《南通市一级建造师《市政公用工程管理与实务》测试题 附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《南通市一级建造师《市政公用工程管理与实务》测试题 附答案（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、南通市一级建造师市政公用工程管理与实务测试题 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、改性沥青混合料的贮存时间不宜超过（ ）h。 A8B12 C24 D36 2、以下关于盾构掘进中障碍物处理方法说法正确的是（ ）。A.盾构掘进前方遇有障碍物必须在地下处理B.在开挖面拆除障碍物时，最好选择地层加固的施工方法C
2、.在开挖面拆除障碍物时，可采取地层加固的施工方法，确保开挖面稳定D.在开挖面拆除障碍物时，地层开挖量对开挖面稳定影响不大3、防潮层采用金属保护层的环缝和纵缝应（ ）或咬口，缝口应朝（ ）。A.焊接；侧面 B.搭接；下C.搭接；侧面 D.焊接；下4、假山分层施工工艺流程中，基础施工完毕后的施工是（ ）。A中层施工B做脚C扫缝D拉底5、设置内支撑的基坑维护结构，挡土的应力传递路径是（ ）。A.围护墙支撑围檩B.支撑围檩围护墙C.围护墙围檩支撑D.围檩支撑围护墙6、解决局部地区交通，直接与两侧建筑物出入口相接，以服务功能为主的道路是（ ）。A.快速路 B.主干路C.次干路 D.支路7、为保证湿陷性黄
3、土路基的稳定，宜采取的加固措施是（ ）。 A.强夯法 B.换填法 C.排水固结法 D.堆载预压法 8、职业健康安全设施是以改善项目劳动条件、防止工伤事故及职业病发生为目的的一项（ ）措施。 A.保护B.政策性 C.技术组织 D.安全性9、水池施工中，橡胶止水带的接头方法是（ ）。A热接B搭接C粘接D叠接 10、围堰使用期间河流的常水位为+2.0m，可能出现的最高水位（包括浪高）为+3.0m，则该围堰项的最低标高应为（ ）。A+2.5mB+3.0mC+3.5mD+4.0m11、喷锚加固支护施工中，钢架宜选用钢筋、型钢、钢轨等制成，格栅钢架的主筋直径不宜小于（ ）mm。 A10 B13 C15 D
4、1812、泥质防水层施工技术的核心是掺加（ ）的拌和土层施工技术。A.膨润土 B.黏土 C.水泥 D.混凝土13、重点监测关键区的原则是指对（ ）的部位应重点进行监测。A.有危险因素 B.风险度高 C.位移大 D.受施工影响14、桥梁防水混凝土基层施工质量检验的主控项目不包括（ ）。A.含水率B.粗糙度C.平整度D.外观质量15、生活垃圾填埋工程中，泥质防渗层施工技术的核心是（ ）施工技术。A.掺加膨润土的拌合土层B.拌合均匀C.控制含水量及压实度D.选择最佳配合比16、下列关于盾构机穿越江河段施工说法错误的是（ ）。A.设定适当的开挖面压力，加强开挖面管理与掘进参数控制，防止冒浆和坍塌B.盾
5、构密封系统进行全面检查和处理C.加强对地层变形监测D.采用快凝早强注浆材料，加强同步注浆和二次注浆17、关于预应力混凝土水池电热张拉施工，说法错误的是（ ）。A.张拉前，应进行电工、热工参数计算伸长值，并进行试张验证B.预应力筋的弹性模量按设计计算C.伸长值控制允许偏差不得超过6%，电热达到规定伸长值后，立即进行锚固D.张拉重复进行时，同一根钢筋重复次数不得超过3次18、后张法预应力筋张拉后孔道压浆采用的水泥浆强度在设计无要求时，不低于（ ）MPa。A15B20C30D3519、混凝土桩制作安全控制要点之一是：加工成型的钢筋笼、钢筋网和钢筋骨等应 水平放置，码放高度不得超过（ );码放层数不宜
6、超过（ ）层。A. 1. 5m； 2 B. 2m； 3C. 2.2m; 3 D. 3. Om； 420、不开槽施工方法中，（ ）适用于钢管。A、密闭式顶管B、夯管C、定向钻D、浅埋暗挖 一、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少有2个符合题意）1、园林假山按施工方式可分为（ ）。A.筑山 B.掇山C.园山 D.凿山E.塑山2、泥水式盾构掘进中所用泥浆的性能包括：相对密度、pH值和（ ）等。A.黏度B.过滤特性C.泌水性D.阻水性E.含砂率3、城市污水处理厂的典型污水处理工艺单元有（ ）。 A.格栅 B.沉砂池 C.澄清池 D.二次沉淀池 E.生物处理池 4、城市桥梁工程在进行混凝土浇筑时，常
7、采用的方法有（ ）浇筑。A.全面分层 B.分段分层C.局部分层 D.斜面分层E.全面连续5、道路路基压实度的检测方法有（ ）。A.灌水法B.蜡封法C.环刀法D.灌砂法E.钻芯法6、按平衡开挖面的土压与水压的原理不同，密闭式盾构机可分为（ ）。A.土压式 B.手掘式C.泥水式 D.半机械挖掘式E.机械挖掘式7、以下对于管道焊接要求的叙述正确的是（ ）。A从事公用工程施工的焊工，必须持有国家有关部门颁发的锅炉压力容器压力管道焊工合格证B管道定位焊（点固焊）是用来将装配好的管道固定住，其质量要求不如正式焊缝严格C定位焊缝的质量好坏直接影响正式焊缝的质量好坏，对其要求不应低于正式焊缝D定位焊缝较短，焊
