中拱路现浇箱梁专项施工方案剖析

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1、 中铁七局集团武汉工程公司 中山市东部快线工程中拱立交跨线桥现浇箱梁专项施工方案 1 目 录 中拱立交现浇箱梁专项施工方案.1 1 编制依据.1 2 工程概况.1 3 施工计划.2 4 现浇梁支架设计.3 4.1 总体思路.3 4.2 支架结构设计.5 5 支架现浇梁施工.5 5.1 满堂式支架现浇梁施工.5 5.1.1 地基换填6 5.1.2 支架搭设7 5.1.3 支座安装7 5.1.4 支架预压8 5.1.5 钢筋、钢绞线加工10 5.1.6 铺设底模、立侧模10 5.1.7 绑扎底板、腹板钢筋及底腹板钢绞线的穿入定位11 5.1.8 梁体混凝土浇筑12 5.1.9 内顶模支立、顶板钢筋

2、绑扎及钢绞线穿入定位13 5.1.10 养生13 5.1.11 张拉14 5.1.12 孔道压浆15 5.1.13 封锚16 5.1.14 落架及拆模17 5.2 墩梁式支架现浇梁施工.17 5.2.1 系梁施工18 中铁七局集团武汉工程公司 中山市东部快线工程中拱立交跨线桥现浇箱梁专项施工方案 2 5.2.2 钢管吊装18 5.2.3 “I”45b 工字钢梁吊装 .18 5.2.4 满堂支架搭设18 5.2.6 纵向底托梁铺装19 5.2.6 横向分配梁铺装19 5.2.7 落架和拆模19 6 劳动力计划.19 6.1 施工管理人员.19 6.2 施工人员、机械配备.20 7 安全生产管理体

3、系及保证措施.21 7.1 安全目标.21 7.2 安全生产管理体系.21 7.3 安全生产保证措施.23 7.3.1 支架安全要求23 7.3.2 施工现场安全管理和措施24 7.3.3 主要危险源及预防措施25 8 质量管理体系及保证措施.27 8.1 质量目标.27 8.2 质量管理体系.27 8.2.1 建立健全质量管理组织27 8.2.2 建立健全质量管理制度27 8.3 质量保证措施.28 8.3.1 质量管理组织机构28 8.3.2 质量管理措施28 9 文明、环保保证体系及措施.31 9.1 文明施工目标及措施.31 9.1.1 文明施工目标31 中铁七局集团武汉工程公司 中山

4、市东部快线工程中拱立交跨线桥现浇箱梁专项施工方案 3 9.1.2 文明施工管理体系31 9.1.3 文明施工保证措施31 9.2 施工环保目标及措施.32 9.2.1 环保目标32 9.2.2 环保措施32 10 应急预案.34 10.1 建立救援小组.34 10.2 应急救援组织机构.34 10.3 事故处理程序及物资保障.36 10.3.1 事故处理程序36 10.3.2 应急救援物资保障36 10.3.3 恢复施工36 10.4 培训和演练.36 11 冬期、雨期及热期施工措施.38 11.1 冬期施工措施.38 11.2 雨期施工措施.39 11.3 热期施工措施.40 11.3.1

5、混凝土拌和准备40 11.3.2 混凝土拌和及运输40 11.3.3 混凝土养生41 12 附件.41 中铁七局集团武汉工程公司 中山市东部快线工程中拱立交跨线桥现浇箱梁专项施工方案 0 中拱立交现浇箱梁专项施工方案 1 编制依据 中山市东部快线工程施工图 ； 工程地质勘察报告 （详勘） ； 公路工程施工安全技术规程 （JTJ07695） ； 公路工程质量检验评定标准JTG80/1-2004； 公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011； 建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范 （JGJ_166-2008） ； 建筑钢结构设计规范 ；（GB50017-2003） ； 路桥施工计算手册人民交

6、通出版社； 钢管满堂支架预压技术规程 （JTG/T194-2009） ； 中山市东部快线工程实施性施工组织设计 。 2 工程概况 中山市东部快线工程第三合同段（下称本合同段）合同工程的中拱互通立交跨线 桥涉及框架箱梁现浇段，位于中山市南朗镇境内。 中拱互通立交跨线桥起讫桩号：位于本合同段的 K47+392K47+730.5 段，横跨 规划路（目前还没建设）及京珠高速公路。本桥具体孔跨布置为： 525m+（39m+50m+54m+39m）+25m，共分为 3 联，其中第二联为变高度预应力砼连续 箱梁。桥梁全长 338m。第二联 39m+50m+54m+39m 位于京珠高速及规划路上。 中拱互通立

