吊重安全

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1、1 1、起重机械的分类、起重机械的分类 起重机械起重机械 卷扬机卷扬机 升降机升降机 起重机起重机 具具 手动卷扬机手动卷扬机 电动卷扬机电动卷扬机 机动卷扬机机动卷扬机 施工电梯施工电梯 快速提升机快速提升机 千斤顶千斤顶 链条葫芦链条葫芦 手动起重机手动起重机 单动作的单动作的 复杂动作的复杂动作的 2 复杂动作的复杂动作的 桥式类型起重机桥式类型起重机 旋转类型起重机旋转类型起重机 桥式起重机桥式起重机 门式起重机门式起重机 缆绳起重机缆绳起重机 装卸桥装卸桥 履带式起重机履带式起重机 轮胎式起重机轮胎式起重机 汽车式起重机汽车式起重机 塔式起重机塔式起重机 浮船式起重机浮船式起重机 桅

2、杆式起重机桅杆式起重机 轨道式起重机轨道式起重机 轨道式塔式起重机轨道式塔式起重机 轮胎式塔式起重机轮胎式塔式起重机 履带式塔式起重机履带式塔式起重机 自生式塔式起重机自生式塔式起重机 爬升式塔式起重机爬升式塔式起重机 3 起重机械的类型 轻小型起重设备 特点：轻便，构造紧凑，动作简单； 如钢丝绳电动葫芦是一种轻小型起重设备, 具有结构紧凑、重 量轻、体积小、零部件通用性强、操作方便等优点 ，是工矿企业、 铁路、码头、仓库中常用的起重设备 。 起重机 特点：能够实现重物在垂直升降和水平位移； 升降机 特点：仅能实现货物的垂直升降。 按起重机按起重机 械的功能械的功能 分类：分类： 取物取物起升

3、起升平移平移 下降下降卸载卸载返回返回 起重机械的起重机械的 工作循环工作循环 基本动作特点：频繁地基本动作特点：频繁地 起动、制动、正向和反起动、制动、正向和反 向运动向运动 4 4.2.3 履带式起重机履带式起重机 把起重工作装置和设把起重工作装置和设 备装设在履带式底盘备装设在履带式底盘 上的起重机上的起重机. 5 移动式起重机 将起重工作装置和设备装设在专 门设计的自行轮胎底盘上的起重 机，称为轮胎起重机 轮胎起重机 6 汽车式起重机汽车式起重机 7 动臂塔式起重机动臂塔式起重机 塔式起重机塔式起重机 8 轮胎式龙门起重机 （1 桥架 （2 大车运行机构 （3 起重小车 （4 电气设备

4、 （5 司机室 具有双箱集装具有双箱集装 箱吊具、箱吊具、61t轮轮 胎式龙门起重胎式龙门起重 机正在吊装作机正在吊装作 业情况业情况 9 门座起重机（简称门机） 装在沿地面轨道行 走的门形底座上的全回 转臂架的起重机。 它是码头前沿的通 用起重机械之一。 门座起重机的工作 地点相对比较固定，可 以较高的生产率完成 船岸、船车、船 船之间等多种装卸作业。 门座起重机示意图 全回转臂架全回转臂架 门型底座门型底座 运行轨道运行轨道 吊钩吊钩 10 浮船（式）起重机 浮船（式）/趸船起重机是以专用浮船作为支承和运 行装置，浮在水上作业，可沿水道自航或拖航的水上臂 架起重机。它广泛应用于海河港口，可

5、单独完成船岸 间或船船间的装卸作业。浮式起重机根据其工作装置 的工作特性可分为全回转浮式起重机、部分回转浮式起 重机和非回转浮式起重机三种类型。 11 “华天龙”号ZMPC4000吨全回转浮船起重机正在 打捞宋代“南海一号”沉船 自重自重80t 可吊可吊 4000t的的 起重机起重机 主钩主钩 12 桥式起重机 工作范工作范 围？围？ 以桥架作为承载以桥架作为承载 结构，能沿着桥架上结构，能沿着桥架上 的轨道水平运行，由的轨道水平运行，由 起升机构、小车运行起升机构、小车运行 机构和大车运行机构机构和大车运行机构 等几部分组成的起重等几部分组成的起重 机械。机械。 13 通用桥式起重机 基本构

6、造类型 通用桥式起重机是在一般工业环境中工作的普 通用途的桥式起重机。 桥式起重机一般由金属结构、大车运行机构、 起重小车（装有起升机构和小车运行机构）、司 机室等组成。 桥式起重机是使用最广泛、拥有量最大的一种轨道运行式桥式起重机是使用最广泛、拥有量最大的一种轨道运行式 起重机，其起重机，其额定载起重量额定载起重量从几吨到几百吨不等，最基从几吨到几百吨不等，最基 本的形式是通用吊钩式起重机。本的形式是通用吊钩式起重机。 14 桥式起重机-单梁 15 桥式起重机-双梁 起重小车 16 桥式起重机各部分的作用 （1）桥架 整个起重机基础构件，承受各种载荷，应具有足够的刚 度和强度； （2）大车运

