桂林市一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟真题(i卷) 附答案

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1、桂林市一级建造师铁路工程管理与实务模拟真题(I卷) 附答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、隧道变形观测是为确定围岩稳定、掌握支护效果而进行的;是对预先设计支护参数的确认或修正依据;是对施工方法验证和改进的依据,现场一般采取埋设( )的方法观测。A、三角形观测点,采用经纬仪观测B、三角形观测点,采用全站仪观

2、测C、星形观测点,采用收敛仪观测D、星形观测点,采用激光仪观测2、影响混凝土黏聚性的主要因素是( )。A混凝土单方用水量B混凝土含砂率C水泥品种D粗、细骨料的级配3、铁路上营业线桥涵顶进主要有框架式涵顶进和( )两种类型。A球形涵洞顶进 B正方形涵洞顶进C圆形涵洞顶进 D椭圆形涵洞顶进4、确定铁路工程现场计划目标成本的主要依据是( )。A市场价格信息 B实施性施工组织设计C作业效率 D消耗定额5、在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各( )m范围内,以及在铁路隧道上方中心线两侧各( )m范围内,禁止从事采矿、采石及爆破作业。A. 500,500 B1000, 500C1000,50

3、0 D. 1000, 10006、边坡植物防护的植被成活率应达到( )以上。A、70B、80C、90D、957、人工铺轨时,同类型轨枕成段铺设的最小长度,困难条件下,地方铁路、专用铁路、铁路专用线的站线轨道可减少到( )。A、50mB、100mC、150mD、200m8、目前铁路隧道掘进采用最多的施工方法是( )。A掘进机法 B盾构法C明挖法 D钻爆法9、编制项目质量计划应由项目经理主持、相关职能部门参加、以( )为重点,体现工序及过程控制。A. 关键工程工期B. 一般工序质量C. 业主质量要求D. 监理质量要求10、平缓山地下切的短而浅的一般土石路堑,中心开挖高度小于5m,施工时宜选择( )

4、开挖方式开挖路堑。A. 全断面 B. 横向台阶C逐层顺坡 D纵向台阶11、超过100m的铁路高墩,一般多为( )结构。A.柔性超静定 B.框架C.薄壁空心 D.预制装配12、沉井本身就是基础的组成部分,在下沉过程中起着( )作用。A挡土和防水的临时围堰 B承载和防水的临时围堰C挡土和承载 D承载和围挡13、隧道工程防排水原则是( )。A.防、排、堵、截相结合,以防为主B.防、排、堵、截相结合,因地制宜,综合治理C.防、排、堵、截相结合,以排为主D.防、排、堵、截相结合,以堵为主14、增建二线桥时要根据一、二线间距情况,必须采取防护措施保证既有线行车安全,一般两线间距在( ),开挖基坑可采取排桩

5、防护。A.4.5m以上而路堤又高于3m时 B.4.5m以上而路堤又高于6m时C.2.5m以上而路堤又高于3m时D.2.5m以上而路堤又高于6m时15、水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)的褥垫层宜采用的施工方法是( )。A振动法 B静压法C锤击法 D平铺法16、按照铁路建设程序,组织工程招投标属于( )阶段的工作。A.立项决策B.勘察设计C工程实施D.竣工验收17、具有检测结果直观准确,可检测强度与厚度,但操作复杂,对混凝土有轻微破坏特点的结构混凝土检测方法是( )。A、超声法 B、回弹法 C、地质雷达法 D、钻芯法18、路堤填筑的施工分为三阶段,分别指( )。A:准备阶段、竣工阶段、整修阶段B: 准

6、备阶段、施工阶段、竣工阶段C:准备阶段、施工阶段、整修阶段D:准备阶段、施工阶段、建造阶段19、隧道初期支护是为解决施工期间隧道的( )而采取的工程措施。A. 进度、质量B. 质量、安全C. 稳定、安全D. 稳定、进度20、混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件为标准试件,取( )作为每组试件的强度代表值。A、3个试件强度的加权平均值B、3个试件强度的算术平均值C、6个试件强度的加权平均值D、6个试件强度的算术平均值 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、下列对路基防排水施工要求的描述,正确的有( )。A.路基工程施工前,对影响路基稳定的地下水,应予以截断、疏干,

7、并引排到路基范围以外,防止漫流、聚积和下渗。B.路基工程中应核对全线排水系统,全线的沟渠、管道、桥涵应构成完整的防排水体系。C.路基施工中,各地段正式防排水工程可与路基同步施工,并随路基施工逐步成型。D.在路基施工期,不得任意破坏地表植被或堵塞水的通路,各类防排水设施应及时维修和清理,保持排水通畅、有效。E.泄水孔的位置、布置形式、孔径尺寸及泄水孔背反滤层的材料、设置应符合设计要求,且排水通畅。2、铁路工程概算费用内容包括( )。A:编制期的变态投资B:编制期的静态投资C:编制期至竣工验收时的动态投资D:以及初期投产运营所需要的机车车辆购置费E:铺底流动资金3、根据铁路基本建设工程设计概(预)

