《联轴器的选型》由会员分享，可在线阅读，更多相关《联轴器的选型（23页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、膜片联轴器概述及特点膜片联轴器（英文Diaphragm Coupling）是有几组膜片（不锈钢薄板304)用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器，不用润滑，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱、防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动，广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、分机（高速）、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空（直
2、升飞机）、舰艇高速动力传动系统、汽轮机、活塞式动力机械传动系统、履带式车辆，以及发电组高速、大功率机械传动系统，径动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。 膜片联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造比较方便，可部分代替齿式联轴器。齿式联轴器介绍及结构形式 齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递扭矩的能力，延长使用寿命。 齿式联轴器在工作时，两轴产
3、生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率损耗，因此，齿式联轴器需在良好的润滑和密封条件的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经过动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿联轴器角向补偿量大于直齿式联轴器，国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。我国制定了机械行业标准的不同形式齿式联轴器都是鼓形齿式联轴器，有以下结构形式： GIGL型宽型基本型 （JB/T 8854.3-2001) GIICL型窄型基本型（JB/T 8854.2-2001） GSL型
4、伸缩型 （JB/T10540-2005） GICLZ型宽型接中间型（JB/T8854.3-2001） GIICLZ型窄型接中间型（JB/T8854.2-2001） GCLD型接电动机轴伸型（JB/T8854.1-2001） WGP型带制动盘型（JB/T7001-2007） WGC型垂直安装型（JB/T7002-2007） WGZ型带制动轮型（JB/T7003-2007） WGT型接中间套型（JB/T7004-2007） NL型尼龙内齿圈型（JB/T5514-2007） WGJ型接中间轴型（JB/T8821-1998） NGCL型带制动轮型（JB/ZQ4644-1997） NGCLZ型带制动轮型
5、（JB/ZQ4645-1997） WG型基本型（JB/ZQ4186-1997）LX型弹性柱销联轴器相关介绍 弹性柱销联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销，置于两半联轴器凸缘孔中，通过柱销实现两半联轴器联接，该联轴器结构简单，容易制造，装拆更换弹性原件比较方便，不用移动两半联轴器。弹性元件（柱销）的材料一般选用尼龙6，有微量补偿两轴线偏移能力，弹性件工作时受剪切，工作可靠性极差，仅适用于要求很低的中速传动轴系，不适用于工作可靠性要求较高的工况，例如起重机械的提升机构的传动轴系绝对不能选用，不宜用于低速重载及具有强烈冲击和震动较大的传动轴系，对于径向和角向偏移较大的工况以及安装精度较低的传动轴
6、系亦不应选用，属淘汰品质。 弹性柱销联轴器中的柱销在工作时处于剪切和挤压状态，其强度条件是计算弹性柱销联轴器横截面上的剪切强度和柱销与销孔壁的挤压强度。LT型弹性套柱销联轴器特点简介 弹性套柱销联轴器是利用一端套有弹性套（橡胶材料或聚氨酯材料）的柱销，装在两半联轴器凸缘孔中，以实现两半联轴器联接并传递扭矩。弹性套柱销联轴器曾经是我国应用最早，最广泛的联轴器。在20世纪50年代末期即已颁布为机械部（当时的一机部）标准：JB108-60弹性圈柱销联轴器，是我国第一个部颁联轴器标准。GB/T4323-1984弹性套柱销联轴器已修订为GB/T4323-2002，是将原来若干弹性圈组成的弹性元件改为整体
7、式弹性套。 弹性套柱销联轴器结构比较简单，制造容易，不用润滑，不需要与金属硫化粘结，更换弹性套方便，不用移动半联轴器，具有一定补偿两轴相对偏移和减震缓冲功能。弹性套工作时受压缩变形，由于弹性套的厚度较薄，体积小，弹性变形有限，所以弹性套柱销联轴器虽有弹性和补偿轴线位移，但弹性较弱，轴线位移许用补偿量较少。弹性套柱销联轴器是依靠柱销组的锁紧力而产生于接触面的摩擦力矩，并压缩橡胶弹性套来传递转矩，适用于安装底座刚性好，对中精度较高，冲击载荷不大，对减震要求不高的中小功率轴系传动。JQ夹壳联轴器的特点介绍 夹壳联轴器是利用两个沿轴向剖分的夹壳，用螺栓夹紧以实现两轴联接，靠两半联轴器表面间的摩擦力传递
