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1、摘要：1769年，法国人N.J.居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。作为人类最为重要的代步工具之一，汽车已伴随着我们人类走过了近两个半世纪。而随着社会的进步，人们生活水平也日益提高。汽车也随着人类对物质的更高追求发生了翻天覆地的变化，各种新能源新技术尤其是计算机技术在汽车上的应用也应运而生。究竟这些新技术是什么，又能给汽车带来什么？下面就汽车新技术做一个综述，这些新技术从汽车本身的结构、发动机、刹车系统、车载电子系统、安全应用等诸多方面进行综述。宝马创新科技1. BMWEfficientDynamics从每滴能源中汲取最大驾驶乐趣：这就是BMWEfficientDynamics的目标。通过
2、一系列智能科技，BMW得以在降低油耗和二氧化碳排放的同时提升车辆的动感表现。如同其独一无二的创新特质，构成BMWEfficientDynamics理念的一系列尖端技术不但种类繁多，而且千差万别。从新燃料燃烧技术到轻质结构材料、低摩损零件和改进的空气动力学特性一直到全面的、高度复杂的能源管理技术，无不涵盖。然而，所有这些创新的目标是一致的：即以最小的燃料消耗提供最大的驾驶乐趣。为达成这一目标，我们开发了新型发动机：采用贫燃技术和高精度直喷系统的汽油发动机。第三代共轨喷射技术和轻质材料的采用令柴油发动机重量降低了20千克。高精度直喷系统和制动能量回收系统让每滴燃料被进一步充分利用。改进的空气动力特
3、性（例如创新的智能降阻进气隔栅）、节能轮胎和一系列强化传动系效率的改进措施都促成同一个结果：运动性更强而油耗下降。这些创新的效果究竟有多好？用数字就能说明问题：较之前一代车型，新型BMW120i（5车门）每百公里油耗降低了1升，而百公里加速的时间却缩短了整整1秒。2. 制动能量回收系统充分利用每一瓦特：仅通过您的BMW在制动、滑行或减速时给蓄电池充电，制动能量回收系统即可改善燃油效率最多达3%，并确保发动机加速时拥有完全功率。由于电动和电子车载舒适和安全系统的范围比旧车型更加广泛，当今的车辆所需要的电能比旧车型多得多。这些电能由发电机将发动机功率输出转化成电生成。在传统的系统中，发电机由连接到
4、发动机的皮带持久驱动。BMW制动能量回收系统以不同的方式运行：发电机仅在您的脚离开油门或在您制动时启动。以往会被浪费掉的动能现在得以有效利用，由发电机转化为电能并储存到蓄电池中。以这种高效方式发电还有一个优势：当您踩下油门时发电机关闭-因此发动机的全部功率都可以施加到驱动轮上。制动能量回收系统由此增加了燃油效率，同时提高了驾驶动感。作为安全预防措施，制动能量回收系统监视蓄电池的充电水平，并在必要时-即使正在加速，也持续为蓄电池充电，以防止蓄电池完全放电。3. xDriveBMW智能四轮驱动系统xDrive确保您的BMW无论何时都拥有最佳的牵引力，车辆在更加轻盈灵动的同时也更加安全，即使在疾驰转
5、弯的时候。xDrive是由BMW开发的全时四轮驱动系统：在常规情况下，系统以40:60的比率分配前后桥之间的驱动功率，当路况或驾驶条件发生变化时，动态调整这一比率。xDrive能够将100%的驱动力瞬间转移到一个车桥上，异常微妙，车辆乘员几乎毫无感觉。xDrive将所有功率引导至牵引力最大的车桥，即使在湿滑的路面或者陡峭的山路上，也能够毫不费力地起动。驻车时，对于低转速时的高机动性需要，系统通过完全开启离合器作出反应，使动力系发挥最大效力。当有迹象表明即将出现转向不足的情况时，xDrive会减少传输至前桥的驱动力；如果探测到过度转向，xDrive又会将更多的动力引导至前桥。正是由于这种动态的驱
