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1、驾驶员岗位工作流程及标准武汉市公交集团第一营运公司坐落于汉口罗湖，公司现有：员工3943名；营运线路27条；线路总长617公里；营运车辆736台；年客运能力1.4亿人次。公司坚持面向市场抓经营，围绕市场抓管理的工作理念；建树同心同德、团结奋斗，凭流程做事，按标准树品质，靠规范树形象，凭素质兴企业的文化。一、驾驶员出车前的准备工作流程及标准：1、出车前检查： 车外检查：雨刮、倒视镜完好有效；车辆牌照齐全；车身、玻璃无擦伤及破损；前轮压花不过三，后轮敲击“嘭、嘭”响；燃料充足无跑冒； 车内检查：投币箱锁齐全有效，封签完好；箱门及投币口无撬痕；投币箱盖铆钉齐全；报站器、IC卡机齐全有效；服务资格证放
2、置轨范；驾驶室整洁干净无杂物；车箱内设施齐全，功能有效； 发动机检查：水箱加水至加水口溢出为准；气泵及发电机皮带，大拇指从皮带中间下压间距1.52公分为宜；车内机油不得低于3/4，不高于4/4；方向机、离合器液压油高于1/2（柴油车）；拉好手刹、挂空档，发动车辆怠速运转2-3分钟；查看水温表、电流表、气压表、机油表工作状况；踩下刹车踏板查看气压变化，并将气压保持在5公斤（5个压力）以上；2、检查完毕准备出车： 领取行车日志，按计划出车。二、驾驶员交接班工作流程及标准：交班工作：与票箱管理员共同收银，收银单上签名并投入票箱内，督促票箱管理员锁好票箱并贴上封签；将车开到规定地点按规定时间加足燃料并
3、锁好油箱，按标准加足机油；将当班行车日志交调度员签章，做好交接班准备；交接班手续：交班驾驶员向接班驾驶员报告，共同检查车辆并确认；如接班驾驶员有疑义，应向车队管理人员反映，雨刮、倒视镜、车辆牌照、车身及玻璃、投币箱锁及封签，车箱内设施齐全、功能齐全。接班检查：接班驾驶员发车前检查：前胎压花不过三，后胎敲击“嘭、嘭”响；加水至加水口溢出为准；气泵及发电机皮带，大拇指从皮带中间下压间距1.52公分；机油不低于3/4，不高于4/4；仪表工作正常；清理驾驶室卫生；核对证件号牌。交接班完毕准备出车：听候调度员指令准备出车。三、驾驶员收班后工作流程及标准： 收班后：将车开到规定地点，并将当班行车日志交调度
4、员签章；与票箱管理员共同收银，收银单上签名并投入票箱内，督促票箱管理员锁好门并贴好封签；按规定时间加足燃料并锁好油箱，检查机油深度达到标准；车辆发生故障报修，一小时内修复的由当班驾驶员开回，一小时以内不能修复的，报告车队，由车队值班人员负责安排将车辆开回； 停好车：将车辆停放到规定停车地点，拉手刹，关电源，关车门、车窗，移交站务公司。四、车辆行驶中的操作流程及标准： 发动车辆，观察仪表，确认仪表工作正常，按照公司有关票务管理规定，督促乘客投币入箱，无卡币、不足币。 起步，开左转向灯，二档小油门平稳起步，30米内驶入规定车道，严禁拖档；行驶中，集中思想，禁止吸烟、打手机、闲谈、饮食，规范使用报站
5、器，若报站器故障，驾驶员须口头报站，并为老、弱、病、残、孕和为抱小孩的乘客服务；路况良好严禁高速低档，桥面限速为50公里/小时，铁道口限速为20公里/小时；与前车保持安全距离，不要压越分道线，不堵，滑行减速，保证安全距离，小油门跟车，严禁抢道；长时间堵车，可以熄火耐心等待，严禁驾驶员撤离驾驶室；上桥可以适当加油门，按规定车道行驶，禁止变更车道或超车；下桥禁止空档滑行。 恶劣天气：时速控制在20公里，提前预见情况，严禁猛打方向，雨雪天打开雨刮，结冰路面挂三档低速行驶，严禁熄火及空档滑行；雾天须开雾灯。 发生故障及隐患，开应急灯，停靠安全路段，帮助乘客转乘，进行检修或报修，并守护车辆。五、车辆过路
6、口、信号灯、导向车道、道路标线操作流程及标准： 进入路口，距路口150米处开始减速，进入路口前时速控制在15公里内；红灯，第一辆车车头在停车线内，后面车辆依次跟队，不得借用或占用其他车道，禁止穿插，要耐心等待；绿灯，减速或低速安全通过，要观察其他三方车辆及行人动态；信号灯与交警手势不一致时，服从交警指挥；人行横道线路口，减速或低速保证安全通过，遇行人穿越横道线时，应停车让行；进入导向车道，直行走直行道，左转弯走左转弯道，右转弯走右转弯道，禁止占用其他车道；进环行岛时，进岛车让出岛车，进入环岛转弯走内侧道，直行走中间道；道路标线，按标线行驶，禁止压越双黄线、白实线；遇到有公交专用路段时，须按公交
7、专用道行驶，有其他道路交通标志的，按标志、标线提示内容行驶；无标线，直行走右侧车道，左转弯走左侧车道。六、车辆进站停靠的操作流程及标准：1、进站前：控制时速，距离站牌150米处开始，时速控制在30-25公里/小时。使用报站器：距离站牌150米处内，使用报站器或口头普通话进行报站、安全提示等。 开右转向灯：距站点或站内最后一台车尾部100米处时，开右转向灯，并开始变道进站。注意动态：注意站内行人和非机动车动态及道路环境变化，并把握好车速、车距。 2、进站中：平缓减速，距离站点100-50米处时，时速控制在25-20公里/小时；距离站点50-30米处时，时速减至10-5公里/小时；排队、靠边：依次
