第三章 铁路货物运输实务

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1、1,第三章 铁路货物运输实务,学习目标 主要内容 重点内容网络图,2,学习目标,1.掌握铁路货物运输的概念和类型； 2.了解铁路货物运输的技术装备与设施； 3.掌握铁路货物运输业务流程； 4.掌握铁路货物运输的费用计算。,返回,1.具有解释铁路货物运输的概念； 2.具有铁路运输业务管理的能力； 3.具有填写铁路货物运输单据的能力； 4.具有计算铁路货物运输的费用的能力。,3,主要内容,第一节 铁路货物运输概述 第二节 铁路货物运输设备与设施 第三节 铁路货物运输业务,返回,4,第一节 铁路货物运输概述,本节点睛 课堂讲授 课堂讨论 单元小结 思考与训练,返回,5,1825年，英国的斯托克顿至达

2、灵顿修建了世界上第一条铁路并投入公共运输，由此标志着铁路时代的开始。 从发展趋势看，铁路运输的建设和发展正朝着服务功能多样化、服务质量优质化、组织管理现代化、货物运输重载化、列车运行高速化、路网结构合理化、货运集散协调化、投资主体多元化的方向发展。,返回,6,中国铁路货运电子商务平台提供哪些服务？ 系统运行初期主要有以下服务功能： 一是信息查询。 二是铁路运输需求提报。 三是物流需求提报。 四是网上沟通交流。,7,铁路运输业，为什么说是不完全的运输物流管理经营就在于此，影响企业发展的瓶颈也在这里。因此，必须将服务向前推进，将铁路运输物流的触角伸向销售生产的环节。 首先，应当伸向大宗产品企业。例

3、如：石油加工炼厂、煤矿山、化工公司和粮油加厂等，向他们提供大宗产品原材料的供应物流，并真正成为他们的第三方物流，这就叫物流企业的“前置”功能。,8,再者，铁路运输物流要不断地使功能“后延”。既将铁路运输扩大到仓储加工、装卸、配送、信息化处理等，直到安全可靠送达到消费者手上的物流全过程、全方位的服务。 如果都达到这样，那么铁路运输在中国物流业中所占的比重就会有很大的上升，铁路运输业也将会迎来更加辉煌的一天。,9,课堂讲授,一、铁路货物运输发展概况 二、铁路货物运输的特点 三、铁路货物运输的地位和作用 四、铁路货物运输的类型,返回,10,一、铁路货物运输发展概况,铁路运输是指利用机车、车辆等技术设

4、备沿铺设轨道运行的运输方式。,返回,11,二、铁路货物运输的特点,(1)铁路运输的特点 优点：很少受天气影响、安全、运量大、中长距离运输费用低廉、能够高速运输、节能。 缺点：资本密集、固定投资大、营运弹性小、短距离运费高、车站固定、途中作业需要一定时间、不能实现“门到门”运输、不适宜紧急运输。,12,三、铁路货物运输在我国运输中的地位和作用,铁路运输是符合中国国情，连接各产业、各地区经济活动的大动脉 从国民经济可持续发展角度看，铁路运输占有明显优势 铁路是带动和促进其他运输方式直至整个交通运输网的关键,返回,13,四、铁路货物运输的类型,1.整车运输、零担运输、集装箱运输、“五定班列” 整车运

5、输 一批货物的重量、体积、性质或形状需要一辆或一辆以上铁路货车装运即为整车运输。 零担运输 一批货物的重量、体积、性质或形状不需要一辆铁路货车装运即属于零担运输，简称为零担。 集装箱运输 使用集装箱装运货物或运输空集装箱，称为集装箱运输。,14,“五定班列”快速货运列车 货运“五定”班列 “定点（装车地点）、 定线（固定运行线）、 定车次、 定时（固定到发时间）、 定价（运输价格）”， 包括集装箱“五定”班列和普通货物“五定”班列两种组织形式。 “五定班列”是铁路上采取的环保、高效、安全的运输模式，为客户打通物流瓶颈，降低物流成本，提高综合效益提供一个平台。,15,2.普通货物、特殊货物 (1

