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1、中亚轮胎试验场工程目录一、编制总则31、编制依据32、编制原则3二、工程概况31、工程简介32、分项工程概况4三、施工部署51、施工工期安排52、人员及机械组织5（2）主要机械设备表5（3）现场准备6（4）技术准备7（5）机械、材料准备7四、施工方案71、高环曲线段路基填筑7（1）施工准备8（2）原材料控制8（3）测量放线8（4）填土、摊铺、平整9（5）碾压102、分层填筑石灰土13（1）测量放样13（2）确定填料填筑区域13（3）分层填筑石灰土路床13（4）分阶挖除超宽石灰土143、高环曲线段路基开挖14（1）路堑施工顺序14（2）石灰土路床施工顺序144、质量检验标准及实测项目16五、质量
2、保证措施181、质量方针182、质量目标193、质量保证体系194、质量保证措施19（1）组织措施19（2）技术措施19六、安全保证措施201、安全目标202、安全管理20（1）统一安全管理方针20（2）完善安全管理体系203、安全措施22七、文明施工环保措施221、环境保护措施222、文明施工措施23高环曲线段路基专项施工方案一、编制总则1、编制依据（1）中亚轮胎试验场工程施工设计图纸；（2）岩土工程勘察报告；（3）实施性施工组织设计；（4）公路路基施工技术规范（JTG F102006）；（5）公路工程质量检验评定标准（JTJ F80/12004）；（6）公路工程技术标准（JTGB01200
3、3）。2、编制原则（1）保证安全；（2）满足工程质量、安全环保、工期计划、文明施工等要求；（3）切实可行，详尽可靠、具有可操作性，满足指导施工的要求。二、工程概况1、工程简介中亚轮胎试验场项目位于山东省烟台市招远市，用于建设整个科技中心的土地面积约为 145 公顷,试验场工程主要包括14条试验道路，跑道全部设置在高速跑道之内， 入口则采用进场通道的方式与外界连接。其中外环高速跑道是由直线、缓和曲线、圆曲线组成的封闭连续道路，全长5301.871m，其中直线段长度1551m；缓和曲线采用麦克康奈尔曲线，长度为230m；圆曲线半径为275m。缓和曲线段采用麦克康奈尔曲线，侧摆加速度变化率J值为6/
4、S3。弯道横断面采用组合二次抛物线的形式：1）第一车道：直线，2）第二、三车道：二次抛物线，3）安全带：直线，平衡车速150 km/h。建设完成的试验场每条试验路将用于特定的测试，主要用途为对轮胎认证开发及性能的全方位试验检测，为轮胎的质量改进、产品开发提供综合性、时效性、准确性数据。全线填筑土石方1688946m，挖土石方2706033m。2、分项工程概况高速跑道是由直线、缓和曲线、圆曲线组成的封闭连续道路，全长5301.871m，其中直线段长度1551m；缓和曲线采用麦克康奈尔曲线，长度为230m；圆曲线半径为275m。T1高速环道K0+000-K2+860段为挖方，挖土石方1221438
5、 m。K2+860-K5+301.871段为填方，填筑土石方量为688065 m。T1高速环道高路堤填筑段（填高8m），极易出现横向不均匀沉降的现象发生。为降低路堤横向不均匀沉降，最佳的方法就是均匀路堤对地基的土压力。为此，设计方案利用粉煤灰比土轻30的特性，高路堤段采用粉煤灰填筑，达到均匀路堤重量的目的，以消除高环曲线超高段不均匀沉降。粉煤灰采用燃煤发电厂的废渣（粉煤灰），掺加5石灰，使原来松散的、颗粒状的粉煤灰，变成板结的、材料强度更高、水稳定性好和轻质的石灰粉煤灰材料。高路堤填筑，包芯二灰填筑与包边素土填筑同步进行，这样可以保证工艺合理和路堤的整体性。高路堤填筑断面图见下图直线段高路堤横
6、断面图高环曲线段高路堤填筑横断面图三、施工部署1、施工工期安排计划开工时间：2013年3月15日计划完工时间：2013年9月15日2、人员及机械组织为了确保工程质量、安全和施工进度，我项目部施工领导小组，现场组织施工生产，责任分工到位，统一协调施工中各项工作，确保施工优质完成，小组组成成员如下：（1）主要人员配置工程负责人：高建清 施工负责人：张永利 技术负责人：乔匡义 技 术 员：杨顺军 王永平 葛飞 领 工 员：冯绍国 张君辉 测 量：马敬龙 安全负责人：徐彬超 机财负责人：李玉鹏 试验负责人：景 彬 机械操作员：32名 普 工：16名（2）主要机械设备表机械名称规格/规号数量功 能振动压
7、路机20t2压 实振动压路机22t2压 实装载机ZL50G4材料装运推土机DT140B4摊铺、初平平地机PY180G2平 整挖掘机小松PC400-54材料拌制、装运自卸车东风10T10材料运输大型拌和机WJ21K2拌 和铁三轮压路机25T2石灰粉煤灰碾压GPS定位挖掘机1高环曲线段刷坡（3）现场准备测定道路路边界：项目部测量人员根据核算过的施工用图纸，放出道路路边界桩，并与设计院提供的公路边界线核对。如无误，则开挖并连贯红线沟，作为我标段施工用地边线；如有出入，则尽快上报有关部门进行复核。调查地物：详细调查路线范围内地上、地下的建筑物及管线，并上报有关部门要求尽快拆迁。清除建筑物：协助有关部门
8、拆除路线范围内的所有建筑物，包括房屋、道路、河沟、通讯电力设备、上下水道、坟墓及其它建筑物。并清除建筑垃圾。清除树木：在施工前，对施工段落范围内的树木全部砍伐、清理完，将树根全部挖除。全线清表后现场土基标高与路面结构底标高相差大于40cm时，回填素土到路面结构下40cm，压实度95%（重型），然后分二层回填40cm石灰土（石灰掺量6%），每层20cm，压实度96%（重型），再实施路面结构。填方道路路堤，将路基基底范围内的树根全部挖除，将路基用地范围内的坑穴填平夯实。取土坑范围内的树根全部挖除。道路路堤基底030cm的压实度不小于92%，路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底按图纸要求处理。原