7、交跨线桥连续梁采用变高度预应力混凝土连续箱梁，中支点梁高 320cm，边支点梁高 1.75m。左幅为单箱三室直腹板截面，其中箱梁顶板宽 1979.7cm，底板宽 1479.7cm；右幅为单箱双室直腹板截面，其中箱梁顶板宽 1550cm，底板宽 1050cm。外侧悬臂板长 250cm，端部厚 16cm，根部厚 45cm；箱梁顶 板厚 25cm，底板厚 28cm，腹板由中支点至跨中分三段变化，厚度变化为 中铁七局集团武汉工程公司 中山市东部快线工程中拱立交跨线桥现浇箱梁专项施工方案 1 654565cm。箱梁在中、边支点处设有横隔板，其中端横隔板厚 150cm，中横隔板 厚 200cm。梁体混凝土

8、采用 C50 混凝土。 地质主要：粉质粘土、砾质粘土与全风化花岗岩等。 3 施工计划 中拱立交跨线桥预应力现浇连续梁施工安排 2 个工作面平行作业。每个桥工作面 投入 1 联支架 1 套，模板 1 套。 2 个工作面同时施工，其施工周期如下： 每个每个现浇现浇梁工作面施工梁工作面施工计计划周期划周期计计划表划表 序号序号工序工序 工期（天）工期（天） 备备 注注 1 支架拼装 20 2 模板安装 10 3 预 压 10 4 底腹板钢筋绑扎 8 5 内模安装 5 6 底腹板砼浇筑 1 7 顶板钢筋绑扎 5 8 顶板砼浇筑 1 9 养 护 7 10 预应力张拉压浆 5 11 支架拆除 10 合 计

9、 82 中铁七局集团武汉工程公司 中山市东部快线工程中拱立交跨线桥现浇箱梁专项施工方案 2 4 现浇梁支架设计 4.1 总体思路 由于横跨京珠高速，京珠高速要求不能完全封闭施工，故我方施工现浇箱梁时需 设置门洞以便通车，故沿既有道路中线位置使用墩梁式支架，其余部分采用碗扣式满 堂支架进行施工。 墩梁式支架采用扩大基础，钢管作为立柱支撑，上部为“I”45b 工字钢结构支架， 基础桩基沉降小，钢结构支架非弹性变形小。碗扣式满堂支架第 4 孔处需做地基加固 处理，加固后的地基承载力不小于 120kpa，方可进行支架搭设。 支架总体布置见下图： 图图 4.1-3 中拱互通立交中拱互通立交桥桥第第 2

10、联联 39m+50m+54m+39m 现浇现浇梁平面示意梁平面示意图图 5*10 20cm 50 I 45bI 25b 60 5.5 4.7513.75123.7514.7511121312131 39 5.62 5.6 5.6 5.62 2.365 3.564 2.944 I 45b 图图 4.1-4 中拱互通立交中拱互通立交桥桥第第 2 联联 39m+50m+54m+39m 现浇现浇梁第梁第 3 孔支架立面示意孔支架立面示意图图 中铁七局集团武汉工程公司 中山市东部快线工程中拱立交跨线桥现浇箱梁专项施工方案 3 15.5 10.5 3*0.9=2.7m0.3*27*0.6m=4.2m0.3

11、*20.3*27*0.6m=4.2m3*0.9=2.7m 图图 4.1-5 中拱互通立交右幅中拱互通立交右幅满满堂支架断面示意堂支架断面示意图图 19.797 14.797 3*0.9=2.7m0.3*27*0.6m=4.2m0.3*20.3*20.3*27*0.6m=4.2m7*0.6m=4.2m3*0.9=2.7m 图图 4.1-6 中拱互通立交左幅中拱互通立交左幅满满堂支架断面示意堂支架断面示意图图 15.5 2.5*4=10 I 45b 0. 6m I 45b 50cm 14 4.53.31 中铁七局集团武汉工程公司 中山市东部快线工程中拱立交跨线桥现浇箱梁专项施工方案 4 图图 4.

