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1、商丘市一级建造师市政公用工程管理与实务试卷 含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、进行满水试验的水位观测时，测读水位的初读数与末读数之间的时间间隔下列符合要求的是（ ）h。A.8B.16C.20D.242、组织单位工程竣工验收的是（ ）。A施工单位 B监理单位C建设单位 D质量监督机构3、沥青混合料的结构
2、类型可分为两类，即按（ ）原则构成和按密实级配原则构成 的结构。A.填充 B.粘结C.嵌挤 D.空隙4、微表处大修工程施工中，宽度大于（ ）的裂缝进行灌浆处理。 A.3mmB.5mm C.10mm D.12mm5、当使用新的生产单位的聚乙烯PE管进行热熔施工时，需要进行的检验有（ ）。A.管材环刚度 B.管材拉伸强度C.热熔连接参数试验 D.机械适应性试验6、盖挖法施工也是明挖施工的一种形式，与常见的明挖法施工的主要区别在于（ ）。A施工方法和效果不同B施工地点和顺序不同C施工方法和顺序不同D施工方法和地点不同7、沉桩作业应由具有经验的（ ）指挥。作业前指挥人员必须检査各岗位人员的准 备工作情
3、况和周围环境，确认安全后，方可向操作人员发出指令。A.专职安全人员 B.施工技术人员 C.技术工人 D.项目总工8、钻孔灌注桩施工中，成孔后或因故停钻时，应将钻具提至孔外置于地面上，保持 孔内护壁泥浆的（ ），以防止塌孔。A.黏度 B.高度C.密度 D.比重9、按锚固原理分，先张法预应力混凝土构件中的预应力筋属于（ ）。 A支承锚固 B楔紧锚固 C握裹锚固 D组合锚固 10、对检验不合格的焊缝必须返修至合格，返修次数不得大于（ ）次。A. 1 B. 2C. 3 D. 411、下列雨期道路工程施工质量保证措施中，属于面层施工要求的是（ ）。A应该坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少B下雨来不及完
4、成时，要尽快碾压，防止雨水渗透C坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。D水泥混凝土路面应快振、磨平、成型12、采用夹焊式焊接钢筋骨架时，如用双面焊缝，应不小于（ ）mm。 A.5B.8C.9D.613、采用双机抬吊作业时，应选用起重性能相似的_重机，每台起重机载荷不得超过 允许载荷的（ ），施工中必须保持两台起重机同步作业。A. 90% B. 80%C. 60% D. 70% 14、关于预应力混凝土水池电热张拉施工，说法错误的是（ ）。A.张拉前，应进行电工、热工参数计算伸长值，并进行试张验证B.预应力筋的弹性模量按设计计算C.伸长值控制允许偏差不得超过6%，电热达到规定伸长值后，立即进行锚固D
5、.张拉重复进行时，同一根钢筋重复次数不得超过3次15、配制预应力混凝土时应优先采用（ ）。A普通硅酸盐水泥B矿渣硅酸盐水泥C火山灰质硅酸盐水泥D粉煤灰质硅酸盐水泥16、热力管道功能性试验中，重点检查支架、补偿器、设备和管路附件的工作状况是（ ）过程中的工作内容。A强度试验 B严密性试验C试运行 D压力试验17、在下列风险源中，不属于高处坠落伤害的是（ ）。A.作业人员从临时电梯口坠落 B.现浇梁板失稳坠落C.安装塔吊时人员坠落 D.吊装结构时人员坠落18、适用于软弱土地基、填土及陡坡填土、砂土等地基的处理方式是（ ）。 A加筋 B排水固结 C振动挤密 D碾压及夯实 19、因建设或者其他特殊需要
6、临时占用城市绿化用地，须经城市人民政府（ ）同意，并按照有关规定办理临时用地手续。A.城市绿化监督管理部门 B.城市绿化行政主管部门C.城市绿化规划部门 D.城市建设主管部门20、关于跨径15 m现浇拱桥圈浇筑的说法，正确的是（ ）。A宜采用分段浇筑B当预计拱架变形较小时，应采用分段间隔浇筑C浇筑应在拱脚混凝土初凝前完成D纵向不得采用通长钢筋 一、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少有2个符合题意）1、关于供热管道补偿器安装的说法，正确的有（ ）。A管道补偿器的两端，应各设一个固定支座B靠近补偿器的两端，应至少各设有一个导向支座C应对补偿器进行预拉伸D填料式补偿器垂直安装时，有插管的一段应
7、置于上部E管道安装、试压、保温完毕后，应将补偿器临时固定装置的紧固件松开2、对路面使用要求的主要指标有平整度、（ ）、噪声量。A.整体稳定性 B.承载能力C.温度稳定性 D.透水性E.抗滑能力3、给水排水管道沟槽回填前的规定中，（ ）是正确的。A、水压试验前，除接口外，管道两侧及管顶以上回填高度不应小于0.5mB、压力管道水压试验合格后，应及时回填其余部分C、无压管道在闭水或闭气试验合格后应及时回填D、水压试验前，接口、管道两侧及管顶均不能回填E、水压试验前，接口、管道两侧及管顶以上回填高度不应小于0.5m4、市政公用工程厂站建（构）筑物的平面控制网，宜布置成建筑（ ）。A导线网B三边网C三角
