第6章-起重设备(1)

《第6章-起重设备(1)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第6章-起重设备(1)（62页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、2019/10/25,第六章 起重设备,1,第六章 起重设备,第一节 吊杆装置与吊杆式起重机 第二节 起 重 机 第三节 甲板索具 第四节 起重设备的试验、检查和保养 第五节 货舱盖 第六节 舱内设施,2019/10/25,第六章 起重设备,2,第三节 甲板索具 甲板索具： 配合绳索使用的配件。 主要有：滑车、卸扣、 钩、眼板、眼环、紧 锁夹、心环、索头环、 松紧螺旋扣等。,2019/10/25,第六章 起重设备,3,一 、滑车与绞辘：是起重设备中的主要装置，也是船上许多工作的必备工具。可改变用力方向，达到省力的目的。 1.滑车 1)分类：按材质：铁质和木质两种；按滑轮：分单轮、双轮和多轮滑车

2、；按结构：有闭式与开口滑车两种。 起重设备系统中不允许使用开口滑车。,2019/10/25,第六章 起重设备,4,2)结构： 挂头：其强度代表滑车的强度； 车壳和隔板； 车带； 轴； 滑轮和轴承。,2019/10/25,第六章 起重设备,5,2)滑车的规格、强度及配绳 (1)滑车的规格 滑车的大小规格以量自索槽底的滑轮直径来表示，单位是毫米。 起重设备上的滑车规格还以它的起重量来表示，单位是吨。 船上对木滑车有时以车壳长度来表示，单位为英寸。 (2)滑车的强度:要看其挂着设备的强度(如挂头、卸扣及钩子等)。 (3)滑车的配绳：为了保证滑车的安全使用，在配备绳索时，滑轮直径与绳索直径之比应不小于

3、表列数据见表,2019/10/25,第六章 起重设备,6,3)滑车的使用与保养 滑车使用时要检查车壳、滑轮等有无裂缝，配绳要得当，小轮配粗绳必将增大摩擦力并使绳子过分弯曲。 滑车在使用过程中，如发现有吱吱作响的摩擦声，一种是因为轴承损坏，使滑轮与颊板、车壳相摩擦；另一种是因为缺油而滑轮转动不灵，应及时调换或加油。 滑车的使用强度：铁滑车不应超过它规定的起重量；木滑车不能超过它的钩的使用强度。 滑车应定期加油保养，拆装轮、轴，检查磨损情况及油路畅通情况,2019/10/25,第六章 起重设备,7,2.绞辘 滑车与绳索配合在一起使用称为绞辘。 1)绞辘各部位 (1)辘绳： 贯穿在滑车上的绳子。 (

4、2)根端： 辘绳固定在滑车上的一端。 (3)力端： 辘绳用力拉的一端。 (4)定滑车： 固定在某处不动的滑车。 (5)动滑车： 钩吊重物，能上下移动的滑车,单绞辘,绞辘各部位名称 ,2019/10/25,第六章 起重设备,8,2)绞辘的种类 单绞辘：由一个单滑车与一根辘绳组合而成。 复绞辘(滑车组)：由一个定滑车和一个动滑车与辘绳组成。 复绞辘的命名根据定 滑车和动滑车的滑轮 数来确定，依次有 1-1、2-1、2-2及3-2 绞辘等，其中前一位 数表示定滑车及其所 含有的滑轮个数，后 一位数表示动滑车及 其所含有的滑轮个数。 当两滑车所含有的滑 轮数不同时，一般将 滑轮数多的滑车用作 定滑车。

5、,2019/10/25,第六章 起重设备,9,机械差动绞辘：又称差动滑车、机械滑车、神仙葫芦。它是利用齿轮传动比来达到省力目的的。具有结构坚固、省力大、占地小、使用方便等优点，缺点是工作速度较慢且吊升高度有限。适用在狭小的地方进行起重作业。起重能力有1/2吨、1吨、3吨或更多，分别烙印在滑车上。,机械差动绞辘,电动葫芦,2019/10/25,第六章 起重设备,10,3）受力分析 (1)绞辘的省力倍数，等于动滑车上的绳子数 图中(a)、(b)同样是22绞辘，但图(a)的省力倍数是4，图(b)的省力倍数是5，因此也可以说绞辘的省力倍数是：当力端从定滑车引出时，它等于两个滑车滑轮数之和；当力端从动滑

6、车引出时，它等于两个滑车滑轮数之和加1。 如果省力倍数是4，就是说1 kN的 拉力可以平衡4 kN的重力。但为了 拉起重物，还必须克服摩擦阻力。 摩擦阻力的大小取决于辘绳穿过的 滑轮数及滑轮轴承的类型，通常以 钢丝绳通过一个滑轮增加120重 力的摩擦力来计算,2019/10/25,第六章 起重设备,11,并联或串联绞辘 并联绞辘是两副绞辘同时吊起一件重物，如受力均匀则每副绞辘的负荷为物重的l/2，但要注意到，在起重过程中，是不易做到均匀的。 串联绞辘是一副绞辘起吊重物，再用 第二副绞辘的动滑车与第一副绞辘的 力端相连接。它的省力倍数是两副绞 辘省力倍数的乘积，摩擦力是所有轮 数摩擦力之和。串联

