物流运输管理_第三章..

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1、第三章,物流运输的组织形式,第一节 物流运输生产过程及特点,一、公路运输生产过程及特点 二、铁路运输生产过程及特点 三、水路运输生产过程及特点 四、航空运输生产过程及特点 五、管道运输生产过程及特点 六、基本运输方式的比较,一、公路运输生产过程及特点,（一）公路货物运输生产过程 1运输准备工作 2运输生产工作 （1）发送作业。 （2）途中作业。 （3）达到作业。 3运输生产辅助工作 （二）公路货物运输的特点 1全程速度快，实现门到门的运输 2运用灵活，受地形气候限制小 3原始投资少，经营简单 4技术经济性能高，货损货差小 5载运量小，安全性差 6单位运输成本高，对环境污染大,（三）公路货物运输

2、的主要对象 按运输条件： 可分为普通货物和特种货物。 按装卸条件： 可分为件装货物、散装货物和罐装货物。 按托运货物的批量： 可分为整批货物和零担货物。 按货物的品名(种)可分为： 17类21种,二、铁路运输生产过程及特点,（一）铁路货物运输生产过程,图3-1 铁路货物运输过程示意图,（二）铁路运输的特点 1运输能力大，运输速度快，运输能耗低，运输成本低 2安全性好，适应性强 3有效使用土地，污染较低 4投资高，资本密集，设备庞大不易转移 5货损较高，营运缺乏弹性 （三）铁路运输的货物种类 1普通货物 2特殊货物 （1）超长、集重和超限的货物 （2）危险货物 （3）鲜活货物,三、水路运输生产过

3、程及特点,（一）水路货物运输过程,图3-2 水路货物运输作业过程示意图,（二）水路货物运输的特点 1运输能力强，劳动生产率高，运输成本低，能耗少 2便于利用，投资省，占地少 3航速低，差异性大,（三）水路运输的货物种类,图3-3 水路运输货物分类,四、航空运输生产过程及特点,（一）航空货运的一般过程,图3-4 航空货运操作流程图,表3-1 航空货运过程中各主体的责、权关系表,（二）航空货物运输的特点 1高科技性，高速性，高度灵活性 2适用范围广，飞行距离长，具有环球性和国际性 3基建周期短、投资少、回收快 4载重小，运输成本高，受气候条件限制 （三）航空运输的货物对象 (1)急快件货物运输 (

4、2)易腐货物运输 (3)常规货物运输,五、管道运输生产过程及特点,主要优点： （1）不受地面气候影响，自然条件限制少，并可连续作业和全天运行。（2）运输的货物无需包装，节省包装费用。（3）货物在管道内移动，货损、货差小。（4）经营管理比较简单。（5）成本低，运量大，安全，方便。（6）运行维护简单，需用人员少，易走捷径，施工简单，占地也少。（7）有利于环境保护，无震动，也无噪音和粉尘等污染。 主要缺点： （1）适用范围小，适宜于运输货量大、货源足、线路长而种类固定的物种；（2）机动灵活性差，每种管道只能运输一种产品；（3）固定投资大，技术要求高，受地形影响较大.,六、基本运输方式的比较,表3-2

5、 运输方式的特点比较,第二节 公路货物运输的组织形式,一、多班运输 二、拖挂运输 三、公路集装箱运输组织 四、零担货物运输组织 五、公路特种货物运输组织,公路货运车辆,载货汽车,牵引车和挂车,公路货运车辆,平板式,骨架式,鹅颈式,一、多班运输,（一）一车两人，日夜双班，起点交接 （二）一车两人，日夜双班，分段交接 （三）一车三人，日夜双班，两工一休,图3-5 一车三人、日夜双班、两工一休的多班运输形式,（四）一车三人，日夜三班，分段交接 （五）两车三人，日夜三班，分段交接 （六）一车两人，轮流驾驶，日夜双班,图3-6 两车三人，日夜三班，分段交接示意图,（一）拖挂运输的概念及类型 汽车运输列车

