《青海省2019年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试题a卷 附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《青海省2019年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试题a卷 附答案（15页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、青海省2019年一级建造师港口与航道工程管理与实务试题A卷 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、港口工程大型施工船舶防风、防台是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋，6级风的风速为（ ）ms。A. 80107B. 5579C. 108138D. 1391712、交通部颁发的水运工程施工监理规范JTJ
2、 216明确规定，监理工程师应依据（ ）及其他有关文件开展施工监理。A. 开标议程通知书B. 评标通知书C. 中标通知书D. 开标通知书 3、港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（ ）有最小值的限制。A水泥用量B用水量C水灰比D细骨料用量4、水运工程建设用地、水域的征用应由（ ）负责办理。A.施工单位B.建设单位C.施工单位与建设单位共同D.施工单位与政府有关部门5、港航工程C30C55无抗冻要求混凝土用细骨料总含泥量(以重量百分比计)的限值是（ ）。A. 10B. 30C. 50D. 706、疏浚与吹填工程竣工后，条件许可时，竣工测量宜在（ ）d完成。A.3B.5C.7D.10
3、7、土颗粒愈细，级配越好，其渗透性（ ）。A.愈强B.愈弱C.衰减愈快D.衰减愈慢8、对于有槽、隙的建基面，应清理槽、隙内填充物，其清理深度宜为沟槽宽度的（ ）倍。A.0510B.1015C.1520D.20259、重力式方块码头抛填棱体的制作可在方块安装完（ ）后开始。A. 1层B. 12层C. 23层D. 13层10、在砂土按密实度分类中，标准贯入击数30<N50的砂土是（ ）。 A. 密实砂土B. 极密实砂土C. 中密砂土D. 稍密砂土11、对泥炭土、有机质土、塑性指数大于（ ）的黏土、地下水有腐蚀性的地区，必须通过现场试验确定其适用性。A.10B.17C.25D.2712、深层搅
4、拌法加固地基的形式可分为块式、壁式、（ ）和桩式。A.墩式B.三角式C.格子式D.四边形式13、当分项工程质量不合格时，对其处理包括（ ）。A. 返工重作可认定质量合格B. 经检测能达到设计要求时可认定为合格C. 经返工加固处理可予以验收D. 经检测达不到设计要求认定为不合格 14、土的渗透性指的是地下水在土体孔隙中渗透流动的难易程度，它是土的重要（ ）性质之一。A. 化学B. 物理C. 力学D. 变形15、液限是指由（ ）的界限含水量，用于计算塑性指数和液性指数。A.可塑状态转为半固体状态B.流动状态变成半固体状态C.可塑状态转为固体状态D.流动状态变成可塑状态16、重力式码头预制沉箱混凝土
5、设计强度等级为C30，预制场实际统计的混凝土立方体试件抗压强度标准差为3.0MPa，该混凝土施工配制强度为（ ）。A38MPaB36MPaC35MPaD33MPa17、海浪连续记录中，波高总个数的（ ）个大波的波高平均值为有效波高。 A. 1/3B. 1/4C. 1/5D. 1/1318、重力式码头墙后回填时，为防止淤泥对码头的影响，其回填方向应（ ）方向填筑。A. 由岸往墙后B. 由墙后往岸C. 由一端向另一端D. 由一角向另一角19、海水环境中港航工程混凝土严禁采用（ ）粗、细骨料。A.活性B.惰性C.石英类D.重晶石类20、业主投保“建筑工程一切险”后，工程建设中的（ ）。A. 一切风险
6、转移给保险公司B. 全部风险仍由业主承担C. 部分风险转移给保险公司D. 全部风险转移给承包人 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、水上水下施工作业前，应由工程经理部组织对施工区域及船舶水上水下作业、航行的水上水下及岸边障碍物等进行（ ）。A. 清除B. 调查C. 实地勘察D. 标注E. 制定防护性安全技术措施2、板桩码头建筑物施工沉桩前，（ ）均应按勘测基线(点)及水准点测设，其精度符合有关规定，并应定期检查和校核。A. 施工基线B. 桩位控制点C. 平面控制网D. 现场水准点E. 高程控制网3、某5万t级航道疏浚工程设计水深12m，无设计备淤深度，底质为淤泥质土按
7、照疏浚工程质量检验标准的规定，合格工程设计通航水域的（ ）。A. 各测点水深必须达到设计通航深度B. 各测点水深必须达到设计深度C. 中部水域严禁出现浅点D. 边缘水域允许出现不超过3m的浅点，但浅点数不得超过该水域总测点数的3%E. 边缘水域的浅点不得在同一断面或相邻断面的相同部位连续出现4、一级建造师教材中下列选项满足在棱体面铺设土工织物倒滤层要求的有（ ）。A.土工织物底面的石料必要时可用二片石修整B.土工织物的搭接长度应满足设计要求并不小于1.0mC.铺设土工织物后应尽快覆盖D.土工织物底面的石料可不进行理坡E.土工织物底面的石料可有石尖外露5、在港口工程质量检验中，把工程划分为（ ）
