《路基试验段方案（i）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基试验段方案（i）（25页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、中铁十九局云桂铁路(广西段)YGZQ-4标九工区项目部路基填筑试验段施工方案编 制： 审 批： 编制日期： 中铁十九局云桂铁路(广西段)YGZQ-4标九工区项目部目 录一、路基试验段施工目的2二、试验段概述2三、填料来源3四、施工进度安排3五、机械设备及人员配置4六、路基试验段的施工4七、质量控制要点18八、质量保证措施19九、安全保证措施20十、环保水保措施21十一、文明施工措施21路基填筑试验段施工方案一、路基试验段施工目的1. 为了模拟本标段路基施工动态，了解施工程序，熟悉施工工艺，掌握施工方法及施工中的重点、难点。2. 培训和检验挖掘机、推土机、压路机等机具操作人员的施工经验和工作能力
2、。3. 检验我项目部技术人员、管理人员和机械设备等能否满足施工要求及人员的协调能力。4. 了解机械的性能，功率及完好情况，检验试验段施工方案的可行性及施工工艺的合理性。5. 通过试验对比确定现有施工工艺的调整方向，确定各施工区段的合理长度；通过试验确定填料的松铺厚度系数并确定合理的控制填层厚度，现场含水量控制及最佳含水量的控制；通过试验确定合理的碾压方式及遍数；6. 为今后路基施工提供可行性施工经验参数。二、试验段概述1. 为了尽快确定路基填筑施工参数，为以后路基填筑施工打下良好基础，根据路基施工工期安排，选择路基正线一段作为路基填筑试验段，本试验段选择在DK269+700DK269+900,
3、路基里程长200米，路堤填高2.7514.30米。基床底层采用A、B组填料，基床底层以下采用C组填料填筑，基床表层采用级配碎石填筑，具有路基典型代表性，所获数据可做为指导本项目部路基填筑的依据。2. 本段路基过渡段采用级配碎石掺3%水泥,过渡段基床表层填筑级配碎石掺5%水泥。三、填料来源本次试验填料来源为达康隧道出口弃渣。经过加工、筛选形成合格的A、B、C组填料。该填料也是今后我项目部正线施工主要利用的填料，到达试验地点平均运距为0.6公里。该填料经试验取样填土类别为粗砾土，经检测填料等级符合A、B、C组填料级配、粒径要求。四、施工进度安排1. 备料：试验段备料开始时间为2014年10月20日
4、；2. 施工准备：截止2014年10月20日前完成地基处理施工和其它相关准备工作；3. 路基填筑施工时间：2014年10月21日2014年12月5日。按每天完成一层考虑，计划45天内全部完成。五、机械及人员配置1、主要管理人员配置表序号姓名职务学历专业专业年限联系电话1余春林现场负责人大专道路桥梁11188724118392卢常凯技术负责人大专道路桥梁5132079176783 王俊质检工程师本科土木工程10187776220994王承亮测量队长专科工程测量6187776223225高博试验室主任本科建筑材料8187776019996杜旭阳安全员本科建筑工程2152362222917刘春浩材料
5、员本科建筑材料5186776500042、 设备机具配置主要设备配置表序号机械名称规格型号单位数量备注1挖掘机小松220台22推土机T141 140kw台23压路机YZ180DG 138KW/20T台14自行平地机GD605R2台15自卸汽车东风8T台66 全站仪莱卡1201+台17装载机LG50台28夯实机LB-82B台29水准仪S3台110核子密度湿度仪MC3台111K30自动测试仪WKXIII微机控制台112轻型动力触探仪 台1六、路基试验段的施工1. 施工准备工作1)填路基试验段施工前，由工程部长召集技术人员、施工人员、机械操作人员等进行详细的技术交底，确保路基试验段每个施工人员都知道
6、每道工序的操作。2)基底处理：原地面处理前，应对地基地质资料进行核查，当与设计不符合时应及时反馈。路堤填筑前应清除基底表层植被，挖出树根，做好临时排水设施。原地面坡度陡于1：5时应自下而上挖台阶，台阶宽度、高度应符合设计要求。原地面松软表土及腐殖土应清理干净，翻挖回填压实质量应符合设计要求，基底应平整、密实。在设计无承载力要求的情况下，原地面处理后的外观应符合以下要求：a、基底无草皮、树根等杂物，且无积水；b、原地面基底密实、平整、坑穴处理彻底，无质量隐患；c、横坡应符合设计要求。 3)填料试验。4)施工机具、人员就位。5）做好临时排水工作，线路左侧沿线路红线开挖临时排水沟，引向DK269+8
7、60涵洞，通过涵洞，将水排进小河，线路右侧地势较低，通过DK269+860涵洞，DK269+800临时排水沟将水引向小河。牵引变电所场坪临时排水沟设置在DK269+680处，沿原山体坡脚流进小河。2. 基床以下路堤填筑路堤填筑施工工艺流程详见下图：路堤填筑施工工艺流程1）施工准备基床以下路堤或基底处理完毕并按规范规定进行验收合格。取土场表层树木、草皮和杂土清除干净。做好土石方调配方案，取土场应根据设计要求和施工地段总的土石方调配计划，结合路基排水和当地土地利用、环保进行规划进行布置，不得随意挖取。基床以下路堤填料选用C组填料作为主要填筑原料，基床底层2.3m填筑选用A、B组料作为施工填料，基床
8、表层0.4m填筑选用级配碎石作为主要原料。使用不同填料填筑路基时，各种填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料。摊铺时采用网格法及挂线法进行摊铺，网格法为10*10米网格，摊铺40cm时每格方量为40方。 2）基床以下路堤填筑（1）路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定。在每个区段设立标识牌如：卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便控制摊铺厚度、平整度、含水量，碾压范围和碾压遍数，防止漏压。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。做到区段分明，流程合理，保证施工质量符合规范要求。路堤应横断面全宽、纵向分层填筑。当原
