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1、珠海市一级建造师市政公用工程管理与实务检测题 附解析考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、路面结构中的承重层是（ ）。A 基层B上面层C下面层D 垫层2、刚性路面在行车荷载作用下的破坏取决于（ ）。A、抗弯强度B、抗剪强度C、弯拉强度D、抗拉强度3、隧道线性控制的主要任务是控制（ ）。A.盾构姿态B.盾尾密封C
2、.注浆压力D.拼装质量。4、按照土的坚实系数分类，（ ）主要包括砂土、粉土、冲积砂土层、疏松种植土、淤泥等，坚实系数为0.50.6。A. 一类土，松软土 B.三类土，坚土C.四类土，砂砾坚土 D.五类土，松软土5、城市主干道的水泥混凝土路面不宜选择的主要原材料是（ ）。A.42.5级以上硅酸盐水泥B.粒经小于19.0mm的砾石C.粒径小于31.5mm 的碎石D.细度模数在2.5以上的淡化海砂6、沥青混合料按材料组成及结构划分可分为（ ）与间断级配混合料。A.连续级配 B.半开级配C.开级配 D.密级配7、以下不属于开挖过程防止损伤地下管线的安全措施的是（ ）。A.制订应急预案 B.地质条件及现
3、况管线调查 C.加强对现况管线测量 D.制定现况管线安全保护措施8、给水排水管道的实验长度除规范和设计另有要求外，压力管道水压试验的管道长度不宜大于（ ）km。A0.2B0.5C0.7D1.09、土压式盾构开挖控制说法正确的是（ ）。A.以土压和排土量控制为主，以塑流性改良、盾构参数控制为辅B.以土压和盾构参数控制为主，以排土量、塑流性改良控制为辅C.以土压和塑流性改良控制为主，以排土量、盾构参数控制为辅D.以土压控制为主，以排土员、盾构参数和塑流性改良控制为辅10、施工现场附近有35-110kV电力架空线路时，钻孔钻机的安全距离为（ ）m。A4B6C8D1011、预应力施工所用的机具应由（
4、）定期校验。A业主指定的计量技术机构B监理指定的计量技术机构C施工企业内部的计量技术机构D主管部门授权的法定计量技术机构12、沥青混合料结构组成中，悬浮一密实结构的特点是（ ）。A.黏聚力较高，内摩擦角较小，高温稳定性较差B.黏聚力较高，内摩擦角较大，高温稳定性较差C.黏聚力较低，内摩擦角较小，高温稳定性较好D.黏聚力较低，内摩擦角较大，高温稳定性较好13、沉井下沉出现倾斜偏差时，可采用（ ）措施进行纠偏。 A.高压射水 B.偏除土 C.抽水减浮 D.炮振 14、密级配沥青混合料复压宜优先采用（ ）压路机进行碾压，以增加密水性。A.振动 B.三轮钢筒式C.重型轮胎 D.双轮钢筒式15、盾构法隧
5、道掘进速度不必与地表控制的（ ）相协调。 A侧面土压平衡调整值 B进出土量 C隆陷值 D同步注浆 16、当垃圾填埋场采用HDPE膜防渗技术时，防渗膜施工质量控制要点不包括（ ）。A、施工人员的人数B、HDPE膜的进货质量C、施工机具的有效性D、施工方案和技术交底17、盾构机种类繁多，按开挖面是否封闭划分可分为密闭式和敞开式两类，下列属于密闭式盾构机的是（ ）。A.泥水式B.手掘式C.机械挖掘式D.半机械挖掘式18、主要用于管道的防腐处理，也可用于在旧管内形成结构性内衬的全断面修复法是（ ）。 A缠绕法 B喷涂法 C内衬法D胀管法 19、在防止地下水对路基危害的措施中，面层拟设计厚度为20mm，
6、防冻层厚度要求为30mm，则路基面层的厚度应当为（ ）。A、25B、20C、30D、1520、混凝土配合比设计分为初步配合比设计、试验室配合比设计、基准配合比设计和施工配合比设计四个阶段，以下选项中（ ）是基准配合比设计阶段的工作内容。A根据施工条件的差异与变化、材料质量的可能波动调整配合比B根据配制强度和设计强度相互间关系，用水灰比计算方法，水量、砂率查表方法以及砂石材料计算方法等确定配合比C根据实测砂石含水率调整配合比D根据强度验证原理和密度修正方法，确定每立方米混凝土的材料用量 一、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少有2个符合题意）1、垃圾卫生填埋场的填埋区工程的结构物主要有（ ）
7、。A.渗沥液收集导排系统B.防渗系统C.排放系统D.回收系统E.基础层2、属于城市污水的物理处理方法的有（ ）。A.活性污泥法 B.筛滤截留C.重力分离 D.离心分离E.生物膜法3、桥梁工程钢管混凝土的性能有（ ）。 A.低泡B.低流动性 C.高强 D.延缓初凝 E.收缩补偿4、以下对于管道焊接要求的叙述正确的是（ ）。A从事公用工程施工的焊工，必须持有国家有关部门颁发的锅炉压力容器压力管道焊工合格证B管道定位焊（点固焊）是用来将装配好的管道固定住，其质量要求不如正式焊缝严格C定位焊缝的质量好坏直接影响正式焊缝的质量好坏，对其要求不应低于正式焊缝D定位焊缝较短，焊接过程不稳定，易产生缺焊E定位
