深圳市一级建造师《市政公用工程管理与实务》综合练习 (附解析)

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1、深圳市一级建造师市政公用工程管理与实务综合练习 (附解析)考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、原水水质较好时,城镇给水处理应采用的工艺流程为()。 A原水筛网过滤或消毒 B原水接触过滤消毒 C原水沉淀过滤 D原水调蓄预沉澄清2、垃圾填埋场进行泥质防水层施工,质量检验项目包括渗水试验和( )检测。A平整度B厚度

2、C压实度D坡度3、刚性挡土墙与土相互作用的最大土压力是( )土压力。A静止B被动C平衡D主动4、沉预制桩时,锤击过程应采用( )。A重锤高击B重锤低击C轻锤高击D轻锤低击5、以下关于水泥混凝土路面接缝应设置传力杆的选项中,说法错误的是( )。A.特重交通路面的横向胀缝 B.特重交通路面的横向缩缝C.重交通路面的横向缩缝 D.中等交通路面的横向胀缝6、给水排水管道施工时,压力管道水压试验的管段长度不宜大于( )。 A.1.0kmB.1.5km C.2.0km D.3.0km7、排水系统主要有合流制和分流制两种系统。其中一种排水系统既有污水排水系统、又有雨水排水系统、在雨水干沟上设雨水跳跃井截留初

3、期雨水和街道冲洗废水进入污水沟道,这种排水系统是( )排水系统。A截留式合流制 B半分流制C不完全分流制 D不完全合流制8、爆破拆除工程应进行( )并经当地有关部门审核批准后方可实施。A.安全技术方案制定 B.方案的专家论证C.地下管线保护 D.安全评估9、GCL主要用于密封和( )。A.防渗B.干燥C.粘接D.缝合10、面层为沥青表面处治的道路,其路面等级属于( )路面。 A.高级 B.次高级 C.中级 D.低级 11、最常用的投标技巧是( )。A.报价法B.突然降价法C.不平衡报价法D.先亏后盈法12、污水经适当处理后,达到一定的水质指标、满足某种使用要求、可以进行使用的水为再生水,再生水

4、回用可分为五类,以下不属于城市杂用水的是( )。A绿化用水 B道路清扫用水C车辆冲洗用水 D观赏性景观用水13、不开槽施工方法中,( )适用于钢管。A、密闭式顶管B、夯管C、定向钻D、浅埋暗挖14、悬浮式二灰粒料的特点是( )。 A.石灰粉煤粉与粒料之比为15: 8520:80 B.混合料中的粒料能形成骨架C.收缩性大,易产生干缩裂缝 D.在快速公路上使用较多15、关于施工测量的说法,错误的是( )。A.规划批复和设计文件是施工测量的依据B.工测量贯穿于工程实施的全过程C.施工测量应遵循“由局部到整体,先细部后控制”的原则D.综合性工程使用不同的设计文件时,应进行平面控制网联测16、采用浅埋暗

5、挖法施工时,当隧道跨度很大,地表沉陷要求严格,围岩条件特别差,单侧壁导坑法难以控制围岩变形时,可采用( )。A.中隔壁法B.双侧壁导坑法C.中洞法D.全断面法17、根据城镇道路大修维护技术要点,对旧水泥混凝土路做弯沉试验,符合设计要求,经处理后可作为( )使用。A.面层 B.垫层C.基层 D.路基18、顶进小型箱涵穿越铁路路基时,可用调轨梁或( )加固线路。A.轨束梁 B.施工便梁C.横梁 D.纵横粱19、生活垃圾填埋场填埋区防渗系统结构层,自上而下材料排序,正确的是( )。A.土工布、GCL垫、HDPE膜B.土工布、HDPE膜、GCL垫C.HDPE膜、土工布、GCL垫D.HDPE膜、GCL垫

6、、土工布20、悬浮式二灰粒料的特点是( )。A石灰粉煤粉与粒料之比为15:8520:80B混合料中的粒料能形成骨架C收缩性大,易产生干缩裂缝D在快速公路上使用较多 一、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少有2个符合题意)1、新人场的作业人员必须接受( )三级安全培训教育。A.劳动部门 B.专业部门C.公司 D.班组E.项目部2、污水处理方法可根据水质类型分为( )。 A物理处理法 B生物处理法 C一级处理 D二级处理 E化学处理法 3、下列关于水泥稳定土施工说法正确的是( )。A摊铺好的稳定土应当天碾压成活B直线和不设超高的平曲线段,应由两侧向中心碾压C横向接缝宜设在路中线处D纵向接缝应尽

7、量减少E稳定土养护期应封闭交通4、预制装配式衬砌是用工厂预制的构件,称为管片。钢管片的强度高,具有良好的可焊接性,便于加工和维修,重量轻也便于施工,与混凝土管片相比,其( )。A.耐压性好 B.刚度小 C.易变形 D.耐久性好E.抗锈性差5、拆除桥梁施工不得垂直交叉作业,应采取( )等方法进行,以确保结构安全稳定。A.从上至下 B.逐层拆除C.上下同时 D.分段拆除E.先拆除非承重结构,再拆除承重结构6、必要时,金属管道焊缝表面检查可采用( )等检测方法检查。A.射线 B.磁粉C.渗透 D.超声波E.敲击7、给水排水厂站工程预制拼装施工的圆形水池可采用( )进行壁板环向预应力施工。A.电热张拉