8、排队、靠边，跟车进站、前移，前后车距不小于1米，右侧车轮离站台或人字沟不超过1米；平稳停车：轻踩刹车，把握方向盘，平稳制动停车；对准站台（牌）：首台车前门必须对准站台（牌）。 3、停车后：平稳停车，遇坡地须拉手刹或不松脚制动，防止溜车，关右转向灯，并注意仪表变化，发现异常及时妥善处理；观察，看反光镜、监视器，为安全开门做准备；开门下乘客，在站台停车线30米内，前3台进站车辆均可停稳开门上下乘客。七、车辆停靠后出站的操作流程及标准： 1、出站前：文明服务，疏导上车乘客，照顾老、弱、病、残、孕和抱小孩的乘客，并劝阻乘客吸烟；宣传引导，礼貌提示、主动问票，无人售票车驾驶员应督促乘客亮币、投足币；观察
9、情况，看反光镜、监视器，为确保安全关门做准备；关闭车门，确认乘客上下完后，关闭好前后门，防止夹、摔伤乘客，开左转向灯，为出站做准备；观察仪表，观察水温表、电流表、气压表、油压表有无变化，发现异常及时妥善处理；平稳起步，进二档，轻踩油门，缓抬离合器，低速平稳出站。 2、出站中：依次出站，当首台车起步后，第二台、第三台车应依次关门，进二档起步，后面的车辆依次前移，上下乘客，不得滞留。 3、出站后：平缓加油，应轻踩油门，禁止猛抬离合器或半抬离合器，以及猛踩油门；逐渐加速，低速出站，逐渐加速，禁止跨档加速出站；使用报站器，离站时，利用报站器或口头普通话进行安全、文明等宣传；调直车辆，出站后应逐渐调直车
10、辆；关左转向灯，车辆回直后，关闭左转向灯；回道行驶，进入正常车道，保持中速行驶。八、车辆站点故障报修流程及工作标准： 故障车报修：向调度员说明故障原因，填写时间、项目，调度员做同步动态记录；诊断故障，小修班长上车确诊，安排技工修理，驾驶员协同修理；修复验车，修理完毕后，驾驶员检测验车，并及时向调度员报告，做好出车准备；遇站点无法修复或跨班修复时：站点技术鉴定，由机务队长或技工班长鉴定确认后，方可回中心或公司修理；填写单据，机务队长或技工班长如实详细的填写报修内容和项目，回维修中心或回厂，机务队长或技工班长向调度室报告，司机按规定时间及地点停放车辆；提供单据，驾驶员向修理技工说明故障并出示单据；
11、跟踪修理，当班不能修复的，须联系收银，告知主站调度、对班司机；共同验车，协助技工试车，确认报修故障排除；完工签字，注明完工时间，由当班驾驶员与维修技工签字；开据证明，出厂车辆应在公司调度室开据证明，并接受门卫检查；返回站点准备出车，向调度员报告，做好出车准备。九、运行途中车辆发生故障报修流程及工作标准： 途中发生故障：靠边停车，开应急灯，组织乘客转乘，联系主站，报告故障现象及地点，守护车辆，等候救援；派出技工，驾驶员协同技工进行修理；填写单据，主修技工如实填写报修内容和项目；跟踪修理，当班不能修理的，须报主站调度员安排收银，并告知对班驾驶员；共同验收，当班驾驶员协助维修中心技工试车，确认故障排
12、除，签字认可，维修中心技工填写完工时间；返回站点准备出车，向调度员报告，做出车准备；遇无法修复或跨班修复时：站点技术鉴定，由机务队长或技工班长鉴定确认后，方可回中心或公司修理；填写单据，机务队长或技工班长如实详细的填写报修内容和项目，回维修中心或回厂，机务队长或技工班长向调度室报告，司机按规定时间及地点停放车辆；提供单据，驾驶员向修理技工说明故障并出示单据；跟踪修理，当班不能修复的，须联系收银，告知主站调度、对班司机；共同验车，协助技工试车，确认报修故障排除；完工签字，注明完工时间，由当班驾驶员与维修技工签字；开据证明，出厂车辆应在公司调度室开据证明，并接受门卫检查；返回站点准备出车，向调度员
13、报告，做好出车准备。1. 若不给自己设限，则人生中就没有限制你发挥的藩篱。2. 若不是心宽似海，哪有人生风平浪静。在纷杂的尘世里，为自己留下一片纯静的心灵空间，不管是潮起潮落，也不管是阴晴圆缺，你都可以免去浮躁，义无反顾，勇往直前，轻松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些时间，总会看清一些事。用一些事情，总会看清一些人。有时候觉得自己像个神经病。既纠结了自己，又打扰了别人。努力过后，才知道许多事情，坚持坚持，就过来了。4. 岁月是无情的，假如你丢给它的是一片空白，它还给你的也是一片空白。岁月是有情的，假如你奉献给她的是一些色彩，它奉献给你的也是一些色彩。你必须努力，当有一天蓦然回首时，你的回忆里才会多一些色彩斑斓，少一些苍白无力。只有你自己才能把岁月描画成一幅难以忘怀的人生画卷。
