《西藏2020版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟试卷a卷 附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《西藏2020版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟试卷a卷 附答案（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、西藏2020版一级建造师港口与航道工程管理与实务模拟试卷A卷 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、港口与航道工程中高桩码头的预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置（ ）。A.100mmB.150mmC.200mmD.300mm2、承包人应按合同的约定向监理人提交工程开工报审表，下列属
2、于开工报审表应说明内容的是（ ）。A安全专项施工方案B相关行政审批文件C安全应急预案D工程进度安排3、土工带是港口与航道工程常用的土工织物之一，其具有（ ）功能。A.防护B.隔离C.加筋D.排水4、大体积混凝土配合比设计中，在满足工艺要求的条件下，要选择（ ）。A.较小的坍落度和较大的砂率B.较小的坍落度和较小的砂率C.较大的坍落度和较小的砂率D.较大的坍落度和较大的砂率5、先张法结构中钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢材总根数的（ ），且严禁相邻两根预应力筋断裂或滑脱。A. 3%B. 5%C. 4%D. 6%6、承包人在自检合格后，填写隐蔽工程验收申请单，在覆盖前（ ）通知监理人进
3、行验收。A.8hB.12hC.24hD.48h7、承包人对所施工工程的照管和维护责任到（ ）为止。A.隐蔽工程验收合格B.主体工程验收合格C.工程接收证书颁发D.工程交工并结算8、板桩建筑物沉桩应以（ ）作为控制标准。A.桩尖设计标高B.桩顶设计标高C.贯入度D.锤击次数9、流沙(土)与管涌是由动水力引起的两种主要的（ ）形式。 A. 结构破坏B. 化学破坏C. 膨胀破坏D. 渗透破坏10、斜坡堤土工织物铺设块的拼缝宜采用“丁缝”或“包缝”连接，但在长度方向(主要受力方向)（ ）接头缝。A.不得有B.可以有C.可有少量D.根据需要可有11、波浪是在外力作用下，具有自由面的液体质点偏离其（ ）的
4、有规律振动。 A. 自由位置B. 平衡位置C. 最低位置D. 最高位置12、在航道整治工程中，疏浚挖槽与中枯水主流向的交角不宜大于（ ）。A、15B、20C、25D、3013、针对卵石浅滩，整治过渡段浅滩，当浅滩上浅下险时，可在下深槽沱口内建丁坝或潜坝，其作用是（ ）。A拦截横流B改善滩槽，稳固凹岸C稳定洲头D调整流速，改善流态14、下列土工织物中，具有防止液体渗漏作用的是（ ）。A编织土工织物B机织土工织物C土工膜D无纺土工织物15、我国南方海港工程浪溅区钢筋混凝土钢筋保护层的最小厚度为（ ）。(注：结构箍筋直径为6ram)A. 30mmB. 40mmC. 55mmD. 65mm 16、海水
5、环境中，有掩护港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域，其中的水位变动区是指（ ）的部位。A.设计高水位至设计低水位之间B.设计高水位至设计低水位以下1.0m之间C.设计高水位以下1.0m至设计低水位之间D.设计高水位以下1.0m至设计低水位以下1.0m之间17、沉箱可整体预制或分层预制。分层预制时，施工缝不宜设在（ ）。A.浪溅区B.水位变动区C.大气区D.水下区18、截水防渗措施的目的是隔断渗透途径或延长渗径、减小水力梯度，如大坝工程的（ ）所形成的止水帷幕。A.混凝土B.黏土C.板桩D.注浆19、最普遍、最常见和容易被对方接受的担保是（ ）。A. 不可撤销的银行备用信用证B.
