全钢子午胎

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1、2019年10月17日2时32分,1,1,安徽佳通轮胎有限公司 技术部：孙益,2004年3月,全钢丝子午线轮胎,佳通轮胎 天涯任我行,产品知识简介,2019年10月17日2时32分,2,2,目 录 第一部分 全钢丝子午线轮胎的基础知识 第二部分 全钢丝子午线轮胎各组成部分的 功能和特点 第三部分 佳通部分全钢丝子午线轮胎介绍,2019年10月17日2时32分,3,3,第一部分 全钢丝子午线轮胎基本知识 1、 全钢丝子午线轮胎的发展史： 1888年 英国人Dunlop首先发明了充气轮胎 1913年 英国人Gray和Sloper发明子午线轮胎，并获得了专利权 1947年 法国米西林公司提出全钢丝子

2、午线轮胎的专利权 1948年 法国米西林公司制造了世界第一个全钢丝子午线轮胎 1960年 法国米西林公司发明了全钢丝载重无内胎子午线轮胎 中国在1960年开始研究全钢丝子午线轮胎，60年代末试产，80年代开始批量生产，90年代末和本世纪初加速发展。 美、日两国在60年代初开始研究子午线轮胎，70年代加快了子午线轮胎研究和生产。,2019年10月17日2时32分,4,4,2、 轮胎的功用及全钢丝子午线轮胎性能： 2.1 轮胎的功用： 承载汽车负荷 缓冲路面的冲击，减振 传递驱动力和制动力，提供附着力 改变或保持汽车行驶方向 2.2 汽车子午线轮胎既有全钢丝的，也有半钢丝的，全钢丝子午线轮胎由于其

3、使用性能好，比较适合高速长距离行驶的特点，其主要在载重汽车、大型豪华客车上使用较多。全钢丝载重子午线轮胎虽然制造技术要求高，价格上较斜胶胎和半钢子午胎偏高，但由于其使用性能好，发展很快。其主要性能有： 耐磨性好；操纵安全性较高；高速耐久性强；轮胎发热低；行使阻力小；省油；舒适性较高（尤其是高速行使时）；低速时方向感较重。,2019年10月17日2时32分,5,5,3、 全钢丝子午线轮胎结构 胎体帘线按子午线方向排列（与胎冠中心线呈90或接近90 排列），并有帘线排列几乎接近周向的带束层箍紧胎体的这类轮胎，叫子午线轮胎。只有带束层为钢丝帘布的子午线轮胎叫半钢子午线轮胎，而胎体、带束层和子口包布全

4、部采用钢丝帘线的子午线轮胎叫全钢丝子午线轮胎。 子午线轮胎由胎冠、胎侧、带束层、胎体、胎圈、内衬层、子口补强层七个主要部分组成。,2019年10月17日2时32分,6,6,4、 全钢丝子午线轮胎技术标识 全钢丝子午线轮胎与斜交轮胎的区别主要是结构上的不同，但是这些内部结构的变化对成品胎来说外表是看不见的，那么怎样识别呢？只要仔细看轮胎胎侧上的标识即可，全钢丝子午线轮胎胎侧上常用的标识有：,侧板图,2019年10月17日2时32分,7,7,下侧板字体排布图,周号： 表示此轮胎是本年度第几周硫化生产的。如：4503表示此轮胎是03年第45周硫化的。 胎号： 即轮胎的编号，它包含较多信息。主要由10

5、位数字和字母组成，第1位数字表示年份，第2位字母表示月份，其对应如下： 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 字母 F G H I J K L M N O P W 第3位字母表示班次，用A、B、C、D表示，第4、5位数字表示硫化人，后5位数字为该硫化人当月硫化序数。如： 3FA5600074 表示：此轮胎为2003年1月硫化A班第56号员工生产的第00074条。,2019年10月17日2时32分,8,8,上侧板字体排布图,返回,2019年10月17日2时32分,9,9,4.1 全钢丝子午线轮胎的种类标识 轮胎生产厂家在胎侧上都分别标有轮胎的种类，如：全钢丝子午线轮胎、钢丝

