《湖南省2020年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》测试题（i卷） 附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《湖南省2020年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》测试题（i卷） 附答案（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、湖南省2020年一级建造师港口与航道工程管理与实务测试题（I卷） 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、一级建造师教材中根据水运工程质量检验标准，一般检验项目应全部合格，其中允许偏差的抽查合格率应达到（ ）及其以上。A.70%B.75%C.80%D.85%2、绞吸挖泥船采用锚艇抛锚的钢桩横挖法和三缆横挖法
2、施工的分条宽度以钢桩或三缆柱中心到绞刀前端水平投影长度的（ ）为宜。A.09倍B.10倍C.11倍D.12倍3、港口与航道工程的分部工程质量检验由（ ）组织进行。A.项目部技术负责人B.项目经理C.企业技术负责人D.企业负责人4、有备淤深度的港池疏浚工程，边缘水域的底质为中、硬底质时（ ）。A.允许有不超过10cm的浅点B.不得存在浅点C.允许有不超过检查点总数5的浅点D.允许有不超过检查点总数10的浅点5、高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时，拟定合理的打桩顺序，采取恰当的（ ），以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。A. 在原桩位下沉B. 偏离桩位下沉C. 按设计桩位下沉D. 打桩施工顺序6、
3、绞吸式挖泥船的生产率是指其（ ）。A.绞刀挖掘生产率B.泥泵管路吸输生产率C.绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率的平均值D.绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率中的较低者7、船舶上使用的移动灯具的电压不得大于（ ），电路应设有过载和短路保护。A.12VB.24VC.36VD.50V8、港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程必须掌握分析自然条件，要将工程所在地的水文、地质、气象、地形及（ ）等有关资料收集起来并进行分析，根据这些资料合理地选择沉桩设备，采取有效措施搞好施工，预防各类事故的发生。A. 施工船舶的航道B. 施工船舶避风锚地C. 施工船舶的作业范围D. 施工船舶作业能力 9、整治江心
4、砂滩低矮且常有变动的大型潮汐河口的口门内汊道浅滩时，宜布置 （ ），稳定和加高心滩，防止窜沟发展，限制汊道间的水砂交换，有利于通航汊道的稳定和发展。A. 丁坝B. 顺坝C. 固滩鱼嘴D. 潜坝10、环保疏浚施工深度精度一般为（ ）。A. 15cmB. 510cmC. 1015cmD. 1520cm11、排水固结法加固软基排水砂井所用中粗砂的含泥量应小于（ ）。A.2B.3C.4D.512、对以地基稳定性控制的工程，竖向排水通道打设深度至少应超过最危险滑动面（ ）m左右。A、1B、5C、2D、313、交通部颁发的水运工程施工监理规范JTJ 216明确规定，监理工程师应依据（ ）及其他有关文件开展
5、施工监理。A. 开标议程通知书B. 评标通知书C. 中标通知书D. 开标通知书 14、港口与航道工程中，电化学的阴极防护方法对（ ）的钢结构防护无效。A.浪溅区B.水位变动区C.水下区D.泥下区15、高桩码头在斜坡上打桩时，为保证桩位符合设计要求和防止岸坡滑动，应采取（ ）的方法。A.严格按设计桩位下桩B.严格按设计桩位下桩并削坡C.恰当偏离桩位按顺序沉桩D.恰当偏离桩位，削坡并分区跳打16、港口与航道工程挡墙实体混凝土强度验证性检测的抽查数量按（ ）确定。A1%2%且不少于3件B1%2%且不少于5件C5%10%且不少于3件D5%10%且不少于5件17、爆破作业必须在船舶、人员全部撤离到（ ）
6、才能起爆。A.爆破范围外B.施工范围外C.警戒范围外D.通航范围外18、同一配合比混凝土连续浇筑不超过1000m3时，混凝土的取样要求是（ ）。A.每50m3及余下的不足50m3取一组B.每100m3及余下的不足100m3取一组C.每150m3及余下的不足150m3取一组D.每200m3及余下的不足200m3取一组19、对可用于配置C40混凝土粗骨料的石灰岩，其岩石立方体抗压强度和碎石压碎指标规定值分别是（ ）。A60MPa和16%B60MPa和20%C80MPa和10%D80MPa和16%20、根据沿海港口建设工程概算预算编制规定施工辅助费属于（ ）。A定额直接费B其他直接费C间接费D专项费
7、用 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、我国内河水运主通道规划方案为“三横一纵”三横是（ ）。 A. 长江水系主通道B. 珠江水系主通道C. 大运河主通道D. 黑龙江一松花江主通道E. 淮河水系主通道2、十字板剪切试验系指用十字板剪切仪在原位直接测定饱和软黏土的不排水抗剪强度和灵敏度的试验。十字板剪切强度值，可用于（ ）。A.计算结构强度B.地基土的稳定分析C.检验软基加固效果D.测定地基土的沉降量E.测定软弱地基破坏后滑动面位置和残余强度值3、海港工程钢结构，采用阴极保护法进行防腐蚀保护时，可应用的部位有（ ）。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区E.泥下区