6、)普通货物指在铁路运送过程中，按一般条件办理的货物，如煤、粮食、木材、钢材、矿建材料。 (2)三超（长、大或重）货物或按特殊条件运送的货物指由于货物的性质、体积、状态等需要在运输过程中使用装备的货物。,返回,16,中国铁路建设标准共划分为四个等级，即级、级、级和IV级。具体划分条件如下所列： 级铁路：铁路网中起骨干作用的铁路，或近期年客货运量20Mt者； 级铁路：铁路网中起联络、辅助作用的铁路，或近期年客货运量20Mt且10Mt者； 级铁路：为某一区域或企业服务的铁路，近期年客货运量10Mt且10Mt者； IV级铁路：为某一区域或企业服务的铁路，近期年客货运量5Mt。 Million ton

7、/ annual, 即“百万吨/年”,17,讨论内容：如何理解铁路运输在目前的运输市场中所处的地位 ？ 铁路运输和公路运输的区别？,课堂讨论,返回,18,本节从总体上概括了铁路运输的特点、分类和内涵。让同学们从根本上了解铁路运输的内容。,返回,19,思考与训练,铁路运输的特点 铁路运输的分类。,返回,20,第二节 铁路货物运输设备与设施,本节点睛 课堂讲授 课堂讨论 单元小结 思考与训练,返回,21,铁路运输设施主要由铁路线路、机车车辆、信号设备和车站四部分组成。,返回,22,课堂讲授,一、铁路线路 二、机车车辆 三、信号设备 四、车站,返回,23,一、铁路线路,1.铁路线路的构成 2.轨道,

8、返回,24,1.铁路线路的构成,(1)路基 (2)桥梁 (3)涵洞 (4)隧道,返回,25,2.轨道,(1)钢轨 (2)轨枕 (3)连接零件 (4)防爬设备 (5)道床 (6)道岔,返回,27,二、机车车辆,1.机车 机车的种类有蒸汽机车、内燃机车和电力机车。 我国铁路运输以电力机车为主。,28,2.车辆,返回,29,三、信号设备,1.铁路信号 视觉信号和听觉信号,按设置地点可分为铁路车站信号、铁路区间信号、铁路行车指挥自动化和列车运行自动化等 2.连锁设备（“电脑” ）,返回,30,3.闭塞设备（电信业务运载设备被人为地造成不能使用的现象 ） 是指列车进入区间后，使之与外界隔离起来，区间两端

9、车站都不再向这一区间发车，以防止列车相撞和追尾。闭塞设备即为实现“一个区间（闭塞分区）内，同一时间只允许一列车占用”而设置的铁路区间信号设备。,31,四、车站,1中间站 一般设在技术站之间区段内（或在支线上），它主要办理列车的到发、会让和越行(利用越行站可以使同一线路上的快车超过慢车。越行站设置在双线铁路上，主要办理同方向列车的越行，必要时办理反方向列车的转线，也办理少量客、货运业务。因此越行站应有到发线、旅客乘降设备、信号及通信设备、技术办公房屋等。)，以及客货运业务。有些中间站还进行机车给水。,返回,32,作用： 1.列车的通过、会让和越行。在双线铁路上还办理调整反方向运行列车的转线作业。

10、 2.旅客的乘降和行李、包裹的承运，交付和保管。 3.货物的承运、交付、装卸和保管。 4.摘挂列车甩挂车辆的调车作业。,33,2区间站 为了保证行车安全和必要的线路通过能力，铁路上每隔一定距离（ 10 公里左右）需要设置一个车站，车站把每一条铁路线划分成若干个长度不同的段落，每一段落则称为 区间 ，而车站就成为相邻区间之间的 分界点 ，因此，区间和分界点是组成铁路线路的两个基本环节。,34,3. 编组站（是铁路网上集中办理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其它列车作业，并为此设有比较完善的调车作业的车站。） 4. 客运站和货运站,35,中国铁路建设标准共划分为四个等级，即级、级、级和IV

11、级。具体划分条件如下所列： 级铁路：铁路网中起骨干作用的铁路，或近期年客货运量20Mt者； 级铁路：铁路网中起联络、辅助作用的铁路，或近期年客货运量20Mt且10Mt者； 级铁路：为某一区域或企业服务的铁路，近期年客货运量10Mt且10Mt者； IV级铁路：为某一区域或企业服务的铁路，近期年客货运量5Mt。 Million ton / annual, 即“百万吨/年”,36,课堂讨论,讨论内容： 现在铁路运输涉及到哪些运输设施？,返回,37,本节主要围绕铁路的运输设备和设施展开，介绍了铁路运输过程中所涉及到的各种设施和设备。,返回,38,思考与训练,1.目前中国铁路的级别分为多少种。 2.铁路

