青海省一级建造师《市政公用工程管理与实务》考前检测b卷 附答案

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1、青海省一级建造师市政公用工程管理与实务考前检测B卷 附答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、二灰中的粉煤灰用量越多,早期强度( ),3个月的龄期的强度增长幅度也越大。A.越低B.越高C.变化不大D.无影响2、顶进小型箱涵穿越铁路路基时,可用调轨梁或( )加固线路。A.轨束梁 B.施工便梁C.横梁 D.纵横粱

2、3、在080cm深度范围内的主干路填土路基最低压实度(按重型击实标准)应为( )。 A92 B94 C95 D98 4、适用于锅炉房管道以及不同压力级别管道系统中低压侧的阀门是( )。A.安全阀B.平衡阀C.减压阀D.疏水阀5、湿陷性黄土路基的处理方法不包括( )。A.换土法B.强夯法C.砂桩法D.挤密法6、移动模架法浇筑预应力混凝土连续梁时,浇筑施工缝必须设在弯矩( )附近。A.正最大B.负最大C.零点D.负最小7、封锚混凝土强度等级不得低于相应结构混凝土强度等级,且不得低于( )。AC30BC40CC50DC608、建设单位应当自工程竣工验收合格之日起( )d内,依照房屋建筑工程和市政基础

3、设施工程竣工验收备案管理暂行办法的规定,向工程所在地的县级以上地方人民政府建设行政主管部门备案。A7B14C15D309、水泥混凝土路面工程中,应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料,以下说法错误的是( )。A.特重交通宜选用碾压混凝土或沥青混凝土B.重交通道路宜选用水泥稳定粒料C.中等交通道路宜选择沥青稳定碎石D.轻交通道路宜选择石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料10、园林排水方式中最经济、最常用的排水方式是( )。A.地面排水B.明沟排水C.暗沟排水D.管道排水11、采用浅埋暗挖法施工时,当隧道跨度很大,地表沉陷要求严格,围岩条件特别差,单侧壁导坑法难以控制围岩变形时,可采用( )。A

4、.中隔壁法B.双侧壁导坑法C.中洞法D.全断面法12、关于园林给水管网干管布置的说法,错误的是( )。A宜靠近主要供水点B应尽量埋设于园路下C应尽量埋设于绿地下D宜随地形起伏敷设13、对检验不合格的焊缝必须返修至合格,返修次数不得大于( )次。A. 1 B. 2C. 3 D. 414、当地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟等各种用途沟槽时,燃气管道外部必须( )。A、加大管径B、提高防腐等级C、做套管D、加厚管壁15、管道沟槽底部的开挖宽度的计算公式为:B=D0+2(b1+b2+b3),则D0代表( )。A.管内径(mm)B.管外径(mm)C.管道一侧的工作面宽度(mm)D.管道一侧的支

5、撑厚度(mm)16、下列供热管道的补偿器中,属于自然补偿方式的是( )。A波形补偿器BZ型补偿器C方型补偿器D填充式补偿器17、采用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时,宜采用的施工方法为( )。A全断面法B正台阶法C单侧壁导坑法D柱洞法18、下列内容不属于焊接前质量控制的是( )。A.施工前,应对焊接人员资格进行审查,确保焊接人员符合要求B.施工前,应进行焊接工艺评定,制定焊接工艺指导书,以此指导施工C.正式施焊前,应加强定位短焊缝的质量控制,以保证焊缝质量D.施工前检查管材、焊材以及焊接方法是否符合要求19、不开槽管道施工,当周围环境要求控制地层变形或无降水条件时,宜采用()。A.浅埋暗挖 B

6、.定向钻C.夯管 D.封闭式的土压平衡或泥水平衡顶管20、房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法规定,工程竣工验收备案的工程质量评估报告应由( )提出。A施工单位B监理单位C质量监督站D建设单位 一、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少有2个符合题意)1、城市热力管道工程施工中,热力管道的连接方式主要有( )。A.螺纹连接 B.卡箍连接 C.法兰连接 D.承插连接 E.焊接 2、燃气管道之所以可以根据输气压力分级,原因在于( )。A.燃气管道的气密性与其他管道相比,有特别严格的要求,漏气可能导致火灾、爆炸、中毒 或其他事故B.燃气管道不得与电线、电缆设置在同一管道井内C.燃

7、气管道中的压力越高,管道接头脱开或管道本身出现裂缝的可能性和危险性越大D.当管道内燃气的压力不同时,对管道材质、安装质量、检验标准和运行管理的要求也 不同E.燃气是以可燃气体为主要成分的混合气体燃料,其危险性很大3、可用作水泥混凝土路面底基层的材料有( )等。A.石灰稳定土 B.水泥稳定粒料 C.级配粒料 D.水泥稳定土 E.石灰粉煤灰稳定粒料4、热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据( )按现行规范要求执行。A.气温 B.铺筑层厚度C.风速 D.沥青混合料种类E.下卧层表面温度5、专职安全员发现施工中的违章指挥和违章作业等不安全状态,正确的做法是( )。A.及时制止 B.制定有针对性的纠正措施C.