6、动力分配的即时调整，一些问题在驾驶员意识到之前已经解决，车辆始终能够保持平稳行驶。拥有xDrive，在弯曲的道路上行驶或者快速转弯都会成为一种享受：好像您的BMW正在被引导沿着弯道行驶。xDrive确保不会有任何驱动力被浪费在牵引力损耗上，每千瓦功率都被有效地用来作用于路面。xDrive由动态稳定控制系统（DSC）控制，使用来自DSC系统传感器的信息来监控路面情况。此外，当车辆两侧之间的牵引力存在差异以及车轮近似空转时，使用DSC的制动助力。4. BMW夜视系统得益于BMW夜视系统，夜间驾驶变得更加安全和舒适。借助这项最先进的技术，您可以快速识别潜在的障碍物或路边的行人，始终安全地控制车辆。B
7、MW夜视系统使用一个具有36广角透镜（比其他系统宽三倍）的红外线摄像头。它根据热量情况生成周围物体的图像：热对象如动物或行人显示为明亮的形状。这种影像在显示器中显示为黑白图像。摄像头可探测到最远300米以外的物体，以100公里小时驾驶时这相当于提供了7秒的反应时间，从而让驾驶者有充分的时间作出躲避操作。在以较高速度行驶时数字放大功能可以放大远处的对象。移动镜头功能在车辆转弯时自动旋转摄像头影像，使驾驶员能够看到前方拐弯以及车后障碍物，例如一个正在过马路的行人。有了BMW夜视系统，让您在野外或者蜿蜒道路上的夜间行驶变得更容易、更安全。借助BMW夜视系统，BMW成为第一家使用远红外线（FIR）技术
8、的高级欧洲汽车制造商，远红外线比近红外线（NIR）覆盖的范围更广。FIR也提供有效的人和动物识别，使潜在危险的识别变得更容易。它不需要主动红外照明或任何附加的红外线灯。6.（50:50）的重量分配性能和精确的完美平衡：重量在前桥和后桥之间的理想分配使您的BMW轻盈灵动无比。通过智能轻质部件的应用和技术创新，可以使车辆“体重”在保持最轻的状况下达到最佳重量分配。前桥和后桥全部由铝制成，甚至在某些车型如5系和6系中，整个车身前部均由这种轻盈而坚固的金属制成。发动机部件由铝或者含镁合金制成，碳纤维复合材料进一步增强了BMW的功率重量比。重量每减轻一公斤，都意味着灵活性和安全性的明显提高，甚至也可以对
9、车辆的结构进行调整以优化车桥负载：小前部悬垂，发动机和变速箱位置尽量靠后。最理想的是重量集中于接近车辆重心的位置。对等的重量分配带来了更好的灵活性,恰到好处的自转向特性和突出的牵引力。在动态稳定控制系统（DSC）的支持下，即使处在极端情况下您的BMW仍能保持稳定和可控。更轻的重量意味着更多驾驶乐趣7.六缸发动机BMW直列六缸发动机以其极度的精巧,平稳的功率输出,强劲的性能让人印象深刻，意想不到的低油耗还会给您带来更多惊喜。直接喷射汽油和涡轮增压柴油型号均如此。今天，3.0升BMW直列六缸发动机有直喷汽油和涡轮增压共轨柴油两个型号，均采用创新技术,智能轻质结构和最先进的燃烧管理系统。得益于直喷（
10、高精度直喷系统）及贫燃,Valvetronic电子气门,Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统和可适时调用的辅助单元等大量创新技术，汽油型号的发动机达到了之前只有柴油发动机才能达到的燃油效率。此外，铝镁合金凸轮轴,镁制气缸盖和复合材料凸轮轴等轻质部件的应用让发动机在更加轻巧的同时，也更加强大高效。汽油六缸发动机产品线的旗舰型号是高性能双涡轮增压型。仅三升的排量，就能输出225千瓦306马力的功率和400牛顿米的峰值扭矩，充分显示了BMW六缸系列的实力。同样，涡轮增压柴油六缸发动机的表现也令人印象深刻。采用全铝材质，应用第三代共轨喷射技术的涡轮增压柴油六缸发动机，以其卓越的性能,精确灵
11、敏的功率输出和意想不到的低耗油显示了其实力。BMW直列六缸发动机是所有车型理想装备。8.动态稳定控制系统（DSC）即使在不利的驾驶条件下或在恶劣的路面上，动态稳定控制系统（DSC）也能通过简化车辆控制增加安全性。动态稳定控制系统（DSC）是BMW车辆中底盘控制系统的核心。它确保行驶时最高可能的稳定性，并在起动或加速时最大化所有车轮的牵引力。它能探测到过度转向或不足转向的最初迹象，并有助于将车辆安全地保持在道路上，即使轮胎有不同的抓地力水平。高级传感器持续检查车辆驾驶情况。信息来自一系列监控车轮转速,转向角度,横向力,压力和偏航角（绕垂直轴转动的度数）的传感器。DSC控制单元中存储的一个模拟模型