8、转矩，利用平键作辅助联接。 夹壳联轴器装配和拆卸时轴不需要轴向移动，所以拆卸很方便，夹壳联轴器的缺点是两轴轴线对中精度低，结构和形状较复杂，制造及平衡精度较低，只适用于低速和载荷平稳的场合，通常最大外缘的线速度不大于5M/S，当线速度超过5M/S时需进行平衡校验。为了改善平衡状况，螺栓应正、倒相间安装。夹壳联轴器不具备轴向、径向和角向补偿性能。十字轴式万向联轴器介绍 十字轴式万向联轴器是用量较大的万向联轴器，轴承是十字轴式万向联轴器的易损件。几种大型十字轴式万向联轴器主要区别于在轴承座和十字叉头的变化，形成不同结构形式，为保证主、从动轴的同步性，实际应用中均采用双联形式，双联的联接方式不外乎焊
9、接或法兰盘通过螺栓联接，中间长短的变化可有多种形式。十字轴式万向联轴器十字头部件有以下形式： SWC型整体性叉头十字轴式万向联轴器（JB/T 5513-2006），SWP型部分轴承座十字轴式万向联轴器（JB/T 3241-2005），SWZ型整体轴承座十字轴式万向联轴器（JB/T 3242-1993），WS型小型双十字轴式万向联轴器（JB/T 5901-1991),WSD型小型单十字轴式万向联轴器（JB/T 5901-1991），SWP型十字轴式万向联轴器用十字包（JB/T 7341.1-2005），WGC型十字轴式万向联轴器用十字包（JB/T 7341.2-2006）。 以上重型和小型十字轴
10、式万向联轴器均为通用型，汽车行业不同车型有各自专用十字轴式万向联轴器或其他品种万向联轴器。例如轿车选用球笼式万向联轴器。此外农业机械、工业机械等运动机械产品也均有专用万向联轴器，起重大多数采用十字轴式万向联轴器。国内机械式联轴器标准-基本情况 20世纪80年代以前我国原一机部、纺织部、二机部有几项部级联轴器标准，经过近20年的发展，至20世纪末，已形成由基础标准、产品标准、质量分等标准组成的联轴器专业标准体系。 联轴器专业生产，从无到有，现已有一批小型企业成为联轴器专业生产厂。生产设备基本是通用机床，目前这些企业不具备国际竞争能力，充其量也只能算是联轴器专业化生产的初级阶段，经过发展、竞争、淘
11、汰，我国联轴器专业生产必将迎来新的局面。优胜劣汰是发展的必然规律。纵观我国联轴器发展历史，联轴器的标准等级，即国家标准和机械行业标准，基本上是以时间来划分，20世纪60年代为部级标准，至1989年期间无论是联轴器基础通用标准或产品标准，基本均为国标，1989年至1990年之前是专业标准（ZB），1991年年以后无论是联轴器基础、通用标准和联轴器产品标准一律为机械行业标准（JB），1999年起全部为推荐（JB/T）。1999年原专业标准（代号ZB）清理整顿后转化为其他行业标准。 了解上述以时间来划分标准等级别的背景有益于联轴器的选用，联轴器标准的级别并不反映标准本身和标准产品水平的先进性，设计选
12、用人员须知，当你选用联轴器时避免误认为国标联轴器一定优于行标联轴器。 联轴器基础通用标准 1.GB/T 3507-1983 机械式联轴器公称转矩系列 2.GB/T 3852-1997 联轴器轴孔和联接形式及尺寸 3.GB/T 12458-2003 联轴器分类 4.GB/T3931-1997 联轴器术语 5.JB/T 7311-1994 机械式联轴器选用计算 6.JB/T7937-1995 用户和制造厂对弹性联轴器技术性能项目要求 7.JB/T8556-1997 选用联轴器的技术资料 8.JB/T8557-1997 挠性联轴器平衡等级 9.JB/T8461-1996 液压锥套 10.JB/T79
13、34-1999 胀紧联结套形式与基本尺寸 11.SJ/T 10358-1993 精密联轴器技术条件联轴器防护装置的基本要求 联轴器防护装置 （1）联轴器防护装置通常由买方自备。因此这部分内容不属于对联轴器的要求。 （2）基本要求 1）买方或承包者应指明所需防护装置的类型。 2）每个联轴器都应有防护装置用以封闭联轴器和轴，以防止机组运转时人或物进入这一危险区域。 3）防护装置应容易拆卸，以便当联轴器检修和维护时不影响所联接的机器。 4）防护装置结构须有足够的刚度，当承受900N的静载荷时，其挠度不超过防护装置非支承长度的0.0005倍。 5）需要润滑的联轴器其防护装置应是密封的。 6）当需要时，
14、防护装置要装抗涡动挡板，以减少气或油的涡动影响。 7）如有需要，防护装置可由不致于因摩擦而产生的火花的材料制造。 （3）法兰联接的圆柱形壳体防护装置通常用于中、高速齿式联轴器和膜片联轴器上。星形弹性联轴器的特点及应用场合星形弹性联轴器 （JB/T 10466-2004）具有一定的补偿两轴相对偏移、减振、缓冲性能，径向尺寸小，结构简单，不用润滑，承载能力较高，维护方便等特点。适用于联接两同轴线，启动频繁，正反转多变的传动轴系。 该联轴器的结构与梅花形弹性联轴器基本相似，区别在于弹性元件的形状，分别为星形和梅花形，性能低于梅花形，因星形弹性件太薄，弹性变形量太小，其性能必然低于梅花形联轴器。 星形联轴器国标型号如下： LX型星形联轴器-基本型 LXD型星形联轴器-单法兰行 LXS型星形联轴器-双法兰行 LXZ型星形联轴器-带制动轮型 LXP型星形联轴器-带制动盘型 LXT型星形联轴器-接中间套型 LXJ型星形联轴器-接中间轴型 LXQ型星形联轴器-接中间轴球铰型KC/GL链条联轴器的介绍与特点链条联轴器是利用公用的链条，同时与两个齿数相同的并列链轮配合，不同结构形式的链条联轴器主要区别是采用不同的链条，常见的有双排滚子链联轴器、单排滚子链联轴器、齿形链联轴器、尼龙链联轴器等。双排滚子链联