6、化，是指利用牵引车和挂车组成的汽车列车进行运输生产活动的组织形式。 根据汽车列车的运行特点和对装卸组织工作的不同要求，拖挂运输分为：定挂运输和甩挂运输,二、拖挂运输,（二）甩挂运输的组织形式 1一线两点甩挂运输 2一线多点，沿途甩挂,图3-7 “一线多点，沿途甩挂”示意图,3循环甩挂 4多线一点，轮流拖带,图3-8 循环甩挂示意图,图3-9 多线一点、轮流拖带示意图,甩挂运输举例： 某企业的仓储中心在郑州，销售网点分别在洛阳、焦作、安阳、平顶山，平均每个网点的上货周期为4天，装卸货的时间均为5个小时，郑州至每个网点的空、重载时间均为2.5小时，一台牵引车，两台挂车分别为A和B。,平顶山,三、公

7、路集装箱运输组织,1公路集装箱直达运输 2公路、铁路集装箱联运 3公路、水路集装箱联运,a）汽车货运,b）全挂车,c）半挂车,d）双挂车,四、零担货物运输组织,（一）零担货物运输过程及特点 1汽车零担货物运输的业务流程,图3-11 汽车零担货运作业流程示意图,2零担货物运输的主要特点 （1）货物来源的广泛性和不确定性 （2）组织工作复杂 （3）单位运输成本高 （4）机动灵活,（二）零担货物运输的组织方式 1. 直达式零担班车,图3-12 直达式零担班车运输过程示意图,2. 中转式零担班车,图3-13 中转式零担班车运输过程示意图,3. 沿途式零担班车,图3-14 沿途式零担班车运输过程示意图,

8、五、公路特种货物运输组织,（一）危险货物的运输组织 1包装与标志 2运输与装卸 运输车辆 装卸 (3)运送 3危险货物泄漏处理,图3-15 危险货物品编号示意图,（二）大件货物的运输组织 表3-3 公路运输超限货物的等级 1制订运输方案 2运输工作组织 （三）鲜活易腐货物的运输组织 “四优先”原则：优先安排运输计划、优先进货装车、 优先取送、优先挂运。,第三节 铁路货物运输的组织形式,一、铁路货物运输组织的特点及原则 二、铁路整车货物运输组织 三、铁路零担货物运输组织 四、铁路集装箱货物运输组织 五、铁路特种货物运输组织,铁路运输的技术装备和设施,铁路运输的技术装备和设施主要包括铁路机车、铁路

9、车辆及铁路线路铁路机车、铁路车辆及铁路线。,是铁路运输的动力装置，包括蒸汽机车、内燃机车和电力机车。,是支承列车重量、引导列车前进的基础，主要由路基和轨道两部分组成。,蒸汽机车,电力机车,东风内燃机车,内燃动车组,磁悬浮列车,沪杭高铁和谐号,棚车,敞车,保温车,平车,罐车,漏斗车,长大货车,一、铁路货物运输组织的特点及原则,（一）铁路货物运输组织与管理的特点 （1）网运一体化经营； （2）实行计划运输与集中调度； （3）铁路货物运输组织的基本输送单元为若干货车连挂而成的列车及机车组成的货物列车。,（二）铁路货物运输组织的基本原则 （1）负责运输。 （2）计划运输。 （3）均衡运输。 （4）合理

10、运输。 （5）直达运输。 （6）集中化运输。,二、铁路整车货物运输组织,（一）整车运输的基本条件,一批货物的重量、体积、性质或形状需要一辆或一辆以上铁路货车装运（用集装箱装运除外）即为整车运输。整车运输应符合的2个条件。,（1）货物的重量与体积。我国现有的货车以棚车、敞车、平车和罐车为主。标记载重量（简称为标重）大多50T 和60T，棚车容积在100m3 以上，达到这个重量或容积条件的货物，即应按整车运输。,（2）货物的性质与形状。有些货物，虽然重量、体积不够一车，但按性质与形状需要单独使用一辆货车时，应按整车运输。 需要冷藏、保温、加温运输的货物； 规定限按整车运输的危险货物； 易于污染其他

11、货物的污秽品； 蜜蜂； 不易计算件数的货物 未装容器的活动物 一件重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的货物,二、铁路整车货物运输组织,（二）铁路整车货物运输的组织特点及过程,图3-16 铁路整车货物运输主要过程,三、铁路零担货物运输组织,（一）铁路零担货物运输的限制条件,为了便于装卸、交接和保管，有利于提高作业效率和货物安全，除应按整车办理的货物外，一件体积最小不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批件数不超过300件的货物，均可按零担运输办理。,三、铁路零担货物运输组织,（二）铁路零担货物运输组织的特点 (1)直达整装零担车。 (2)中转整装零担车。 (3)沿途

