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1、,基本要求：,1.掌握以不完全液体润滑径向滑动轴承和液体动压润滑径向滑动轴承的计算。 2.掌握滑动轴承的类型、结构、轴瓦材料等基本知识。 3.了解轴承参数，如宽径比、相对间隙、偏心率、最小油膜厚度等大小对轴承性能的影响，掌握选取原则。,不完全液体润滑径向滑动轴承和液体动压润滑径向滑动轴承的计算,液体动力润滑的基本方程式,重点：,难点：,17.1 概述,17.2 径向滑动轴承的主要类型,17.3 滑动轴承的材料,17.4 轴瓦结构,17.5 轴承润滑材料,17.6 润滑方法,17.7 滑动轴承的条件性计算,17.8 液体动力润滑的基本方程式,17.9 液体动力润滑径向轴承的计算,组成： 轴承座（
2、常为铸铁）、轴套（开油孔，内表面开 油沟以送油） 优点：结构简单。用于低速、载荷不大、间歇工作的机器上 缺点：磨损间隙无法调整，轴颈只能从端部装入，对中间轴颈的轴无法安装。,图17.1整体式径向滑动轴承,17.2 径向滑动轴承的主要类型,17.2.1 整体式,图17.2 剖分式径向滑动轴承,17.2.2 剖分式,剖分面,17.2 径向滑动轴承的主要类型,轴承剖分面： （最好与载荷垂直）多数是水平，也有倾斜的。常为阶梯形，以便定位与防止错动。,主要参数之一： 宽径比（B/d）：轴承宽度与直径之比。,宽径比（B/d）1.5，可以采用自动调心轴承。,17.2.2 剖分式,17.3 滑动轴承的材料,主
3、要失效形式是轴瓦磨损、疲劳损坏及轴承 衬脱落。,17.4.2 油孔、油沟和油室,油室：起贮油、稳定供油的作用。,常见油沟的形状见图17.6(非承载轴瓦),油孔： 用来供油,油沟输送和分 布润滑油；轴向 油沟较B小。,油沟不能开在油膜承载区内，否则会降低油膜的承载能力。,17.5 轴承润滑材料,润滑的目的：,减小摩擦功耗、降低磨损率，同时还起冷却、防尘、防锈以及吸振等作用。,主要物理及化学性能指标：,17.5.1 润滑油,选择轴承用油的粘度时，应考虑轴承压力、滑动速度、摩擦表面状况、润滑方式等条件。,对于动压润滑轴承，粘度是最重要的指标，也是选择用油的主要依据。,17.5.2 润滑脂,轴颈速度1
4、2m/s可采用脂润滑。 承载力较大，但物理和化学性质不如润滑油稳定，摩擦功耗大，不宜在温度变化大或高速下使用。工业上应用最广的润滑脂是钙基润滑脂 。,向轴承供应润滑油或润滑脂的方法。,17.6 润滑方法,17.6.1 油润滑,间歇供油：用油壶或油杯供油。 连续：供油比较可靠，连续供油方法见图,润滑脂只能间歇供油。润滑杯（黄油杯）是应用最广的脂润滑装置。也常用黄油枪向轴承补充润滑脂。,17.6.2 脂润滑,17.7 滑动轴承的条件性计算,磨粒磨损、粘着磨损、刮伤、轴承衬剥落、腐蚀。,对于工作要求不高、v较低，载荷不大，难以 维护等条件下工作的轴承，往往设计成非流体摩 擦滑动轴承（混合润滑轴承）。
5、,主要失效形式：,防止失效的关键在于能否保证轴颈和轴瓦间形成一层边界油膜。,混合润滑轴承的设计计算，主要是在轴承 直径d和宽度B确定以后，进行工作能力的计算： 验算p、pv、v是否超过许用值。,17.7 滑动轴承的条件性计算,17.7.1 径向轴承,设计时，一般已知d，n（r/min）和轴承 载荷F。按如下步骤：,1、根据工作条件、使用要求，确定轴承 结构形式，并按表17.1、17.2选轴承材料； 2、选B/d，求出B； 3、验算工作能力。,1) 限制轴承平均压强p 为防止过度磨损,2）限制轴承pv（速度较高的轴，目的是限制轴承的温升）,MPa,3) 限制滑动速度v（速度高时）,17.7.1
6、径向轴承,当与径向轴承联合使用时，可承受复合载荷。a)实心端面轴颈；b)空心端面轴颈;c)环状轴颈；d)多环轴颈。,混合摩擦润滑推力轴承，应验算p、pv,（17.5）,（17.6）,17.7.2 推力轴承,多环轴颈，各环受力不均匀，p、pv应降低50 .,液体动力润滑轴承在起动、停车时处于混合摩擦状态，所以设计时也需进行上述计算。,17.7.2 推力轴承,1) 在滑动表面间用足以平衡外载的压力输入润滑油，人为使两表面分离。用这种方法来实现液体摩擦的轴承称为液体静压轴承； 2)利用轴颈本身回转时的泵油作用，把油带入摩擦面间，建立压力油膜而把摩擦面分开，用此方法实现液体摩擦的轴承称为液体动压轴承。
7、,17.8 液体动力润滑的基本方程式,获得液体摩擦的有两种方法：,（17.7）,17.8.1 雷诺润滑方程式,一维雷诺动力润滑方程式,（1） 润滑油要有一定粘度，越大，承载力越大； （2）要有相当的相对滑动速度v，一定范围内，油膜承载力与v成正比关系； （3）足够充分的供油量； （4）相对滑动表面间必须形成收敛形间隙 （称油楔），即移动件带着油从大口进入， 从小口流出。,17.8.2 油楔承载机理,油膜承载力的建立必须满足的条件：,P沿x方向呈抛物线分布。 油膜必须呈收敛楔形，才能使各处油压pp （人口或出口），产生正压力以支撑外载。,，,b) 两滑动表面平行，处处油膜厚度相等,c) 两滑动表
8、面呈扩散楔形,故不能产生高于外面压力的油压以承受外载。,故不仅不能产生正压力以支承外载，还会 产生使两表面相吸的力。,17.8.2 油楔承载机理,1)起动阶段：n=0，干摩；,17.9 液体动力润滑径向轴承的计算,17.9.1 动力润滑状态的建立,2)不稳定 润滑阶段,3)液体动力润滑阶段,17.9.2 几何关系及层流条件校核,1、几何关系,偏心率,半径间隙,相对间隙,最小油膜厚度:,任意处的油膜厚度h,索氏数S0,不计端泄时，有限宽轴承,17.9.3 承载能力和索氏数,17.9.6 热平衡计算,非压力供油的径向轴承,润滑油的平均油温,（4）相对滑动表面间自动形成收敛形间隙；,17.9.7 保
9、证液体动力润滑的条件,（1） 润滑油要有一定粘度,（2）两表面要有相当的相对滑动速度v；,（3）足够充分的供油量；,（5）保证最小油膜厚度处的表面不平度 高峰不直接接触。,一般 取S2,m,轴承直径d和轴颈直径的名义尺寸相同， d由轴结构设计而定。,17.9.8 参数选择,参数：d，B/d，p等,常用范围：B/d0.51.5。 宽径比小，d一定时，B小，占用空间小；对高速轻载轴承，由于P大，可提高运转平稳性。但B/d小，轴承承载力也随之降低。,1、宽径比B/d,一般，主要据载荷、速度选取： 速度高，应取大些，可减少发热； 载荷大，应取小些，可提高承载力。,2、相对间隙,P取值大，可减少轴承尺寸，运转平稳； 但p过高，轴承易损坏。,3、 平均压强p,：,17.9.8 参数选择,