9、地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，两边向中部填筑。路基边坡两侧超填宽度不宜小于50cm，竣工时应刷坡整平。（2）分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于40cm；采用砂类土和细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于30cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。（3）不同性质的填料应分别填筑，不得混填。每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚度不宜小于50cm。当上下相邻填层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径满足D15/d854（两层渗水土间）或D150.5（非渗水土与渗水土之间）
10、。（4）填料摊铺应使用推土机进行初平，再使用平地机进行整平，填层面应无显著的局部凹凸，并应按设计施作横向排水坡。（5）用细粒土或含细粒成分较多的粗粒土填料填筑路堤时，必须严格控制其填料的含水率在工艺试验确定的施工允许含水率范围内。当含水率过高时，应采取疏干、松土、晾晒或其他措施。当含水量过低时，则加水润湿，加水量mw（kg）按下式估算：Mw=Ms（Wopt-Wn）/1+w式中：Ms所取填料的湿重（kg）；Wn、Wopt填料的天然含水量、最优含水量。（6）压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。各区段交接处，应互相重叠压实
11、，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3m。3）施工控制施工过程中检查核对填料的试验和实际使用情况，当实际使用填料发生变化时，应另取样做土工试验进行鉴定。在每一层的填筑过程中，应确认填筑质量、含水率、铺土厚度、填料表面平整符合规定后，再进行碾压。基床以下路堤填筑压实质量按下表进行控制。 基床以下路堤填筑压实质量标准压实标准砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K30(MPa/m)110130压实系数K0.920.92连续长度每一百米每压实层检验压实系数6点，左、右距路基边线1米处各2处，路基中部2点，每填高90cm抽样检验地基系数K
12、30 4点，距路基边线2米处个1点，路基中部2点。基床以下路堤填筑外形尺寸允许偏差要符合下表。基床以下路堤顶面外形尺寸允许偏差序号项 目允 许 偏 差检验数量检验方法1顶面压实宽度不小于设计值 沿线路纵向每100m各抽样检验3个断面尺量2顶坡横坡0.3%坡度尺3平整度不大于15mm靠尺3基床底层施工路基底层填筑施工前，先对填料进行取样检测，填料各项技术指标满足验标和设计要求。根据规范和验标要求，路基填料碾压密实后，碎石类土和砾石类土最大填筑压实厚度不宜大于35cm，路基基床底层填筑施工前，根据试验段施工确定的各项工艺参数和前一阶段实践检验的结果，进行路基基床底层填筑，并报监理单位确认。基床底层
13、采用A、B组填料填筑，大面积路基基床底层填筑前，根据试验段确定的松铺厚度、碾压机械及碾压遍数等参数进行施工，施工中加强路基压实质量检测及填料指标控制，填料标准应符合施工规范和设计要求，确保路基压实质量。基床底层填筑按分层施工图和作业区段分段施工的方式，采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。不同填料填筑时，各种填料要分层填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料。当采用自卸汽车时，根据车容量提前计算出推土间距，并派专人负责指挥卸土，以保证土层厚薄均匀。1 ）、基床底层摊铺平整（1）复核基床以下路堤填筑的顶标高及路堤宽度，依照设计资料精确测放路基基床边线及线路中心线，打桩标示；直线段每20m一个桩，
14、曲线段每10m一个桩，用浅白灰划出10*10m方网格，并在桩上作出虚铺厚度的标记。按工艺试验确定的合理摊铺层厚，进行分层上土，松铺厚度控制采用“方格网法”和“挂线法”，填筑时路基两侧各加宽50cm以上，以保证边坡压实质量。填料摊铺平整使用推土机进整平，摊铺厚度采用水准仪控制，保证摊铺面在纵向和横向平顺均匀，平整面要做成4%的横向排水坡。网格内虚铺厚度为40cm则需40方填料。（2）填筑时随时检测填料含水量，碾压前控制在由试验区段压实工艺确定的施工允许含水量范围内，若含水量过低，则可在路基上洒水拌和或在取土坑内焖湿；若含水量过高，则可将土在路基上摊开晾晒或在取土坑内翻松晾晒，并适当减少填层厚度，确保填料含水量在施工允许范围内。按工艺试验确定的施工工艺及碾压遍数，选择合适的压路机进行碾压，确保压实达到设计的要求。本路基段大面积填土压实作业全部采用大吨位重型振动压路机进行压实，压实顺序按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠在0.4m。碾压过程中如发现有凹凸不平现象，采用人工
