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1、螺杆式压缩机培训教材目 录第一章 螺杆机的压缩原理4螺杆式压缩机的优点4螺杆式压缩机压缩原理4第二章 螺杆机的工作流程 5第三章 主要零部件的结构 7主机 7吸气系统 7排气系统 7油管路系统 101润滑油的作用102温控阀113油过滤器114油过滤器压差发讯器11油气分离器 12皮带传动装置和调节 12附：锥套安装指南12气量调节系统13电控系统14第四章 螺杆机的电器控制PLC和控制面板 15电器控制原理 15电机微电脑保护器19PLC和文本显示器的功能及操作20螺杆机正常状态显示21螺杆机故障停机状态显示22螺杆机预警状态显示23螺杆机运行参数的设置24恢复出厂设置25指示灯、锁和急停按
2、钮25第五章 压缩机的安装 26环境26通风与置位26第六章 螺杆机的操作28新机试车28日常开机前的工作28运行中要做的工作29停机、长期停机和重新开机29第七章 维护与保养30润滑油 30皮带调整31容量调整、反比例阀的调节与保养31螺杆机的日常保养 32运行500小时的的磨合期保养32空滤器保养 33油过滤器的保养 33油气分离器的保养 33最小压力阀的保养 33电磁阀的保养 34放空阀的保养 34伺服气缸的保养 34回油管过滤器的保养34温控阀保养34第八章 故障分析与排除36概述 36螺杆机故障、故障分析及排除方法 3637第一章 螺杆机的压缩原理螺杆式压缩机的优点1） 可靠性高。螺
3、杆压缩机零部件少，没有易损件，运转可靠，寿命长。2） 操作维护方便。螺杆压缩机自动化程度高，操作人员不必经过长时间的专业培训，可实现无人值守运转。3） 动力平衡好。螺杆压缩机没有往复运动部件，没有不平衡惯性力，机器能平稳地高速工作，可实现无基础运转，体积小、重量轻、占地面积少。4） 噪音低。箱式结构，箱体内壁附有吸音材料，气流场进行隔音设计，噪音低。5） 适应性强。螺杆压缩机具有强制输气的特点，容积流量几乎不受排气压力的影响，在宽广的范围内能保持较高的效率，在压缩机结构不做任何改变的情况下，适用于多种工质。螺杆式压缩机压缩原理1.阴转子2.阳转子3.吸气口 4.机体 5.排气口6.安装脚7.键
4、 8.轴封 9.圆锥滚子轴承 主机结构图 如图1-1所示，在主机“”形的气缸中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子，即阳转子与阴转子。在压缩机机体的两端，分别开设了一定形状与大小的孔口，即吸气口与排气口。由阴阳转子的齿槽及气缸内壁共同形成数个相互独立的腔体，随着转子旋转，这些腔体的容积会不断连续的变化，并在不同的时候分别处于完全封闭或与主机的进、排气口相连通的状态，从而完成压缩机的吸气、压缩与排气过程。1.吸气过程：（图1）随着转子的旋转，齿间容积从吸气端开始不断扩大，吸入空气直至与吸气口断开，容积达到最大，完成吸气过程。2.压缩过程：(图2图3) 随着转子的旋转，阴阳转子的齿不断侵入对方的
5、齿槽，封闭的齿间容积不断减小，容积内气体被压缩，压力升高，直到齿间容积与排气孔口连通完成压缩过程。3.排气过程：（图4） 齿间容积与排气口连通后，开始排气过程。随着齿间容积的进一步缩小，具有一定压力的气体逐渐通过排气孔口被排出。这个过程一直持续到齿末端的型线完全啮合，齿间容积内的气体被完全排出，封闭的齿间容积的体积为零为正。 压缩原理图第二章 螺杆机的工作流程1.空气滤清器 2.进气阀 3.放空阀 4.伺服气缸 5.主机 6.油气分离器 7.油分芯 8.最小压力阀 9.冷却器 10.气水分离器 11.放水阀 12.球阀 13.截止阀 14.过滤器 15.二位三通电磁阀 16.反比例阀 17.节
