临时立柱方案

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1、 长沙市轨道交通三号线一期工程土建施工SG-12标 测量方案 长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工SG-12标月湖公园北站临时立柱施工方案 编制人： 日期： 复核人： 日期： 审核人： 日期： 中铁一局集团有限公司长沙市轨道交通3号线一期工程SG-12标项目经理部 二0一五年 八 月 湖南长沙 中铁一局集团有限公司长沙轨道交通3号线土建施工SG-12标项目经理部 湖南.长沙长沙市轨道交通 3 号线施工组织设计/(专项)施工方案报审表工程名称：长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工SG-12标月湖公园北站土建工程 编号：致：北京赛瑞斯/湖南省工程建设长沙市轨道交通3号线一期工程JL-06标项目监理

2、部(项目监理机构)我方已完成长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工SG-12标的临时立柱施工方案编制和审批，请予以审查。附件：临时立柱施工方案施工项目经理部(盖章)项目经理(签字)年月日审查意见：专业监理工程师(签字)年月日 审核意见： 项目监理机构(盖章) 总监理工程师(签字、加盖执业印章)年月日审批意见(仅对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案)：建设单位(盖章)建设单位代表(签字)年月日 长沙市轨道交通三号线一期工程土建施工SG-12标 临时立柱方案 目 录目 录1第一章 总 则11.1、工程概况11.2、编制依据2第二章 施工方法32.1、施工准备52.2、钻机就位52.3

3、、钻进、成孔62.4、泥浆制备72.5、清孔82.6、临时立柱制作、安装及成品保护82.5、清孔、导管安装122.7、水下混凝土灌注132.8、水下混凝土灌注中出现问题及对策：15第三章 质量、安全保证措施163.1、钻进过程中技术要求163.2、水下灌注混凝土的技术要求173.3、临时立柱制作、安装技术要求173.4、其它要求183.5安全保证措施18第四章 文明施工保证措施224.1、绿色施工管理措施224.2、资源节约措施224.3、环境保护措施224.4、文物保护措施244.5、职业健康及安全措施24 中铁一局长沙轨道交通3号线一期工程SG-12标项目经理部 湖南.长沙临时立柱施工方案

4、第一章 总 则1.1、工程概况 （1）、工程介绍月湖公园北站（原万家丽北路站）位于万家丽北路与洪山路交叉口，3号线车站沿洪山路呈东西方向敷设，5号线车站沿万家丽北路呈南北方向敷设。车站西北方向为月畔湾住宅小区；西南方向为藏珑湖上国际花园高档大型住宅区；东北方向为恒大雅苑住宅区、幼儿园等；东南方向为恒大雅苑尚未开发地块。 3号线车站设计中心里程为YDK31+813.991，设计起点里程为YDK31+709.564，设计终点里程为YDK32+15.791。5号线车站设计中心里程为AK36+841.997，设计起点里程为CK36+623.997，设计终点里程为CK36+937.197。3号线与5号线

5、采用“T”字岛岛换乘方式，3号线在上，5号线在下。车站地下一层为换乘站厅层，地下二层为3号线站台层及5号线设备夹层，地下三层为5号线站台层。 车站采用明挖法施工，围护结构采用连续墙+预应力锚索支护方式和连续墙+内支撑方式，局部放坡。3号线基坑深度约为17米,5号线基坑深度约25米。车站端头共四个盾构井，均为吊出井。车站基坑开挖前需平整场地地面到（33.000）标高，平整范围为基坑范围外放一倍基坑深度。5号线车站基坑西侧为一条南北向高架桥，桥桩距离基坑1225米。3号线车站基坑北侧为恒大雅苑32层混凝土结构，距离基坑1425米。联络线东侧为空地，现拟做恒大地产地下室，本站基坑与恒大地下室基坑同时

6、施做，在恒大地下室基坑范围开挖前需保证恒大方完成基坑止水帷幕的施工。车站基坑标准段采用三道钢筋混凝土撑，扩大段采用四道钢筋混凝土支撑，在靠近万家丽北路高架桥段采用11道锚索支护。靠近恒大雅苑未开发的地块采用放坡开挖。月湖公园北站格构柱共计52根，其中临时支撑格构柱4根。分别位于月湖公园北站一期、二期、三期基坑内，一期格构柱10根，二期格构柱11根，三期格构柱31根埋入车站结构底板以下，埋深8m。详见月湖公园北站格构柱结构平面图。（2）、地质情况 根据地质资料，地层层序自上而下依次为：1-2-2素填土（Q4ml）；2-1粉质粘土（Q3al）；2-9卵石（Q3al）；5-1粉质粘土（Qel）；7-

7、3-2强风化板岩（K）；7-3-2强风化断层角砾岩（K）。（3）、水文地质情况 本场地主要由浏阳河和浏阳河级阶地组成，主要含水层为阶地冲洪积卵石层、砂层，地下水类型以孔隙潜水为主，水量较大，略具承压性，属中等强透水性地层；基岩裂隙水为辅，为承压水，含水量较小，局部水量较大，总体上基岩属弱透水层。 1.2、编制依据工程测量规范GB50026-2007地下铁道工程施工及验收标准GB0299-1999建筑桩基技术规范JGJ94-2008建筑施机械技术施工安全技术规范JGJ33-2012建筑工程施工现场供用电安全规范BG50194-2002建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 钢筋焊接及验收规程J

