《合肥市一级建造师《市政公用工程管理与实务》检测题 附解析》由会员分享，可在线阅读，更多相关《合肥市一级建造师《市政公用工程管理与实务》检测题 附解析（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、合肥市一级建造师市政公用工程管理与实务检测题 附解析考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、作为盾构始发与到达安全控制要点之一，拆除洞口临时维护结构前，必须确认 ( )，以确保拆除后洞口土体稳定。A.围护结构安全 B.邻近既有建(构)筑物安全C.洞口周围地层变形情况 D.洞口土体加固效果2、目前，城市改扩建给水排
2、水管道工程多数采用的不幵槽管道施工方法是（ ）。A.顶管法 B.夯管法C.浅埋暗挖法 D.水平定向钻法3、隧道线性控制的主要任务是控制（ ）。A.盾构姿态B.盾尾密封C.注浆压力D.拼装质量。4、按照土的坚实系数分类，（ ）主要包括砂土、粉土、冲积砂土层、疏松种植土、淤泥等，坚实系数为0.50.6。A. 一类土，松软土 B.三类土，坚土C.四类土，砂砾坚土 D.五类土，松软土5、热力管道连接方式由多种，（ ）连接方式适用于小管径、小压力和较低温度的情况。A法兰 B螺纹C焊接 D锚固6、混凝土桩制作时，预制构件的吊环必须采用（ ）制作。A.经冷拉的HPB235级热轧 B.未经冷拉的HPB235级
3、热轧钢筋C. HRB335级热轧钢筋 D. HRB400级、热轧钢筋7、城镇轻轨高架桥最常用的桥墩形式是（ ）。A.T形桥墩 B.Y形桥墩C.双柱式桥墩 D.倒梯形桥墩8、城镇道路路面按力学特性分类可分为刚性路面和（ ）。A.弹性路面 B.柔性路面C塑性路面 D.脆性路面9、刚性路面在行车荷载作用下的破坏取决于（ ）。A、抗弯强度B、抗剪强度C、弯拉强度D、抗拉强度10、桥上行车路面至主桥跨结构最下缘之间的距离为() 。A建筑高度B桥梁高度C净失高D计算失高11、沥青混合料按材料组成及结构划分可分为（ ）与间断级配混合料。A.连续级配 B.半开级配C.开级配 D.密级配12、给水排水管道的实验
4、长度除规范和设计另有要求外，压力管道水压试验的管道长度不宜大于（ ）km。A0.2B0.5C0.7D1.013、施工现场附近有35-110kV电力架空线路时，钻孔钻机的安全距离为（ ）m。A4B6C8D1014、密级配沥青混合料复压宜优先采用（ ）压路机进行碾压，以增加密水性。A.振动 B.三轮钢筒式C.重型轮胎 D.双轮钢筒式15、沥青混合料面层摊铺作业时，为减少摊铺中混合料的离析，布料器两侧应保持有不少于送料器（ ）高度的混合料。A、1/2B、2/3C、3/4D、3/516、在安全生产责任制中，关于施工员职责说法错误的是（ ）。A.对辖区内安全生产负直接领导责任，是安全生产第一责任人B.向
5、班组进行书面安全技术交底，检查执行情况C.检查辖区内作业环境、设备防护及特殊部位安全状况D.负责辖区内安全生产工作的监督管理17、在自稳性好的软岩中，多采取（ ）注浆方式。A.即时B.同步C.后方D.二次18、关于基层材料性质，下列说法正确的是：（ ）。A、石灰土、水泥稳定土均有良好的板体性，因此可用作高等级路面的基层。B、石灰土水稳性、抗冻性较水泥土差，但抗裂性能较水泥土强。C、二灰稳定土的力学性能、板体性、水稳性及抗冻性较石灰土强，可用作高等级路面的基层。D、二灰稳定土粒料强度高，收缩小，板体性强，可用于高等级路面的基层。19、在防止地下水对路基危害的措施中，面层拟设计厚度为20mm，防冻
6、层厚度要求为30mm，则路基面层的厚度应当为（ ）。A、25B、20C、30D、1520、混凝土配合比设计分为初步配合比设计、试验室配合比设计、基准配合比设计和施工配合比设计四个阶段，以下选项中（ ）是基准配合比设计阶段的工作内容。A根据施工条件的差异与变化、材料质量的可能波动调整配合比B根据配制强度和设计强度相互间关系，用水灰比计算方法，水量、砂率查表方法以及砂石材料计算方法等确定配合比C根据实测砂石含水率调整配合比D根据强度验证原理和密度修正方法，确定每立方米混凝土的材料用量 一、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少有2个符合题意）1、桩基施工时为避免对地下构筑物的破坏，混凝土灌注桩施
7、工安全控制还涉及( )等。A.施工场地 B.护壁泥浆C.桩的制作 D.护筒埋设E.混凝土浇筑2、在热力管道焊接过程中，施工控制的重点内容包括（ ）。A.焊接环境 B.焊接工艺参数 C.焊接顺序 D.焊后热处理E.焊后检测修补3、混凝土浇筑前，要检查模板支架的（ ）以及检查钢筋及预埋件的位置，规格数量，并做记录。 A.强度 B.数量 C.刚度 D.材质 E.稳定性4、钢筋连接的方式主要采取（ ）。A.绑扎B.焊接C.机械连接方式D.粘接E.叠接5、泥浆护壁成孔桩的施工工具主要有（ ）。A.旋挖钻 B.潜水钻C.冲击钻 D.冲抓钻E.长螺旋钻6、对路基性能要求的主要指标有（ ）。A.整体稳定性 B
