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1、青岛炼化加氢裂化装置循环机试机方案1、试车目的通过试车，考察循环氢压缩机K102运转工况是否正常可靠，其中主要内容见下述：1.1.全面检查机组的机械、设备、管路的安装检修质量，并消除存在的缺陷；1.2.检查机组仪表、自控系统是否符合设计要求或检修规范的要求，联锁自保是否准确、灵敏；1.3.试验证明机组调速控制系统的实际工作性能；1.4.机组各部轴瓦温度及振动情况；1.5.机组流量、压力、功率是否能满足生产要求，验证机组实际的工作性能；1.6.考验润滑油系统、抽真空系统、干气密封系统等辅助系统的的实际运转情况是否正常；1.7.根据试运行得出的数据，整理做出整套系统交接验收的技术文件，并做为生产运
2、行的原始资料；1.8.确认机组运行情况，机组及管线膨胀情况；1.9.岗位操作人员熟悉开车操作。2、试车前的准备工作2.1机组的检查工作2.1.1检查机组的地脚螺栓是否紧固，检查机组及管线上的所有螺栓是否齐全，并紧固；2.1.2检查机组的进出口管线是否施工完毕，现场流程是否与设计流程存在不同；2.1.3检查机组的所有法兰垫片是否齐全，其垫片是否为正式垫片；2.1.4检查公用介质（主要是氮气和冷却水）的管线施工是否完毕；2.1.5检查所有的接地线是否良好；2.1.6检查机组及附属设备是否有不利于操作的地方（如一些仪表的设置位置不利于观察、无法对阀门进行操作等），并提出整改措施；2.1.7重点检查以
3、下几项：蒸汽汽轮机的机体上的法兰垫片（如平衡管、凝结水管等）；汽封冷却器的进出口垫片。2.2压缩机出入口管线及阀门的处理循环机出入口管线在安装过程中必须要保证其洁净度，需派专人检查。安装后，一般采用爆破吹扫的方法去除其内部残留的灰尘、铁锈和焊渣等，不采用水冲洗的方法。在未吹扫干净之前，尽量不要对其入口和出口的ORBIT阀进行开关操作，以防止其密封面损坏。管线吹扫干净后，对压缩机出、入口的电动阀进行调试，确保动作无误；对防喘振阀进行全行程模拟试验，要求动作灵敏，均匀。2.3蒸汽管线的处理确保汽轮机出入口蒸汽管线无泄漏，并按照蒸汽打靶方案对其出入口管线进行打靶，打靶合格后，引至汽轮机入口放空处放空
4、。并对各法兰螺栓进行热紧。2.4润滑油系统的清洗及试运润滑油系统的洁净是保证机组正常运行的一个重要条件，它可以为循环机提供以下三种功能：润滑、调速及盘车。因此，一定要确保润滑油系统的清洗效果。2.4.1润滑油系统的循环跑油冲洗2.4.1.1润滑油系统设备的清洗2.4.1.1.1油箱：应将油箱内部用煤油彻底清扫干净，并用面粉团将剩余的脏物及布纤维等粘出。清理干净后，经有关人员确认后，油箱即可加入润滑油。润滑油要通过真空式滤油机加入。2.4.1.1.2润滑油冷却器：油冷却器由于在制造厂已做清洗处理，在现场进行抽芯检查；管程进水阀前安装临时过滤网，以清除较大的杂质，过滤网选用30目，用循环水循环清洗
5、23小时即可。2.4.1.1.3润滑油、调节油过滤器：首先拆下过滤器滤芯（注意小心保存），然后检查内部的情况，若良好，用煤油清洗后再用面粉团粘净即可。2.4.1.1.4调节油蓄能器：蓄能器一般不做清洗处理，必要时用压缩空气吹净即可。2.4.1.1.5高位油罐：高位油罐在安装就位后，用煤油彻底清理干净，并用面粉团将剩余的脏物及布纤维粘出即可。2.4.1.1.6将能拆卸的润滑油管线全部拆下（包括三阀组），逐根进行循环酸洗，酸洗结束后用压缩风将管线内介质吹扫干净。2.4.1.2循环跑油的准备工作2.4.1.2.1主油泵、辅助油泵电动机单试：依次解开油泵与电动机的连接，单试电动机，检查转向及平稳运行情
