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1、莆田市一级建造师市政公用工程管理与实务综合练习 (附解析)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、按规定（ ）应按计划批准的开工项目向工程所在地一定级别的建设行政主管部门办理施工许可证手续。A施工单位 B建设单位C总包单位 D承包单位2、放坡开挖基坑时，需要根据土的分类、力学指标和开挖深度确定沟槽的（ ）。A.开
2、挖方法 B.边坡防护措施C边坡坡度 D.开挖机具3、预制构件的吊环必须采用（ ）钢筋制作，不得以其他钢筋替代。A.经冷拉B.HPB235C.HRB335D.HRB4354、沉桩作业应由具有经验的（ ）指挥。作业前指挥人员必须检査各岗位人员的准 备工作情况和周围环境，确认安全后，方可向操作人员发出指令。A.专职安全人员 B.施工技术人员 C.技术工人 D.项目总工5、工程总承包单位和分包单位按照应急预案，各自建立应急救援组织，备好应急救 援人员、器材、设备，并定期进行（ ）。A.培训 B.检查C.演练 D.教育6、预应力混凝土粗集料应采用碎石，其粒径宜为（ ）mm。 A520 B525C1020
3、 Dl0257、实行施工总承包的项目由（ ）统一组织编制建设工程生产安全事故应急预案。A.建设单位 B.项目部C.管理单位 D.总承包单位8、沥青贯入式碎(砾)石可做面层或沥青混凝土路面的下层，作面层时常用厚度为（ ）mm。 A1530 B1550 C5070 D5080 9、对保温层内有伸缩要求的燃气、热力管道，（ ）不得妨碍管道的自由伸缩且不 得损坏管道的防腐层。A.支架 B.托架C.保温层 D.保护层10、在080cm深度范围内的主干路填土路基最低压实度(按重型击实标准)应为（ ）。 A92 B94 C95 D98 11、埋设城市道路的各种管线、设施应坚持（ ）建设原则。A.先难后易B.
4、现有压管后无压管C.先地下，后地上D.先大管后小管12、燃气、热力管道保温施工时，同层的预制管壳应（ ），内、外层应（ ），外 层的水平接缝应在（ ）。A.错缝；盖缝；侧面 B.错缝；齐缝；底面C.盖缝；错缝；侧面 D.盖缝；齐缝；底面13、管道功能性试验方案的主要内容不包括（ ）。 A后背及堵板的设计 B进水管路、排气孔及排水孔的设计 C水文地质的观察 D加压设备、压力计的选择及安装的设计 14、以下关于结构施工方案的说法错误的是（ ）。A二衬混凝土浇筑包括模板、支架、混凝土的配合比、浇筑方案B开挖洞体后必须及时安装钢拱架与钢丝网、喷射混凝土、结构防水等C锚杆施工包括锚杆的选择、钻孔机械的选
5、择、锚杆的安装、浆液的配合比等D预加固措施包括管棚或小导管的选择、注浆材料的选择、配合比和设备的选择等15、在防止地下水对路基危害的措施中，面层拟设计厚度为20mm，防冻层厚度要求为30mm，则路基面层的厚度应当为（ ）。A、25B、20C、30D、1516、下列补偿器中，属于无内压推力，可以耐高压的补偿器是（ )。A.波形补偿器 B.旋转补偿器C.球形补偿器D.填料式补偿器17、在松软含水地层，施工条件困难地段修建隧道。且地面构筑物不允许拆迁，宜先考虑（ ）。A.明挖法B.盾构法C.浅埋暗挖法D.新奥法18、城市道路路面的使用要求指标中，为减缓路面（ ）的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的
6、强度和抗变形能力。A.平整度B.温度稳定性C.承载能力D.透水性19、后张法预应力筋张拉后孔道压浆采用的水泥浆强度在设计无要求时，不得低于（ ）MPa。A15B20C30D3520、盾构掘进控制“四要素”是指（ ）。 A.始发控制、初始掘进控制、正常掘进控制、到达控制 B.开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆控制 C.安全控制、质量控制、进度控制、成本控制 D.业主控制、设计控制、监理控制、施工控制 一、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少有2个符合题意）1、垃圾填埋场选址时应该慎重，注意对环境的影响，必须（ ）。A.远离饮用水源B.尽量少占良田C.利用当地地形地势D.利用荒地E.把减少
7、投资放在重要考虑因素之首2、沉入桩施工安全技术措施的制定，主要依据（ ）等选择适宜的沉桩方法和机具后进行。A.工程地质 B.桩深C.桩的截面尺寸 D.现场环境E.设计承载力3、以下对于管道焊接要求的叙述正确的是（ ）。A从事公用工程施工的焊工，必须持有国家有关部门颁发的锅炉压力容器压力管道焊工合格证B管道定位焊（点固焊）是用来将装配好的管道固定住，其质量要求不如正式焊缝严格C定位焊缝的质量好坏直接影响正式焊缝的质量好坏，对其要求不应低于正式焊缝D定位焊缝较短，焊接过程不稳定，易产生缺焊E定位焊（点固焊）仅是用来将装配好的管道临时固定，不作为正式焊缝而留在焊接结构中4、供热管道直埋保温接头的要求