12、确保稳定性（“单双轨模型”），并可与来自方向盘和油门的信息作比较：如果模型与车辆当前行驶情况之间偏差太大，DSC将做出动作，以增大稳定性或牵引力。发动机和制动管理系统是明确的目标：在四轮驱动车辆中xDrive也包括在内。降低或增加发动机扭矩或者单独制动车轮能提高稳定性和牵引力。主动转向系统的集成式偏航角调节系统甚至有助于大大降低转向力和DSC对稳定性的作用程度。9.平视显示系统智能人机工程学带来的卓越驾驶体验-平视显示系统将重要信息直接投射在您的前方视线内。虚拟影像被投射到风挡玻璃上，形成清晰易读的影像。关键的驾驶信息如速度、导航提示等可以更容易看到，无须将视线移开前方路面。通过仪表板上的一个
13、小方块凹印，可以识别配备平视显示系统的BMW车辆。平视显示系统包含一个投影仪和一个反光镜系统，将易读且高对比度的影像投射到风挡玻璃上的半透明薄膜上，直接位于您的视线之内。尺寸为18x10cm的影像以巧妙的方式投射，成像于约2米远的前方、发动机罩尖端的上方，阅读起来非常舒适。借助复杂的投影仪（针对每个色素，使用单独控制的晶体管）您可以看到车辆速度、导航提示、来自车况监视系统和主动巡航控制系统的数值，而无须将视线从路面移开。在平视显示系统的帮助下将车速保持在法定限速以下非常容易，因为您总是精确地知道当前的行驶速度。同样，使用导航系统也变得更为简单，因为指示方向的箭头在您的自然视线中直观可见。平视显
14、示系统将视线焦点从路面移至仪表板再移回的时间减半，显著降低了看不到前方车辆突然闪烁的制动灯以及意外障碍物的危险。同样，在夜间驾驶时，对眼睛造成的疲劳也显著降低。10.节能轮胎对于节能轮胎来说，阻力变得毫无价值，这种轮胎采用特殊材料制造，确保轮胎滚动时阻力更小，降低燃油消耗。每次车辆在道路表面行驶时，轮胎的形状都会受到扭曲。视接触面和轮胎的气压而定，这种变形可能会消耗大量的能量，从而降低燃油效率。BMW通过使用节能轮胎克服了这个问题：侧壁和轮胎面采用特殊的耐热、抗变形材料，有助于保持轮胎的形状，确保轮胎平滑地滚动。得益于创新的设计，节能轮胎实现了更平稳的驾乘、改善了燃油效率并降低了排放。11.V
15、alvetronic电子气门油耗更少，性能更佳：Valvetronic电子气门让您从BMW发动机获得更多乐趣。此项尖端技术用电动控制每个汽缸上进气门的提升，取代了传统节气门。这样一来，您的发动机能够自由地呼吸，在油耗更少的同时性能更佳。由于消除了传统节气门造成的泵吸损失和空气流扰动，发动机更加高效，反应也更加迅捷。与传统节气门的情况相反，空气可以通过进气歧管自由流动，Valvetronic电子气门精确地调节进入汽缸的空气量。Valvetronic电子气门使用步进马达控制装备有一系列中间摇臂的次级偏心轴，而次级偏心轴则又控制阀门提升度。作为一种控制空气供给的手段，节气门不再是必要的，但为安全考虑
16、，仍然安装节气门作为紧急后备装置。通过优化燃油空气混合过程，Valvetronic电子气门最多能够节省百分之十的燃油（以ECE驾驶标准为准）。此外，Valvetronic电子气门还可改善冷起动能力，降低废气排放并提供更平稳迅捷的动力输出。12.节能换档指示器恰当时刻的换档意味着更低的油耗：BMW节能换档指示器在您的车辆信息显示器上显示每次换档的理想时间。在推荐的时刻换档，可确保更高效地利用燃油，同时减少排放。数字式发动机管理系统监视行驶状态和发动机转速，并计算哪一档能提供最高效的性能。例如如果高档位和低发动机转速会更高效，在转速计和车速表之间的信息显示器上会出现一个箭头符号和推荐的档位号。节能换档指示器不断调
