湖南省2019版一级建造师《公路工程管理与实务》模拟真题c卷 含答案

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1、湖南省2019版一级建造师公路工程管理与实务模拟真题C卷 含答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、下列梁桥中,以同等抗弯能力的构件断面就可建成的桥梁跨径最小的是( )。 A简支梁B固端梁C连续梁D悬臂梁 2、在施工中,控制成本支出的依据是( )。A.工程概算 B.施工图预算C.施工预算 D.工程结算3、竣工后一

2、次结算的方法适用的建筑安装工程是( )。A.工期小于1年或合同价值小于100万元B.工期小于1年或合同价格大于100万元C.工期大于1年或合同价格小于100万元D.工期大于1年或合同价格大于100万元4、悬索桥施工架设主要工序中,索夹和吊索安装的前一工序为( )。A.塔柱和锚硫施工B.索股架设C.加劲梁架设和桥面铺装施工D.牵引系统和猫道系统5、建筑施工企业应当建立健全劳动安全生产教育培训制度,加强对职工安全生产的 教育培训,( )不得上岗作业。A.无作业证的人员 B.未经劳务部门同意的人员C.未经安全生产教育培训的人员 D.工作年限不够的人员6、关于隧道交通工程及沿线设施规定的说法,正确的是

3、( )。A.长度80m高速公路隧道应设置照明设施B.隧道通风设施应按统筹规划、总体设计、一次实施的原则设置C.特长隧道必须配置报警设施D.一级公路的长隊道可不配置监控设施7、按照公路水运工程试验检测管理办法的有关规定,下列说法正确的是( )。A.公路工程综合类设甲、乙两个等级 B.检测机构在同一公路工程项目标段中可同时接受业主、监理的委托 C.不得转包试验检测业务 D.检测机构的技术负责人应当由总工担任8、下列桩基类型中,不属于按桩的使用功能分类的是( )。A.水平受荷桩 B.端承摩擦桩C.复合受荷桩 D.竖向受荷桩9、采用悬臂挂篮法浇筑桥梁上部结构混凝土时,需防止因后浇筑混凝土的重力引起挂篮

4、变形,导致先浇筑的混凝土开裂,下列措施中,不能起到预防作用的是( )。 A.根据混凝土重量变化调整吊带高度 B.采用预抬高挂篮的后支点法 C.水箱法中保持水箱水量不变 D.混凝土一次浇筑法 10、工程计量由( )向监理工程师提出并附有必要的中间交工验收资料或质量合格证明。A. 施工企业B. 承包人C. 主管部门D. 项目经理11、下列基层中,不属于半刚性基层的是( )。A二灰稳定土基层B石灰稳定土基层C沥青碎石基层D水泥稳定碎石基层12、主、副食运费补贴属于工程预算中的( )。A、其他直接费 B、现场经费C、间接费 D、直接费13、监理人在收到承包人进度付款申请单以及相应的支持性证明文件后的(

5、 )天内 完成核査。A. 7 B. 14C. 21 D. 2814、生产工具用具使用费属于( )。A.施工机械使用费 B.其他直接费C.临时设施费 D.现场管理费15、根据公路工程标准施工招标文件,组成合同的备项文件包括: 中标通知书; 合同协议书及备种合同附件; 项目专用合同条款; 已标价工程量清单等。除项目合同条款约定外,合同文件的优先解释顺序是( )。A. 一-一- B. -C. -一一 D. 一一-16、工程进度款支付一般按月进行结算,但规定了每月工程量最低支付限额的百分数; 竣工时进行竣工结算。这种结算方式是( )。A.按月结算 B.按工程量结算C.竣工后一次结算 D.双方约定的其他

6、结算方式17、公路工程建筑安装工程费的间接费由规费和( )组成。A. 施工机械使用费B. 利润、税金C. 企业管理费D. 施工辅助费18、预裂爆破就是要在开挖边线上形成一条足够宽度的裂缝,其目的是( )。A.保护爆破区岩体,以免能量损失B.保护爆破区岩体免遭破坏C.增大爆破区的范围D.削减爆破区的冲击波能量,保护保留区岩体免遭破坏19、公路路面施工劳动力配置不应包含的工种是( )。A.拌合设备操作人员、装载机操作人员、运输车辆驾驶员B.压路机操作人员、摊铺机操作人员、测量人员C.普通工人、交通管理人员D.工程师20、根据交通运输部关于建立公路建设市场信用体系的指导意见,现阶段对施工单位守法评价

7、的主体是( )。A.建设单位 B.监理单位C.各级交通主管部门 D.质量监督机构 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、下列属于安全管理中对人的管理的是( )。A.气象 B.现场监督检查C.安全培训 D.技术交底E.照明 2、粉煤灰路堤的组成包括( )。A.路堤主体部分B.封顶层C.透水层D.隔离层E.排水系统3、按照通风、防尘安全要求,应每月至少取样分析或检测一次的指标有( )。 A.空气成分 B.施工人员数量 C.施工机械数量 D.风速E.含尘量4、公路工程建筑安装工程费中的税金指按国家税法规定应计入建筑安装工程造价内的 ( )。A.征地税 B.营业税C个人所得税

