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1、设计说明19- 19 -1、工程概况1.1 工程地点及概况本次设计的XX区XX巷XX大道改造工程位于XX市XX区，是XX内的一条城市主干道，车辆和人流量较多，区域内道路为水泥路面，路面整体情况较好，路面基本平整，局部有破损现象。区域范围内管网系统均为已建成，道路范围内部分检查井井盖需要更换，但是检查井需要提升，局部有个别雨水口损坏，局部有堵塞情况。XX大道改造工程起于XX路，止于XX大道与XX路相接处，改造路段全长655.531m，改造前为混凝土路面，现状道路路面宽16-20米，人行道同步进行改造。由于原设计为水泥混凝土路面，已经不满足现在城市道路建设要求，且路面破损，露骨，影响了道路行车的安
2、全性和舒适性，因此本次设计将针对道路路面进行整治设计，管网相应调整。1.2设计主要内容1、路面整治改造设计：针对XX市市政道路特点，提出科学、合理的路面整治方案；2、旧水泥混凝土路面病害整治：对现状水泥混凝土路面进行调查和实测，对路面状况进行评价，针对裂缝破坏、沉降、断板、断裂、碎裂、龟裂等不同形式的病害情况提出治理措施；3、路面交叉口过渡设计：对路口与道路相交处进行过渡设计，确保路面接顺和衔接妥当。4、雨水口，雨水井的疏通以及检查井的提升，破坏井盖的更换等。5、对人行道进行提升，拆除原有未进行经过提升的人行道，根据XX市市政特点对人行道进行重新设计。2、设计依据及标准2.1 设计依据2.1.
3、1实测的工程所在区域1：500现状地形图。2.1.2XX区2013年市政项目设计问题。2.1.3初步设计评审意见。2.2 设计采用的技术标准、规范1、城市道路养护技术规程DB50/DB232-20062、城市道路维护工程设计规范DB50/T305-20083、城市道路工程设计规范CJJ37-20124、公路沥青路面设计规范JTG D50-20065、公路沥青路面施工技术规范JTGF40-20046、公路工程技术标准JTGB01-20037、公路水泥混凝土路面设计规范JTGD40-20118、公路水泥混凝土路面施工规范JTGF30-20039、公路路面基层施工技术规范JTJ034-200010、
4、城市无障碍设计规范（GB50763-2012）3、道路工程设计 本次设计只对路面进行整治，不改变原有道路的平面线型，也不改变道路纵坡和路幅宽度。道路设计等级：城市主干路。3.1 设计技术指标与技术标准 道路等级：XX大道：城市主干路； 设计车速： 40Km/h； 设计年限： 根据城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）规定，交通量达到饱和状态时的设计年限为10年，沥青路面路面结构设计年限为8年。路面结构设计荷载：BZZ100型标准车地震烈度： 计算烈度为6度。4设计概要：4.1设计原则：4.1.1 满足道路行车要求，以及道路两侧建筑需求。4.1.2 设计充分考虑道路加铺后于原有道路入口顺接
5、，满足排水要求。4.1.3 对原道路的平、纵、横不作调整，路面标高由加铺层厚度决定；4.1.4按标准整治路面病害，安全运营达到预定年限；4.1.5满足使用功能的前提下尽量节约投资；4.1.6保持不中断交通的快速维修；4.1.7针对路面破损的现状，维修处治方案做到实事求是、易于操作。4.1.8完善排水系统、安全防护及其它病害。4.1.9尽量考虑沥青混凝土和基层材料的再利用，尽量减少原路的开挖工程数量，减少废弃材料。4.2 平面设计本次道路设计业主提供的坐标系进行控制，由于该道路改建工程是在原有道路基础上进行整治，所以平面线形维持原有道路平面线形。4.3 纵断面设计：本次道路设计均不改变原有道路纵
6、断面坡度，只在路口和道路衔接处考虑顺接关系，以满足行车和排水要求。4.4 横断面设计：路幅宽度和原道路一致，不做调整。本次横断面设计根据道路的现状情况，保留原有道路宽度不变。4.5 路面设计：4.5.1交通量及主要技术指标（1）自然区划：V2；（2）设计使用年限：沥青路面设计年限为8年。（3）标准轴载：BZZ-100（4）设计交通量:根据调查资料及城市道路设计规范，交通量按照小客车1000辆/日计算。交通量转换按照小货车占40%，中货车占7%，大货车占3%，小客车占45%，大客车占5%转换计算。（5）设计年限内一个车道上的累计当量轴次 : Ne= 20266轴次/日。4.5.2路面结构方案设计
7、1）车行道结构层： （1）结构层设计参数路面结构层设计参数表层位材料名称20回弹模量(Mpa)15回弹模量(Mpa)劈裂强度(Mpa)SMA-13沥青砼上面层140020001.4AC-16C沥青下面层120018001.04.5.3 路面结构型式： (1)路面结构:4cm玛蹄脂碎石混合料沥青混凝土(SMA-13)+粘层5cm中粒式沥青混凝土(AC-16) SWP防水粘结层(0.3-0.5kg/m2)防水卷材贴于裂缝处原砼路面机械拉毛或修补后。（2）只是砼路面破损、基层完好的路面修补结构：4cm玛蹄脂碎石混合料沥青混凝土(SMA-13)+粘层5cm中粒式沥青混凝土(AC-16) SWP防水粘结
