《广西2019版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试题d卷 附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《广西2019版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试题d卷 附答案（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、广西2019版一级建造师港口与航道工程管理与实务试题D卷 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、大型工程船舶拖航、调遣作业中，负责拖航全程管理的总指挥应由（ ）担任。A.企业船机主管部门负责人B.企业调度部门负责人C.主拖船长D.被拖船长2、应用内河航运水工建筑工程定额时，编制施工图预算可（ ）。 A.
2、直接使用B. 各项加扩大系数后使用C. 算出定额直接费后加扩大系数D. 各项加大3%后使用 3、耙吸挖泥船挖掘较硬土质时，波浪补偿器压力应调（ ）。A. 高B. 低C. 无关D. 均可4、重力式码头基床整平时，对于块石间不平整部分，宜用二片石填充，二片石间不平整部分宜用碎石填充，其碎石层厚度不应大于（ ）mm。A.30B.50C.80D.1005、港口工程质量检验评定中，按建筑物的（ ）划分分部工程。A.工程材料B.主要部位C.工程量D.施工顺序6、水运工程施工开标由（ ）组织并主持，投标人的法定代表人或其授权的代理人应到会。A.招标人B.招投标管理部门C.招标机构上级管理部门D.评标委员会7
3、、水运工程混凝土质量控制标准（JTJ269-96）对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比值最小的区域是（ ）。A大气区B浪溅区C水位变动区D水下区8、建设项目和单项工程的质量合格标准包括（ ）。A.所含单位工程的合格率达到95以上B.工程资料完整C.所含单位工程全部合格D.主要功能项目抽检全部合格9、预制混凝土护面块体的底模可根据（ ）分别采用混凝土地坪和混凝土胎膜或钢模。A.制作方式B.块体尺度C.成型方式D.块体重量10、水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中，计算1m3混凝土及砂浆材料用量时（ ）。A.可以直接套用B.尚应考虑施工中倒运的损失量C.尚应考虑混
4、凝土运输中的损失量D.尚应考虑砂、石筛洗中的耗损量11、专门从事水文测量、航道建设和沿海航道养护的施工作业者，在施工作业中应按（ ）将作业计划书面报送海事局备案。A.月B.季C.半年D.年12、违反海上航行通告的当事人对处罚决定不服的，可以自接到处罚决定通知之日起（ ）天内向中华人民共和国海事部门申请复议。 A. 一周B. 10C. 15D. 3013、在相同的环境和外荷载条件下，顶应力混凝土构件比普通钢筋混凝土构件有许多优点，但不包括（ ）。A截面小、跨度大B具有更强的抗裂能力C生产工艺简单D节省钢材14、在排水固结法加固软土地基的施工中，采用袋装砂井时，砂井打设前，砂袋宜用干砂灌制，砂井的
5、灌砂率不得小于（ ）。A、85%B、90%C、95%D、98%15、港口与航道工程施工总承包二级资质企业，经理应具有（ ）以上从事工程管理工作经历或中级以上职称。A. 3年B. 5年C. 8年D. 10年 16、检验批质量合格的标准包括（ ）。A.主要检验项目应全部合格B.主要检验项目中允许偏差的抽查合格率达到80以上C.一般检验项目中允许偏差的抽检合格率达到90以上D.一般检验项目的检验合格率达到90以上17、我国天津港进港航道，某时刻查得该港的潮高为3.0m，该时刻测得航道的实际水深为15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m，则平均海平面距该港航道底泥面的距离是（ ）m。A
6、.10B.12C.13.5D.1418、水运工程依法必须招标的项目，全部使用国有资金投资，或者国有资金投资占控股或主导地位的，应当（ ）。A.邀请招标B.公开招标C.议标D.由招标人选择，主管部门批准19、沉箱安放时的灌水、抽水、回填料，同一沉箱的各舱格应（ ）进行。A. 同步进行B. 跳舱进行C. 逐舱进行D. 按对称舱格进行20、岸坡结构采用板桩时，锚碇结构回填顺序应符合设计要求。回填时首先应回填 （ ）的区域。A. 板桩结构前B. 板桩结构后C. 锚碇结构前D. 锚碇结构后 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时，其堆放层数应根
7、据（ ）确定。A.构件强度B.地基承载力C.垫木强度D.构件数量E.存放稳定性2、水运建设市场监督管理办法第二十条规定（ ）应当加强工程款管理，专款专用。A.监理单位B.项目单位C.主管部门D.施工单位E.代建单位3、深层搅拌法施工前应确定（ ）和起吊设备提升速度等施工参数，并根据设计要求通过工艺性成桩试验确定施工工艺。A. 灰浆泵数量B. 灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间C. 灰浆泵用电量D. 输浆管长度E. 灰浆泵输浆量4、（ ）属于建设单位的义务。A. 办理土地征用，青苗树木赔偿，房屋拆迁，清除地面、架空和地下障碍等工作B. 将施工所需水、电、电讯线路从施工场地外部接至协议条款约定地点
8、，并保证施工期间的需要C. 按合同要求做好施工现场地下管线和邻近建筑物、构筑物的保护工作D. 提供施工船舶的临时停泊水域E. 办理航行通告5、海上大气区、浪溅区、水位变动区的钢筋混凝土预制构件和预应力混凝土采用淡水养护确有困难时（ ），并在浇筑2d后拆模，再喷涂蜡乳型养护剂养护。A.可用海水养护B.南方地区可掺入适量阻锈剂C.北方地区可掺入适量阻锈剂D.南方地区应适当降低水灰比E.北方地区应适当降低水灰比6、在港口工程质量检验中，把工程划分为（ ）。A.单项工程B.工程项目C.单位工程D.分项工程E.分部工程7、斜坡堤土工织物铺设块的拼缝宜采用（ ）连接，但在长度方向(主要受力方向)不得有接头
