宁夏一级建造师《港口与航道工程管理与实务》练习题c卷 附答案

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1、宁夏一级建造师港口与航道工程管理与实务练习题C卷 附答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、分项工程的质量由施工单位组织自检合格后应报( )。A.监理单位B.建设单位C.质量监督单位D.企业主要部门2、分项工程的开工应事先得到监理人的书面同意,承包人应提前( )将申请开工的书面通知报送监理人。A.8hB.12

2、hC.24hD.48h3、深层搅拌法加固地基的形式可分为块式、壁式、( )和桩式。A.墩式B.三角式C.格子式D.四边形式4、中华人民共和国航道法第十一条规定( )应当对工程质量和安全进行监督检查,并对工程质量和安全负责。A.航道监理单位B.航道建设单位C.航道施工单位D.航道使用单位5、水运工程混凝土质量控制标准(JTJ269-96)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝保护层厚度系指( )。A主筋表面与混凝土表面的最小距离B箍筋表面与混凝土表面的最小距离C主筋中心与混凝土表面的距离D箍筋中心与混凝土表面的距离6、我国南方海港工程浪溅区钢筋混凝土钢筋保护层的最小厚度为( )

3、。(注:结构箍筋直径为8mm)A. 30mmB. 70mmC. 55mmD. 65mm 7、在对进度计划调整时,大量超前领先的非关键线路( )。A.应继续保持其领先地位B.对于保证进度计划是有利的C.可能受其他线路发展的制约造成窝工浪费,应予调整D.可能转化为关键线路8、起吊混凝土桩时,捆绑位置的偏差不得大于( )。A.200mmB.250mmC.300mmD.350mm9、水运工程施工开标由( )组织并主持,投标人的法定代表人或其授权的代理人应到会。A.招标人B.招投标管理部门C.招标机构上级管理部门D.评标委员会10、在粗直径钢筋的机械连接中,钢筋连接接头断面强度有损耗的是( )。A.滚压

4、直螺纹连接B.套筒冷挤压连接C.镦粗直螺纹连接D.锥螺纹连接11、工程项目事故隐患排查治理的责任主体是( )。A.县以上安全监督部门B.公路水运施工企业C.水运建设单位D.安全监理工程师12、港航工程预应力混凝土结构常用钢丝钢绞线的伸长率范围为( )。A.1020B.35C.810D.25以上13、水下深层水泥拌合体的强度标准值对应的龄期宜取90d或( )d,并应满足设计要求。A.28B.60C.45D.12014、港口与航道工程中,海水浪溅区碳素钢的单面年平均腐蚀速度可达( )。A. 12mmB. 25mmC. 56mmD. 6mm以上15、一级建造师考试中某海水环境港口与航道工程,最冷月月

5、平均气温为-5,钢筋混凝土沉箱所用混凝土强度等级为C40,所用砂的泥块含量为0.48%,其总含泥量的限制应小于等于( )。A.1.0%B.1.5%C.2.5%D.3.0%16、陆上深层水泥搅拌桩桩体现场钻孔取样的取芯率应大于( )。A.80%B.85%C.90%D.95%17、用于斜坡堤堤心石抛填的开底驳和自动翻石船,适用于( )。A. 补抛B. 细抛C. 粗抛D. 散抛18、铰链排护滩施工时,排体铺设宜按( )的先后顺序逐段铺设。A.自上游往下游、从河岸往河心B.自上游往下游、从河心往河岸C.自下游往上游、从河心往河岸D.自下游往上游、从河岸往河心19、船舶于未来48h以内,遭遇风力可能达到

6、6级以上,称为( )。A.在台风威胁中B.在台风严重威胁中C.在台风袭击中D.远离台风20、对经不加填料振冲密实法处理的砂土地基,宜用标准贯入实验或动力触探法检验处理效果,检验点应选择在( )。A.振冲点位处B.与相邻振冲点连线的中心处C.振冲点围成的单元形心处D.振冲孔的边缘处 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、工程施工进度计划的实施包括( )。A.总进度计划目标的分解B.绘制施工进度计划图C.组织资源供应D.落实承包责任制E.落实施工条件2、为保证混凝土的耐久性,用于混凝土的砂、石骨料( )。A.应该粒径均匀,尽量一致B.杂质含量低C.氯离子含量低D.压碎指标低

7、E.尽可能选用针片状3、索赔按目的划分包括( )。A.综合索赔B.单项索赔C.工期索赔D.合同内索赔E.费用索赔4、港口与航道工程常用的土工织物的主要性能有( )。 A. 过滤性能B. 挡土功能C. 排水功能D. 隔离功能E. 消浪功能5、治理管涌和流沙的基本方法有( )。A土质改良B打设砂桩C截水防渗D人工降低地下水位E出逸边界措施6、对重力式码头基床块石的质量要求有( )。A微风化B无严重裂纹C呈块状或片状D夯实基床块石的饱水抗压强度不低于50MPaE不夯实基床块石的饱水抗压强度不低于30MPa7、板桩码头建筑物施工沉桩前,( )均应按勘测基线(点)及水准点测设,其精度符合有关规定,并应定

8、期检查和校核。A. 施工基线B. 桩位控制点C. 平面控制网D. 现场水准点E. 高程控制网8、对于高大混凝土构件,为防止混凝土松顶,浇筑至顶部时,宜采用( ),如有泌水现象,应予排除。A.二次振捣B.二次抹面C.重复振捣D.喷洒缓凝剂E.分层减水9、公路水运工程安全生产监督管理办法第三十五条规定项目负责人对项目安全生产工作负有的职责有( )。A.组织制定项目安全生产规章制度和操作规程B.组织制定项目安全生产教育和培训计划C.及时、如实报告生产安全事故并组织自救D.督促项目安全生产费用的规范使用E.督促落实本单位施工安全风险管控措施10、后张法预应力(较先张法)优点是( )。A.施工安全性较高