8、层(0.3-0.5kg/m2)防水卷材贴于缝边处原破损路面挖出后重新铺筑22cm厚C30混凝土。（3）砼路面和基层均破损修补结构4cm玛蹄脂碎石混合料沥青混凝土(SMA-13)+粘层5cm中粒式沥青混凝土(AC-16) SWP防水粘结层(0.3-0.5kg/m2)防水卷材贴于缝边处原破损路面挖出后重新铺筑22cm厚C30混凝土基层原破损基层挖除后重新浇筑25cm厚C20贫砼底基层原路基或处理好的软基。2）人行道结构层： 5cm透水砖面层 C30细石混凝土3cm 原人行道或素土夯实本次设计取用的设计参数如下： 材料名称配合比或型式饱和抗压强度（MPa）饱和抗折强度（MPa）抗压回弹模量(MPa)
9、劈裂强度(MPa)透水砖面层/1209/1.2C30细石混凝土5：95/4:96/15000.55土 基干 燥/45/中 湿/30/4.6 平面交叉口设计本次设计所有道路均为平面交叉，现状自然过渡。本次沥青罩面工程除按要求加铺，同时对局部交叉口破损处进行修补，使交叉口与现状道路平顺相接。路面结构相接部分应满足沥青混凝土路面与水泥混泥土路面连接要求。5、旧路面的评价及修补5.1 原水泥混凝土路面破损主要形式及评价5.1.1 主要破损类型路面露骨 边角破坏 路基破坏，造成错台 排水系统堵塞 人行系统破坏 5.1.2 水泥路面破损评定结合本工程的实际情况，按路面状况指数PCI和断板率DBL来评定：X
10、X区XX巷XX大道改造工程水泥路面评定，总板数约为260块，其中破碎板27块，面积1074平方米，断板率（DBL）：DBL（DBijWij）/BSDBiji种类裂缝病害j种轻重程度的板块数；Wiji种类裂缝病害j种轻重程度的修正权系数；根据断板率评定标准，如下表 路面破损状况等级评定标准 评定等级优良中次差路面状况指数PCI8584706955544040断板率DBL（）125610112020综上统计，路面破损状况等级评定为：路面评价为良。5.1.3 原路面接缝传荷能力的评价 横向接缝两侧板边的弯沉差按下式计算 D=Du-De 式中：D弯沉差（0.01mm）； Du未受荷板接缝边缘处的弯沉值
11、（0.01mm）； De受荷板接缝边缘处的弯沉值（0.01mm）；5.2水泥混凝土路面整治设计根据全线路面破坏情况、破损评定，结合实际施工技术条件，对评定为优良的路面采取直接罩面的方法；对评定为次的路面，采取现将破损路面整治后再进行罩面的方法。破损路面整治按以下形式进行： 水泥混凝土路面整治处理方法原路面状况评价等级平均弯沉值（0.01mm）修补方法路面破坏状况优和良2045局部处理：更换破碎板、修补开列板块、脱空板灌浆，使处治后的路段代表弯沉值低于20（0.01mm），然后加铺沥青路面中等及以下45采取打裂或各种破碎技术将混凝土板打碎、压实，然后加铺补强层接缝传荷能力不足D6压浆填封，或增加
12、传力杆，或采取打裂工艺消除垂直、水平方向的变形，然后加铺沥青路面板底脱空灌浆或打裂工艺、压实，消除垂直水平方向变形，使路面稳定，然后加铺沥青路面5.2.1 一般路面病害处理方法适用范围：全线水泥混凝土路面，原有路面的一般病害处理，本种形式施工时不破坏原有路面结构，仅根据现有混凝土表层病害情况作一般处理。1）磨损、露骨、纹裂、网裂和起皮铺筑前对混凝土面板进行修整和处理，使水泥混凝土路面干燥、整洁，不得有尘土、杂物和油污。铺设SWP防水粘结层，其施工温度不得低于10C。最后进行罩面处理。未尽适宜参照相关规范执行。5.2.2 底基层完好的局部板块实用范围：全线水泥混凝土路面，适用于局部板块破坏段。由
13、于其挖补、换板面积小，底基层完好，大型机械压实无法进行，其基层采用C30混凝土代替。1）根据破坏面积和位置对原有混凝土板进行切缝；2）采用风镐、液压镐或其他开凿机凿除原破损砼路面；3） 浇筑新砼路面板；4）铺设SWP防水粘结层，其施工温度不得低于10C。5）最后进行罩面处理。5.2.3 挖补或局部换板（一块板破碎成3块以上）实用范围：全线水泥混凝土路面，适用于局部板块破坏严重段。由于其挖补、换板面积小，大型机械压实无法进行，其基层采用C30混凝土、底基层采用C20混凝土代替。1）根据破坏面积和位置对原有混凝土板进行切缝；2）采用风镐、液压镐或其他开凿机凿除原破损砼路面；3）及时观察下部垫层情况
14、，若垫层保持良好，压实性、密实性好，无水浸泡、杂质、泥土混入其中，可直接平整原基层并用小型夯压设备夯实（压实度96），然后采用C20混凝土调平至水泥混凝土面层低标高。若垫层情况不良、强度较低，结构已明显遭到破坏时，应挖出原垫层，平整原路基并用小型夯压设备夯实（压实度95），然后采用C20混凝土换除至水泥混凝土面层底标高。 4） 浇筑新砼路面板。5）铺设SWP防水粘结层，其施工温度不得低于10C。6）最后进行罩面处理。5.2.4砼路面破损严重(单边20m或面积60m2 )结构实用范围：全线水泥混凝土路面，适用于区域破坏严重段。由于其挖补、换板面积小大，大型机械能压实，其基层采用6%水泥稳定碎石、底基层采用4%水泥稳定碎石。1） 根据破坏面积和位置对原有混凝土板进行切缝；2） 采用风镐、液压镐或其他开凿机凿除原破损砼路面；3） 及时观察下部垫层情况，若垫层保持良好，压实性、密实性好，无水浸泡、杂质、泥土混入其中，可直接平整原基层并用小型夯压设备夯实（压实度96），然后采用4%水泥稳定碎石