9、缝。A. 顺缝B. 直缝C. 丁缝D. 包缝E. 线缝8、回填土吹填施工时，排水口宜远离码头前沿，其口径尺寸和高程应根据（ ）确定。A.回淤隋况B.排水要求C.沉淀效果D.施工水位E.排水效果9、疏浚工程施工组织设计中施工的总体部署和主要施工方案应包括（ ）。 A. 施工自然条件B. 施工船舶选择C. 施工组织条件D. 施工方法E. 施工计划10、高桩码头工程施工组织设计编制中，主要施工方案的内容有：挖泥、测量、构件预制及安装、模板工程、钢筋工程、（ ）、土石方工程、设备安装工程、附属设施安装工程等。A.混凝土工程B.沉桩C.粉刷工程D.照明工程E.砌筑工程 三、案列分析题（共5题，每题24分
10、）1、某吹填工程，吹填总面积为2.5km2，吹填总工程量为2000万m3，分为A、B、C三个区吹填。A区吹填面积0.9km2，吹填量750万m3;B区吹填面积0.75km2，吹填量550万m3;C区吹填面积0.85km2，吹填量700万m3。现采用大型绞吸挖泥船直接吹填，取土区土质上层为可塑黏土，取土量900万m3;下层为中密与密实砂，可取土量1600万m3。因吹填土荷造成的吹填区原地基沉降量为50万m3，超填工程量不计，可塑黏土和中密及密实砂的吹填流失率分别为5%和7%。问题1.本吹填工程应如何划分单位工程?2.简述吹填区排泥管线布设间距应考虑的影响因素。3.挖泥施工应选用何种绞刀型式和刀齿
11、型式?4.计算该吹填工程的吹填设计工程量。2、某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为10m10m，承台顶标高为+3.5m，底标高为-0.5m，6根直径2.0m的钢管桩伸入承台混凝土2m，桩芯混凝土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮，周期为12小时25分钟。施工时高潮位+2.5m，低潮位-1.5m，现要求用非水密模板趁低潮浇筑承台混凝土，封底混凝土厚1.0m。施工中采用有效生产能力为80m3/h的混凝土拌和船供应混凝土，混凝土分灰、振捣等操作时间为0.5h。问题1.港口与航道工程混凝土趁低潮位浇筑应具备什么条件?2.事先要安排怎样的试验项目，获取满足趁低潮位浇筑所需的
12、一项必要的指标数据(计算中取该指标为1.5h)。3.何时开始浇筑混凝土最为有利?4.假定潮水为均匀升降，通过计算，判断趁低潮位施工是否可行。3、某航道整治工程位于潮汐河口，整治工程建筑物由一条长导堤和导堤内侧6座丁坝组成，平面布置示意图见图3，导堤和丁坝均采用斜坡式抛石堤，护底采用500g/m2复合土工布混凝土单元联锁块软体排。根据设计要求，对于陡于1:3的陡坡需要采用袋装砂补抛处理，并可进行合同价款的变更。施工期间，发现1个陡于1:3的陡坡，且在8m水深处出现了排体撕裂，项目部对陡坡进行了袋装砂补抛，并在排体撕裂处进行了补排。本工程施工期间，受大风影响，一艘500t的运输船舶未能及时撤离现场
13、，造成1人死亡，直接经济损失为150万元。问题1根据航道整治工程施工规范（JTS224-2016），本工程补排最小纵向搭接长度应为多少？排体着床实际最小搭接长度应为多少？2根据交通运输部水上交通事故统计方法，指出本工程所发生事故的等级，并简述重大事故及人身伤亡事故处理的步骤。3简述本工程新增袋装砂补抛的分项工程的单价调整应遵循的原则。4、某内河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后，施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了水上水下施工作业许可证，发布了航行通告、办理了其它开工手续，工程按期开工。施工过程中，发生了主机功率为2400kW的炸礁船被误入施工区的10
14、00t级运输船碰撞事件，造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事故，直接经济损失80万元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完成后，进行了水上水下地形、水文测量，并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中，显示清礁区内存在局部浅点，施工单位立即进行了补挖、补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上。经计算，补绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21%。通过补测、补绘后，竣工水深图中显示全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料也整理完毕，施工单位向监理单位提出了交工验收申请。问题：1.向海事局申请办理水上水下施工作业许可证需要提供哪些资料?2.根据水上交通事故等级划分标准，本工程的撞船事件应属于哪一级水上交通海损事故?说明理由。3.施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法是否正确?说明理由。4.本工程是否达到交工验收的条件?说明理由。5、某港池疏浚工程，疏浚工程量2000万m3，采用装有钢桩与三缆定位设备的大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土区土质自上而下分别为淤泥、可塑黏土、松散砂。施工期间施工参数如下表所示。问题1.本工程挖泥船开工展布应包括哪些工作?2.本工程挖泥船采用三缆横挖法施工，其分条宽度如何确定?3.