9、B.不需要张拉台座C.适用于结构断面大的长大型构件预制D.适用于现场生产E.工序较少 三、案列分析题(共5题,每题24分)1、某疏浚公司经过招投标成功承接某海港进港航道疏浚工程。该航道设计底标高-22.0m,设计底宽250m,设计边坡1:8,航道疏浚段长17km。疏浚土质为粘土,天然密度为1.84t/m3。当地海水天然密度为1.025t/m3。按照合同文件规定,疏浚土外抛到外海指定抛泥区,平均运距18km。施工开始前,施工单位和业主根据相同的航道浚前水深图计算出疏浚工程量,分别1468.5万万m3和1445.7万万m3。施工单位选用带艏吹功能的舱容13000m3自航耙吸挖泥船进行挖、运、抛施工

10、,在完成疏浚工程量550万m3距时,业主要求将部分疏浚土吹填到港区指定吹填区,平均运距15km,吹距1.32.0km速。挖泥船施工期间的主要施工参数为:轻、重载平均航速30km/h,挖泥装舱时间1.6h,泥舱装载土方量8000m3;施工中挖泥转头及上线时间0.15h,挖泥及抛泥时转头时间0.1h,吹泥的接卡、解离时间0.25h量;挖泥时泥泵流量25200m3/h,吹泥时泥泵流量16200m3/h,吹泥时泥浆平均密度1.23t/m3。疏浚施工期间的时间利用率为70%。【问题】1.绘制自航耙吸挖泥船挖、运、吹施工工艺流程图。2.耙吸挖泥船波浪补偿器压力调节应考虑哪些因素?如何根据土质情况调节波浪补

11、偿器压力?3.针对本工程疏浚土质,耙吸挖泥船应选用哪种类型耙头?合理的挖泥对地航速应为多少?4.分别计算本工程耙吸挖泥船外抛和吹填的月(按30d计)生产能力。(计算结果保留整数)。5.根据疏浚与吹填工程施工规范(JTS207-2012)的相关规定,计算本工程双方确认的疏浚工程量。2、某20万吨级单向航道扩建工程,是对原15万吨级航道的扩建,航道长度为19.8km,航道设计底宽为270m,航道设计底标高为-20.5m,备淤深度为0.4m,边坡为1:5,计划施工工期24个月。施工单位选用12000m?自航耙吸挖泥船采用单点定位方式将疏浚土全部吹填到码头后方的吹填区,挖泥船施工平均运距为17.0km

12、,水上吹填管线长度为300m、陆地吹填管线平均长度为1900m。疏浚土质自上而下分别为:淤泥质土、软塑黏土、松散中砂。12000m?自航耙吸挖泥船设计性能参数见表5-1,泥舱施工舱容可连续调节。本工程疏浚土质物理指标与12000m自航耙吸挖泥船施工参数见表5-2(海水密度按1.025t/m计)。本工程施工第一年正值交通运输安全与质量监督管理部门组织督查组开展水运工程质量安全综合督查。问题:1计算本工程12000m?自航耙吸挖泥船疏挖三种疏浚土质的合理施工舱容和施工运转时间小时生产率。(列出主要计算过程,结果四舍五入取整数)2简述本工程施工中可采取哪些环保措施以降低施工期间对环境的影响。3写出本

13、工程施工中应定期校核的仪器或系统以准确控制挖槽深度。4若对本工程进行质量安全督查,在督查施工单位工程质量安全管理行为时,关于施工组织和安全管理的抽查指标项有哪些?5根据水运工程质量检验标准(JTS257-2008),写出本工程施工的平均超宽与超深控制值和最大超宽与超深控制值。并计算出本工程的单侧边缘水域宽度和中部水域宽度。(列出主要计算过程)3、斜坡堤施工,基础采用爆炸排淤填石基础,堤心石5300kg;外侧坡面为扭王字块人工块体,坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装,垂直杆搭在前排的横杆上;内侧坡面为抛石护面, 内外坡度不同,堤身设有防浪墙,抛石棱体。处于台风严重威胁中,拖轮从施工海域拖带施 工船

14、舶到防台锚地需7h。项目经理要求施工班组抢工,争取12h 时间完成剩余的15 米坝面施 工,以便形成断面增强抗风浪能力。问题1.写出防波堤主要分部工程名称,写出施工流程图?2.简述适用于本工程的爆炸排淤填石施工检测方法及检查指标。3.关于扭王字块安装是否正确的,说明理由。4.说明项目经理在台风严重威胁期继续安排坝面施工是否妥当?说明理由。并说明项目 经理部该做哪些工作。4、潮汐河口疏浚工程,落潮流强于涨潮流,采用耙吸式挖泥船(舱容10000m3)进行航道 疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段,标高-7.8m至-9.0m,其余标高在-10m以下(高程全 部以理论深度基准面起算),平均高潮位为2.8m,平均低潮位1.0m,平均潮位1.9m,河床顶 标高-9.0m,疏浚至-20.0m,土质分别为2、3、8、9 级土,满载吃水为8.9m。在施工过程中,因操作人员的原因,发生了触礁事故,船长160m,宽68m,吃水8.9m, 事故中无人员伤亡、重伤,造成直接经济损失340万元。问题1.在平均潮位及以上时,能否全线施工?为了确保全潮全线施工,首选疏浚哪里?计算 说明理由。2.2、3、8、9 级土分别是什么土质?采

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