《黑龙江省一级建造师《民航机场工程管理与实务》测试题（ii卷） （含答案）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《黑龙江省一级建造师《民航机场工程管理与实务》测试题（ii卷） （含答案）（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、黑龙江省一级建造师民航机场工程管理与实务测试题（II卷） (含答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、滑行道边灯必须是发（ ）色光的全向恒定发光灯。A红B绿C白D蓝2、空管远程一次监视雷达的探测性能受（ ）限制。A. 能见度B. 视距C. 管制程度D. 航线3、下列雷达系统中，可用于飞机的着陆引进并能提供终
2、端管制空域内有关气象数据的雷达是（ ）。A精密进近雷达B机场监视雷达C航管雷达D气象雷达4、离港系统的外界通信链路必须至少有（ ）条路由。A. 1B. 2C. 3D. 45、水泥稳定碎石基层，养护7天抗压强度至少达到（ ） MPa。A、1 B、3 C、5 D、76、航站楼闭路电视监控系统的视频信号线应与（ ）分开敷设。A. 控制线B. 电源线C. 助航标志D. 飞机机位引导系统7、机场目视助航灯光系统和组成该系统的灯具应满足（ ）等方面要求。A构形、颜色、光强和光的有效范围B构形、颜色、照度和灯的安装位置C照度、颜色、光强和光的有效范围D照度、构形、光强和灯的安装位置8、运输水泥混凝土混合料宜
3、采用（ ）并以最短时间运到铺筑工地。 A. 牵引车B. 机动车C. 自卸机动车D. 铲运机9、运输机场的主体是（ ）。A、航站楼 B、停机坪 C、滑行道 D、跑道10、某机场所在地雨水丰沛，为预防洪涝灾害造成的系统瘫痪，航站楼计算机信息管理系统主服务器的主机与备机应进行（ ）备份。A冷B异地C集群D在线11、航站楼广播系统安装与线路敷设时，要求室内广播线路必须（ ）敷设，室外广播线路敷设路由应根据规划总图及专业要求确定。A. 明装B. 暗装C. 架空D. 埋地12、机场道面在其使用年限内，受轮载和气候等因素长期、反复的作用，道面结构的整体或某一组成部分会逐渐出现疲劳损坏和塑性变形累积，这是由于
4、（ ）不足造成的道面损坏。A. 强度B. 刚度C. 耐久性D. 气候稳定性13、民航机场建设工程中，预验由（ ）组织。A. 建设单位B. 机场上级主管部门C. 竣工验收单位D. 民航地区管理局14、投产使用前需要进行核飞校验的设备是（ ）。A. 甚高频陆空通讯设备B. 跑道中线灯C. 卫星通信设备D. 气象自动观测系统15、不停航施工是指在机场( )接受和放行航空器的情况下，在飞行区内实施工程作业。A. 全天B. 夜间C. 按照航班计划D. 不按照航班计划16、（ ）是道面结构的最下层，支承着道面结构的自重和飞机荷载。A. 面层B. 基层C. 垫层D. 土基17、跑道道面温度传感器安装在（ ）
5、。A. 跑道末端B. 跑道入口C. 跑道中心D. 接地带18、钢框覆面胶合板模板的板面组配宜采取错缝布置，支撑系统的强度和（ ）应满足要求。A. 可塑性B. 弹性C. 刚度D. 韧度19、在旧道面加铺沥青混凝土面层的不停航施工过程中，安排每日加铺工作时，必须考虑（ ）所占用时间。A. 处理临时接坡B. 沥青混凝土硬化C. 喷沥粘层油D. 沥青混凝土冷却20、在航站楼广播、电视系统安装施工过程中，必须与土建施工同时进行的工序是（ ）。A.预埋管线B.绝缘测试C.设备定位测量D.音频矩阵的安装 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、目视助航标志的质量评定标准中下列叙述正确的
6、含（ ）。A. 目视助航标志的质量评定分为“合格”、“不合格”两个等级B. 目视助航标志的质量评定分为“合格”、“中等”、“优良”三个等级C. 实测或抽测内容应满足90%为合格D. 允许偏差实测数据的符合率不小于90%为合格E. 实测或抽测内容应全部满足为合格2、下列关于滑行道灯光系统中各种灯特性要求的表述，正确的有（ ）。A滑行道边灯发绿色光B滑行道中线灯的直线段灯发绿色光C滑行道边灯为闪光灯D滑行道中线灯为恒定发光灯E滑行道边灯为全向发光灯3、航站楼登机提示显示终端应显示包括（ ）在内的航班信息。A航班号B到达港C航程时间D起飞时间E登机口4、国际民航组织根据不同气象条件下的着陆能力规定了
7、三类着陆标准，用（ ）表示。A仪表精度B跑道视程C飞机性能D决断高度E跑道灯光5、在大城市附近选择雷达场地，应远离（ ）。 A. 公路B. 铁路C. 运动场D. 海岸E. 港口6、砖石材料强度、规格应符合设计要求。（ ）的施工质量标准应符合有关规定。A. 砖石砌筑B. 砂浆拌制C. 勾缝抹面D. 地基处理E. 土坡加固7、依据电磁干扰形成的机理，清除干扰的措施有：电缆布线设计、隔离与绝缘、（ ）。A. 滤波B. 整流C. 平衡D. 接地E. 屏蔽8、航站楼最基本的广播分区应有（ ）和工作人员办公区。A. 国内(国际)旅客到达区B. 国内(国际)旅客出发区C. 国内(国际)旅客办票区D. 国内(
