2020年国家一级建造师《市政公用工程管理与实务》试卷 含答案

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1、2020年国家一级建造师市政公用工程管理与实务试卷 含答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、作为盾构始发与到达安全控制要点之一,拆除洞口临时维护结构前,必须确认 ( ),以确保拆除后洞口土体稳定。A.围护结构安全 B.邻近既有建(构)筑物安全C.洞口周围地层变形情况 D.洞口土体加固效果2、热力管道连接方式

2、由多种,( )连接方式适用于小管径、小压力和较低温度的情况。A法兰 B螺纹C焊接 D锚固3、隧道线性控制的主要任务是控制( )。A.盾构姿态B.盾尾密封C.注浆压力D.拼装质量。4、城镇道路路面按力学特性分类可分为刚性路面和( )。A.弹性路面 B.柔性路面C塑性路面 D.脆性路面5、根据城市道路管理条例的有关规定,因特殊情况需要临时占用城市道路的,须经 ( )和公安交通管理部门批准,方可按照规定占用。A.市政工程行政主管部门 B.城市规划部门C.市政工程监督主管部门 D.市政工程建设主管部门6、混凝土桩制作时,预制构件的吊环必须采用( )制作。A.经冷拉的HPB235级热轧 B.未经冷拉的H

3、PB235级热轧钢筋C. HRB335级热轧钢筋 D. HRB400级、热轧钢筋7、刚性路面在行车荷载作用下的破坏取决于( )。A、抗弯强度B、抗剪强度C、弯拉强度D、抗拉强度8、行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而( )。 A.逐渐增强 B.逐渐减弱 C.没有太大变化 D.趋于稳定 9、沥青混合料按材料组成及结构划分可分为( )与间断级配混合料。A.连续级配 B.半开级配C.开级配 D.密级配10、钻孔灌注桩施工中,成孔后或因故停钻时,应将钻具提至孔外置于地面上,保持 孔内护壁泥浆的( ),以防止塌孔。A.黏度 B.高度C.密度 D.比重11、预应力施工所用的机具应由( )定期校验。

4、A业主指定的计量技术机构B监理指定的计量技术机构C施工企业内部的计量技术机构D主管部门授权的法定计量技术机构12、根据建设工程清单计价规范,分部分项工程量清单综合单价由( )组成。A人工费、材料费、机械费、管理费、利润B直接费、间接费、措施费、管理费、利润C直接费、间接费、规费、管理费、利润D直接费、安全文明施工费、规费、管理费、利润13、给水排水管道的实验长度除规范和设计另有要求外,压力管道水压试验的管道长度不宜大于( )km。A0.2B0.5C0.7D1.014、密级配沥青混合料复压宜优先采用( )压路机进行碾压,以增加密水性。A.振动 B.三轮钢筒式C.重型轮胎 D.双轮钢筒式15、装配

5、式预应力混凝土水池预制构件安装后,现浇壁板缝混凝土施工是水池防渗漏的关键工序之一,必须控制施工质量,以下各操作要点错误的是( )。A用于接头或拼缝的混凝土或砂浆,宜采取微膨胀和快速水泥 B当设计无规定时,混凝土强度应比壁板混凝土强度提高一级C应在壁板间缝宽较小时浇筑混凝土 D壁板接缝的内模宜一次安装到顶,外模应分段随浇随支16、关于园林给水管网干管布置的说法,错误的是( )。A宜靠近主要供水点B应尽量埋设于园路下C应尽量埋设于绿地下D宜随地形起伏敷设17、确认洞口土体加固效果从稳定性和( )两个方面进行。A.强度 B.刚度C.透水性 D.密实度18、膨润土进货应采用材料招标的方法选择供货商,审

6、核生产厂家的资质,核验产品出厂三证,其中出厂三证不包括( )。 A产品合格证 B产品说明书 C产品试验报告单 D产品资格申请表 19、热力管道严密性试验压力为设计压力的l25倍且不小于( )MPa。 A03B04C05D0620、混凝土配合比设计分为初步配合比设计、试验室配合比设计、基准配合比设计和施工配合比设计四个阶段,以下选项中( )是基准配合比设计阶段的工作内容。A根据施工条件的差异与变化、材料质量的可能波动调整配合比B根据配制强度和设计强度相互间关系,用水灰比计算方法,水量、砂率查表方法以及砂石材料计算方法等确定配合比C根据实测砂石含水率调整配合比D根据强度验证原理和密度修正方法,确定

7、每立方米混凝土的材料用量 一、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少有2个符合题意)1、城镇道路高等级路面的要求是强度高、刚度大、稳定性好,适用于城镇( )。A.快速路 B.次干路C.环路 D.支路 E.主干路2、从工程地质的角度,根据埋藏条件可将地下水分为( )。 A.毛细水B.上层滞水 C.重力水 D.潜水 E.承压水3、下列管道补偿器中,热力管道中,属于自然补偿的有( )。A.球形补偿器B.Z型C.L型D.套筒补偿器E.波纹补偿器4、下列影响因素变更时,需重新按标准规定进行焊接工艺评定的是( )。A.管材种类 B.焊接种类C.焊接方法 D.压力管道类别E.焊接位置与现场条件差别较大,影

