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1、广 州 市 轨 道 交 通 二 、 八 号 线 延 长 线 工 程 盾 构 5 标 同 步 、 二 次 注 浆 方 案中 铁 十 五 局 集 团 有 限 公 司 11、 工 程 概 况【 会 石 区 间 轨 排 井 广 州 新 客 站 】 和 【 江 泰 路 站 跃 进 村 站 】 两 个 盾 构区 间 ， 分 别 位 于 番 禺 区 和 海 珠 区 。 【 会 石 区 间 轨 排 井 广 州 新 客 站 盾 构 区 间 】线 路 从 会 石 区 间 轨 排 井 开 始 后 向 西 南 延 伸 ， 下 穿 密 集 鱼 塘 群 、 过 石 壁 站 ， 继 续向 西 南 穿 越 浅 埋 密 集 鱼
2、 塘 群 ， 后 到 达 广 州 新 客 站 ， 盾 构 机 解 体 、 吊 出 、 转 场 至江 泰 路 站 ； 【 江 泰 路 站 跃 进 村 站 盾 构 区 间 】 线 路 从 江 泰 路 站 出 发 沿 江 南 大道 向 北 至 跃 进 村 站 。【 会 石 区 间 轨 排 井 广 州 新 客 站 盾 构 区 间 】 里 程 范 围 为 ： 【 会 石 区 间 轨排 井 石 壁 站 盾 构 区 间 】 左 线 里 程 ： ZDK1+649.180 ZDK1+937.673， 长288.493 m； 右 线 里 程 ： YDK1+649.180 YDK1+942.000， 长 292.8
3、2m； 【 石壁 站 广 州 新 客 站 盾 构 区 间 】 左 线 里 程 ： ZDK0+840.087 ZDK1+472.780，长 648.904 m， 含 长 链 16.211m； 右 线 里 程 ：YDK0+840.000 YDK1+472.780， 长 648.864 m， 含 长 链 16.084m；【 江 泰 路 站 跃 进 村 站 盾 构 区 间 】 左 线 里 程 ：ZDK12+888.900 ZDK13+637.800， 长 749.477 m； 含 长 链 0.577m， 右 线 里程 ： YDK12+888.900 YDK13+637.800， 长 748.9m。【
4、会 石 区 间 轨 排 井 广 州 新 客 站 盾 构 区 间 】 地 处 珠 江 三 角 洲 后 缘 地 带 ，为 珠 江 水 网 交 错 的 平 原 区 ， 根 据 场 地 地 貌 成 因 及 形 态 特 征 ， 区 间 地 貌 单 元 主 要表 现 为 珠 江 三 角 洲 海 陆 冲 积 平 原 地 貌 ； 区 间 沿 线 为 农 田 、 苗 圃 、 鱼 塘 ， 塘 深2 3m， 沿 线 建 筑 物 少 ， 场 地 开 阔 ， 地 下 没 有 管 线 的 铺 设 ， 周 边 正 处 于 规 划 开 发阶 段 。【 江 泰 路 站 跃 进 村 站 盾 构 区 间 】 沿 线 地 形 较 平
5、 坦 ， 地 面 高 程 为13.4m 17.8m， 地 貌 单 元 属 珠 江 三 角 洲 冲 积 平 原 ， 微 地 貌 单 元 有 河 流 冲 淤 积 阶地 、 河 床 （ 槽 ） 、 微 丘 台 地 。2、 注 浆 的 目 的广 州 市 轨 道 交 通 二 、 八 号 线 延 长 线 工 程 盾 构 5 标 同 步 、 二 次 注 浆 方 案中 铁 十 五 局 集 团 有 限 公 司2盾 构 施 工 中 ， 随 着 盾 构 的 向 前 推 进 ， 当 管 片 脱 离 盾 尾 后 ， 在 土 体 与 管 片 之 间会 形 成 一 道 宽 度 为 115 140mm 左 右 的 环 行 空