8、。A.单项工程B.工程项目C.单位工程D.分项工程E.分部工程6、沉桩控制应包括（ ）控制。A.偏位B.强度C.承载力D.锤击次数E.裂损7、申请从事（ ）工程施工作业的施工作业者应于开始施工作业次日l5d前向海事局提出书面申请。A. 设置用于捕捞、养殖的固定网具设施B. 设置系船浮筒、浮趸、竹木排筏系缆桩以及类似的设施C. 修建码头、船坞、船台、闸坝，构筑各类堤岸或人工岛D. 架设桥梁、索道，构筑水下隧道E. 清除水面垃圾8、重力式码头的墙体结构形式有混凝土及钢筋混凝土方块、沉箱、扶壁和大直径圆筒等，其一般施工程序包括（ ）。A.基床清淤B.墙体预制C.墙体预制件出运D.墙体预制件安装E.墙
9、体预制件吊安9、疏浚工程预算工程费中间接费应包括（ ）。A.专项费用B.企业管理费C.财务费用D.扫海费E.调遣费10、疏浚工程施工组织设计中施工的总体部署和主要施工方案应包括（ ）。 A. 施工自然条件B. 施工船舶选择C. 施工组织条件D. 施工方法E. 施工计划 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某新建港口工程，其中包括一条600m长防波堤，二座5万吨级码头。防波堤为抛石斜坡堤结构，大块石护面，堤身处原泥面下为厚薄不均的淤泥，码头为重力式沉箱结构。该项目EPC承包商经过技术经济比较确定：（1）防波堤堤心石填筑采用爆炸（爆破）排淤方案实施。（2）沉箱在现场预制，采用半潜驳加方驳出运安
10、装方案，已知沉箱为矩形，平立面均轴对称，单件重2000t。经计算，沉箱重心到沉箱顶面距离为9.45m，浮心到沉箱顶面距离为9.75m，定倾半径为0.45m。经过承包商强化技术管理，精心组织施工，本项目顺利完成。问题1堤心石爆炸（爆破）排淤的炸药包埋设在泥面下的深度如何确定？2写出预制沉箱的模板可采用的几种形式。3写出沉箱在预制场水平运输的几种方法。4判断本工程沉箱浮游稳定是否满足要求，并说明理由。如果提高其浮游稳定性，可采用哪些措施？2、某航道疏浚工程设计挖槽长6km，设计底宽200m，设计底标高-15.0m。计算超深0.5m， 计算超宽5m，边坡1:7。原泥面平均标高-10.0m。泥土处理为
11、外抛，抛泥区中心点在挖槽下游 一端处10km处。施工单位根据合同条款，现场条件和设备情况，选用1艘10000m耙吸挖泥船。 该船一舱挖泥时间55min，平均泥舱装载土方量为6500m/舱，挖泥满载航速9kn，轻载航速 12kn，挖泥和掉头、上线时间合计为15min，平均时间利用率85%。施工期回淤量按5%考虑。问题1.计算本工程计算断面顶宽、底宽、断面面积和疏浚工程量。2.计算该挖泥船平均运转时间小时生产率。3.计算本工程的施工工期。3、潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船(舱容10000m3)进行航道 疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余
12、标高在-10m以下(高程全 部以理论深度基准面起算)，平均高潮位为2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床顶 标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为2、3、8、9 级土，满载吃水为8.9m。在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，船长160m，宽68m，吃水8.9m， 事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元。问题1.在平均潮位及以上时，能否全线施工?为了确保全潮全线施工，首选疏浚哪里?计算 说明理由。2.2、3、8、9 级土分别是什么土质?采用什么耙头?哪几类土需要加高压冲水?3.从河流上游往下游施工有利，还是从下游往上游施工有利?为什么?4.该疏浚工程
13、施工测量测图比例尺取1:10000，是否妥当?为什么?如果合同中约定采 用的比例尺与规范要求不一致，则应选择哪个比例尺进行施工测量。5.施工中发生触礁事故，属于什么事故等级?为什么?4、某港区集装箱道路堆场工程，包括堆场工程、道路工程、供电照明通信管道工程和给排水工程，其中堆场工程包括重箱堆场某港区集装箱道路堆场工程，包括堆场工程、道路工程、供电照明通信管道工程和给排水工程，其中堆场工程包括重箱堆场1个、空箱堆场1个和冷藏箱堆场1个，道路堆场总面积75万m2。道路和空箱堆场均为采用抗折强度5.0MPa的砼面层，重箱堆场、冷藏箱堆场的箱条基基础、轮胎吊跑道基础采用C30钢筋砼，其他面层采用抗折强
14、度4.5MPa的砼面层。混凝土由现场搅拌站统一供料。道路堆场地基由吹填砂和抛石组成，地基处理分别采用强夯、振冲等加固方法加固。设计要求地基加固整平后的承载力为150kPa以上，振冲加固区标准贯入击数N15击。【问题】1.本工程应划分为几个单位工程，请分别写出。2.简述港口工程标准贯入试验成果的作用。3.写出标准贯入试验击数N值的含义。4.混凝土的施工可操作性包括哪些性能?5.计算箱条基基础混凝土施工配制强度。(=4.5MPa)5、某疏浚公司经过招投标成功承接某海港进港航道疏浚工程。该航道设计底标高-22.0m，设计底宽250m，设计边坡1:8，航道疏浚段长17km。疏浚土质为粘土，天然密度为1.84t/m3。当地海水天然密度为1.025t/m3。按照合同文件规定，疏浚土外抛到外海指定抛泥区，平均运距18km。施工开始前，施工单位和业主根据相同的航道浚前水深图计算出疏浚工程量，分别1468.5万万m3和1445.7万万m3。施工单位选用带艏吹功能的舱容13000m3自航耙吸挖泥船进行挖、运、抛施工，在完成疏浚工程量550万m3距时，业主要求将部分疏浚土吹填到港