8、响到焊接质量时5、下列适宜射 水沉桩有( )。A、锤击沉桩有困难的砂土、碎石土等B、振动沉桩有困难的黏性土C、在重要的建筑旁边,锤击沉桩有困难时D、软黏土、淤泥 质土E、振动沉桩困难的砾石、风化岩6、专职安全员发现施工中的违章指挥和违章作业等不安全状态,正确的做法是( )。A.及时制止 B.制定有针对性的纠正措施C.进行原因分析 D.督促整改直至消除隐患E.进行整改结果分析和报告7、地铁车站根据其运营性质来分,可分为( )。A.高架站 B.中间站 C.枢纽站 D.终点站E.地下站 8、深厚的湿陷性黄土路基,可采用( )处理。A堆载预压法B灰土垫层法C强夯法D排水固结法E灰土挤密法9、项目部安全

9、生产资料管理应符合( )等要求。A.由专职安全员负责施工安全生产资料管理,随工程进度同步收集、整理B.施工现场应保存特种作业人员登记表,作业人员安全教育记录表C.施工现场应保存地上、地下管线及建(构)筑物资料移交单D.施工现场应保存安全防护、文明施工措施费预算表E.施工现场应保存项目重大危险源控制措施,生产安全事故应急预案10、关干法兰连接的叙述正确的是( )。A.当两法兰不平行且超过规定要求时必须进行调整,可以使用多个垫片予以 校正B.法兰在与管道焊接连接时,应按标准规定双侧焊接C.密封材料的选择应与工作介质相适应D.选择与设备或阀件相连接的法兰时,应按不低于设备或阀件标称压力的原则 选用E

10、.法兰与管道组装时,应用法兰弯尺检查法兰的垂直度 一、案例分析题(共5题,每题24分)1、某建设单位与A市政工程公司(简称A公司)签订管道承包合同,管涵总长4500m,合同总价1.2亿元。A公司将工程沟槽开挖分包给B工程公司(简称B公司)。A公司与B公司签订的分包合同中约定:B公司在施工工地发生安全事故后,应赔偿A公司合同总价的0.5%作为补偿。施工中发生如下事件:事件1:B公司采用放坡开挖基槽再施工管涵的施工方法。施工期间A公司派驻现场安全员发现某段基槽土层松软,有失稳迹象,随即要求B公司在此段基槽及时设置板桩临时支撑,但B公司以工期紧及现有板桩长度较短为由,决定在开挖基槽2m深后再设置支撑

11、,且加快基槽开挖施工进度,结果发生基槽局部坍塌,造成一名工人重伤,2人死亡,经济损失150万元。事件2:A公司项目部建立了安全生产责任制,项目部安全生产领导小组成员有:项目经理、项目生产经理、安全员、班组长。事件3:建设行政主管部门在检查时,发现A公司配备的专职安全员共有2名。并且B公司安全生产许可证过期,责令其停工。A公司随后向B公司下达了终止分包合同通知书。 、该事故属于几级事故?B公司在本次事故中承担何种责任?说明理由。 、项目部安全领导小组成员不全,请补充。 、对发生安全事故,反映出A公司和B公司分别在安全管理上存在什么具体问题? 、专职安全员数量是否满足工程要求?说明理由。2、某公司

12、投标一项外埠市政工程。由于该地区工程建设单位要求投标单位必须为本省的大型国有企业,该公司联合当地一家施工企业投标,并成立商务标和技术标两个编写组。商务标编写组重点对施工成本影响较大的材料和人工市场行情价进行询价。由于时间较紧,直接采用工程量清单给出的数量进行报价:招标文件只列出了措施费项目,未给出工程数量,甲公司凭以往的投标经验报价。招标文件要求本工程工期为180天。 技术标编写组编制网络计划图如下:最终形成的技术包括: 工程情况及编制说明; 项目组成管理体系,各项保证措施和计划; 施工部署、进度计划和施工方法选择; 各种资源需求计划; 关键分项工程和危险性较大工程的施工专项方案。问题:1、建

13、设单位对投标单位的限定是否合法?说明理由。2、商务标编制存在不妥之处,请予以改正。3、技术标编写组给出的网络计划图工期为多少?给出关键线路,并说明网络图工期是否满足招标文件要求。4、最终的技术标还应补充哪些内容?3、某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程,起始里程为DK10+100,终点里程为DK10+868,环宽为1.2m,采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越底层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件:事件一: 盾构始发时,发现洞门处地质情况与勘察报告不符,需改变加固形式。加固施工造成工期延误10天,增加费用30万。 事件二: 盾构侧面下穿一座房屋后,由于项目部设定的盾构土仓压力过低,造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展,项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝,维修费用为40万。 事件三: 随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层,出现掘进速度明显下降现象,并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大,最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起,该地质情况已在勘察报告中说明。项目部对粉砂采取改良措施后继续推进,造成工期延误5天,费用增加25万元。 事件四: 在施工过程中,该工程所在地连续下了6天特大暴雨(超过了当地近10年来季节的最大降雨量),洪水泛滥,给建设单位和施工单位造成了较大的经济损失。施工认为这些损失是由于特大暴雨(不可抗

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