物流地理7-运输业

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1、运 输 业物流地理,运输业物流地理,第一节物流运输业概述,教学目标： 熟悉基本运输方式的特点； 理解运输合理化的含义； 举例说明任意五种不合理运输现象及采取措施。,引入,物流是很独特的：在一年的52个周、一周的7天和一天的24个小时内物流始终存在，从来也没有停止过。具有典型地理特征的物流既有其复杂性，也有一定的跨距，几乎没有任何一个作业领域涉及这些复杂性和跨距。在高度发达的工业化国家里，绝大多数的消费者理所当然地认为，高水平的物流能力是必不可少的。当消费者去商店时，他们期望能购买到新鲜的商品，但是，如果没有物流的支持，营销或制造的具体实现是很困难的。 物品从供应地向接受地的实体流动过程,运输,

2、Challenge,请同学们列举： 你乘坐过哪些交通工具？ 你知道哪些运输方式？,各种运输方式,一 、运输管理概述,运输的概念？ 1）运输是指人或物借助运力在空间上产生的位置移动。 2）据物流术语：“用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。” 交通运输：人类利用各种运输设备和工具，将物品沿特定线路从一个地点运送另一个地点的位移活动，包括运输、终点服务、货物储存和装卸等一系列的业务活动。 运输的职能 1）运输创造“空间效用”； 2）此外，还创造“时间效用”，具有一定的存储功能。,各种运输方式的优缺点,课堂讨论： 假定你是一家物

3、流公司的运输管理员，你的客户向你咨询以下运输问题，你需要从客户利益出发，考虑不同运输方式的优缺点和适用范围，为客户选择合理运输（联运）方式，并阐述理由。 （1）从上海到赞比亚（非洲），50Kg的发电厂急需零件。 （2）从青岛到美国的各主要城市，1000台冰箱。 （3）从天津某食用油工厂到乌鲁木齐，500箱食用油。 （4）某牛奶工厂在方圆50Km内收购牛奶，然后将生产好的包装牛奶运送到本市超市。,分析思路 该题主要考核对各种运输方式的技术经济特征、优缺点以及适用范围的理解和掌握，并能熟练运用来解决实际工作中运输方式选择问题。,教师评论,（1）由于紧急运输，再加上运距长，考虑航空运输的优点，故选择

4、航空运输。 （2）由于货物运量大、运距长，海上运输只能选择远洋集装箱，美国陆上运输可以选择公路运输或铁路集装箱运输。 （3）天津至乌鲁木齐运距较长，属于铁路运输适宜范围，有没有水路可达，只能选择铁路运输。 （4）上门收购牛奶和市内配送都属于 “门到门”运输要求，只能采用公路运输方式。,二、 运输方式的分类,（一）按运输设备运输工具区分的运输方式,公路运输,铁路运输,水 运,航空运输,管道运输,（三）按运输线路区分的运输方式,干线运输,支线运输,（二）按运输线路区分的运输方式,一般运输,联合运输,三、运输合理化,（一）不合理运输 1、空驶 不合理运输中最严重的形式 产生原因：自备车送货提货不利用

5、社会化的运输体系 计划不周 车辆过分专用，出现返空。,（一）不合理运输,2、相向运输 同一种货物在同一线路上或平行线路上做相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重迭交错的运输 。,（一）不合理运输,3、迂回运输 一种舍近求远的运输，舍弃距离较近的路程，而选择距离较远的路程。,（一）不合理运输,4、重复运输 本来可以直接将货物运到目的地，但是未达目的地就将货卸下，再重复装运送达目的地。,（一）不合理运输,5、倒流运输 是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象。 6、过远运输 7、运力选择不当 8、托运方是选择不当 9、超限运输,（二）运输合理化的有效措施,(1)提高运输工具

6、实载率 (2)采取减少动力投入，增加运输能力的有效措施 （3）发展社会化的运输体系 (4)开展中短距离铁路公路分流，以公路代替铁路 (5)尽量发展直达运输 (6)配载运输 (7)“四就”直拨运输，四就指就厂、就站就库、就车 (8)发展特殊运输技术和运输工具 (9)通过流通加工，使运输合理化,谢谢！,第二节 铁 路 运 输,世界上第一条铁路： 1825年，英国在斯托克顿至达灵顿修建世界第一条铁路并投入公共运输，从此标志着铁路时代的开始。 在我国这样一个幅员辽阔、人口众多、资源丰富的大国，铁路运输（八横八纵）不论在目前甚至在可以预见的未来，都是综合交通运输网络中的骨干和中坚。,第二节 铁 路 运