8、是接头外观不应出现（ ）等现象。A孔洞B熔胶溢出C翘边D层间脱离E裂缝5、垃圾卫生填埋场的填埋区工程的结构物主要有（ ）。A.渗沥液收集导排系统B.防渗系统C.排放系统D.回收系统E.基础层6、地铁车站根据其运营性质可分为（ ）。A.中间车站B.区域车站C.终点车站D.地面车站E.高架车站7、专职安全员发现施工中的违章指挥和违章作业等不安全状态，正确的做法是（ ）。A.及时制止 B.制定有针对性的纠正措施C.进行原因分析 D.督促整改直至消除隐患E.进行整改结果分析和报告8、改性沥青SMA路面有非常好的（ ），且构造深度大，抗滑性能好、耐老化性 能及耐久性等路面性能都有较大提高。A.粘结性 B
9、.高温抗车辙能力C.低温变形性 D.安全性E.水稳定性9、钻孔灌注桩施工安全控制要点之是护筒埋设，护筒埋设安全控制要点是（ ）等。A.护筒外径 B.护筒底端埋设深度C.护筒内径 D.每节护筒长度E.护筒顶端高程10、根据水泥混凝土拌合物的（ ）经试拌确定最佳拌合时间。A黏聚性B沁水率C坍落度D均质性E强度稳定性 一、案例分析题（共5题，每题24分）1、某建设单位与A市政工程公司（简称A公司）签订管道承包合同，管涵总长4500m，合同总价1.2亿元。A公司将工程沟槽开挖分包给B工程公司（简称B公司）。A公司与B公司签订的分包合同中约定：B公司在施工工地发生安全事故后，应赔偿A公司合同总价的0.5
10、%作为补偿。施工中发生如下事件：事件1：B公司采用放坡开挖基槽再施工管涵的施工方法。施工期间A公司派驻现场安全员发现某段基槽土层松软，有失稳迹象，随即要求B公司在此段基槽及时设置板桩临时支撑，但B公司以工期紧及现有板桩长度较短为由，决定在开挖基槽2m深后再设置支撑，且加快基槽开挖施工进度，结果发生基槽局部坍塌，造成一名工人重伤，2人死亡，经济损失150万元。事件2：A公司项目部建立了安全生产责任制，项目部安全生产领导小组成员有：项目经理、项目生产经理、安全员、班组长。事件3：建设行政主管部门在检查时，发现A公司配备的专职安全员共有2名。并且B公司安全生产许可证过期，责令其停工。A公司随后向B公
11、司下达了终止分包合同通知书。 、该事故属于几级事故？B公司在本次事故中承担何种责任？说明理由。 、项目部安全领导小组成员不全，请补充。 、对发生安全事故，反映出A公司和B公司分别在安全管理上存在什么具体问题？ 、专职安全员数量是否满足工程要求？说明理由。2、某公司承接了某城市道路的改扩建工程。工程中包含一段长240m的新增路线（含下水道200m）和一段长220m的路面改造（含下水道200m），另需拆除一座旧人行天桥，新建一座立交桥。工程位于城市繁华地带，建筑物多，地下管网密集，交通量大。新增线路部分地下水位位于-4.0m处（原地面高程为0.0m），下水道基坑设计底高程为-5.5m，立交桥上部结
12、构为预应力箱梁，采用预制吊装施工。项目部组织有关人员编写了施工组织设计（其中进度计划见下图），并绘制了一张总平面布置图，要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。施工中，发生了如下导致施工暂停的事件：事件1：在新增路线管网基坑开挖施工中，原有地下管网资料标注的城市主供水管和光电缆位于-3.0m处，但由于标识的高程和平面位置的偏差，导致供水管和光电缆被挖断，使开挖施工暂停14天。事件2：在改造路面施工中，由于摊铺机设备故障，导致施工中断7天。项目部针对施工中发生的情况，积极收集进度资料，并向上级公司提交了月度进度报告，报告中综合描述了进度执行情况。问题：1根据背景所述，按建设工程安全管理条例的
13、规定，本施工项目中危险性较大的工程有哪些？2背景中关于施工平面布置图的使用是否正确？说明理由。3计算工程总工期，并指出关键线路1指出节点顺序即可）。4分析施工中先后发生的两次事件对工期产生的影响。如果项目部提出工期索赔，应获得几天延期？说明理由。5补充项目部向企业提供月度施工进度报告的内容。3、某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程，起始里程为DK10+100，终点里程为DK10+868，环宽为1.2m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越底层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件：事件一： 盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误10
14、天，增加费用30万。 事件二： 盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维修费用为40万。 事件三： 随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起，该地质情况已在勘察报告中说明。项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5天，费用增加25万元。 事件四： 在施工过程中，该工程所在地连续下了6天特大暴雨（超过了当地近10年来季节的最大降雨量），洪水泛滥，给建设单位和施工单位造成了较大的经济损失。施工认为这些损失是由于特大暴雨（不可抗力事件）所造成的，提出下列索赔要求（以下索赔数据与实际情况单位相符）： （1）工程清理、恢复费用18万； （2）施工机械设
