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1、任务2-1 路堤下部施工,一、路堤填料分类标准 二、路堤下部施工工艺流程 三、高速铁路路堤下部质量控制,一、路堤填料分类标准,根据土石的颗粒组成、颗粒形状、塑性指数等，路基填料可分为巨粒土、粗粒土和细粒土三大类。 新标准中填料共分5个组别，即A、B、C、D、E五组，是以土的剪切强度、可压实性、压缩性、对气候的灵敏性为依据，A、B组均为强度较高、压缩性较小的石、砾、砂和粗粒混合土。细粒土由于强度较低、压缩变形较大，在受雨水作用下易发生沉陷变形，均归为C组和D组，以B线L =40为界，L40时的黏土和粉土为C组，L 40的黏土和粉土为D组。,二、施工工艺流程,本工艺是一种以工序管理为中心，以工序质
2、量保工程质量，以工作质量保工序质量的全面管理方法。 整个路基填筑划分为四区段、八流程。 各区段或流程内只允许进行该段和流程的作业，不允许几种作业交叉进行。,二、施工工艺流程,每个区段的长应根据使用机械的能力、台车数量确定。 但为了保证机械有足够的安全作业场地，每区段长度最少不得少于40 m。 长度不够或因桥涵隔断不连续，则也应按四个区段程序安排施工。 分段工作由主管技术人员、队长、领工员在现场确定。,四区段：填筑区平整区碾压区检验区。,二、施工工艺流程,二、施工工艺流程,八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒机械碾压检验签证路基整修。,二、施工工艺流程 1.施工准备,测量放线。 修建
3、施工便道。 设置排水系统。 修建临时设施。,二、施工工艺流程 2. 基底处理,路基基底应根据施工时的地面和土质的实际条件，按设计文件要求进行处理。 拆迁地面建筑物，砍伐地面种植附着物，清除地面植被。 对于高度大于3.0 m且地面横坡缓于l：5的路堤，清除草皮、腐殖土后，经预压直接填筑在天然地面上。如果地基土层不符合要求，应按照设计要求采取相应的处理措施。 地面横坡为1：51：25时，在清除草皮杂物后，还应将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于2 m，高度为0.20.3 m，台阶顶面做成向内倾斜35的斜坡。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。,二、施工工艺
4、流程 2. 基底处理,图3-3 斜坡基底处理,对于高度小于3.0 m的路堤，为了保证基床质量，在基床厚度范围内应无软弱土夹层，否则应采取地基改良和加固措施。 水田、池塘或饱和粉细砂等松软基底的处理，应根据设计文件要求，采取排水疏干、挖除淤泥、抛填片石、填砂、填砾石及其他土质等加固措施，以保证基底稳固。,二、施工工艺流程 2. 基底处理,基底密实度检查。先使用核子密度仪检验压实度，再使用K30承载板检验地基系数，最后经技术人员会同监理工程师现场检查核实并签认。 在分层填筑前，应依据技术标准、压实机械性能、填料土质类别，先作填土压实试验段。试验段长度为100200 m。宽度至少为压路机宽度的3倍。
5、压路机走行三行，相邻两行中间重叠至少0.3 m，三行碾压相同遍数。在中间一行取样进行压实度试验，确定填层厚度及各类机械的压实参数，据以指导施工。,二、施工工艺流程 2. 基底处理,二、施工工艺流程 3.分层填筑,路堤填筑应采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，由两边向中心填筑。为保证路堤全断面的压实一致，边坡两侧各超填O.40.5 m，竣工时刷坡整平。,不同性质的填料分别填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料填筑，每种填料累计总厚度不小于50 cm。对于不同种类的填料，遵循有利于层间土层的渗透反滤的原则施工，其粒径符合D154d85。 按工艺试验确定的合理摊
6、铺层厚，进行分层上土，虚铺厚度控制采用“方格网法”和“挂线法”,二、施工工艺流程 3.分层填筑,方格网法控制填土现场施工图,二、施工工艺流程 3.分层填筑,挂线法控制填土现场施工图,二、施工工艺流程 3.分层填筑,二、施工工艺流程 4.摊铺平整,填筑区段完成一层卸土后，使用推土机进行初平，再用平地机进行精平，控制层面应无显著的局部凸凹，平整面应做成向两侧的横向排水坡。 在摊铺的同时，应对路肩进行初步压实，并保证压路机压到路肩时不致发生滑坡。,二、施工工艺流程 4.摊铺平整,对路堤填高大于3 m地段，按设计要求在边坡宽度2530 m范围内每填筑2层(不大于60 cm)铺一层双向土工格栅，铺设土工