7、绞辘虽然省力较 大，但省力不省功，重物拉起很短距 离第二副绞辘的两个滑车就可能靠拢 ，不能再工作，因此，这种情况很少 使用。 有时一副绞辘不是由一个或两个滑 车组成的。分析它的省力倍数时，由于每个滑轮的两边和每个滑车的上下两端的力是平衡的，可以设力端的力为1个单位，如图上图进行分析，其中图(a)省力倍数为3，图(b)为4。,2019/10/25,第六章 起重设备,12,绞辘穿法的要求 (1)正确掌握穿引绞辘的方法，并应做到：滑车受力平衡、辘绳不相互摩擦、绞辘工作平稳、安全省力，并应根据滑车的滑轮数量多少采取不同的穿法。 (2）由实际情况可知，当两个滑车的滑轮数相同时，辘绳的根端和力端都在同一个

8、滑车上；滑轮数不同时，根端在滑轮数少的一个滑车上，而力端则从滑轮多的一个滑车上引出。 因此在穿引绞辘时，为了使绞辘辘绳力端向下，方便人员操作，当绞辘的两个滑车轮数相等时，辘绳的根端应固定在定滑车的尾眼上；绞辘的两个滑车轮数不等时，应将滑轮数多的作为定滑车。,2019/10/25,第六章 起重设备,13,4）绞辘的使用和保养 除对滑车的使用与保养内容外还应： (1)必须按固定正确选配辘绳，以免造成滑车或辘绳过度磨损。 (2)辘绳穿法应正确，应是滑车受力平衡，辘绳不应相互摩擦，绞辘工作平稳安全省力。 (3)必须准确掌握绞辘的使用强度。确定使用强度时，不进要考虑滑车和辘绳的强度，还应考虑到固定滑车和

9、吊挂重物的连接构件的强度，应以其中最薄弱构件的使用强度作为绞辘使用的强度标准，不允许超负荷使用。 (4)绞辘不用时，辘绳应适当引伸，不能长期绷紧，以免过度疲劳使强度下降。 (5)绞辘在拆卸时，为防止装错应先做记号。组装时为延长使用寿命，单轮滑车的轴钉可转动上下面对调；多轮滑车的亦可转动上下面对调，可能时还应掉头使用，滑轮也应左右对换位置。 (6)绞辘入库存放应避免堆压。保持通风、防潮并定期晾晒、检查保养。,2019/10/25,第六章 起重设备,14,二 卸扣：是甲板作业中广泛使用的连接索具，可用于绳索与绳索、索具与索具、绳索与索具之间的连接.有直边(U型)卸扣和圆弧形(弓型)卸扣两种。 横销

10、有直插销和螺丝销两种。 大小以本体的直径表示， 在卸扣本体上标注有安全 负荷，也可根据卸扣本体 直径近似计算。 在卸扣本体上标注有安全 负荷，也可根据卸扣本体直 径近似计算 使用负荷： 直边卸扣44.1 圆形卸扣36.26 D-卸扣本体直径mm,2019/10/25,第六章 起重设备,15,卸扣使用注意事项： 注意它的受力情况。如不能横向受力、不允许超负荷。带螺纹的横栓，螺栓不得碰损，以免无法拆装，不用时要在螺纹上涂油保持润滑，使用完毕后横销要插好在本体中，以免失散。,2019/10/25,第六章 起重设备,16,三 钩：钩使用方便，但它的强度比卸扣小，钩子的强度要比同尺寸的卸扣约小4倍。 吊

11、货钩的本体上标有安全负荷。 没有使用负荷按下列公式估算： 需用负荷=9.8D D-圆背钩钩背直径mm 使用注意事项： 应使钩背受力，以防拉直或变形。钩尖开口部分的间距如超过原尺寸的15%时，不能使用。钩斜钩在甲板、舷墙等处的活动眼环上时，应使钩尖朝上以防钩受力滑动使钩尖滑脱。,2019/10/25,第六章 起重设备,17,四 眼板 眼板是一块带眼的钢板，焊接在舷墙或甲板上，供栓系支索或稳索之用，三角眼板供栓系两吊货索及钩子。 强度根据眼板的厚度来估算，公式如下： 许用负荷=75.46D2 注意事项：眼板应定期检查、测量磨损情况，如有脱焊、变形或磨损、锈蚀超过原板厚的1/10时，应及时修复或换新