9、地面坑、洞、穴等在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度92%。地基为耕地、土质松散、湖塘、软土、高液限土等时，被判断为不合格土时，进行换填处理，换填深度为500mm；局部软弹的部分或地下水位较高段采取挖沟排水降低土体含水量或置换的处理措施。清表土作为等载土或超载土使用，多余的土方和预压完成后，等载土或超载土运出道路路基或安全坡道外，均匀堆填在道路排水沟外，堆填高度小于5m。挖除有机土：依据设计图纸文件，清表后挖除0.3-1.6m的有机土，并集中堆放到指定的弃土场，并与请表土分类堆放。（4）技术准备组织技术人员对图纸进行审核，编制施工方案。准备工程各种材料进场前的检验和试验资料，报送
10、监理工程师审批。组织施工人员熟悉图纸，熟悉现场情况，向作业人员进行技术和安全交底。（5）机械、材料准备施工所用机械全部就绪，正式施工前，启动机械，保证机械正常运行。生石灰、粉煤灰已到现场，石灰在使用前5-7天充分消解。场拌石灰粉煤灰及时生产满足现场需要。石灰应符合级以上标准，石灰在使用前5-7天充分消解。粉煤灰烧失量宜小于20%；烧失量超过标准的粉煤灰应做对比试验，分析论证后采用。粉煤灰的粒径宜在0.001mm1.18mm之间，小于0.075mm的颗粒含量宜大于45%。粉煤灰中不得含团块、腐殖质及其他杂物。二灰土、石灰土所用石灰、粉煤灰，经试验人员检测合格，并将检测结果上报总监办，总监办监理工
11、程师批准后方可使用。四、施工方案1、高环曲线段路基填筑高路堤填筑采用分层填筑，每层压实厚度不大于30cm，不同作业段施工时，先填地段要分层预留台阶，每个压实层要相互重叠搭接，搭接长度大于 1.5m，相邻作业段接头范围内的压实度要达到规定要求。土质包边土采用素土填筑，与二灰填筑、石灰土、预压土同步进行。高环曲线段上，由于 40cm 法向厚度的石灰土层在空间上是个薄层体，现有的施工机械只能在平面或较小的倾角条件下进行平面施工作业， 无法实现顺着曲面进行摊铺碾压。要想实现设计理想状态的结构，采用以平代曲的施工方法。施工工艺：施工准备清淤清表分层填筑填料摊铺、整平碾压填筑至石灰土底测量放样确定填料填筑
12、区域施工40cm石灰土路床（1）施工准备正式施工前对路基和安全坡道用地范围内的树木、灌木丛等进行砍伐或移植。砍伐的树木堆放在路基用地之外业主指定地点，并妥善处理。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及取土坑原地面表层300mm的腐殖土、草皮、农作物的根系和表土予以清除，并将种植表土集中储藏在与施工不相干扰的地点以备将来做预压土和种植土。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。全线清表后现场土基标高与路面结构底标高相差大于40cm时，回填素土到路面结构下40cm，压实度95%（重型），然后分二层回填40cm石灰土（石灰掺量6%），每层20cm，压实度96%（重型），再实施路面结构
13、。填方道路路堤，将路基基底范围内的树根全部挖除，将路基用地范围内的坑穴填平夯实。取土坑范围内的树根全部挖除。道路路堤基底030cm的压实度不小于92%，路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底按图纸要求处理。原地面坑、洞、穴等在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度92%。地基为耕地、土质松散、湖塘、软土、高液限土等时，被判断为不合格土时，进行换填处理，换填深度为500mm；局部软弹的部分或地下水位较高段采取挖沟排水降低土体含水量或置换的处理措施。清表土作为等载土或超载土使用，多余的土方和预压完成后，等载土或超载土运出道路路基或安全坡道外，均匀堆填在道路排水沟外，堆填高度小于5m。（
14、2）原材料控制 路堤填筑前，在取料场取代表性土样，由试验室进行土工试验，以确定其类别、颗粒粒径、塑性指数、含水量等指标是否符合规范要求，如不符合，严禁使用。土料的各项试验结果经监理工程师复核批准。料场中的有机土、树根、草皮等杂物彻底清除。在施工过程中定期对填料进行抽检，发现料源发生变化时应及时重新取样进行相关试验。（3）测量放线 根据填筑层面的高程，放出路基的填筑边线。为保证路基边角的压实，在放线时将路基填筑边线加宽50cm，同时沿线路纵向每20m设一个标高控制断面，以控制每层虚铺厚度。 （4）填土、摊铺、平整填方路基按路面平行线分层控制填土高程。填方作业分层平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧超 出路堤 的设计 宽度300mm，以保证修 整路基边坡后的路堤边缘有足够的压 实度 。性质不同的填料要水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料压实后的连续厚度不得小于500mm。 中交一公局第五工程有限公司 25 / 25 诚信优质 高效创新填土区段按照网格化布料，用推土机或平地机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压