6、 隙 。 若 不 将 这 一 空 隙 及 时 充 填 则管 片 周 围 的 土 体 将 会 松 动 甚 至 发 生 坍 塌 ， 从 而 导 致 地 表 沉 降 等 不 良 后 果 。 为 此必 须 采 用 注 浆 手 段 及 时 将 盾 尾 空 隙 加 以 充 填 。 同 时 ， 背 衬 注 浆 还 可 提 高 隧 道 的止 水 性 能 ， 使 管 片 所 受 外 力 能 均 匀 分 布 ， 确 保 管 片 衬 砌 的 早 期 稳 定 性 。 盾构 掘 进 中 的 同 步 注 浆 能 及 时 充 填 管 片 与 地 层 间 的 环 形 间 隙 ， 有 利 于 控 制 地 层 变形 ， 稳 定
7、管 片 结 构 ， 并 且 能 加 强 管 片 隧 道 结 构 的 防 水 能 力 ， 是 盾 构 施 工 中 的 一道 重 要 工 序 。 同 步 注 浆 的 材 料 、 配 比 、 参 数 及 工 艺 等 可 依 据 本 标 段 工 程 具 体 地质 和 环 境 条 件 ， 并 参 照 国 内 成 功 经 验 确 定 。（ 一 ） 控 制 地 表 沉 降 。 注 浆 的 最 重 要 目 的 就 是 及 时 填 充 施 工 间 隙 ， 防 止 因间 隙 的 存 在 导 致 地 层 较 大 变 形 或 坍 塌 。（ 二 ） 控 制 管 片 的 稳 定 性 ， 提 高 管 片 与 围 岩 的 共
8、 同 作 用 力 。 用 具 备 一 定 早期 强 度 的 浆 液 及 时 填 充 施 工 间 隙 ， 可 以 确 保 管 片 衬 砌 早 期 和 后 期 的 稳 定 。 盾 构隧 道 是 一 种 管 片 衬 砌 与 围 岩 共 同 作 用 的 结 构 稳 定 的 构 造 物 ， 均 匀 、 迷 失 地 注 入和 充 填 管 片 背 面 空 隙 是 确 保 涂 鸦 均 匀 作 用 的 前 提 条 件 。（ 三 ） 提 高 隧 道 抗 渗 能 力 。 盾 尾 注 浆 液 凝 固 后 ， 一 般 有 一 定 抗 渗 性 能 ， 可 作为 隧 道 的 第 一 道 止 水 防 线 ， 提 高 隧 道
9、抗 渗 性 能 。（ 四 ） 预 防 盾 尾 水 源 流 入 密 封 土 舱 而 造 成 的 喷 涌 。 在 复 合 地 层 施 工 时 ， 如 果施 工 间 隙 没 有 得 到 良 好 填 充 ， 在 很 长 的 一 段 距 离 内 与 地 下 水 系 连 成 一 体 ， 该 水洗 通 过 盾 壳 与 土 体 之 间 的 缝 隙 流 至 开 挖 面 ， 将 对 开 挖 面 形 成 一 股 较 大 的 水 压 ，造 成 喷 涌 。 良 好 的 注 浆 可 以 截 断 盾 尾 水 源 ， 减 少 喷 涌 发 生 的 机 会 。3、 注 浆 的 方 式 和 定 义3.1 同 步 注 浆 与 即 时
10、 注 浆同 步 注 浆 是 通 过 同 步 注 浆 系 统 及 盾 尾 的 注 浆 管 ， 在 盾 构 向 前 推 进 盾 尾 空 隙 形成 的 同 时 进 行 。 浆 液 在 盾 尾 空 隙 形 成 的 瞬 间 及 时 起 到 充 填 作 用 ， 从 而 使 周 围 岩体 获 得 及 时 的 支 撑 ， 可 有 效 地 防 止 岩 体 的 坍 陷 ， 控 制 地 表 的 沉 降 。 在 地 层 稳 定广 州 市 轨 道 交 通 二 、 八 号 线 延 长 线 工 程 盾 构 5 标 同 步 、 二 次 注 浆 方 案中 铁 十 五 局 集 团 有 限 公 司 3性 差 ， 采 用 EPB 模
11、 式 掘 进 时 ， 同 步 注 浆 的 重 要 意 义 更 为 明 显 。即 时 注 浆 是 通 过 管 片 上 注 浆 孔 将 浆 液 注 入 管 片 背 后 的 方 法 。 其 浆 液 充 填 时 间滞 后 于 掘 进 一 定 的 时 间 。 一 般 运 用 于 自 稳 能 力 较 强 的 地 层 。3.2 二 次 注 浆为 提 高 背 衬 注 浆 层 的 防 水 性 及 密 实 度 ， 考 虑 前 期 注 浆 效 果 不 佳 以 及 浆 液 固 结率 的 影 响 ， 必 要 时 在 同 步 注 浆 结 束 后 进 行 二 次 注 浆 。 注 浆 一 般 在 管 片 与 岩 壁间 的 空