8、GJ18-2012第二章 施工方法 图2-1 临时立柱施工工艺框图临时立柱施工采用钻孔灌注桩，成孔机械采用旋挖钻机；施工准备测量放线钻机就位钻进成孔清孔钢筋笼吊装钢管柱吊装下导管灌注水下砼拔导管成桩孔口回填。 图1临时立柱立面图 2.1、施工准备1、管线迁改完毕，施工场地平整2、钢筋、钢管、槽钢等材料进场报验，机械设备报验完成。3、施工场地内保障畅通。4、施工人员进场培训，进行安全、质量教育。5、施工图纸经审核，对技术人员及班组操作人员进行交底。6、测量放线：根据施工图纸要求，进行测量放线。测量放线出桩位后，引出护桩，护桩成十字形布置。将护桩设置在不易破坏的位置。7、主要材料：钢筋、钢管、焊条

9、。8、根据桩身穿过地层和地下水情况，经技术、经济、环境保护等综合比较，决定选择旋挖钻机进行临时立柱施工。 2.2、钻机就位 月湖公园北站临时立柱采用两台旋挖钻机，由东向西依次施工，由于本站处于人口密集区，文明施工要求较高，故而选用“低噪音、低污染、高性能”的旋挖钻机配合冲击钻成孔。施工前平整场地局部夯实，避免施工过程中钻机沉陷。 测量放出桩位，并埋设护桩，护桩埋设准确、稳定，处于不易破坏处。桩基桩位确认后，为了固定桩位、导向钻头、隔离地面水，保护孔口地面及提高孔内水位增加对孔壁的静压力以防坍塌，在钻孔前埋设护筒。护筒要坚实，有一定刚度，接头严密，不漏水。护筒内径大于钻头直径，本临时立柱钻孔桩直

10、径1500mm，护筒选用1800m直径的钢护筒，护筒顶端留有宽0.4m、高0.2m的出浆口。桩位经测设确定后，先在桩位处挖出比护筒略大的圆坑，然后在坑底填筑30cm50cm左右厚的粘土，分层夯实后安设护筒，护筒外围用粘土填筑夯实，其埋深不小于1.5m。桩机对准桩位，钻头应处于护筒中心，保证桩机平整，定位准确，机械正常，报请监理工程检查，便可进行钻孔桩施工。2.3、钻进、成孔钻机要保持稳定，钻头或钻杆中心偏差不得大于3cm。开孔的位置要准确，使成孔壁竖直、圆顺、坚实。钻孔时，孔内水位应高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.52m。钻头提升过程中或停钻后，及时向孔内补水或补充泥浆，保持孔内水头

11、高度和泥浆比重及粘度。起落钻头要均匀，不得骤然变速，孔内出土不得堆积在孔周围；排渣可采用的泥浆循环或抽渣筒等方法，如用抽渣筒排渣应及时补给泥浆。钻机连续作业，因故停钻时，钻机将钻头提出孔外，并进行防护。钻孔过程中经常检查并记录土层变化情况，并于地质剖面图核对。钻孔达到设计标高后及时对孔径、孔深、孔底地质、孔底泥浆沉淀厚度进行检查、记录。孔位偏差不得大于30mm灌注桩成孔施工允许偏差成孔方法桩径允许偏差垂直度允许偏差桩位允许偏差（mm）1-3根桩、条形桩基沿垂直轴线方向和群桩基础中的边桩条形桩基沿轴线方向和群桩基础的中间桩泥浆护壁钻、挖、冲击桩d1000mm50mm1d/6且不大于100d/4且

12、不大于150d1000mm50mm1100+0.01H150+0.01H 2.4、泥浆制备钻孔施工时采用膨润土泥浆进行护壁。泥浆比重根据不同土层严格控制。泥浆性能指标及测试方法见下表。顺序项目性能指标测试方法1比重1.11.15泥浆比重计2粘度18-22秒500cc700cc漏斗法3含砂率95%静置、澄清5失水率30ml/30min滤纸法6泥皮厚13mm/30min7静切力1min2030mg/cm210min50100mg/cm2空心不锈钢泥浆切力计8酸碱度79PH比色法（1）、施工期间护筒泥浆面高出地下水位1m以上，在受水位涨落影响时，泥浆面高出最高水位1.5m以上。（2）、 清孔过程中不断置换泥浆，直至浇注水下混凝土。（3）、 浇注混凝土前，孔底500mm以内的泥浆比重应小于1.25，含砂率4%，粘度1822S。（4）、严重被水泥浸污及大比重泥浆即作废浆处理。2.5、清孔、导管安装1、清孔在钻孔达到设计标高后，对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查合格后，即进行清孔处理。浇筑水下混凝土前沉渣厚度要10cm要求。达到孔底时，要根据钻杆长度核算孔底高程，确认无误后，将孔底清洗干净，经终孔检查，监理工程师认可后，再安放型钢筋笼与格构柱。钻孔完