6、带束层子午线轮胎（即半钢丝子午线轮胎）、全纤维子午线轮胎等字样，以区别子午线轮胎的种类。 国内全钢丝子午线轮胎除用中文 “全钢丝子午线轮胎”标明外，一般均有英文“ALL STEEL RADIAL”标识。佳通公司的PW、GT和RW品牌的全钢丝子午线轮胎仅用英文 “ALL STEEL RADIAL”标识。,轮胎的标示: 斜交胎 Bias/Diagonal tire 子午胎 Radial Tire 全钢子午胎 ALL STEEL RADIAL,2019年10月17日2时32分,10,10,4.2 全钢丝子午线轮胎规格标识 通常有英制和公制两种表示方式，英制用于标识普通断面的轮胎，公制用于标识低断面的

7、轮胎。例如： 4.2.1 英制 ： 9.00 R 20 14PR 层级 轮辋名义直径（inch） 子午线结构标志 轮胎名义断面宽（inch）,轮胎标识： 轮胎标识反映了轮胎基本信息，包括轮胎名义端面宽、结构标志、轮辋名义直径、层级及扁平率、速度级别、负荷指数等。 斜胶胎的结构标志为“”，子午胎的结构标志为“R”（包括半钢和全钢）。,2019年10月17日2时32分,11,11,4.2.2 公制： 385 / 65 R 22.5 18PR 层级 轮辋名义直径（inch） 子午线结构标志 名义断面高宽比（扁平比） 名义断面宽度（mm）,2019年10月17日2时32分,12,12,4.3 轮胎生产

8、厂商标 商标是轮胎生产厂的商品标志，如“ ” 佳通全钢丝子午胎的商标，佳通全钢丝子午胎标识还有：PRIME WELL、GTRADIAL和RUNWAY品牌。 4.4 花纹编号 各轮胎生产厂家都把本厂轮胎花纹设计编号直接标在胎侧上。佳通全钢丝子午线轮胎也不例外，如： PW品牌花纹编号有：PW02、PW202和PW602等。 GTRADIAL品牌花纹编号有：GT02、GT288、 GT888和GT688等。 RW品牌花纹编号有：RW02、RW233和RW633等,2019年10月17日2时32分,13,13,4. 5 轮胎强度标识层级（PR）和负荷范围（LODA RANGE ） “层级”（PR）表示

9、轮胎在规定使用条件下所能承受的最大允许负荷的特定强度指标，只代表近似于该数目棉帘线层数所承受的强度。 “负荷范围”表示轮胎在规定使用条件下所能承受的最大允许负荷的特定强度指标，它于层级有对应标识字母，如LODA RANGE H中的H表示16层级， LODA RANGE G中的G表示14层级。 负荷范围-负荷范围与层级对照表,层级（PLY RATINGPR） 层级为轮胎强度之标示。 最初轮胎胎体以棉纱制层，后因胎体材料日新月异，不断进步，强度也大为增加，故现在仅10层（也许8层、6层）制成的轮胎即可达到过去以14层棉纱所制成的轮胎。此轮胎胎体虽仅10层，但却表示为14PR，即相当于14层棉纱的强

10、力。 而全钢丝子午线轮胎的胎体只有一层钢丝帘布，但其胎体强度相当于14层甚至更多层棉纱的强力。为延续传统，全钢胎的轮胎强度仍然用14PR、16PR、18PR等表示。,2019年10月17日2时32分,14,14,4.6 负荷能力 轮胎负荷能力，是在规定的使用条件下允许轮胎承载的最大负荷即轮胎在一定的行驶速度和相应充气压力时的最大载重量。全钢丝子午线轮胎一般有两种标识方法： 4.6.1 以“负荷指数”表示 这是目前国际上子午线轮胎普遍采用的表示方法，以阿拉伯数字表示。如10.00R20-16PR，在轮胎胎侧上标有“146/143”，即单胎负荷指数为146，相当于载重量为3000kg，双胎负荷指数

11、为143，相当于载重量为2725kg。 4.6.2 以“实际数据”表示 这种表示方法是把轮胎的实际载重量在轮胎胎侧上直接表示出来，比较直观，不用查表。 例如：佳通10.00R20 - 16PR的负荷为：,2019年10月17日2时32分,15,15,4.7 速度级别,在全钢子午胎的负荷 指数后均标有速度级别。 如：149/145 K 、158 J， K、J即为速度级别。 速度级别是指轮胎可 行使的最高时速，下表列 出每一速度级别所对应的 最高时速，此表适用于所 有品牌的轮胎：,2019年10月17日2时32分,16,16,4.8 充气压力 对于全钢丝载重子午线轮胎来说充气压力非常重要，一般比斜