12、。,2019/10/25,第六章 起重设备,18,五 眼环：是由“U”型或环形圆钢焊在钢板上的构件。有单一固定眼环和由一个固定眼环和一个活动眼环组成的两种。主要用于连接调整稳索或栓系其他绳索等。 其强度比眼板小。 负荷估算公式： 许用负荷=29.4D2 D-活动眼环直径mm 使用注意事项： 眼环应定期检查、测量磨损情况，如有脱焊、变形或磨损、锈蚀超过远处尺寸的1|10时，应及时修复或换新。,2019/10/25,第六章 起重设备,19,六 嵌环：又称套环、心环，它是一种外缘带凹槽的金属环，用于嵌在眼环中，可避免绳索受力时的急折，并减少摩擦。 选用时，应使心环的槽宽比绳索的直径大0.52.0mm

13、。 常见的嵌环有圆形和心形两种： 圆形嵌环用于纤维绳； 心形嵌环用于钢丝绳，也可用于纤维绳。 较大的心形嵌环上铸有表示型号和强度的标志，可根据绳索的使用要求选用。,2019/10/25,第六章 起重设备,20,七 紧索夹(又称绳头卸扣、钢丝夹头) 使用时可以不用插接方法制作一钢丝绳琵琶头，或将两根钢丝连接在一起。由一个U型螺栓和底座构成。 大小以U型螺栓的开档来衡量mm，适用于同样大小的钢丝绳。 使用时数量至少3只，钢丝绳越粗，选用紧索夹的个数就越多，每个间隔约为钢丝绳直径的6倍。使用时，起圆头应朝向绳头活端。 使用时易使钢丝索变形，不方便，一般临时连接才用。 较紧时，两只螺帽应逐渐、交替拧紧

14、，以防夹座倾斜损伤螺纹。平时螺纹要加油润滑，以防生锈咬死；U型环要防止压损变形，以防无法拆卸。,2019/10/25,第六章 起重设备,21,八 索头环(又称钢索索节)： 有叉头和环头两种。下面是一个上大下小的锥形孔，将钢丝绳绳头由小孔穿入，绳头散开将铅锌金属溶液注入，使绳头与环连成一体，小孔的内径与钢丝绳直径一致。其强度以环或横销的强度来衡量。标记A6csc5-59,A-叉头索头环，B-环形索头环。 用于桅支索等强度要求大的静索。,2019/10/25,第六章 起重设备,22,九 松紧螺旋扣(又名松紧螺丝、花篮螺丝)：用以收紧钢丝绳和链索。由螺纹筒和螺丝杆两部分组成。使用时转动螺纹筒，使二根

15、具有正倒螺丝的螺杆伸长或缩短。大小以整个螺旋扣最大与最小长度和螺丝杆的直径来表示。强度以螺杆上的钩、卸扣或环为依据。 螺旋扣要注意加油活络，保证能灵活转动，用于露天静索时，在涂油后应用帆布包扎，防止生锈。另外，为了防止松紧螺旋扣受力或震动时引起自由转动，可在螺杆间嵌入制止块。 起重系统中不得使用带钩子的松紧螺旋扣。,2019/10/25,第六章 起重设备,23,非永久性附连于起重设备系统上的零部件称可卸零部件。如链条、三角眼板、吊钩、滑车、卸扣、转环、钢索索节、有节定位索和松紧螺旋扣等。吊梁、吊架、吊框与类似设备亦称为可卸零部件。 可卸零部件的SWL为可卸零部件经设计和试验证明能承受的最大载荷

16、。此最大载荷应不小于起重设备在SWL下，可卸零部件会受到的最大负荷。,2019/10/25,第六章 起重设备,24,第一节 吊杆装置与吊杆式起重机 概述： 起重设备的安全工作负荷：经正确安装的起重设备在设计作业工况下，证明能吊起的最大静载荷(SWL)。表明起重量的大小。 吊杆分类： 1）按起重量不同： 轻型吊杆：SWL98KN的吊杆装置和吊杆式起重机。 重型吊杆：SWL98KN的吊杆装置和吊杆式起重机。 2）按结构和使用形式不同：轻型单吊杆、轻型双吊杆、一般重型吊杆和“V”型重吊。 实际使用中用前者划分。允许吊起的最大货物重量SWL。,2019/10/25,第六章 起重设备,25,轻型吊杆,2019/10/25,第六章 起重设备,26,一、轻型吊杆装置的组成及布置 1.轻型吊杆的组成与布置 轻型吊杆由起重柱(桅)、吊杆装置绳索与索具和起重机械三大部分组成。 1.起重柱(桅)的下部 设有吊杆承座，以 支持吊杆旋转和承 受吊杆在作业时的 受力，上部设有千 斤索眼板座，以承受吊杆作业时千斤索的拉力。 起重柱(桅)的结