8、.承载能力C.变形量 D.透水性 E.压实度7、给水排水管道沟槽回填前的规定中，（ ）是正确的。A、水压试验前，除接口外，管道两侧及管顶以上回填高度不应小于0.5mB、压力管道水压试验合格后，应及时回填其余部分C、无压管道在闭水或闭气试验合格后应及时回填D、水压试验前，接口、管道两侧及管顶均不能回填E、水压试验前，接口、管道两侧及管顶以上回填高度不应小于0.5m8、下列一级基坑监测项目中，属于应测项目的有（ ）。A坡顶水平位移B立柱竖向位移C土压力D周围建筑物裂缝E坑底隆起9、地铁区间隧道限界是指列车沿固定的轨道安全运行时所需要的孔洞尺寸，包括车辆限界、设备限界和建筑限界三类。以下关于限界说法
9、正确的是（ ）。A车辆限界是指车辆在正常运动状态下形成的静态动态包络线B设备限界是限制设备安装的控制线C建筑限界是在设备限界基础上，考虑了设备和管线安装尺寸、厚度的最小有效断面D建筑限界中不包括测量误差、施工误差等因素E建筑限界中包括结构沉降、位移变形等因素10、沥青混合料按材料组成及结构分为（ ）。A.半开级配混合料 B.开级配混合料C.连续级配混合料 D.间断级配混合料E.密级配混合料 一、案例分析题（共5题，每题24分）1、某公司中标承建中压A 燃气管线工程，管道直径DN30mm，长26km，合同价3600 万元。 管道沟槽开挖过程中，遇到地质勘查时未探明的废弃砖沟，经现场监理工程口头同
10、意，施工项目部组织人员、机具及时清除了砖沟，进行换填级配砂石处理，使工程增加了合同外的工作量。项目部就此向发包方提出计量支付，遭到计量工程师拒绝。 监理工程师在工程检查中发现：（1）现场正在焊接作业的两名焊工是公司临时增援人员， 均已在公司总部从事管理岗位半年以上；（2）管道准备连接施焊的数个坡口处有油渍等杂物。 检查后向项目部发出整改通知。 问题： 1.项目部处理废弃砖沟在程序上是否妥当？如不妥当，写出正确的程序。 2.简述计量工程师拒绝此项计量支付的理由。 3.两名新增焊接人员是否符合上岗条件？为什么？ 4.管道连接施焊的坡口处应如何处理方能符合有关规范的要求？2、某公司总承包了一条单跨城
11、市隧道，隧道长度为800m，跨度为15m，地质条件复杂。设计采用浅埋暗挖法进行施工，其中支护结构由建设单位直接分包给一家专业施工单位。施工准备阶段，某公司项目部建立了现场管理体系，设置了组织机构，确定了项目经理的岗位职责和工作程序；在暗挖加固支护材料的选用上，通过不同掺量的喷射混凝土试验来确定最佳掺量。施工阶段项目部根据工程的特点对施工现场采取了一系列职业病防治措施，安设了通风换气装置和照明设施。工程预验收阶段总承包单位与专业分包单位分别向城建档案馆提交了施工验收资料，专业分包单位的资料直接由专业监理工程师签字。 、根据背景介绍，该隧道可选择哪些浅埋暗挖方法？ 、现场管理体系中还缺少哪些人员的
12、岗位职责和工作程序？ 、最佳掺量的试验要确定喷射混凝土哪两项指标？ 、现场职业病防治措施还应增加哪些内容？ 、城建档案馆预验收是否会接收总包、分包分别提交的资料？总承包工程项目施工资料汇集、整理的原则是什么？3、某城市桥梁工程上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁，基础为直径120钻孔灌注桩，桩基持力层为中风化硬质岩，设计要求进入中风化岩层3 m。A公司中标承建该工程，投标时钢筋价格为4500元/吨，合同约定市场价在投标价上下变动10%以内不予调整，变动超过10%则对超出部分按月进行调整，市场价以当地定额管理部门公布的信息价为准。公司现有回旋钻机、冲击钻机、长螺旋钻机各若干台可供本工程选用。施工过
13、程中发生以下事件：事件一：施工准备工作完成，经验收同意开钻，钻机成孔时，直接钻进至桩底，初次清孔后方请监理验收终孔。事件二：现浇箱梁支撑体系采用重型可调门式钢管支架，支架搭设完成后铺装箱梁底模，验收时发现底模高程设置的预拱度存在少量偏差，因此要求整改。事件三：工程结束时，经统计钢筋用量及信息价如下表：问题：1、就公司现有桩基成孔设备进行比选，并根据钻机适用性说明选用理由。2、事件一中直接钻进桩底做法不妥，给出正确做法。3、重型可调门式支架中，除门式钢管支架外还有哪些配件？4、事件二应如何利用支架体系调整高度？说明理由。5、根据合同约定，46月份钢筋能够调整多少差价（具体给出各月份调整项）？4、某公司承接了某城市道路的改扩建工程。工程中包含一段长240m的新增路线(含下水道200m)和一段长220m的路面改造(含下水道200m)，另需拆除一座旧人行天桥，新建一座立交桥。工程位于城市繁华地带，建筑物多，地下管网密集，交通量大。新增线路部分地下水位位于一40m处(原地面高程为00m)，下水道基坑设计底高程为一55m，立交桥上部结构为预应力箱梁，采用预制吊装施工。项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中进度计划如下图所示)，并绘制了一张总平面布置图，要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。 施工中，发生了如下导致施工暂停的事件。 事件1：在新增路线管网基坑开挖施工中，原有地下