8、D.教育费附加 E.城市维护建设税5、根据建设工程安全生产管理条例规定,公路工程建设单位在编制工程概算 时,应当确定建设工程有关安全的( )所需费用。A.安全作业环境 B.技术改造措施 C.安全施工措施 D.质量保障措施 E.返工材料变更情况6、适用于二级和二级以下公路的粒料类基层有( )。A. 级配砾石基层B. 填隙碎石基层C. 级配碎石基层D. 满足要求的级配天然砂砾基层E. 水泥稳定碎石基层7、按照原国家经贸委发布的特种作业人员安全技术培训考核管理办法的界定, 下列属于特种作业人员的是( )。A.爆破作业员 B.登高架设作业员 C.电工 D.驾驶员 E.企业内机动车辆驾驶员8、连续梁桥属

9、超静定结构,能产生附加内力的因素有( )。A混凝土的收缩徐变 B混凝土的浇筑方式 C墩台不均匀沉降D截面温度梯度变化 E预应力9、连续梁桥属超静定结构,能产生附加内力的因素有( )。A:混凝土的收缩徐变B:混凝土的浇筑方式C:墩台不均匀沉降D:截面温度梯度变化10、在直线制项目组织形式中,其特点有( )。A项目经理权利集中 B无法实行管理工作专业化 C办事效率高,解决问题快 D各级领导不直接指挥下级 E把职能原则和对象原则结合起来 三、案列分析题(共5题,每题24分)1、某高速公路项目,路面面层为沥青混凝土,基层为级配碎石,项目经理部决心精心组织、科学施工,搞好现场技术质量管理,做了包括如下环

10、节的工作:-项目经理部由总工程师组织进行了技术交底;-为真正落实公司的现场技术管理制度制定了执行细则,其中,为避免放样偏位,特别强调了落实测量双检测;-将以下a)、b)、c)三项作为沥青混凝土面层施工质量控制关键点:a)基层强度、平整度、高程的检查与控制b)沥青材料的检查与试验c)集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验-铺筑了沥青混凝土试验段;-在底面层施工前,进行了测量放样和基层清扫;-加强质量检查控制,如开工前检查、工序检查和工序交接检查等。问题1你认为项目经理部的技术交底存在什么问题,如何纠正?应分别在什么层面上进行技术交底?2除技术交底制度,还应执行好哪些现场技术管理制度?请说明测量双

11、检制的主要内容。3对沥青混凝土面层施工,还应设置哪些质量控制关键点?4铺筑沥青混凝土试验段的目的是什么?5底面层施工前,除测量放样和清扫基层外,还要进行什么重要工序?6请列出其他现场质量检验控制手段。2、某高速公路M合同段(K17+300K27+300)。路基横断面有下列两种形式,见下图:在招标文件中,工程量清单列有挖方2400000m3(土石比例为6:4),填方249000m3,填方路段填料由挖方路段调运,考虑到部分工程量无法准确确定,因此采用单价合同,由监理工程师与承包人共同计量,土石开挖综合单价为16元m3,施工过程部分事件摘要如下。事件1:施工单位开挖路基后,发现挖方土石比例与设计文件

12、出入较大,施工单位以书面形式提出设计变更,后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商,设计单位将土石比例调整为3.4:6.6,变更后的土石方开挖综合单价调整为19元m3,经测算,变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。事件2:开挖段地质条件为覆盖层厚3.5m的含水量较大的黏性土和1.5m厚的强风化泥岩,下为中风化泥岩,路堑设计标高在原地面下6.5m处。在路堑开挖时,施工单位采用横向挖掘法,开挖过程中出现边坡失稳,施工单位及时采取有效措施进行处理。事件3:在填筑路堤时,施工单位采用土石混合分层铺筑,最大层厚40cm,局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工,填至接近路床底面标高时,改用土方填筑

13、。问题:1、指出路基横断面中2和5指的是什么意思?并写出2和5的施工流程及施工要求。2、公路工程设计变更管理办法将设计变更分为哪几种?事件1中的设计变更属于哪一种?说明理由。3、事件2中出现边坡坍塌原因及处理措施?路堑开挖坡度应考虑哪些因数?4、指出事件3中施工方法存在的问题,并提出正确的施工方法。5、事件2中路堑开挖如何保证施工安全?3、某条高速公路交通工程机电项目中包括监控、收费及通信系统,其中通信系统工程已由其他承包人施工完成,并进行了初步调(测)试,能为监控、收费系统提供应有的支持,收费及监控系统工程承包人将进行系统调(测)试。问题1说明系统调(测)试的目的。2说明系统调(测)试的步骤

14、和合适时机。3说明子系统的概念以及较合适的调(测)试方法。4监控系统与收费系统相似的调(测)试内容有哪些?4、某高速公路第五施工合同段地处城郊,主要工程为路基填筑施工。其中K48 +010K48+328 段原为路基土方填筑,因当地经济发展和交通规划需要,经各方协商,决定将该段路基填筑变更为(5X20+3X3 6+5X20m) 预应力钢筋混凝土箱梁桥,箱梁混凝土标号为C40 。变更批复后,承包人组织施工,上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工,泵送混凝土。支架施工时,对预拱度设置考虑了以下因素:(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度;(2) 支架在荷载作用下的弹性压缩挠度;(3) 支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度;(4) 由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。根据设计要求,承包人对支架采取了预压处理,然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇

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