7、输,一,二,三,四,铁路运输的特点,铁路运输的 网络布局,“八纵”和“八横” 路网主通道建设,主要铁路枢纽,铁路枢纽概念 铁路枢纽布局 我国十大铁路枢纽,车路一体 路权专用 组成车群 动力电化 能源经济 污染轻微 行车平稳 收益递增 资本密集 沉没/套牢成本,“八纵”路网主通道 “八横”路网主通道,12条主要铁路运输网络,二、铁路运输的网络布局,纵贯南北铁路中轴线 京广铁路 东部沿海交通大动脉 京沪铁路 第二条南北干线 北同蒲、太焦、焦柳铁路 横贯中原、西北边陲的干线 陇海、兰新北疆铁路 西南的交通大动脉 宝成、成昆、成渝、川黔、黔桂、南昆铁路 晋煤东运的主要干线 大秦电气化铁路 稠密的东北铁

8、路网 沟通关内外的三条重要通道 京沈、京承、京通线 横贯江南的东西干线 沪杭、浙赣、湘黔、贵昆铁路 “八五”期间新建的南北铁路干线 京九线 京秦 京包 包兰 兰青 青藏线 东胜 黄骅铁路,纵贯南北铁路中轴线 京广铁路,京广铁路是中国最重要的一条南北铁路干线，其连接了六座省会，以及数十座大中城市，并与京山、丰沙、京九、京原、石太、石德、邯长（邯郸-长治）、邯济、新焦（新乡-焦作）、新石（新乡-石臼（今日照）、陇海、孟宝、漯阜、宁西、横麻、汉丹（武汉-丹江口）、武九（武汉-九江）、石长（石门-长沙）、湘黔、浙赣、湘桂、广三（广州-佛山三水 ）、广九（广东-九龙）等铁路相接，在中国的国民经济中起到了

9、非同寻常的作用。即使在平行的京九铁路建成后，京广铁路也依然发挥着巨大的的作用。全路旅客列车和货物列车大多采用电力机车牵引。,沿线所经过的车站有：北京、河北（保定、石家庄、邢台、邯郸）、河南（安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳）、湖北（孝感、武汉、咸宁）、湖南（岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州）、广东（韶关、广州）。 货运由北向南主要有煤炭、钢材、机械、木材、石油及经广州出口的物资；由南向北运的有稻米、茶叶、桐油、蔗糖、亚热带水果、有色金属及经广州进口的其他物资。,北京,石家庄,郑州,武汉,长沙,株州,衡阳,广州,东部沿海交通大动脉 京沪铁路,津沪铁路北起天津，经德州、济南、徐州、蚌埠

10、、南京至上海，是1968年南京长江桥建成通车后，将津浦铁路和沪宁铁路连接贯后的合称，全长1 325千米。 沿线所经过的车站有：北京、天津、河北（廊坊、沧州）、山东（德州、济南、泰安、兖州）、安徽（宿州、蚌埠、滁州）、江苏（徐州、南京、镇江、常州、无锡、苏州）、上海 。,北京,天津,济南,徐州,德州,蚌埠,南京,常州,无锡,苏州,上海,（三）第二条南北干线 北同蒲、太焦、焦柳铁路,同蒲铁路是贯穿山西省中部的南北铁路干线。自山西大同经太原、（山西）侯马至蒲州镇以南的风陵渡。全长865公里，以太原为界，分为北同蒲和南同蒲。 太焦铁路是晋煤东南外运主要铁路干线。从山西太原经榆次、长治至河南省焦作。全长

11、434公里。1970年开始修建，1979年建成。是构成与京广线平行的我国南北交通干线之一。对晋煤出口、减轻京广线压力，加强与豫、鄂、湘西、广西的联系，均有重要的意义。 与同蒲铁路、石太铁路在太原交汇，与焦枝铁路、枝柳铁路、新焦铁路、新荷铁路在焦作交汇。 焦柳铁路是中国一条从河南焦作通往广西柳州的铁路，于1978年建成，全长1639千米。,沿线所经过的车站有：河南（焦作、济源、洛阳、南阳、邓州）、湖北（襄樊、荆门、宜昌）、湖南（怀化）、广西（柳州） 该线北自山西省大同市经太原、长治，河南焦作、洛阳，湖北襄樊、枝城，南行至广西柳州，全程长达2 521km。该线是新中国成立后修建的一条重要的南北干线