8、网D结点网E方格网5、施工中发生坍塌事故主要包括（ ）。A.模板支撑失稳 B.挡墙质量低劣.C.基坑边坡失稳 D.木梯倾倒 E.暗挖穿子面坍塌6、调查基坑开挖范围内及影响范围内的各种管线，需要掌握管线的（ ）等。A.埋深 B.施工年限C.使用状况 D.位置E.具体产权单位7、下列关于定位焊缝说法正确的是（ ）。A.定位焊缝仅是施工中用于管道临时定位焊接的短焊缝，对管道焊接影响不大B.定位焊缝焊接过程不够稳定，易产生质量缺陷C.定位焊缝质量直接影响到管道总体焊接质量D.定位焊缝与正式焊缝质量重视程度不一致，可以忽略放松质量要求E.对于定位焊缝可选用熟练程度稍差的人员进行，工艺要求不高8、金属管道
9、安装中，因管材直径超标，导致管道对口错边量及间隙均超出规范和设 计规定的要求，为此，项目部决定现场采取技术措施减少偏差，保证对口错边量及间隙复 核要求，其中做法错误的是：（ ）。A.利用昼夜温差减少对口间隙，同时调整错边量B.对于不大于4mm的间隙填充同材质焊条焊接C.调整管道滑托、支座位置和高程，减少管道对口间隙和错边量D.在设计允许范围内松开补偿器，减少对口间隙E.管内使用小型千斤顶仔细调整管道圆度，纵向拉紧螺栓，减少对口误差9、采用泥浆护壁时，泥浆应根据地质和地面沉降控制要求经试配确定，并在配制和挖槽施工中对泥浆的（ ）和pH 等主要技术性能指标进行检验和控制。A.稠度 B.密度 C.坚
10、固度 D.含砂率 E.黏度10、地铁区间隧道限界是指列车沿固定的轨道安全运行时所需要的孔洞尺寸，包括车辆限界、设备限界和建筑限界三类。以下关于限界说法正确的是（ ）。A车辆限界是指车辆在正常运动状态下形成的静态动态包络线B设备限界是限制设备安装的控制线C建筑限界是在设备限界基础上，考虑了设备和管线安装尺寸、厚度的最小有效断面D建筑限界中不包括测量误差、施工误差等因素E建筑限界中包括结构沉降、位移变形等因素 一、案例分析题（共5题，每题24分）1、某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程，起始里程为DK10+100，终点里程为DK10+868，环宽为1.2m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越底
11、层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件：事件一： 盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误10天，增加费用30万。 事件二： 盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维修费用为40万。 事件三： 随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起，该地质情况已在勘察报告中说明。项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5天，费用增加
12、25万元。 事件四： 在施工过程中，该工程所在地连续下了6天特大暴雨（超过了当地近10年来季节的最大降雨量），洪水泛滥，给建设单位和施工单位造成了较大的经济损失。施工认为这些损失是由于特大暴雨（不可抗力事件）所造成的，提出下列索赔要求（以下索赔数据与实际情况单位相符）： （1）工程清理、恢复费用18万； （2）施工机械设备重新购置和修理费用29万； （3）人员伤亡善后费用62万； （4）工期顺延6天。 为了做好索赔管理工作，经现场监理工程师签认，建立了真实、准确的索赔管理台账。索赔台账包含索赔意向提交时间、索赔结束时间、索赔申请工期和金额，每笔索赔都及时进行登记。 问题：1.事件一、二、三中，
13、项目部可索赔的工期和费用各式多少，说明理由。2.事件四中，分别指出施工单位的索赔要求是否成立？说明理由。3.事件二中二次注浆应采用什么浆液？区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天。4.事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性？5.索赔管理台账是否属于竣工资料？ 还应包括哪些内容？6.整个隧道掘进的完成时间是多少天？（写出计算过程）2、某市政工程公司承建一道路工程，路基为土方路基，基层为180mm水泥稳定碎石，下面层为中粒式沥青砼，上面层为SMA沥青混凝土。全路段有弯道数处，需设超高。项目经理亲自参加了技术准备会议，并强调：“项目技术负责人作为工程质量的第一责任人，必须尽快主持编制项目质量计
14、划，亲自做好技术交底工作。”施工中发生如下事件：事件1：在填方段施工过程中施工单位在取得旁站监理工程师认可情况下，加宽填筑了500mm。施工完成后，承包方将加宽填筑的工程量向监理工程师提出计量支付的要求。事件2：路基施工中，挖方段根据测量中线和边桩开挖，采用12t压路机，碾压自路两边向中心进行。完成后检测了纵断高程、宽度等技术参数。事件3：上面层施工中，以自卸汽车运输混合料，沥青混凝土摊铺机铺筑，为满足平整度的要求，采用钢绞线引导的高程控制方式，轮胎式压路机碾压。面层横缝采用平接缝。接缝施工时，先用熨平板预热接缝。摊铺新的沥青混凝土后，由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向碾压。事件4：工程开工后，由于地下情况与原始不符，进行了设计变更，该项变更原工程量清单中没有合适的项目。该项工程量共计800m3,完成该项工程耗用资源如下:人工200个工日，工日单价50元/工日；材料费30000元；机械费1250