8、进行原因分析 D.督促整改直至消除隐患E.进行整改结果分析和报告6、按平衡开挖面的土压与水压的原理不同,密闭式盾构机可分为( )。A.土压式 B.手掘式C.泥水式 D.半机械挖掘式E.机械挖掘式7、城市桥梁钢筋混凝土施工中,混凝土浇筑前应进行检查,检查的项目有( )等。A钢筋位置 B支架的强度、刚度、稳定性C钢筋型号 D预埋件位置E混凝土配比8、钢筋连接的方式主要采取( )。A.绑扎B.焊接C.机械连接方式D.粘接E.叠接9、深厚的湿陷性黄土路基,可采用的( )处理。A堆载预压法B灰土垫层法C强夯法D排水固结法E灰土挤密法10、按照工程建设重大事故报告和调查程序序规定,发生有人身伤亡的重在事故

9、后,事故发生单位必须以最快方式,将事故的简要情况向( )报告。 A.公安管理部门 B.上级主管部门 C.事故发生地的市、县级建设行政主管部门 D.劳动部门 E.检察部门 一、案例分析题(共5题,每题24分)1、A公司某项目部承建一供水扩建工程,主要内容为新建一座钢筋混凝土水池,长32m,宽40m,池体深6.5m,基坑与邻近建筑物距离2.6m,设计要求基坑用灌注桩作为围护结构,搅拌桩作止水帷幕。项目部编制了详细的施工组织设计,其中水池浇筑方案包含控制混凝土入模温度,控制配合比和坍落度,内外温差控制在25内。地层土为黏土,地下水位于地表水以下05m。项目部编制的施工组织设计按程序报批,A公司主管部

10、门审批时提出了以下意见:(1)因施工结构位于供水厂内不属于社会环境,施工不需要搭设围挡,存在事故隐患。(2)水池施工采用桩体作为外模板,没有考虑内外模板之间杂物的清理措施。(3)施工组织设计中考虑了围护桩变形,但监测项目偏少。(4)为控制结构裂缝,混凝土浇筑时控制内外温差不大于25。在基坑开挖到放坡时,由于止水帷幕缺陷,西北角渗漏严重,采用双快水泥法进行封堵,由于水量较大,没有效果。问题:1供水厂厂内施工是否需要搭设围挡?说明理由。2水池模板之间的杂物清扫应采取哪些措施?3基坑监测的主要对象除围护桩变形外,还应有哪些监测项目?4补充混凝土浇筑与振捣措施。5针对背景资料中的渗漏情况,应采取什么措

11、施封堵?2、某施工公司中标承建某中水管线工程,输水管采用DN1000钢管,埋深在地表下46m,管线沿途土质为粘质粉土、粘土及细砂,无地下水位。回填时正值雨季。对于管道焊接部分,项目经理部分包给常年进行焊接施工的劳务队进行。由于沟槽深度不大,周边建筑物较少,因此沟槽边坡采用投标前施工技术方案1:0.33进行放坡施工,施工现场由具体负责施工的劳务队进行。【问题】1.因为钢管DN1000,属于大口径钢管,施工企业采取以下措施防止钢管竖向变形:(1)运输过程中加竖向支撑(2)保护钢管的保护层,沟槽底的砂垫层压实度大于90%(3)回填前,施加竖向支撑间距4m,支撑使钢管的横向直径大于竖向直径。(4)回填

12、钢管下液角时,其压实度大于90%。管道两侧回填土压实度大于90%。但是钢管还是产生了竖向变形,分析产生竖向变形原因。2.项目部施工管理存在哪些质量和安全问题?3、A公司中标某供水厂的扩建工程,主要内容为一座建调蓄水池。水池长65m,宽32m。为现浇钢筋混凝土结构,筏板式基础。新建水池采用基坑明挖施工,挖深为6m。设计采用直径800混凝土灌注桩作为基坑围护结构、水泥土搅拌桩止水帷幕。新建水池壁外侧距现有构筑物最小距离仅有2.6m,新建水池基坑挖深大于既有构筑物底板0.5m;附近有多条地下管线。地层主要为粉土,地下水位于地表下0.5m 。项目部编制了施工组织设计后按程序报批。A公司主管部门审核时,

13、提出以下质疑:(一) 因施工场地位于供水厂内而非社会环境,施工区不搭设围挡,存在事故隐患;(二) 水池浇筑混凝土采用桩墙作为外模板,仅支设内侧模板方案,没有考虑桩墙与内模之间杂物的清扫措施;(三) 施工监测只考虑围护桩变形,监测项目偏少;(四) 为控制结构裂缝,浇筑与振捣措施主要有降低混凝土入模温度,保证混凝土结构内外温差不大于25。主管部门认为有缺项,要求补充。项目部重新补充修改施工组织设计,上报批准后付诸实施。基坑开挖至坑底时,由于止水帷幕缺陷西北角发生渗漏。项目部采用导流管引流后用双快水泥封堵,但渗漏较严重,该措施没有成功。问题:1、供水厂内施工是否需要搭设围挡?并说明理由。2、水池模板

14、之间的杂物清扫应采取哪些措施? 3、基坑监测的主要对象除围护桩变形外还应有哪些监测项目?4、补充混凝土浇筑与振捣措施?5、双快水泥不管用,应采取什么措施封堵?4、某A公司中标承包某城市交通枢纽工程附属工程,三跨现浇现浇预应力混凝土连续箱梁结构,箱梁跨度30m,高度15m,桥两端分别与交通枢纽地下通道出入口及现况高架桥连接;通道为现浇钢筋混凝土结构,最大埋深11m;桥端引道长150m,路面结构为20mm细粒式沥青混凝土表面层,40mm中粒式沥青混凝土中面层,60mm粗粒式沥青混凝土底面层,450mm石灰粉煤灰稳定碎石基层。随道路同期施工还有雨水、污水管道。埋深35m。该工程于年初签订承包施工合同,年底竣工,由于

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