8、接过程不稳定，易产生缺焊E定位焊（点固焊）仅是用来将装配好的管道临时固定，不作为正式焊缝而留在焊接结构中8、经常处于（ ）路段的路基应设垫层。A.高温 B.产生冰冻危害 C.干燥 D.过湿 E.潮湿9、地铁区间隧道限界是指列车沿固定的轨道安全运行时所需要的孔洞尺寸，包括车辆限界、设备限界和建筑限界三类。以下关于限界说法正确的是（ ）。A车辆限界是指车辆在正常运动状态下形成的静态动态包络线B设备限界是限制设备安装的控制线C建筑限界是在设备限界基础上，考虑了设备和管线安装尺寸、厚度的最小有效断面D建筑限界中不包括测量误差、施工误差等因素E建筑限界中包括结构沉降、位移变形等因素10、由淤泥、淤泥质土
9、、水下沉积的饱和软黏土为主组成的软土在我国南方有广泛分布，这些土都具有（ ）等特点。 A透水性差 B孔隙比大 C强度高 D压缩性低E天然含水量较高 一、案例分析题（共5题，每题24分）1、某公司承接了某城市道路的改扩建工程。工程中包含一段长240m的新增路线(含下水道200m)和一段长220m的路面改造(含下水道200m)，另需拆除一座旧人行天桥，新建一座立交桥。工程位于城市繁华地带，建筑物多，地下管网密集，交通量大。新增线路部分地下水位位于一40m处(原地面高程为00m)，下水道基坑设计底高程为一55m，立交桥上部结构为预应力箱梁，采用预制吊装施工。项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中
10、进度计划如下图所示)，并绘制了一张总平面布置图，要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。 施工中，发生了如下导致施工暂停的事件。 事件1：在新增路线管网基坑开挖施工中，原有地下管网资料标注的城市主供水管和光电缆位于-30m处，但由于标志的高程和平面位置的偏差，导致供水管和光电缆被挖断，使开挖施工暂停14d。 事件2：在改造路面施工中，由于摊铺机设备故障，导致施工中断7d。项目部针对施工中发生的情况，积极收集进度资料，并向上级公司提交了月度施工进度报告，报告中综合描述了进度执行情况。【问题】 1根据背景所述，按建设工程安全管理条例的规定，本施工项目中危险性较大的工程有哪些?2背景中关于施工平
11、面布置图的使用是否正确?说明理由。 3计算工程总工期，并指出关键线路(指出节点顺序即可)。 4分析施工中先后发生的两次事件对工期产生的影响。如果项目部提出工期索赔，应获得几天延期?说明理由。 5补充项目部向企业提供月度施工进度报告的内容。2、背景资料：某污水厂扩建工程，由原水管线、格栅间、提升泵房、沉砂池、初沉池等组成，承包单位以2250万元中标。原水管线基底标高为-6.00m（地面标高为0.00），基底处于砂砾层内，且北邻S河，地下水位标高为-3.00m。项目部组建后，经测算，该工程人工费为300万元、材料费1200万元、施工机械费为250万元、措施费为80万元、间接费为130万元。综合税率
12、为341。施工前，项目经理及相关人员编制了施工方案和成本计划，并制定了施工成本控制措施：（1）材料成本控制重点是控制主材价格和限额领料。（2）人员工资严格执行劳动定额。（3）机械使用严格执行定额管理。问题：1分析背景，确定降水井布置的形式及要求。2计算原水管线沟槽施工时地下水位允许标高。3计算工程直接费和计划利润（列出计算步骤）。4项目部应如何对施工成本进行动态控制？除背景材料中对主材价格的控制和限额领料以外，再列举至少4条材料成本管理的措施。 3、某城市道路改建工程，地处交通要道，拆迁工作量大。业主通过招标选择了工程施工总承包单位和拆迁公司。在上半年施工进度计划检查中，该工程施工项目经理部出
13、示了以下资料：桩基分包商的桩位图(注有成孔成桩记录)及施工日志；项目经理部的例会记录及施工日志；施工总进度和年度计划图(横道图)，图上标注了主要施工过程，开、完工时间及工作量，计划图制作时间为开工初期；季、月施工进度计划及实际进度检查结果；月施工进度报告和统计报表，除对进度执行情况简要描述外，对进度偏差及调查意见一律标注为拆迁影响，促拆迁。检查结果表明，实际完成的工作量仅为计划的13左右，窝工现象严重。 问题： 1该项目施工进度报告应进行哪些方面的补充和改进? 2分包商是否应制订施工进度计划，与项目总进度计划的关系? 3该项目施工进度计划应作哪些内容上的调整? 4请指出该项目施工进度计划编制中
14、必须改进之处。 5请指出该项目施工进度计划的实施和控制存在哪些不足之处。 4、某公司承接一座城市跨河桥A标，为上、下行分立的两幅桥，上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构，跨径为70m+120m+70m。建设中的轻轨交通工程B标高架桥在A标两幅桥梁中间修建，结构形式为现浇截面预应力混凝土连续箱梁，跨径为87.5m+145m+87.5m.三幅桥间距较近，B标高架桥上部结构底高于A标桥面3.5m以上。为方便施工协调，经议标，B标高架桥也由该公司承建。A标两幅桥的上部结构采用碗扣式支架施工，由于所跨越河道流量较小，水面窄，项目部施工设计采用双孔管涵导流，回填河道并压实处理后作为支架基础，待上部结构施工完毕以后挖除，恢复原状。支架施工前，采用1.1倍的施工荷载对支架基础进行预压。支架搭设时，预留拱度考虑承受施工荷载后支架产生的弹性变形。B标晚于A标开工，由于河道疏浚贯通节点工期较早，导致B标上部结构不具备采用支架法施工条件。问题1该公司项目部设计导