8、焊（点固焊）仅是用来将装配好的管道临时固定，不作为正式焊缝而留在焊接结构中5、桥梁工程施工中，围堰外形商接影响堰体的受力情况，必须考虑堰体结构的（ ）。 A.稳定性B.强度 C.承载力 D.刚度 E.牢同性6、采用泥浆护壁时，泥浆应根据地质和地面沉降控制要求经试配确定，并在配制和挖槽施工中对泥浆的（ ）和pH 等主要技术性能指标进行检验和控制。A.稠度 B.密度 C.坚固度 D.含砂率 E.黏度7、针对工种特点，环境条件，项目部应从（ ）等方面采取管理措施，确保项目安 全施工。A.劳力组织 B.作业方法C.消防保卫 D.施工机械E.供电设施8、水下混凝土灌注，导管应符合的要求有（ ）。 A导管
9、内壁应光滑圆顺，直径宜为4060Cm，节长宜为2m B导管不得漏水，使用前应试拼、试压，试压的压力宜为孔底静水压力的15倍 C导管轴线偏差不宜超过孔深的05%，且不宜大于1OCmD导管采用法兰盘接头宜加锥形活套 E导管采用螺旋丝扣型接头时必须有防止松脱装置 9、在编制桥梁拆除安全技术措施和应急预案时，其重点内容包括（ ）。A.建立安全保证体系 B.建立安全防护措施C.监控量测及信息反馈机制 D.应急设备、物资准备E.交通导行措施10、金属管道安装中，因管材直径超标，导致管道对口错边量及间隙均超出规范和设 计规定的要求，为此，项目部决定现场采取技术措施减少偏差，保证对口错边量及间隙复 核要求，其
10、中做法错误的是：（ ）。A.利用昼夜温差减少对口间隙，同时调整错边量B.对于不大于4mm的间隙填充同材质焊条焊接C.调整管道滑托、支座位置和高程，减少管道对口间隙和错边量D.在设计允许范围内松开补偿器，减少对口间隙E.管内使用小型千斤顶仔细调整管道圆度，纵向拉紧螺栓，减少对口误差 一、案例分析题（共5题，每题24分）1、A公司中标某城市快速路工程。工程包括高填方道路、桥梁及其他附属工程：投标采用工程量清单计价，建设方要求在清单中列出技术措施项目；约定工程款支付方式为按月计量支付：并约定发生争议时向工程所在地仲裁委员会申请仲裁。清单中河道围堰技措项目，A公司按照暂估清单量投标报价300万元。施工
11、中，由于该措施项目实际发生费用为500万元，A公司拟向业主提出索赔。建设方与B公司关系较好，推荐B公司分包土方工程，A公司审查了B公司的资质后，与B公司签订了分包合同。在施工过程中，由于B公司操作人员违章作业，造成土方坍塌，死伤1人，造成工程停工整顿1个月，A公司为此支付了80万元补偿款及处罚金。A公司为降低工程成本，应对地方材料可能涨价的风险，中标后即与某钢材经销商签订了价值4000万元的桥梁工程钢材的采购合同，约定了交货日期及违约责任（规定违约金为违约价款的5）并交付了80万元定金。当合同执行到中期，经销商提供到价值约2000万元时，对方以钢材价格上涨过高为由提出中止合同，A公司认为对方违
12、约，计划提出索赔。工程竣工，2年保修期满后，业主无故拖欠A公司工程款，经多次催要无果。A公司计划对业主提起诉讼。【问题】1本工程是什么方式的计价合同？它有什么特点？如何做好投标阶段的报价工作？2A公司就措施项目向业主索赔是否妥当？说明理由。3A公司应该承担B公司造成损失的责任吗？说明理由。4A公司可向钢材经销商提出哪两种索赔要求？并计算相应索赔额。5为保证施工方利益，对业主拖欠工程款和拒付工程款的行为，如何妥善处理和解决？2、某城建集团公司承建地铁3号标段，包含二段双线区间和一个车站，区间隧道及风道出入口采用盖挖逆作法施工，区间隧道上方为现况道路。道路沿线的地下埋设雨、污水等管线。隧道埋深6m
13、，并有100m左右中风化岩石。（1）隧道采用的施工方法将断面分成3块，侧壁导坑；上台阶；下台阶。（2）隧道砼采用干喷方式，没有按照投标方案组织施工，被监理工程师发现后制止。（3）开挖时，项目部对隧道进行了监测，并依据监测数据反馈信息进行施工，及时调整施工参数。监测项目有：隧道内观测；净空收敛；建筑物倾斜。（4）防水层采用PVC板热焊固定在垫圈上。隧道二次衬砌采用收缩补偿砼。采用模板台车对称浇筑，伸缩缝处设置中埋式止水带。（5）由于隧道施工时正值雨季，地下水位普遍上升，项目部24小时采用井点降水作业，并增加了多组临时抽水设备，降水结束后，在合同约定28d时限内，项目部向监理工程师提出了索赔10d
14、和增加费用8.3万元的申请。问题；1、背景资料中所列的隧道开挖方法的名称是什么？请指出这种方法开挖时开挖的顺序。（列出序号）2、监理工程师制止喷射砼施工是否妥当？说明理由。3、隧道监测项目的必测项目还有哪些？请补充4、防水层应在什么时候进行施工？止水带应如何安装才能保证质量？5、索赔降水费用能否得到监理工程师的批准？说明理由。3、某施工单位承接了一条双向四车道一级公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程。加铺路面结构示意图如下：施工单位采用直接加铺法施工。对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝土板：对脱空板、不均匀沉降板采用如下工艺流程进行处理：经弯沉检测合格后进行下一道工序。所有面板处理完成后，施工单位对旧路面接缝进行了处理，然后进行沥青混凝土加铺施工。整平层与下面层采用SK一70普通沥青，中面层与上面层采用SBS SK一70改性沥青。采购材料前，施工单位项目部材料采购部门填写了材料试验通知单，并交项目部试验室，由试验室主任指派试验人员配合材料采购人员到货源处取样，然后进行性能试验。经试验合格后，项目部与供应