12、交胎充气压力大。轮胎既不能气压过高，又不能缺气行驶。所以，轮胎的胎侧上都明确标出了充气压力，如：气压830kpa 和/或120psi。 4.9 胎冠磨耗标志 佳通全钢丝子午线轮胎的胎冠下面，胎肩处，轮胎圆周方向标有6个“TWI ” 符号（英文“Tread Wear Indicator”的缩写），这是胎冠磨耗标志，它表示胎面磨损到此标志指引的磨耗标记时必须停止使用，进行胎冠翻新或再刻花纹，否则，花纹会失去排水防滑作用，甚至导致轮胎报废。全钢丝子午线轮胎花纹磨耗标志为2mm。佳通全钢丝子午线轮胎的花纹基部胶厚度留有一定的余量，当花纹剩余深度低于胎冠磨耗标志时，它允许进行再刻花纹。在轮胎均标有REG

13、ROOVABLE字样。,2019年10月17日2时32分,17,17,花纹磨耗图,2019年10月17日2时32分,18,18,4.10 扁平系列标识 扁平系列，代表轮胎断面高（H）和断面宽（B）的比值，叫名义高宽比H/B（又称扁平比）。这主要是对低断面轮胎，如385/65R22.5的65就是该规格的扁平系列，对普通断面的轮胎一般不提扁平系列。 4.11 轮胎断面宽（B） 全钢丝子午线轮胎断面宽有两种表示方法，一种是英制，用英寸单位；一种是公制，用毫米单位。这在规格上有体现。 4.12 “有内胎”、“无内胎”标识 有内胎子午线轮胎用英文标明“TUBE TYRE”简称“TT” 无内胎子午线轮胎用

14、英文标明 “TUBELESS”简称“TL”,2019年10月17日2时32分,19,19,无内胎轮胎,2019年10月17日2时32分,20,20,有内胎轮胎,2019年10月17日2时32分,21,21,4.13 市场许可证标识 目前佳通全钢丝子午线轮胎认证的市场许可证有“E-mark”、“DOT”、 “INMETRO”和“CCC”四个 。 “E-mark”是欧洲轮胎认证委员会。凡是轮胎上有“E-mark”认证标号的，说明该种轮胎已经通过了欧洲轮胎认证委员会认可，该轮胎的各技术性能指标已达到欧洲经济委员会（ECE）所规定的轮胎质量标准，可以进入欧洲轮胎市场。 “DOT”是美国交通运输部的轮胎

15、安全标准，凡是有“DOT”标志的轮胎，表示该种轮胎已符合美国交通运输部所规定的轮胎安全标准，可以进入美国轮胎市场。而进入巴西市场的轮胎要通过INMETRO认证。CCC认证是中国入关后对轮胎安全性实行的强制性认证。 安徽佳通的 “DOT”、“INMETRO”和“CCC” 认证的中“DOT”工厂代号分别为9U、I042和F000025。 “E-mark”认证则是一个规格花纹对应一个号。,2019年10月17日2时32分,22,22,4.14 0带束层接头方向标识 目前佳通全钢丝子午线轮胎的胎侧上规格名称前均标有 ，表示轮胎的0带束层的缠绕方向。如： 图标表示该种轮胎的0带束层的接头方向为由里向外逆时针方向缠绕；反之为顺时针方向缠绕。这主要是告诉轮胎翻新打磨时要顺箭头方向打磨，不要反向打磨，否则会损坏带束层。 4.15 其它标识 轮辋宽度标识，如：RIM 8.25，RIM 7.50等。 模号，如：RSP028-01，RSP038-10等。 产地，如：MDAE IN CHINA，中国合肥。 安全警示，SAFETY WANRNING。,2019年10月17日2时32分,23,23,5. 全钢丝子午线轮胎术语 5.1 部位术语,2019年10月17日2时32分,24,5.2 部件术语,2019年10月17日2时32分,25,25,第二部分 全钢丝子午线轮胎各组成部分的 功