8、法 B.绑扎法C.绕丝法 D.表层处理法E.径向张拉法8、造成钻孔灌注桩塌孔的主要原因有( )。A地层自立性差B钻孔时进尺过快C护壁泥浆性能差D成孔后没有及时灌注E孔底沉渣过厚9、对路基性能要求的主要指标有( )。A.整体稳定性 B.承载能力C.变形量 D.透水性 E.压实度10、改性沥青SMA路面有非常好的( ),且构造深度大,抗滑性能好、耐老化性 能及耐久性等路面性能都有较大提高。A.粘结性 B.高温抗车辙能力C.低温变形性 D.安全性E.水稳定性 一、案例分析题(共5题,每题24分)1、某施工单位承接了一420m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础,墩身平均高10m。项目为单价合同,且全部钢筋

9、由业主提供,其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源,经检验,砂的质量符合要求。项目部拟就1#3#排架组织流水施工,各段流水节拍见下表:(注:表中排架由基础、墩身和盖梁三部分组成)根据施工组织和技术要求,基础施工完成后至少10天才能施工墩身。施工期间,还发生了如下事件:事件1:在桥梁扩大基础施工时,基坑水平位移发生较大变形和明显的坍塌征兆,项目经理立即采取了应对措施。事件2:施工单位准备开始墩身施工时,由于供应商的失误,将一批不合格的钢筋运到现场,致使墩身施工推迟了10天开始,承包商拟就此向供应商提出工期和费用索赔。事件3:水泥采购时,材料员发现实际价格与预算价格相差较大

10、,为避免采购成本大幅增加,对水泥消耗数量进行了控制。事件4:施工单位经监理工程师批准后将部分盖梁工作分包给B公司,监理工程师在验收时发现部分盖梁工程不合格,要求施工单位返工处理。施工单位以监理工程师批准分包为由,认为监理工程师应直接找B公司,由B公司负责处理。问题1、计算排架施工的流水工期(列出计算过程),并绘制流水横道图。2、事件1中,项目经理可采取的措施有哪些?3、针对事件2,承包商是否可以提出工期和费用索赔?说明理由。4、事件3中,对材料消耗数量和价格的控制,通常采用的措施有哪些?5、事件4中,施工单位的说法是否正确?说明理由。2、某沿海城市道路改建工程4标段,道路为东西走向,全长973

11、.5m,车行道宽度15m,两边人行道各3m。与道路中心线平行且向北4m,需新建DN800mm雨水管道973m。新建路面结构为150mm厚砾石砂垫层,350mm厚二灰混合料基层,80mm厚中粒式沥青混凝土,40mm厚SMA改性沥青混凝土面层。合同规定的开工日期为5月5日,竣工日期为当年9月30日。合同要求施工期间维持半幅交通。工程施工时正值高温台风季节。某公司中标该工程以后,编制了施工组织设计,按规定获得批准以后,开始施工。施工组织设计中绘制了以下的总网络计划图:图中,雨水管施工时间中已包含连接管和雨水口的施工时间;路基、垫层、基层施工时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间。施工组织设计中对

12、二灰混合料基层雨季施工作了如下规定:混合料含水量根据气候适当调整,使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量;关注天气预报,以预防为主。为保证SMA改性沥青面层施工质量,施工组织设计中规定摊铺温度不低于160,初压开始温度不低于150,碾压终了的表面温度不低于90;采用振动压路机,由低处向高处碾压,不得用轮胎压路机碾压。【问题】1.指出本工程总网络计划中的关键线路。2.将本工程的总网络计划改成横道图。横道图模板如下,请将模板复制到专用答题卡上作答。3.依据总网络计划图,指出可采用流水法施工压缩工期的分项工程。4.补全本工程基层雨季施工的措施。5.补全本工程SMA改性沥青面层碾压施工要求。3、某

13、桥梁工地的简支板梁架设,由专业架梁分包队伍架设。该分包队伍用2台50,履带吊,以双机抬的吊装方式架设板梁。在架设某跨板梁时,突然一台履带吊倾斜,板梁砸向另一台履带吊驾驶室,将一名吊车驾驶员当场砸死,另有一人受重伤。事故发生后,项目经理立即组织人员抢救伤员,排除险情,防止事故扩大,做好标识,保护了现场,并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门,内容有:事故发生的时间、地点、伤亡人数和事故发生原因的初步分析。在报告上级以后,项目经理指定技术、安全部门的人员组成调查组,对事故开展调查,企业安全部门和企业负责安全生产的副总经理也赶到现场参加调查,调查中发现下述现象: 项目部审查了分包方的安全施工资

14、格和安全生产保证体系,并作出了合格评价。在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务,提出了安全要求,但查不到监督、检查记录。 项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案,方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板,路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直,但两台履带吊下铺设的路基箱板,其长边都几乎与履带吊行进方向平行,而这正是造成此次事故的主要原因之一。 查到了项目部向分包队伍的安全技术交底记录,签字齐全,但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。 仔细查看安全技术交底记录,没有发现路基箱板铺设方向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难措施的详细内容。 事故造成的直接经济损失达50万元。 通过调查,查清

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