《新余市一级建造师《市政公用工程管理与实务》试题 含答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《新余市一级建造师《市政公用工程管理与实务》试题 含答案（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、新余市一级建造师市政公用工程管理与实务试题 含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、重点监测关键区的原则是指对（ ）的部位应重点进行监测。A.有危险因素 B.风险度高 C.位移大 D.受施工影响2、采用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时，宜采用的施工方法为（ ）。A全断面法B正台阶法C单侧壁导坑法D柱洞法3、
2、关于施工测量的说法,错误的是（ ）。A.规划批复和设计文件是施工测量的依据B.工测量贯穿于工程实施的全过程C.施工测量应遵循“由局部到整体,先细部后控制”的原则D.综合性工程使用不同的设计文件时,应进行平面控制网联测4、下列（ ）是路基边坡失稳而产生的滑塌中破坏危害性较大的。 A溜方 B碎落 C剥落 D滑坡 5、为使工程项目危险源得到全面、客观辨识，项目应采取的正确方法是：（ ）。A.全员参与，综合评价 B.外聘专家，综合分析C.全员参与，经验判断 D.外聘专家，个别分析6、下列关于桥梁工程地基处理的方法选项中，不适用于软弱土地基的处理方法是（ ）。A换土垫层 B排水固结C振密挤密 D加筋7、
3、道路面层、基层的结构类型及厚度应与（ ）相适应。A.环境条件 B.材料C.变形要求 D.交通量8、直埋蒸汽管道必须设置( )。A排气管B排潮管C排水管D放散管9、钢梁制造焊接应在室内进行，相对湿度不宜高于（ ）。A.50% B.60%C.70% D.80%10、预制梁板吊装时,吊绳与梁板的交角为（ ）时,应设置吊架或吊装扁担。A.45B.60C.75D.9011、热力管道保温材料进场，应按标准规定于现场按批抽样，检测材料的（ ）是否 符合标准规定。A.密度 B.导热系数C.透气性 D.表面特性12、有顶的预制安装水池浇筑板缝混凝土，应在当日（ ）气温时进行。 A.最高 B.最低 C.白天平均
4、D.夜间平均 13、施工速度快、成本较低的不开槽管道施工方法是( )。A浅埋暗挖法B定向钻施工C夯管法D盾构14、下列检查中，不属于项目专项检查的是（ ）。A.冬季沟槽开挖检查 B.施工用电检查C.冬季防冻、防火检查 D.高大脚手架支搭验收检查15、斜拉桥的斜塔柱施工时，应分高度设置横撑，使其线形、应力和（ ）满足设计要求并保证施工安全。A变形B强度C稳定性D倾斜度16、微表处大修工程施工中，宽度大于（ ）的裂缝进行灌浆处理。 A.3mmB.5mm C.10mm D.12mm17、热力管网试运行的时间为:应在设计参数下连续热运行（ ）h。A. 24B. 36C. 48D. 7218、移动模架法
5、浇筑预应力混凝土连续梁时，浇筑施工缝必须设在弯矩（ ）附近。A.正最大B.负最大C.零点D.负最小19、密级配沥青混合料复压宜优先采用（ ）压路机进行碾压，以增加密水性。 A振动 B三轮钢筒式 C重型轮胎 D双轮钢筒式20、可分为路中设置和路侧设置的地铁车站是（ ）。A.高架车站B.中间车站C.地面车站D.地下车站 一、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少有2个符合题意）1、下列属于明挖基坑控制边坡稳定措施的是（ ）。A.根据土质条件确定开挖边坡的坡度，深度较大时层间留置台阶B.对地下水采取降排水措施，保持基底干燥C.对地面进行硬化，防止地表水下渗D.严格控制边坡附近地面堆载，控制施工机械
6、E.对坡面采用土钉、网喷或抹水泥砂浆进行处理2、确定盾构始发长度的因素有（ ）。A衬砌与周围地层的摩擦阻力 B盾构长度C始发加固的长度 D后续台车长度E临时支撑和反力架长度3、造成钻孔灌注桩塌孔的主要原因有（ ）。A地层自立性差B钻孔时进尺过快C护壁泥浆性能差D成孔后没有及时灌注E孔底沉渣过厚4、调查基坑开挖范围内及影响范围内的各种管线的方法有（ ）。A.向设计单位查询 B.向管线管理单位查询C.查阅有关专业技术资料 D.建设单位必须提供有关资料E.探测5、关于给排水柔性管道沟槽回填质量控制的说法，正确的有（ ）。A管基有效支承角范围内用粘性土填充并夯实B管基有效支承角范围内用中粗砂填充密实C
7、管道两侧采用人工回填D管顶以上0.5m范围内采用机械回填E大口径柔性管道，回填施工中在管内设竖向支撑6、在热力管道焊接过程中，施工控制的重点内容包括（ ）。A.焊接环境 B.焊接工艺参数 C.焊接顺序 D.焊后热处理E.焊后检测修补7、拆除工程施工中，（ ）等均属于施工必须建立安全技术档案。A.施工合同及安全管理协议书 B.安全专项施工方案 C.进场安全教育与培训 D.脚手架及安全防护设施检查验收记录E.施工技术交底记录8、基坑支护结构出现变形过大或较为危险的踢脚变形时，可以采取（ ）。A、坡顶卸载B、灌水C、增加内支撑或锚杆D、被动土压区堆载或注浆加固E、回填土9、用作道路基层的整体型材料有
8、（ ）等。A.石灰粉煤灰稳定砂砾 B.石灰稳定砂砾C.石灰煤渣 D.水泥稳定碎砾石E.泥灰结砾石10、垃圾卫生填埋场的填埋区工程的结构物主要有（ ）。A.渗沥液收集导排系统B.防渗系统C.排放系统D.回收系统E.基础层 一、案例分析题（共5题，每题24分）1、某公司承接一座城市跨河桥A标，为上、下行分离的两幅桥，上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构，跨径为70m+120m+70m。建设中的轻轨交通工程B标高架桥在A标两幅桥梁中间修建，结构形式为现浇变截面预应力混凝土连续箱梁，跨径为87.5m+145m+87.5m。三幅桥间距较近，B标高架桥上部结构底高于A标桥面3.5m以上。为方便施工协调，
