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1、第八章 国际陆路运输业务,国际铁路货物运输是指起运地点、目的地点或约定经停地点位于不同国家或地区的铁路货物运输。由于运送货物都要涉及两个或两个以上国家,因此国际铁路货物运输主要采取联运方式。,一、国际铁路货物联运概述,国际铁路货物联运的有关规章与文件,(1)国际铁路货物联运协定(简称国际货协) (2)国际铁路货物联运统一过境运价规程(简称统一货价) (3)国境铁路协定和国境铁路会议议定书(4)国际铁路货物联运协定办事细则(简称货协细则) (5)国际联运车辆使用规则(简称车规) (6)铁路货物运价规则(简称国内价规),国际铁路运输货物联运的范围,联 运 的 范 围,国际铁路 货物联运,国际铁路
2、过境运输,国际货议参与铁路或适用国际货议规定的货物运送,国际货议与国际货约参加国之间的运送,国际货议参加国与未参加国际货约国家之间的铁路货运,铁铁海,海铁铁,国际铁路货物联运运单,国际铁路货物联运运单的作用。国际铁路货物联运运单,是参加国际铁路货物联运的铁路与发货人、收货人之间缔结的运输合同。它体现了参加联运的各国铁路和发货人、收货人之间在货物运送上的权利、义务、责任和豁免,对铁路和发货人、收货人都具有法律效力。,国际铁路货物联运运单的组成,国际铁路货物联运运单由运单正本、运行报单、运单副本、货物交付单、货物到达通知单组成,此外,还有为发送路和过境路准备的必要份数的补充运行报单。,(一)国际铁
3、路联运运送费用的构成 国际铁路联运费用由发送路运送费用、过境路运送费用和到达路运送费用三部分所构成。国际铁路联运运送费用的计算和核收,必须遵循国际货协、统一货价和中华人民共和国铁道部铁路货物运价规则(简称国内价规)的规定。,国际铁路货物联运运费的计算,1发送路运送费用 :发送路、到达路的运送费用按本国铁路规章规定,以本国货币分别在发站、到达站向发货人或收货人核收。 2过境路运送费用 :过境路运送费用主要采用如下两大类核收形式: 铁路结算制。它是指过境费用的计收按照国际货协的规定,过境铁路予以结算的制度,即过境路的运送费用是在发站向发货人核收或在到站向收货人核收。 代理结算制。它是指过境费用的计
4、收不再通过铁路结算,而是通过代理予以结算的制度,即发站铁路或到站铁路不再收取过境费用,而由发货人或收货人委托的代理人直接支付给过境铁路,国际铁路货物联运运费的计算,1国际铁路货物联运出口货物运输 国际铁路货物联运出口货物运输计划的编制 国际铁路货物联运的托运和承运 国际铁路货物联运出口货物在国境站的交接 国际联运出口货物的交付,国际铁路货物联运业务流程,1国际铁路货物联运进口货物运输 联运进口货物运输标志的编制 运送进口货物的运输条件 向国境站寄送合同资料 联运进口货物在国境站的交接与分拨,国际铁路货物联运业务流程,对香港地区的铁路货物运输,(1)商品结构的特殊性。运往香港的商品,以鲜活冷冻商
5、品为主 (2)贸易方式的特殊性。鉴于香港市场的特殊性人多,地少,仓租费用高,市场容量有限等,内地对港澳地区的出口贸易采用配额加出口许可证的办法进行管制。 (3)运输方式的特殊性。对香港地区的铁路运输,不同于国际联运,也不同于一般的国内运输,而是一种特定的运输方式。,对香港地区运输的特殊性,对香港地区的铁路货物运输,(1)发货地的外运分公司或外贸公司向内地铁路局办理从发货地至深圳北站的国内铁路运输的托运手续,填写国内铁路运单。 (2)发货地的外运分公司或外贸公司委托深圳外运分公司办理接货、报关、查验、过轨等中转运输手续。 (3)深圳外运分公司接到铁路的到车预告后,抽出事先已分类编制的有关单证加
6、以核对,并抄送香港中旅货运有限公司以备接车。 (4)货车到达深圳北站后,深圳外运分公司与铁路进行票据交接 (5)香港中旅货运有限公司向港段海关报关,并在罗湖车站向九广铁路公司办理起票手续,港段铁路将过轨货车运到九龙车站交中旅货运有限公司卸货。,对香港地区铁路货物运输的一般程序,对香港地区铁路货物运输的主要单证、电报,供港货物 委托书,出口货物 报关单,起运电报,承运货物 收据,对香港地区的铁路货物运输,对香港地区铁路货物运输费用的计算,1.内地段运费=(发到基价+运行基价运价公里)计费重量 2.深圳口岸有关费用。深圳北站有关费用包括货车租用费和货物装卸费 3.深圳外运分公司有关费用包括整车和零