6、况。若考核合格，恢复联轴器。2.4.1.2.2拆除下列孔板：（1）冷油器灌注线孔板及其高点放空线孔板；（2）润滑油过滤器、调节油过滤器上的灌注线孔板及其高点放空线孔板；（3）蓄能器限流孔板拆除，并加盲板；（4）润滑油高位油罐限流孔板拆除，并加盲板。2.4.1.2.3用真空滤油机向油箱加入润滑油，油量以充满油泵进油总管并能保证油泵油循环为宜；油品在运到现场后应逐桶检查其外观，并按桶数的1015%进行油品的常规分析。2.4.1.2.4泵出口处自力式调节阀和润滑油供油总管上的自力式调节阀拆掉，改由临时直管段相连接。2.4.1.2.5拆去油站油过滤器的芯子，加上试车用临时过滤网。2.4.1.2.6下述
7、润滑油供油线总管接临时塑料软管至回油总管，轴瓦各上游线加盲板，以避免杂质进入设备内：（1）压缩机两端径向轴承、止推轴承润滑油供油线；（2）汽轮机两端径向轴承、止推轴承润滑油供油线；（3）盘车系统供油线加盲板；（4）调节油上油线接临时线旁路。2.4.1.2.7油运过程中，应当把尽可能多的润滑油管线连接到油运流程中。2.4.1.2.8在下述设备、管线处加80目的临时过滤网（必须记录下具体位置）：（1）泵出口控制阀回润滑油箱入口处；（2）润滑油总回油线回油箱入口处；（3）高位油箱回油线回油箱入口处；（4）高位油箱入口管线法兰处。注：过滤网夹在两耐油橡胶板垫片之间，不能使用石棉垫片或石棉材料（含纤维）
8、制成的垫片，也可根据实际条件在另外部位加过滤网，以便检查润滑油的清洁程度。2.4.1.2.9投用油箱电加热器，将润滑油油箱温度控制在5070之间，以提高跑油速度。2.4.1.2.10润滑油主泵出口阀、入口阀全开，进行灌泵、排气。同时备用泵的入口阀、出口阀全开，进行灌泵、排气。2.4.1.2.11油冷却器、过滤器的切换手柄处于两过滤器的任一操作位置，不允许处于它们的中间位置。2.4.1.2.12关闭如下阀门 ：（1）油系统的高、低点放空阀；（2）差压测量开关、压力测量开关、温度测量开关、液位测量开关及变送器的引线阀门。2.4.1.3一次油循环冲洗2.4.1.3.1润滑油泵送电，启动润滑油主油泵，
9、建立跑油的循环回路，通过各回油看窗检查各路油冲洗的流量和回油情况。2.4.1.3.2全开使用中的冷却器、过滤器的高点放空阀，排除空气，并且对此放空线进行冲洗。2.4.1.3.3开始冲洗时，由于系统较脏，应根据现场的情况，应及时间隔停泵清洗所加的过滤网，根据油的清洁程度依次更换100目、120目的过滤网。2.4.1.3.4根据具体情况可以采取以下方法提高油冲洗效果：a利用电加热器对冲洗油加热至65左右，冲洗一小时，然后向油冷却器通冷却水至30左右，一小时后再加热，循环进行，使管线伸缩，达到剥离管内附着物的目的。b适当开关油管道上的阀门，产生冲击油流冲洗管道。c在冲洗过程中，不断用木锤锤击润滑油管
10、线的焊缝及其它易存脏物之处，如弯头、三通、法兰连接处等，并定期清理、排放油管的一些死角及最低点积存的污物。d在油箱的最低点处接滤油机，进行油箱自身循环过滤。2.4.1.3.5在冲洗过程中，低点排放口、高点放空口及仪表引线要定期的进行冲洗、排污。2.4.1.3.6油冲洗时要注意观察油路中压力表的指示值，防止循环回路超压。2.4.1.3.7在跑油过程中，润滑油主油泵与备用泵应交替运行，并注意清洗泵入口过滤网。2.4.1.3.8每隔12小时切换一次过滤器、冷油器，每隔4小时停泵清扫一次回油管线过滤网及其他部位的过滤网，记录被拦截下的杂质数量和性质。检验后清洗滤网再回装。直至合格为止。2.4.1.3.