7、行机构 向驱动车轮提供驱动力，使整个起重机沿着固定的轨道 实现水平方向的运行。 （3）起重小车 起重小车安装于桥架上，由起升机构、小车运行机构、 起重小车架组成。 起升机构：实现货物的升降； 小车运行机构：驱动起重小车沿桥架上的轨道水平横向 运行； 小车架：支承整个小车，承受载荷。 17 （一）桥架的组成（一）桥架的组成 1 1、桥架的组成、桥架的组成 天车的桥架是一种移动的金属结天车的桥架是一种移动的金属结 构，它承受载重小车的质量，并通过车构，它承受载重小车的质量，并通过车 轮支承在轨道上，因而是天车的主要承轮支承在轨道上，因而是天车的主要承 载构件。载构件。 由主梁、端梁、小车轨道、走台

8、护栏组由主梁、端梁、小车轨道、走台护栏组 成成 主梁：与大车轨道方向垂直。主梁：与大车轨道方向垂直。起重机主起重机主 梁材料应用梁材料应用16Mn16Mn制造。制造。 端梁：与大车轨道方向平行。端梁：与大车轨道方向平行。 桥架的结构 18 2 2、桥架的结构形式、桥架的结构形式 有箱形结构和桁架结构。有箱形结构和桁架结构。 另外有圆形、型钢等。另外有圆形、型钢等。 箱型梁应用最广泛。箱型梁应用最广泛。 （一）桥架的组成（一）桥架的组成 桥架的结构 19 偏轨箱形结构的形式及各自特点偏轨箱形结构的形式及各自特点 偏轨箱形结构有窄翼缘和宽翼缘箱形结构两种。偏轨箱形结构有窄翼缘和宽翼缘箱形结构两种。

9、 窄翼缘箱形载面与普通箱形梁截面相仿窄翼缘箱形载面与普通箱形梁截面相仿, ,只是简化了工只是简化了工 艺艺, ,目前在以电动葫芦作为起重小车的天车上应用较为广目前在以电动葫芦作为起重小车的天车上应用较为广 泛泛; ; 宽翼缘箱形载面结构形式具有很好的整体刚度宽翼缘箱形载面结构形式具有很好的整体刚度, ,在垂直、在垂直、 水平和扭转载荷作用下变形均很小水平和扭转载荷作用下变形均很小, ,因此应用十分广泛。因此应用十分广泛。 （一）桥架的组成（一）桥架的组成 桥架的结构 2 2、桥架的结构形式、桥架的结构形式 20 3、箱形主梁和桁架主梁的区别：、箱形主梁和桁架主梁的区别： （1）同样条件下，桁架

10、结构比箱形结）同样条件下，桁架结构比箱形结 构梁强度高构梁强度高,但节点处易出现应力集但节点处易出现应力集 中中,甚至裂纹；甚至裂纹； （2）箱形结构相对重些；）箱形结构相对重些； （3）箱形结构制造方便；）箱形结构制造方便； （4）箱形结构可以使用角形轴承箱）箱形结构可以使用角形轴承箱, 与端梁之间连接有应力集中与端梁之间连接有应力集中,容易产容易产 生裂纹。生裂纹。 （一）桥架的组成（一）桥架的组成 桥架的结构 21 （一）桥架的组成（一）桥架的组成 F L 桥架的结构 22 5、箱形主梁的结构、箱形主梁的结构 上翼板 下翼板 腹板 筋板 走台 箱形主梁由上下翼板、腹板、筋板组成。箱形主梁

11、由上下翼板、腹板、筋板组成。 （一）桥架的组成（一）桥架的组成 桥架的结构 23 F L （二）主梁上拱（二）主梁上拱 1、主梁的上拱、主梁的上拱 LF) 1000 4 . 1 1000 9 . 0 ( 桥架的结构 24 F L 为什么主梁应有上拱度？为什么主梁应有上拱度？ 二、桥架的结构 （二）主梁上拱（二）主梁上拱 1、主梁的上拱、主梁的上拱 25 主梁具有上拱度主要有以下作用：主梁具有上拱度主要有以下作用： (1)(1)可减少主梁在承受载荷时向下的变形值，使小车轨道有最小可减少主梁在承受载荷时向下的变形值，使小车轨道有最小 的倾斜度，从而减少小车运行时的阻力，避免小车出现爬坡或溜车的倾斜