12、1-7 中拱立交右幅梁柱支架断面示意中拱立交右幅梁柱支架断面示意图图 19.797 2.35*6=14.2 14 50cm I 45b 3.31 4.5 图图 4.1-8 中拱立交左幅梁柱支架断面示意中拱立交左幅梁柱支架断面示意图图 4.2 支架结构设计 连续梁墩身高度从 6.7m 至 7.8m 不等，梁底净空较小，地势较平坦，适合搭设满 堂支架现浇施工。地质条件为粉土、粉质粘土、淤泥质粉质粘土，基本承载力 90110kPa，地基需做换填硬化处理，处理后基本承载力不小于 120kPa。 跨越京珠高速 39 米部分采用梁跨式结构，梁部结构采用“I”45b 工字钢，工字 钢设置间距为 60cm，顶

13、部设置满堂支架，纵向设置 1010cm 方木作为托梁，横向为 510cm 方木作横向分配梁，其上铺设模板。钢管桩底部设置 100cm100cm 截面 C25 砼作为基础。钢管柱采用 5005mm 的钢管，右幅横向间距为 2.5m，左幅横向间距 为 2.35m。 5 支架现浇梁施工 5.1 满堂式支架现浇梁施工 连续箱梁地处原既有道路上。地质资料显示，本段地下为填筑土、粉质粘土，淤 泥质粉质粘土组成。非原有道路连续箱梁地基基础采用填筑石料压实对地基进行处理。 中铁七局集团武汉工程公司 中山市东部快线工程中拱立交跨线桥现浇箱梁专项施工方案 5 施工工艺流程图如下： 图图 5.1-1 满满堂支架施工

14、工堂支架施工工艺艺流程流程图图 5.1.1 地基换填 地基处理应保证地基有足够的承载力，避免因沉降过大或沉降不均匀引起连续梁 产生裂缝及侧向滑移。为经济有效地进行软基处理并结合本项目地质条件的特点，拟 采用填筑石料，碾压密实，之上浇筑 10cm 厚 C20 砼。防止地表水渗入地基而影响地 基承载力。地基换填完成后四周做好排水系统，避免雨水浸泡。地基处理完后对地基 进行承载检测，承载力须120KPa。 基础填筑工艺流程如下图所示。 检查验收 场地平整凉晒 清除淤泥及不良土 铺筑碾压试验 填筑填料 摊铺平整 机械碾压 图图 5.1-2 基基础换础换填工填工艺艺流程流程图图 张拉 孔道压浆 封锚 落

15、架及拆模 地基填石 支架搭设 支架预压 钢筋、钢绞线加工 铺设底模、立侧模 底腹板钢筋绑扎、底腹板钢绞线穿束 梁体混凝土浇筑 内顶模支立、顶板钢筋绑扎及钢绞线穿束 养生 中铁七局集团武汉工程公司 中山市东部快线工程中拱立交跨线桥现浇箱梁专项施工方案 6 5.1.2 支架搭设 采用碗扣式脚手架，根据上部荷载和地基情况，组合方式为：腹板及支点横隔板 板下为 6030120cm 的框架单元(为加固处理)；底板下为 6060120cm 的框架单 元，翼板下为 6090120cm 的框架单元。 底托、立杆、横杆安装 根据支架高度进行设计组合后，进行底托和第一层立杆、横杆安装，每段支架横 桥向横杆处在同一水平面上，因桥梁双向有 2%横坡，单幅支架搭设宽度 13.5m 或 20m，路线中心比线路两侧高 26cm 或 40cm，路线中间立杆底托伸出长度控制在 30cm 范围内（使用短节立杆调顺） ，两侧立杆底托伸出长度控制在 10cm 范围内。纵向立杆 按照桥梁纵坡设置，立杆直接接触硬化地面，底部无悬空现象。 在已处理好的地基上按立杆间距摆放可调底座，为使立杆接长的水平缝错开，保 证支架的稳定，第一层框架分别用 1.8m 和 3.0m 的立杆交错布置，然后全部用 3.0m 立杆接长，顶部用 1.8m 的立杆找齐，最后在