12、运输所使用的车辆？,返回,39,第三节 铁路货物运输业务,返回,本节点睛 课堂讲授 课堂讨论 单元小结 思考与训练,40,返回,铁路运输是一项比较复杂的业务，是目前中国运输方式中的一种主要的方式。 铁路运输的业务受理。,41,课堂讲授,一、铁路运输业务流程 二、国内铁路货运单证 三、国内铁路货运运费的计收,返回,42,一、铁路运输业务流程,1.零担货运流程,43,发送流程,44,接运流程,45,2.整车货运流程发送,46,接收,47,3.集装箱货运流程发送,48,接收,返回,49,二、国内铁路货运单证,1.铁路货物运输订单 2.货物运单 3.铁路货票,返回,50,1.铁路货物运输订单,铁路货物

13、运输服务订单 铁路货物运输订单分为铁路货物运输服务订单和铁路货运延伸服务订单。 铁路整车货物运输服务订单是托运人和承运人关于铁路货物运输的要约和承诺。 零担、集装箱、班列运输服务订单是托运人在办理零担、集装箱、班列货物运输时所使用的单证,返回,51,2.货物运单,货物运单由两部分组成，即货物运单和领货凭证,返回,52,3.铁路货票,铁路货票是铁路承运人开具的运费结算单据，可以作为承运货物的依据和交接运输的凭证。,返回,53,三、国内铁路货运运费的计收,1.计收标准及程序 2.计算货物杂费 3.将上述运费与杂费相加，得出货物运杂费总额 4.集装箱“一口价”运输,返回,54,1.计收标准及程序 1

14、)程序图 2)内容 根据货运单上填写的始发站和到达站，按货物运价里程表计算出从发站至到站的运价里程。 查找常用铁路运输货物整车运价号码确定适用的运价号码。,55, 根据铁路货物运价率表查出适用的发到基价（基价 1）和运行基价（基价 2）。 货物适用的发到基价（基价 1） ，加上运行基价（基价 2）与货物的运价里程相乘之后，再与按规定确定的计费重量相乘，计算运费。 集装箱以箱为计费数量。 计算公式： 运费=发到基价+(运行基价运价里程)计费重量 运费=基价 1+(基价 2运价里程)计费重量 计算其他附加费用。,56,常用铁路运输货物整车运价号码, 取消现行整车6号运价，执行现行6号运价的各货物品

15、类改按调整后的 5号运价执行。现行7号、8号运价序号相应调整为6号、7号。将现行零担货物4个运价号合并为2个。执行现行21号、22号运价的各货物品类按调整后的 21号运价执行，执行现行23号、24号运价的各货物品类按调整后的22号运价执行,57,铁路货物运价率表,58,59,铁路货物运价率表,60,铁路货物运价率表（续）,运费计算办法： 整车货物每吨运价 = 基价1+基价2运价公里 零担货物每10千克运价 = 基价1+基价2运价公里 集装箱货物每箱运价 = 基价1+基价2运价公里 整车农用化肥基价1为4.40元/吨、基价2为0.0305元/吨公里,61,2.计算货物杂费,铁路建设基金 铁路建设

16、基金=费率计费重量（箱或轴数）运价里程 新路新价均摊运费 新路新价均摊运费=均摊运价率计费重量（箱或轴数）运价里程 电气化附加费 电气化附加费=费率计费重量（箱或轴数）电气化里程 其他各项杂费,返回,62,3.将上述运费与杂费相加，得出货物运杂费总额,铁路运杂费总额=运费+各项杂费,返回,63,整车计费重量:,一般按货车标记的重量作为计费重量， 例：标重为50吨的车装40吨的货物计费重量为50 吨,64,上海东站发衡阳站焦炭一车重42吨，用50吨货车一辆装运，计算其运费。 查货 物运价里程表上海东站衡阳站运价里程为1267千米 查铁路货物运输品名检查表知焦炭的运价号为5号，再查运价率表，运价为5 号，发到基价为10.20元/吨，运行基价为0.0491元/吨.千米 运费为： 【10.20+（0.04911267）】50=3620.49 故：运费为：36