11、9当120目的过滤网上无颗粒、成片或纤维状杂质时，油冲洗即视为合格。2.4.1.4二次油循环冲洗：2.4.1.4.1（必要时）更换油箱内的润滑油，补充油位至油箱规定的油位。2.4.1.4.2恢复上油管线流程，在各上油管进轴承前加200目滤网，在油箱回油总管上换用200目的滤网。2.4.1.4.3恢复正常的润滑油流程，相应的设备及管线仪表等投用。2.4.1.4.4冲洗步骤与一次油循环相同。2.4.1.4.5经过足够时间的冲洗和检查（一般为4050h），当回油总管的滤网上无任何杂质时为合格。（另一标准是滤网上无任何硬颗粒杂质，但允许23个/2肉眼可见的软颗粒）。2.4.1.4.6对油品进行采样化验
12、，其各项性能应符合要求。2.4.1.4.7跑油合格后应拆除临时过滤网，逐个按编号核对数量无误，并经检查、确认签字。完毕后，恢复润滑油流程。2.4.2润滑油系统的试运和投用2.4.2.1检查和准备工作2.4.2.1.1检查本系统的管线及各连接处已安装好。2.4.2.1.2检查本系统各仪表齐全好用。2.4.2.1.3确认油箱已按规定加入润滑油，且油箱液位正常，根据需要，开加热器提高油温。2.4.2.1.4检查确认主、备泵入口过滤网、润滑油和调节油的过滤器安装完毕。2.4.2.1.5检查确认冷油器已正常投用。2.4.2.1.6调节油蓄能器已按规定用N2预先充压至0.7MPa，并检查无泄漏，并将蓄能器
13、投用。2.4.2.1.7改好润滑油系统流程，注意以下阀门的开关状态：应关闭的阀应全开的阀油系统的高点、低点放空阀主、备泵出、入口阀高位油罐装油阀控制阀上、下游阀及副线阀冷油器副线阀冷却器上、下水阀过滤器副线阀各压力表、变送器、液位计及各测量开关手阀2.4.2.1.8冷油器及过滤器的阀位应处于一边位置，不得处于中间位置。2.4.2.1.9盘车检查主、备泵有无偏重、卡涩现象。2.4.2.3启动系统建立循环：2.4.2.3.1对系统进行全面检查，确认系统达到启泵条件。2.4.2.3.2启动主油泵。缓慢调整泵出口自力式调节阀，并不断关小付线阀，直至全关，将润滑油泵出口压力维持在1.0MPa，润滑油总管
14、调节阀的投用与该阀相同，由它维持润滑油总管压力0.25MPa。注意，首次调节油压时，应先调整泵出口的自力式调节阀，再调整润滑油总管的自力式调节阀。2.4.2.3.3全开冷却器、过滤器高点放空阀，向冷却器、过滤器装油，从放空线回油看窗观察有恒定油流通过时，关闭各放空阀及灌注阀，并使备用冷却器、过滤器正常备用。2.4.2.3.4向高位油罐装油时，要稍开装油阀，当从溢流看窗看到油流时关闭装油阀。2.4.2.3.5在建立循环同时，应检查法兰及各连接部位有无泄漏，对泄漏部位及时处理，必要时可停泵。比较容易泄漏的部位有：润滑油管线上的各种压力引线的三通阀、控制油的各个接头处、盘车装置的接头等。2.4.2.
15、3.6如系统正常，主、备泵可交替运转，观察机泵各部位运转情况，逐步打通正常流程。2.4.2.4润滑油系统压力的调整：2.4.2.4.1调整油泵出口控制阀,控制泵出口压力1.0MPa。2.4.2.4.2调整上油控制阀，控制润滑油总管压力0.25MPa。2.4.2.4.3调节润滑油去各轴承入口线上的针型阀，使润滑油去径向轴承压力为0.09-0.13MPa，去止推轴承压力为0.025-0.05MPa。2.4.2.4.4油泵平行运行实验。在主泵运行时，人为启动备用泵并同时运行5分钟，检查运行工况。此时需要严密监视泵体的发热情况。2.4.2.5检查和确认以下内容： 检查和确认项目控制范围泵出口压力1.0MPa左右调节油总管压力1.0MPa左右润滑油总管压力0.25MPa润滑油去径向轴承压力0.09-0.13MPa润滑油去止推轴承压力0.025-0.05MPa通过各轴承回油线看窗，检查油流量正常润滑油、调节油过滤器压差0.15MPa油冷却器后温度50左右蓄能器压力1.0MPa左右2.5机组的仪表联校及联锁自保调试仪表