6、流阀 18.油窗 19.单向阀 20.温控阀 21.机油滤清器 22.节流阀 23.安全阀 24.视油镜 25.差压发讯器 26.系统温度传感器 27.压力表 28.差压发讯器 29.系统压力传感器 30.二位三通电磁阀 31.油分器温度传感器 32.排气压力传感器 JC系列螺杆压缩机系统流程图(50HP)第三章 螺杆机的结构及部分零部件机组主要有主机、电动机、油气分离器、油管路系统、冷却器、气管路系统和电气控制系统等零部件组成。（参考JC50系列结构布置图）主机在压缩机机组中，主机是一个重要部件。机体内有一对相互啮合的转子，在电机驱动下高速旋转。随着齿间容积的不断缩小，从空气滤清器中吸入的空
7、气连续不断被压缩而升高压力。与此同时，润滑油不断被喷入主机工作腔起冷却、润滑和密封作用。当齿间容积与主机排气口相通时，油气混合物便从排气口排出，进入油气分离器。吸气系统吸气系统主要有空气滤清器和进气控制阀组成。空气滤清器的作用是滤掉空气中的杂质，保证洁净的空气进入压缩机。进气阀能自动根据用气量的大小调节压缩机的进气量，做到供求平衡、节约能源。并且在机组启动时，能关闭进气阀门，做到减荷启动，在机组停机时，关闭进气阀门，防止分离器中的压缩空气和润滑油反冲，从进气口喷出。参考进气阀的结构图排气系统排气系统主要由油气分离器、最小压力阀、安全阀、放空阀、后冷却器、疏水阀和连接管路组成，它们和吸气系统、主
8、机共同构成气管路系统。经油气分离后的压缩空气通过最小压力阀，后冷却器和疏水阀，然后排出机外，进入用户的管网供用户使用。1.底架 2.减振器 3.疏水阀 4.电控柜 5.隔音罩 6.冷却器 7.导风罩 8.风扇电机 9.空气滤清器 10.进气阀 11.最小压力阀 12.安全阀 13.油气分离器 14.主机15.皮带传动装置 16.电动机JC50系列螺杆压缩机总布置图 进气阀结构图最小压力阀位于油气分离器的顶盖上，其结构见图。它的作用是确保油气分离器中的压力不低于0.35MPa，使润滑油能够在系统中正常流动。此外，当压缩机缷载或停机时，最小压力阀还可阻止外部压缩空气管网中的气体倒流。1.销 2.螺
9、塞 3.限位器 4.大弹簧 5.O形圈 6.活塞 7.小弹簧 8.止回阀 9.阀体 最小压力阀自动放空阀位于进气阀的旁边。当压缩机缷载或停机时，放空阀便自动打开，放气缷压。1. O形密封圈 2. 堵塞 3. O形密封圈4. 活塞 5. 阀体 6.O形密封圈 放空阀结构自动放空阀结构见图。油气分离器上设有安全阀。当分离器内的压力超过设定值时，安全阀便会自动打开，迅速放气缷压，确保机组安全。本机设有完善的缷压和高压停机功能，所以在正常情况下，安全阀是不会打开的。油管路系统油管路系统由主机、油气分离器、温控阀、油过滤器、油冷却器及连接管组成。参见零部件目录中相应型号的油管路系统图油气分离器中的润滑油
10、在压力下经温控阀或直接流经油过滤器（油温低）或部分直至全部经油冷却器再流过油过滤器（油温高）进入主机工作腔和轴承部位，参与吸入空气的内部压缩过程，并与压缩空气一起排出机体，进入油气分离器，完成润滑油的内部循环。另外，油气分离器中积聚在精滤芯底部的少量分离出的润滑油，通过回油管，回到主机进口，吸入工作腔。回油管上设有视油镜，可观察回油情况。压缩机满载时，应有较大的流量；缷载时，流量很小，甚至没有。若观察到满载时断流或流量很小，应停机缷压，然后清洗回油过滤器。本机在喷油管路中设有一压力表，供操作者观察喷油压力之用。本机喷油压力出厂前已调整好，正常情况下该压力应大于0.25MPa。1温控阀1.阀体
11、2.螺塞 3.热敏元件 4.弹簧 5.活塞 6.过滤器接头 温控阀结构及原理图油温低于70时状态 油温高于70时状态E-进油口R1-出油至主机R-从油冷却器进油U-热油出口至油冷却器温控阀的作用是保证注油温度不低于70，以免系统内部因温度过低而从压缩空气中的水分冷凝析出，导致润滑油乳化变质，破坏油的润滑作用。本机的温控阀的阀体和油过滤器滤头做成一体，显得更加紧凑。2油过滤器油过滤器用来滤去润滑油中的杂质，防止转子型面和轴承的磨损，延长压缩机的使用寿命。油过滤器的滤芯要定期更换，以保证油路畅通。3油过滤器压差发讯器本机设有油过滤器压差发讯装置，当过滤前后压差P1超过设定值时，操作面板的故障灯会闪亮，文本显示器提示要更换油过滤器。一般情况下，新