12、零担车,（三）主要过程 （1）发送作业 （2）途中站作业 （3）零担货物的到达作业,四、铁路集装箱货物运输组织,（一）铁路集装箱货物 (1)每批必须是同一箱型，使用不同箱型的货物不得按一批托运。 (2)每批至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数。 (3)货物质量由托运人确定。 (4)铁路按箱承运，不清点箱内货物。,（二）铁路集装箱运输组织方式 1集装箱定期直达列车 2集装箱专运列车 3一般快运货物列车 4普通的货运列车,五、铁路特种货物运输组织,（一）易腐货物运输及其组织特点 (1)易腐货物的承运 (2)装车方法和作业要求 (3)车辆的运行,冷藏运输,（二）危险货物运输及其组织特点

13、（三）阔大货物运输及其组织特点,大件货物,小汽车运输,第四节 水路货物运输的组织形式,一、航线运营方式 二、航次运营方式,水路运输的技术装备和设施,水路运输的技术装备和设施主要包括船舶和港口。,船 舶,港 口,1船舶,船舶是水路运输的载运工具。,目前世界上最大的集装箱船MSC DANIELA ，13800TEU,港口是水上运输的另一重要设施。港口是指具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入和停泊、货物及旅客集散的场所。,2港口,上海港,新加坡港,一、航线运营方式,（一）航线运营的定义及类型 （1）按船舶航行区域分类，可分为内河航线、沿海航线、近海航线和远洋航线。 （2）按船舶运行状况分类，可分为定

14、期航线和不定期航线。 （3）按航线有效期分类，可分为全年(或全航期)有效航线和季节性有效航线。,中远航运服务航线,（二）班轮运输的组织特点及任务 “四固定”：固定航线、固定港口、 固定船期、相对固定运价。,准班率K,二、航次运营方式,（一）航次运营的特点 航次运营方式是指一种既没有事先制定的船期表，也没有固定的航线和挂靠港，而是船东为完成每一次运输任务，根据货主的需求在时间、地点和内容上发生的变化，安排船舶航线，组织货运运输，并根据租船市场行情确定运价或租金水平的一种运营方式。,特点：机动、灵活； 船舶回程空驶； 不定期，不利于与港口工作和其他方式的配合。 主要对象：货物本身价格较低的大宗散货

15、。,中远航运的木材运输船,（二）航次运营方式的分类 1航次租船 2船舶期租 3光船租船 4包运租船,（一）航次租船,航次租船是指由船舶所有人负责提供一艘船舶，在指定的港口之间进行一个航次或几个航次运输指定货物的租船方式。 航次租船有三种主要形式。,在航次租船的情况下，船舶的营运调出工作仍由船舶所有人负责。 船舶所有人负责配备船员，负担船员的工资、伙食费。 航次租船的“租金”常称为运费，运费按货物的数量及双方商定的费率计收。 在租船合同中需要订明货物的装卸费用由船舶所有人或由承租人负担。 在租船合同中需要订明可用于装卸货物的时间及装卸货物时间的计算办法，并规定延滞费和速遣费的标准。,（一）航次租

16、船,航次租船的经济性： 船舶经营者根据各待选航次的货运量、运费率、航线以及船舶本身的有关资料,估算各待选航次的航次收入、航次成本和航次每天净收益,从而选择每天净收益最大的航次进行运输。 一艘船舶某航次每天的净收益的计算公式如下： 每天净收益（航次净收入-航次费用）/航次时间 - 每天营运费用,（一）航次租船,（二）定期租船,定期租船是指船舶所有人将一艘特定的船舶出租给承租人使用一段时间的租船方式。这种租船方式不是以完成航次数为依据，而是以约定使用的一段时间为限。,定期租船有其自身的特点。,（二）定期租船,期租租金基价：每一载重吨、每一个月分摊的船舶出租人为提供适航船舶和船员所发生的全年所有费用。 全年所有费用包括：船舶资本费、维修费、保险费、船员工资费、燃料费、应分摊的管理费,（三）包运租船,包运租船是指船舶所有人提供给承租人一定的运力，在确定的港口之间以事先约定的