7、格栅后严禁汽车及其他重型施工机械直接行驶在土工格栅上。,推土机初平现场施工图,二、施工工艺流程 4.摊铺平整,二、施工工艺流程 4.摊铺平整,平地机精平现场施工图,二、施工工艺流程 5. 洒水晾晒,用细粒土填料填筑路堤时，必须严格控制填料的含水量，要求其不超过土质试验中求得的最佳含水量2或不低于最佳含水量3。 当含水量太低时，应在表层洒水并尽可能地搅拌，待提高含水量后碾压。 当填料含水量超过规定时，应在摊铺后先晾晒，待降低含水量后碾压，填层厚度可适当减薄。在洒水或晾晒时，前后两区段可交叉施工。,二、施工工艺流程 6.机械碾压,对于填土压实作业，粗粒土用重型振动压路机或轮胎压路机，细粒土用振动压
8、路机或轮胎压路机进行。 碾压前应进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、碾压遍数、碾压的速度等。,二、施工工艺流程 6.机械碾压,沉降观测杆附近及与其他结构物连接部位采用小型压实机械压实。,二、施工工艺流程 6.机械碾压,用振动压路机进行碾压时，第一遍静压，然后先慢后快，由弱振至强振，最快行驶速度控制在4 kmh，由两边向中央纵向进退式进行。横向接头应重叠0.4O.5 m，前后相邻两区段间纵向重叠0.81.0 m。做到压实均匀，没有漏压、死角。 压路机司机应按照压实部位密度标准、填层厚度及控制压实遍数进行压实。压实遍数由试验人员根据试验段确定的压实参数提供。如超过10遍，应检查分析原因。经密度试
9、验合格后，可转入下一道工序。不合格时应进行补压，直至试验合格。,二、施工工艺流程 7.检验签认,在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，进行密实度或地基系数的测定。凡没有达到标准者，不予签认。,二、施工工艺流程 8.路基整修,1.路堤按设计标高填筑完成后，进行平整和测量。恢复中线，每20 m设一桩，进行水平标高测量，计算平整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。 2.自检测量。自检测量要求：直线方向闭合差，自检长度小于400 m时，每100m允许5 mm，自检长度大于400 m时允许20 mm；曲线方向闭合差，
10、每根曲线为50 mm；直线测距闭合差与曲线测距闭合差为l2 000；中线高程允许偏差为50 mm；路面宽不小于设计宽度，每100 m丈量三个点。,对于细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡应达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处要顺。边坡刷去超填部分后，应作为一个流程进行整修夯实，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。,二、施工工艺流程 8.路基整修,1.填料质量控制 2.填筑压实质量控制 3.路堤顶面外形尺寸控制,三、高速铁路路堤下部质量控制,三、高速铁路路堤质量控制 1.填料质量控制,路堤填料种类、质量应符合设计要求。填筑前应对取土场填料进行
11、取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。 基床以下路堤应优先选用A、B组填料和C组的块石、碎石、砾石类填料。当选用C组细粒土填料时，应根据土源性质进行改良后填筑。,三、高速铁路路堤质量控制 1.填料质量控制,三、高速铁路路堤质量控制 2. 填筑压实质量控制,基底换填及路堤填筑的检测频次和相应压实标准对压实质量进行检测和控制。对站场内多线路基或填筑压实质量可疑地段，应据工程质量控制的需要，增加检验的点数。,三、高速铁路路堤质量控制 2. 填筑压实质量控制,基床以下路堤填料及压实标准 注： 无砟轨道可采用K30或Ev2。当采用Ev2时，其控制标准为Ev245MPa且 Ev2/Ev12.6。,基床以下路堤填料及压实标准,三、高速铁路路堤质量控制 3.路堤顶面外形尺寸控制,