9、经议标，B标高架桥也由该公司承建。A标两幅桥的上部结构采用碗扣式支架施工。由于所跨越河道流量较小，水面窄，项目部施工设计中采用双孔管涵导流，回填河道并压实处理后作为支架基础，待上部结构施工完毕以后挖除，恢复原状。支架施工前，采用1.1倍的施工荷载对支架基础进行预压。支架搭设时，预留拱度考虑承受施工荷载后支架产生的弹性变形。B标晚于A标开工，由于河道疏浚贯通节点工期较早，导致B标上部结构不具备采用支架法施工条件。【问题】1.该公司项目部设计导流管涵时，必须考虑哪些要求？2.支架预留拱度还应考虑哪些变形？3.支架施工前对支架基础预压的主要目的是什么？4.B标连续梁施工采用何种方法最适合？说明这种施
10、工方法的正确浇筑顺序。2、某城市热力管道工程，施工单位根据设计单位提供的平面控制网点和城市水准网点按照支线、支干线、主干线的次序进行了施工定线测量后，用皮尺丈量定位固定支架、补偿器、阀门等的位置。在热力管道实施焊接前，根据焊接工艺试验结果编写了焊接工艺方案，并按该工艺方案实施焊接，在焊接过程中，焊接纵向焊缝的端部采用定位焊，焊接温度在-10以下焊接时，先进行预热后焊接，焊缝部位的焊渣在焊缝未完全冷却之前经敲打而除去。在焊接质量检验过程中，发现有不合格的焊接部位，经过三次返修后达到质量要求标准。1.施工单位在管线工程定线测量时有何不妥之处？并改正。2.焊接工艺方案应包括哪些主要内容？3.判断该施
11、工单位在焊接过程中和焊接质量检验过程中存在哪些不妥之处？并改正。4.热力管道焊接质量的检验次序是怎样的？3、某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，共分三节，需穿越5 条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面经下 0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用放坡开挖，采用轻型井点降水。 项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对桥（涵）体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划，箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后，由于工作坑施工缓
12、慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50mm；根据土质确定挖土进尺为0.5m， 并且在列车运营过程中连续顶进。 箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天，正在顶进行施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。 问题： 1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根据背景资料，在顶进作业时应做哪些降排水工作？ 2.箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法？ 3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题
13、，并写出正确作法。 4.结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。 5.指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。 6.依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些？4、某市政工程公司的施工项目部负责某污水处理厂工程施工，该污水处理厂工程主要包括泵站、集水池等单位工程。泵站集水池为现浇钢筋混凝土结构，长32m、宽22m，基础与墙体混凝土设计强度等级为C25，基础顶面标高28.500m，墙厚为500mm，墙高6m，墙顶标高34.500m，设计运行水位33.00m。施工中发现如下事件：事件1：基坑开挖采用明挖基坑施工，挖深5.5m，地下水位在地面以下1.5m。采用网喷砼护壁加固。基坑周
14、围5m范围内有高层建筑物和地下管线。由于现场狭小，项目负责人把钢材堆放在基坑顶附近；为便于出土，把开挖的弃土堆放在基坑北侧坑顶，然后再装入自卸汽车运出。基坑开挖时正值雨期，项目部采取了防止地面水流入基坑的措施。事件2：在进行混凝土配合比设计时，为了增加混凝土和易性和塌落度以满足泵送要求，每1立方米混凝土中水泥用量由计算用量340kg调至390kg。为避免裂缝渗漏，将水池分块浇筑，各块留后浇带，后浇带采用C25普通抗渗砼浇筑。墙体施工在6月份进行。浇筑完成后遮盖洒水养护，保持湿润不小于14d，拆模时发现数条细微裂缝。问题:1.项目部可否与发包单位签订整个污水处理厂的施工合同?可否与分包涂层施工的专业公司签订施工合同?说明理由。2.根据背景资料，本工程基坑应监测哪些重点项目？防止基坑流入地面水的技术措施有哪些？3、根据背景资料分析混凝上配比设计和后浇带的浇筑方式是否合理？如不合理，请改正。4.该泵站集水池在进行满