7、担出口劳务费和仓储费,(1)机动灵活,适应性强 (2)可实现“门到门”直达运输; (3)在中、短途运输中,运送速度较快; (4)原始投资少,资金周转快; (5)掌握车辆驾驶技术较易; (6)运量较小,运输成本较高; (7)运行持续性较差 (8)安全性较低,污染环境较大,第二节 国际公路运输,一、国际公路货物运输概述,1.国际公路货物运输的特点,(1)中国与俄罗斯之间:满洲里后贝加尔、黑河布拉格维申斯克、绥芬河波格拉尼奇内、同江下列宁斯阔耶、珲春库拉斯基诺、二卡阿巴盖图 (2)中国与朝鲜之间: 丹东新义洲、 图们南阳、沙坨子赛别尔、开山屯三峰里、三合会宁、南坪七星、 临江中江、古城里三长里、长白
8、惠山、老虎哨渭源; (3)中国与蒙古之间:二连扎门乌德、 阿日哈沙特哈比日嘎、珠恩嘎达布其毕其格图、甘其毛道嘎顺苏海图等; (4)中国与越南之间:山腰老街、友谊关同登等; (5)中国与缅甸之间:畹町、瑞丽、景洪等; (6)中国与老挝之间:磨憨口岸; (7)中国与巴基斯坦之间:红其拉甫苏斯托 (8)中国与哈萨克斯坦之间:霍尔果斯霍尔果斯 (9)中国与吉尔吉斯斯坦之间:吐尔尕特吐尔尕特 (10)中国与尼泊尔之间:樟木口岸 (11)中国与不丹和印度之间:亚东口岸 (12)中国内地与香港之间:罗湖、文锦渡、沙头角、皇岗,第二节 国际公路运输,我国内地通往领国及港、澳地区的公路运输线路及口岸的分布,国际
9、公路运输业务,公路货物运输合同的签订,在公路国际货运业务中,国际汽车联运货物运单即运输合同,运单的签发则是运输合同成立的体现。国际公路货物运输合同公约中对国际汽车联运货物运单所下的定义是:国际汽车联运货物运单是运输合同,是承运人收到货物的初步证据和交货凭证。国际汽车联运货物运单一式三份,都需要发货人和承运人签字或盖章,一份交给发货人;一份随货同行,作为通关及交接的凭证;一份由承运人留底。国际汽车联运货物运单共22个栏目,填写时要求用钢笔或圆珠笔清楚填写或者打印,或者盖戳记,货物的发运,发运的货物要和 国际汽车联运货物运 单记载的内容一致,货物的包装要 符合运输要求,运输过程中重要 物品需随车押
10、运,货物的承运和交接,运输路线由承运人和发货人共同确定 运输期限由承运人和发货双方共同约定并在国际汽车联运货物运单上注明 承运人在运输约定货物之前要核对货物 货物运达目的地之前,承运人要及时通知收货人做好交接手续 承运人与发货人之间的交接,如果货物单件包装,则按件交接 货物运达目的地后,收货人应凭借有效单证接受货物 货物在交给收货人时,双方对货物的重量或者内容有疑义,均可以提出查验或者复核,费用由责任方承担。,运输合同的变更与解除 (1)允许变更和解除的情况。 不可抗力因素。 因合同当事人一方原因,在合同约定的期限内无法履行运输合同的。 合同当事人一方违约,导致合同不可能或者没有必要履行的。
11、合同当事人协商同意解除或变更合同的,可以变更或解除。如果是承运人提出的,承运人要退还已经收取的费用。 (2)发货人提出变更和解除合同。在货物没有交付收货人之前,发货人可以要求终止运输,返还货物,变更目的地或者要求把货物交给其他收货人,但应当赔偿承运人因此遭受的损失。 (3)不可抗力因素下的变更和解除,国际公路货物运输合同公约 国际公路货物运输合同公约(CMR)是由联合国所属的欧洲经济委员会负责起草,欧洲17个国家于1956年5月19日在日内瓦签订的一份公约,又称日内瓦公约。该公约旨在统一公路运输使用的单证和承运人的责任,共有12章51条,其内容包括公约的适用范围、承运人的责任、合同的签订与履行
12、、索赔与诉讼及连续承运人履行运输的规定等,国际公路货物运输公约和规则,(1)运输合同的签订。运输合同以签发国际汽车联运货物运单来确认 (2)承运人的责任期间与责任。 1)承运人的责任期间。承运人的责任期间为自接管货物时起至交付货物时止。 2)承运人的责任。承运人对整个运输过程中发生货物全部灭失或部分灭失、货物的损坏及货物的延迟交付负责 (3)索赔和诉讼。 1)货运事故赔偿 2)索赔时效 3)诉讼时效,公约内容,关于在国际公路运输手册担保下进行国际货物运输的海关公约,为改造运输环境,便利国际间货物的公路运输,简化和统一管理过境运输手续,1975年,一些国家于日内瓦签订了关于在国际公路运输手册担保下进行国际货物运输的海关公约(简称TIR公约)。此种国际公路运输手册由有关国家政府批准的运输团体发行,它们必须监督并保证其所属运输企业遵守海关法规和其他规则,Thank you!,