6、保险公司的担保书C. 银行保证书D. 第三者保证书20、大风是指风力达（ ）级的风。A. 8级B. 6级C. 9级D. 10级 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、（ ）是由动水力引起的土体失稳破坏的形式。A. 流砂(土)B. 土体扰动C. 管涌D. 土体振动E. 地壳运动2、疏浚工程预算工程费中间接费应包括（ ）。A.专项费用B.企业管理费C.财务费用D.扫海费E.调遣费3、整治建筑物根据其使用地区和工作状况的不同，其主要结构形式可分为（ ）。 A. 斜坡式B. 重力式C. 直立式D. 浮式E. 混合式4、链斗式挖泥船挖掘机具均采用可变速装置，使之在挖泥作业中改变不
7、同的（ ）。A.挖深B.挖宽C.航速D.斗速E.切削力5、港口工程施工合同规定，属于（ ）的情况，承包商可以获得工程延期。A.建设单位延误施工现场移交B.施工单位施工设备出现故障C.工程师延误图纸移交D.不利于施工的自然条件和障碍影响E.暂时停工6、索赔事件主要包括（ ）。A.发包人违约B.工程量增加C.设计方案改变D.不可抗力因素E.第三人造成的违约7、普通硅酸盐水泥的强度等级分为（ ）。A.225级、225R级B.325级、325R级C.425级、425R级D.525级E.525R级8、下列关于预制块铺砌施工的说法，正确的有（ ）。A.铺砌预制块应分段施工B.铺砌预制块应自下而上铺砌C.底
8、部块体应与枯水平台紧密接触D.铺砌预制块应分条施工E.铺砌预制块应自上而下铺砌9、斜坡堤结构的主要优点有（ ）。A、结构简单B、结构整体性好C、对地基适应性强D、破坏后易于修复E、造价较低10、港口工程地质勘察成果中，用于确定淤泥性土分类的指标有（ ）。A孔隙比B含水量C粘聚力D标准贯入试验击数E静力触探试验资料 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某抛石斜坡结构防波堤工程总长800m，采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基，护面块体采用12t扭王字块，堤顶设置混凝土挡浪墙。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推进距离为12m。爆填施工完成后，按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要
9、求。扭王字块采用自上而下规则安放，块体在坡面上竖向摆放，块体间互相靠紧。对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化，掺入优质粉煤灰取代15%的水泥，采用超量取代，k=1.3，优化后混凝土的胶凝材料用量为376.2kg/m3。该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为80万1323。合同规定：堤心石综合单价为65元/m3，当实际工程量超过清单工程量，且超过的数量大于10%时，综合单价调整为60元/m3。工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为100万m3。问题1.简述爆炸排淤填石法形成堤身的过程。2.根据背景材料，指出本工程施工中存在的问题，说明理由。3.优化后的挡浪墙混凝土配合比中的水泥用量是多少?4.实
10、际完成的堤心石工程款是多少万元?2、潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船(舱容10000m3)进行航道 疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余标高在-10m以下(高程全 部以理论深度基准面起算)，平均高潮位为2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床顶 标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为2、3、8、9 级土，满载吃水为8.9m。在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，船长160m，宽68m，吃水8.9m， 事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元。问题1.在平均潮位及以上时，能否全线施工?为了确保全潮全
11、线施工，首选疏浚哪里?计算 说明理由。2.2、3、8、9 级土分别是什么土质?采用什么耙头?哪几类土需要加高压冲水?3.从河流上游往下游施工有利，还是从下游往上游施工有利?为什么?4.该疏浚工程施工测量测图比例尺取1:10000，是否妥当?为什么?如果合同中约定采 用的比例尺与规范要求不一致，则应选择哪个比例尺进行施工测量。5.施工中发生触礁事故，属于什么事故等级?为什么?3、某海港集装箱码头，采用沉箱重力式结构，沉箱尺寸为15m 22m 19.5m(宽长高)，设计高水位+3.0m，设计低水位+0.5m，码头前沿水深-17.0m。码头基槽设计开挖断面如下图所示，采用抓斗式挖泥船施工，计算超深值
12、取0.3m，计算超宽值取1.0m。工程施工中，抛石基床采用爆炸夯实法密实。爆炸夯实后进行了夯沉率验收，经测量验收，平均夯沉率为15%，满足设计要求，随即进行基床整平。抛石基床整平范围为沉箱底面宽度15m。基床顶面-17.0m，细平后预留了规范要求的相应斜坡。沉箱在预制场预制，海上采用浮运拖带法运至施工现场，沉箱安装后，在填砂压载前出现前倾，施工单位采取在沉箱后排仓格内先抛填一半高度砂的措施，进行偏心压载，以调整沉箱就位。港池疏浚工程量为200万m3，用一艘1600m3/h绞吸船开挖，开挖土直接吹填至码头后方的吹填区。1600m3/h绞吸船挖掘生产率为576m3/h，泥泵管路吸输生产率为410m
13、3/h，三班作业，时间利用率为65%。码头交工验收后，在缺陷责任期内发生了两起事件，一是码头前沿停靠渔船，将橡胶护舷撞坏，二是码头后轨道梁两侧的连锁块局部出现下沉。问题1.根据海水环境港口与航道工程混凝土部位的划分，指出本工程从沉箱顶向下3m范围混凝土所处的区域，提出为提高沉箱顶部3m混凝土耐久性的首选措施。2.码头基槽挖泥的计算断面面积是多少?3.根据背景材料，指出本工程施工中存在的问题，说明理由。4.浮运拖带沉箱前，应对沉箱进行何种验算?拖运沉箱时，牵引作用点的最佳位置在何处?5.在正常情况下，完成港池疏浚所需的工期是多少(日历天)?6.在缺陷责任期内发生的两起事件，应由谁负责组织维修和承
14、担费用?4、某10万吨级高桩煤码头工程，桩基础采用120mm的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同，码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了15天，并进一步使设备安装单位的工期延误了7天。问题：1对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”？为什么？钢管柱的验收应由哪家单住负责组织？哪些单位参加？验收的主要项目有哪些？2对上述因供桩不及时和部分柱质量不合格所造成的工程延误码，码头主体施工单位可否进行索赔？涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系？3煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进行考察？考察的主要内容是什么?4整个工程的竣工验收由哪家单位提出中请？简要说明竣工验收的程序。5、某吹填工程，吹填总面积为2.5km