8、国际)旅客问询区E. 国内(国际)行李提取区9、机场且视助航工程专业承包企业资质等级为一级的标准有（ ）。A. 企业近5 年承担过2 项以上合同额2000 万元以上的机场目视助航工程施工项目，工程质量合格B. 企业经理具有5 年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称C. 企业总工程师具有5 年以上从事施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称D. 企业有职称的工程技术人员不少于l2 人E. 企业注册资本金800 万元以上10、滑行道包括（ ）。A. 飞机机位滑行道B. 机坪滑行道C. 快速出口滑行道D. 转弯滑行道E. 平行出口滑行道 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某机场工程的招
9、标人于2000年10月11日向具备承担该工程能力的A、B、C、D、E五家承包商发出投标邀请书。其中说明，10月1718日916时在该工程招标人总工程师室领取招标文件。11月8日14时为投标截止时间。该五家承包商均接受邀请，并按规定时间提交了投标文件。但承包商A在送出投标文件后发现该报估算有较严重的失误，遂赶在开标截止时间前20分钟递交了一份书面声明，撤回已经提交的投标文件。 开标时，由招标人委托的市公证处人员检查投标文件的密封情况，确认无误后由工作人员当众拆封。由于承包商A已撤回投标文件，故招标人宣布有B、C、D、E四家承包商投标，并宣读该四家承包商的投标价格、工期和其他主要内容。 评标委员会
10、委员由招标人直接确定，共由7人组成其中：当地建设行政主管部门的招投标管理办公室主任1人，招标人代表2人；本系统技术专家1人、经济专家1人外系统技术专家1人、经济专家1人。 在评标过程中，评标委员会要求8、D两投标人分别对其施工方案作详细说明并对著于技术要点和难点提出问题，要求其提出具体、可靠的实施措施。作为评标委员的招标人代表要求承包商B再适当考虑一下降低报价的可能性。按照招标文件中确定的综合评标标准，四个投标人综合得分从高到低的依次顺序为D、C、B、E，故评标委员会确定承包商B为中标人。由于承包商8为外地企业。招标人于11月10日将中标通知书以挂号方式寄出，承包商B于11月14日收到中标通知
11、书。 由于从报价情况来看，四个投标人的报价从低到高的依次顺序为D、C、B、E。因此，从11月16日至12月11日，招标人又与承包商8就合同价格进行了多次谈判，结果承包商B将价格降到略低于承包商C的报价水平，最终双方于12月12日签订了书面合同。 问题 (1)从招标标的性质看，本案例中的要约邀请、要约和承诺的具体表现是什么?(2)从所介绍的背景资料来看在该工程的招标投标程序中，在哪些方面不符合招标投标法的有关规定?请逐一说明。2、质量认证机构对某机场建设公司进行质量体系认证审核时，发现以下情况： (1)施工组织设计由公司技术科编写后，下发至项目经理部。 (2)项目经理部总工根据施工现场具体情况，
12、对道面面层的施工方案进行了变更，并编制了变更方案，经项目经理批准实施。 (3)对于水泥混凝土面层浇筑施工，项目经理部组织了钢筋、模版、混凝土等多工种的联合技术交底，由施工员代表各工种接受交底，在施工技术交底记录上签字。 问题 (1)上述哪些是不正确的做法?分别说明正确的做法。 (2)场道面层施工质量控制重点有哪些?3、某机场施工单位承揽了某机场站坪扩建工程，需不停航施工。主要工程内容包括：道面工程、土石方工程、排水工程、附属工程、站坪照明及助航灯光工程和站坪消防工程。站坪道面总面积47500m2。水泥稳定碎石基层工程总方量23015.037m3。施工前，施工单位编制了施工组织设计并进行了相应的
13、技术交底。问题(1)水泥稳定碎石基层施工技术交底的主要内容有哪些?(2)工程部应如何制定不停航施工的安全措施?4、某建筑一级总承包资质的企业中标承担了一个中型机场航站楼的施工任务，土建和普通安装工程由自己施工，钢结构和装修工程采用一般分包，由总包单位和指挥部共同招标确定，航站楼内民航专业工程为指定分包(由于总承包单位没有施工能力)，分包单位与总包单位签订合同。 事件一：虽然本招标工程风险大，但由于总包单位目前施工任务严重不足。因此，在投标决策上采用了风险标的投标策略。 事件二：施工过程中，总承包单位只管做自己的事情，不对分包单位的施工组织设计进行审查，也没有要求分包单位必须按照总体计划组织实施
14、。分包单位产生了些质量问题，并使总工期延误，业主按合同要求对总承包单位进行了处罚。 事件三：合同规定民航专业工程除国内没有，其他均采用国内设备，但业主在施工阶段提出要大量采用国外设备，由于国外设备比国内造价高。因此，施工单位及时提出了索赔要求。 问题：(1)何谓风险标?(2)影响投标决策的主观因素有哪些?(3)总承包是否履行了合同约定，业主处罚是否合理?(4)施工单位的索赔要求能否被业主接受?请简述索赔发生的原因。5、施工单位甲承揽了国内某机场 （单跑道） 跑道加长的建设任务， 建设单位的基本要求之一是： 该项工程的施工不能影响机场的正常运行。 在施工过程中发生了以下事件：事件一： 施工单位在水泥混凝土道面面层正式施工前， 摊铺了试验段。事件二：施工单位绘制了施工进度计划网络图（局部），如图1所示。图1施工进度计划网络图（局部）事件三：监理工程师审查了施工组织设计，发现施工单位提交的土（石）方挖、填设备配置数量与施工计划不符（数量偏少）。事件四： 施工单位与相关单位签订了施工安全责任书， 并被