12、，它加强了华北与中南地区的联系，分担了京广线运量，改善了全国原有路网布局，对晋煤外运和发展沿线经济发挥了重大作用。南运货物主要有煤炭、食盐、石油；北运货物主要有粮食、茶叶、亚热带水果等。,集宁,二连浩特,大同,太原,孟塬,长治,焦作,洛阳,南阳,襄樊,荆门,枝城,怀化,柳州,（四）横贯中原、西北边陲的干线 陇海、兰新北疆铁路,陇海铁路沿线所经过的车站有：江苏（连云港、徐州）、安徽、河南（商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡）、陕西（渭南、西安、咸阳、宝鸡）、甘肃（天水、定西、兰州）。 兰新铁路东起甘肃省兰州，穿过天山至乌鲁木齐，全长1 903公里，是陇海铁路向西的延长线。 北疆铁路自新疆乌鲁木齐市至

13、中哈交界的阿拉山口，全长460千米，是兰新铁路的西延线，是欧亚大陆桥的一个部分。,连云港,徐州,商丘,郑州,洛阳,西安,宝鸡,天水,兰州,武威,武威,金昌,酒泉,嘉峪关,玉门,哈密,乌鲁木齐,兰新铁路,这条铁路对新疆地区的对外开放，沟通南疆与内地的联系，增强民族团结，扩大物资交流，巩固国防，均具有重大意义。目前西运货物主要有粮食、食盐、蔗糖、机械设备、石油制品以及日用工业品；东运货物主要有煤炭、畜产品、棉花、土特产等。,（五）西南的交通大动脉 宝成、成昆、成渝、川黔、黔桂、南昆铁路,西南四川、云南、贵州三省，建国以来大规模发展铁路交通，线网初具规模，彻底扭转了历史上交通闭塞状况，形成了以成都、

14、重庆、贵阳、昆明四大城市为交通枢纽的“#”字状线网布局结构。,（六）晋煤东运的主要干线 大秦电气化铁路,大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，是晋煤外运的专线铁路。也是我国第一条双线电气化和重载单元列车线路，第一条具有微型计算机调度集中系统的线路，第一条全线采用光纤通信系统的线路，是目前我国铁路设计标准和现代化水平最高的电气化铁路。该线对保证山西煤炭外运及加速神木、东胜、准噶尔煤田的开发，缓和我国能源供应紧张局面，促进国家经济发展，具有重要的意义。,（七）稠密的东北铁路网,哈大线和滨州 滨绥线构成“丁”字形铁路骨架，沟通了全区70条干、支线。 滨州

15、 滨绥线西起满洲里，经哈尔滨，东到绥芬河，全程1 483km，东西两端与俄罗斯西伯利亚铁路接轨，对于发展中俄边境贸易有重要的意义。,哈尔滨,长春,四平,沈阳,鞍山,大连,满洲里,大庆,绥芬河,（八）沟通关内外的三条重要通道 京沈、京承、京通线,京沈线自北京经天津、唐山、秦皇岛、沿辽西走廊过锦州到达沈阳，全程844km。它为重型钢轨铺设的复线，并采用自动封闭装置和内燃机车牵引动力，通过能力很强，是目前国内客货运输最繁忙的线路，也是关内外联系的主要通道。其主要货物构成以煤炭、纺织品、石油、木材、粮食、钢材和机械为主，进关货物大于出关货物。 京承 锦承线，由北京至承德到锦州接东北路网，全长696km

16、，是一条分担京沈线运量的辅助线。其货运与京沈线接近。 京通线自北京昌平出发经过河北隆化、内蒙古赤峰至通辽，长达868km。它主要担负着晋煤出关和东北木材进关的任务，也是东北地区北部与华北地区联系的直接通道。该线于1999年6月1日延长到内蒙古首府呼和浩特。,（九）横贯江南的东西干线 沪杭、浙赣、湘黔、贵昆铁路,此线路由四段组成，穿过沪、浙、赣、湘、黔、滇6省市，长达2 672km。此线位于长江以南，与陇海线平行，是我国横穿东西的第二条大动脉。这条线路沟通经济发达的华东沿海地区与资源丰富的西南内地，加强了华东、中南、西南地区的联系，对于边疆与内地的开发，巩固国防具有重要的意义。,（十）“八五”期间新建的南北铁路干线 京九线,京九铁路沿线所经过的车站有： 北京、河北（衡水）、山东（聊城、菏泽）、河南（