12、 隙 充 填 密 实 性 差 ， 致 使 地 表 沉 降 得 不 到 有 效 控 制 的 情 况 下 才 实 施 。 根 据地 表 沉 降 监 测 的 反 馈 信 息 ， 结 合 洞 内 超 声 波 探 测 所 得 的 背 衬 后 空 洞 情 况 ， 综 合判 断 是 否 需 要 进 行 二 次 注 浆 。4、 同 步 注 浆4.1 注 浆 材 料 及 配 比 设 计4.1.1 注 浆 材 料作 为 盾 构 同 步 注 浆 浆 液 ， 必 须 具 备 以 下 特 性 ：1） 具 有 能 充 分 填 满 间 隙 的 流 动 性 ；2） 注 入 后 必 须 在 规 定 时 间 能 充 分 硬 化
13、；3） 保 证 衬 砌 与 周 围 土 体 的 共 同 作 用 ， 减 少 地 层 移 动 ；4） 具 有 一 定 的 动 强 度 ， 以 满 足 抗 震 要 求 ；5） 产 生 的 体 积 收 缩 小 ；6） 受 到 地 下 水 稀 释 不 引 起 材 料 的 离 析 等 。采 用 水 泥 砂 浆 加 适 量 粉 煤 灰 及 膨 润 土 作 为 同 步 注 浆 材 料 ， 结 石 率 和 结 石 体 强度 能 较 好 地 满 足 盾 构 施 工 对 同 步 注 浆 浆 液 技 术 指 标 的 要 求 ， 且 具 有 较 好 的 耐 久性 和 防 腐 性 能 。施 工 中 根 据 地 层 条
14、件 和 掘 进 速 度 ， 通 过 现 场 试 验 加 入 促 凝 剂 及 变 更 配 比 来 调整 胶 凝 时 间 。 对 于 强 透 水 地 层 和 需 要 注 浆 提 供 较 高 的 早 期 强 度 的 地 段 （ 如 ： 盾构 机 纠 偏 时 、 曲 线 段 施 工 等 ） ， 可 调 整 配 比 和 加 入 早 强 剂 ， 适 当 缩 短 凝 结 时 间 。广 州 市 轨 道 交 通 二 、 八 号 线 延 长 线 工 程 盾 构 5 标 同 步 、 二 次 注 浆 方 案中 铁 十 五 局 集 团 有 限 公 司4本 标 段 部 分 地 下 水 对 混 凝 土 结 构 具 有 弱
15、腐 蚀 性 ， 此 时 同 步 注 浆 浆 液 采 用42.5 抗 硫 酸 盐 水 泥 ， 以 提 高 其 耐 腐 蚀 性 ， 使 管 片 处 在 耐 腐 蚀 注 浆 结 石 体 的 包 裹内 ， 减 弱 地 下 水 对 管 片 混 凝 土 的 腐 蚀 。4.1.2 浆 液 配 比 及 主 要 物 理 力 学 指 标根 据 盾 构 施 工 经 验 ， 同 步 注 浆 拟 采 用 表 1 所 示 的 配 比 。 在 施 工 中 ， 根 据地 层 条 件 、 地 下 水 情 况 及 周 边 条 件 等 ， 通 过 现 场 试 验 优 化 确 定 。 同 步 注 浆 浆 液的 主 要 物 理 力 学
16、 性 能 应 满 足 下 列 指 标 ：表 1 同步注浆材料配比和性能指标表水泥（kg ）粉煤灰（kg）膨润土（ kg）砂（kg ）水（kg） 外加剂75-180 240-740 35-52 350-710 405-476按需要根据试验加入胶 凝 时 间 :一 般 为 3 10h， 根 据 地 层 条 件 和 掘 进 速 度 ， 通 过 现 场 试 验 加 入促 凝 剂 及 变 更 配 比 来 调 整 胶 凝 时 间 。 对 于 强 透 水 地 层 和 需 要 注 浆 提 供 较 高 的 早期 强 度 的 地 段 ， 可 通 过 现 场 试 验 进 一 步 调 整 配 比 和 加 入 早 强 剂 ， 进 一 步 缩 短 胶凝 时 间 。固 结 体 强 度 :一 天 不 小 于 0.2MPa， 28 天 不 小 于 2.5MPa。浆 液 结 石 率 :95%， 即 固 结