8、4、土质改良是防治管涌与流沙（土）的基本措施之一，常用的方法有（ ）。A注浆法B高压喷射法C搅拌法D合成法E冻结法5、土质改良是防治管涌与流沙(土)的基本措施之一，常用的方法有（ ）。A、注浆法B、高压喷射法C、搅拌法D、合成法E、冻结法6、现行行业标准对后张法预应力混凝土大管桩的表观质量有一系列规定，其中裂缝方面要求有（ ）。A.外壁面不得出现裂缝B.内壁面不得出现裂缝C.内壁面裂缝宽度不得超过02mmD.外壁面裂缝宽度不得超过02mmE.内壁裂缝深度不宜大于10mm7、港口与航道工程的索赔程序中，（ ）是承包商应完成的工作。A.发出索赔意向通知书B.提出索赔报告C.审查索赔报告D.做好现场
9、同期记录E.审查索赔处理8、码头接岸结构及岸坡在施工期和使用期整体稳定性验算应符合下列规定：施工期应验算（ ）等各种情况下的岸坡稳定性。A.挖泥B.回填土C.抛填块石D.混凝土浇筑E.吹填9、隐蔽工程在隐蔽前应（ ）。A. 自检合格B. 通知有关单位验收C. 通知建设单位检验D. 形成验收文件E. 通知监理验收10、观感质量检查工程评价采取（ ）方法进行。A. 以10分制评分法B. 观察检查C. 必要的测量D. 共同讨论E. 平均分数 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某工程大体积混凝土浇筑过程耗时8h，自浇筑开始测温。累计168h测温读书曲线如图3。第56h内部温度为56，表面温度为3
10、0;第156h内部温度为41，表面温度为29。本工程不考虑采用埋置冷却水管降温的方法。【问题】1.简述表面温度，内表温差的含义。2.大体积混凝土施工阶段温控标准包括哪些?根据测温曲线，分析判断本次温控是否满足该标准;如不满足，分析其原因。3.根据测温曲线，评估温控施工措施的效果，并对其中的不足之处提出改进意见。4.如对混凝土采用洒水养护，在温控方面应注意什么问题?并说明原因。2、某新建港口工程，其中包括一条600m长防波堤，二座5万吨级码头。防波堤为抛石斜坡堤结构，大块石护面，堤身处原泥面下为厚薄不均的淤泥，码头为重力式沉箱结构。该项目EPC承包商经过技术经济比较确定：（1）防波堤堤心石填筑采
11、用爆炸（爆破）排淤方案实施。（2）沉箱在现场预制，采用半潜驳加方驳出运安装方案，已知沉箱为矩形，平立面均轴对称，单件重2000t。经计算，沉箱重心到沉箱顶面距离为9.45m，浮心到沉箱顶面距离为9.75m，定倾半径为0.45m。经过承包商强化技术管理，精心组织施工，本项目顺利完成。问题1堤心石爆炸（爆破）排淤的炸药包埋设在泥面下的深度如何确定？2写出预制沉箱的模板可采用的几种形式。3写出沉箱在预制场水平运输的几种方法。4判断本工程沉箱浮游稳定是否满足要求，并说明理由。如果提高其浮游稳定性，可采用哪些措施？3、某施工单位接受业主邀请，参加3个2.5万t级泊位海港高桩码头的投标，为此该施工单位组织
12、人员进行标书的编写和投标工作。 (1)投标文件主要内容有哪些?(2)投标文件送达后，如发现投标文件中部分内容需补充如何办理? (3)为了防止成为废标，投标时应注意什么问题?4、某航道整治工程位于潮汐河口，整治工程建筑物由一条长导堤和导堤内侧6座丁坝组成，平面布置示意图见图3，导堤和丁坝均采用斜坡式抛石堤，护底采用500g/m2复合土工布混凝土单元联锁块软体排。根据设计要求，对于陡于1:3的陡坡需要采用袋装砂补抛处理，并可进行合同价款的变更。施工期间，发现1个陡于1:3的陡坡，且在8m水深处出现了排体撕裂，项目部对陡坡进行了袋装砂补抛，并在排体撕裂处进行了补排。本工程施工期间，受大风影响，一艘5
13、00t的运输船舶未能及时撤离现场，造成1人死亡，直接经济损失为150万元。问题1根据航道整治工程施工规范（JTS224-2016），本工程补排最小纵向搭接长度应为多少？排体着床实际最小搭接长度应为多少？2根据交通运输部水上交通事故统计方法，指出本工程所发生事故的等级，并简述重大事故及人身伤亡事故处理的步骤。3简述本工程新增袋装砂补抛的分项工程的单价调整应遵循的原则。5、某内河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后，施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了水上水下施工作业许可证，发布了航行通告、办理了其它开工手续，工程按期开工。施工过程中，发生了主机功率为240
14、0kW的炸礁船被误入施工区的1000t级运输船碰撞事件，造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事故，直接经济损失80万元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完成后，进行了水上水下地形、水文测量，并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中，显示清礁区内存在局部浅点，施工单位立即进行了补挖、补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上。经计算，补绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21%。通过补测、补绘后，竣工水深图中显示全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料也整理完毕，施工单位向监理单位提出了交工验收申请。问题：1.向海事局申请办理水上水下施工作业许可证需要提供哪些资料?2.根据水上交通事故等级划分标准，本工程的撞船事件应属于哪一级水上交通海损事故?说明理由。3.施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法是否正确?说明理由。4.本工程是否达到交工验收的条件?说明理由。第 16 页 共 16 页试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、C2、【答案】C3