12、度，从而减少小车运行时的阻力，避免小车出现爬坡或溜车 现象，改善小车的运行性能；现象，改善小车的运行性能； (2)(2)对于大车运行机构为集中驱动的天车，由于上拱度能抵消桥对于大车运行机构为集中驱动的天车，由于上拱度能抵消桥 架向下变形的影响，因而可以改善天车的运行性能；架向下变形的影响，因而可以改善天车的运行性能； (3)(3)上拱度可增强主梁的承载能力，使主梁的受力状况得到改善。上拱度可增强主梁的承载能力，使主梁的受力状况得到改善。 二、桥架的结构 （二）主梁上拱（二）主梁上拱 1、主梁的上拱、主梁的上拱 26 作业现场吊装风险识别作业现场吊装风险识别 1. 1. 吊索具或附件、吊点断裂或

13、滑脱（未试吊）；吊索具或附件、吊点断裂或滑脱（未试吊）； 2. 2. 起重机吊臂（悬梁）倾覆或钢丝绳断裂；起重机吊臂（悬梁）倾覆或钢丝绳断裂； 3. 3. 吊件突然摆动、倾覆、旋转伤人（人的站位）；吊件突然摆动、倾覆、旋转伤人（人的站位）； 4. 4. 起吊后用手去碰吊索或吊物（不用引绳）致夹手压脚；起吊后用手去碰吊索或吊物（不用引绳）致夹手压脚； 7. 7. 高空吊装坠落伤人；高空吊装坠落伤人； 8. 8. 吊索具、吊物碰到带电体触电；吊索具、吊物碰到带电体触电； 9. 9. 吊车转盘旋转挤伤人，收支撑夹手夹脚吊车转盘旋转挤伤人，收支撑夹手夹脚； 27 28 3 3、起重机的安全装置、起重机

14、的安全装置 为防止操作不当，起重机上装设有多种安全装置与警报装置，根据为防止操作不当，起重机上装设有多种安全装置与警报装置，根据 起重机类型不同有所区别。起重机类型不同有所区别。 1. 过卷预防装置及其警报装置 2. 小车行走限位及警报装置 3. 大车行走限位及警报装置 4. 过负荷安全警报装置及防倾翻装置 5. 变幅及回转限位。 6. 液压式起重机的安全阀：可防止油压过份升高，维持油压一定的安全 值，并设置防止压力油逆流的逆止阀，以防止吊重急剧下落产生危险。 7. 其它安全及警报装置： a. 在运转室上，需装置脚踏式或手按钮等开关，于开始运转之时，可发 生警报，通知附近作业的人员。 b. 以

15、液压为动力的起重机，应设置油压过度上升的预防装置 29 限位器 限位器有两类，一类是保护起升机构安全运行的上升极限位置限制器和下降 极限位置限制器，另一类是限制运行机构的运行极限位置。 下降极限位置限制器是用来限制取物装置下降至最低位置时，能自动 切断电源，使机构停止运行，以保证钢丝绳在卷筒上的缠绕不少于2圈的安 全圈数。 吊运炽热金属或易燃、易爆等危险品的起升机构应设置两套起升极限 位置限制器，且两套限位开关应有先后，并尽量采用不同结构形式和控制不 同的断路装置。 上升极限位置限制器主要有重锤式和螺杆（或蜗轮蜗杆）式两种。 30 运行极限位置限制器 运行极限位置限制器由 限位开关（如图）和安

16、全尺 式撞块组成，其工作原理是： 当车体运行到极限位置后， 安全尺触动限位开关的转动 柄或触头，带动限位开关内 的闭合触头分开而切断电源， 机构停止工作，车体在允许 制动距离内停车，避免硬性 碰撞止档装置时对运行的车 体产生过度的冲击。 31 缓冲器 图图3-16 3-16 弹簧缓冲器弹簧缓冲器 图图3-173-17橡胶缓冲器橡胶缓冲器 图图3-183-18液压缓冲器液压缓冲器 1.1.塞头塞头2.2.加速弹簧加速弹簧3.3.壳体壳体 4.4.复位弹簧复位弹簧5.5.顶杆顶杆6.6.活塞活塞 ，在此处把吸收的撞击能量转化为热能，起到了缓，在此处把吸收的撞击能量转化为热能，起到了缓 冲作用。冲作用。 一般用于起重机运行速度一般用于起重机运行速度 不超过不超过50m/min50m/min的场合的场合 其能量主要转变为弹簧的压缩能，因而具有较大的反弹力。其能量主要转变为弹簧的压缩能，因而具有较大的反弹力。 缓冲器设置在大车或小车与止档相碰撞