8、算编制办法,下列施工增加费中,属于特殊施工增加费的有( )。A冬雨期施工增加费 B行车干扰施工增加费C风沙地区施工增加费 D高原地区施工增加费E原始森林地区施工增加费4、无缝线路的长钢轨铺设方法有( )。A分段换轨法B侧位预铺设法C长轨排铺设法D单枕综合铺设法E推轨铺设法5、在编制铁路工程质量计划时,计划的主要内容应该有( )。A. 编制依据、项目概况B质量目标、组织机构、质量控制及管理组织协调的系统描述C. 必要的质量控制手段,施工过程、服务、检验和试验程序等、确定关键工序和程序及作业指导书D. 与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要求、更改和完善质量计划的程序E施工完成后的工务维修质量

9、措施6、按细度模数分,细骨料可分为( )。A.粗砂 B.中砂C.细砂 D.特细砂E.特粗砂7、下列属于类变更设计的是( )。A、变更建设规模、主要技术标准、重大方案的B、变更初步设计主要批复意见的C、变更涉及运输能力、运输质量、运输安全的D、变更施工图其他项目的E、变更重点工点的设计原则8、铁路施工单位质量管理的责任和义务有( )。A. 对建设工程的施工质量负责 B组织有关单位进行竣工验收 C. 做好隐蔽工程的质量检查记录 D建立施工质量检验制度 E修改设计文件和图纸错误9、一般地区的路堤和路堑都可采用的挡土墙类型包括( )。A重力式挡土墙 B土钉墙C桩板式挡土墙D锚杆挡土墙E加筋挡土墙10、

10、填筑路堤的三个阶段是( )。A、准备阶段B、填土阶段C、施工阶段D、压实阶段E、整修阶段 三、案列分析题(共5题,每题24分)1、某段新建双线铁路的一段软土地基,设计的处理措施是浆喷搅拌桩。浆喷搅拌桩施工中,取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足,调查中排除了水泥质量问题,水泥出厂到保管场所保护很好。问题:1简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。2桩体的无侧限抗压强度不足,请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?3质量问题出现后应采取什么措施来解决?2、某施工单位在四月份进行一项铁路施工工程,路基施工是下面工程开展的前提,而且此项施工路段地区中,还有部分路段为软路基。问题:1.铁路工程中路基施工

11、主要包括哪几个方面内容?2.路堑的开挖方法选择应遵循什么原则?开挖过程中出现什么情况需向设计单位反馈?3.对于软土路基处理,有哪些常用的方法?4.软土路基施工有哪些要求?5.路基坡面防护工作中,选择哪种坡面防护方式?为什么?3、某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程,内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后,该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中,造成运营线路发生行车安全大事故,并造成一次死亡2人的事故。问题1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?2.根据铁路建设质量事故的等级划分,其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故

12、?3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?4、某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h,全长189km,其中简支T梁有360孔,设计为跨区间无缝线路,站线铺轨28km,沿线有十多家石料场,其中铺轨与架梁由一个工程局公司总承包,接轨站位于繁忙的铁路干线上,站内有大量平地。1.选择铺架方案,并加以解释。2.建设单位要求7个月完成铺架,请确定有关施工进度。3.简述跨区间无缝线路施工方案与施工步序。4.简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。5、桥梁基础混凝土施工过程中发现裂缝,施工项目负责人要求施工队每日测量裂缝发展情况,并提出只要裂缝宽度不超过5mm就继续施工。后来裂缝发展到1

13、2mm才向监理单位报告。经调查,该明挖基础挖至基底未经勘察设计单位检查鉴定即自行开始混凝土施工。问题(1)施工项目负责人做法是否正确?说明理由。(2)简要说明质量事故处理一般程序。(3)并分析质量事故责任。第 16 页 共 16 页试题答案一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、C2、B3、C4、B5、正确答案:D6、C7、A8、A9、C10、正确答案:A11、正确答案:C12、正确答案:A13、正确答案:B14、正确答案:B15、B16、C17、D18、C19、C20、B二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、ABDE2、BCDE3、BCDE4、ACDE5、正确答案:A,B,C,D6、正确答案:A,B,C,D7、A、 B、 C、 E8、正确答案:A,C,D9、AC10、答案:A、C、E三、案列分析题(共5题,每题24分)1、1浆喷搅拌桩的作用原理是:在搅拌桩机的上下旋转中将喷入的水泥浆与桩体内的泥土充分拌合,搅拌桩体发生化学固结并产生一定的承载力,同时桩间土在桩的限制下也产生一定的承载力,形成复合地基,能够承担路基土体自重和列车荷载。浆喷搅拌桩的主要施工步骤是:(1)平整场地;(2)定位测量;(3)桩机就位;(4)向下旋钻至桩底;(5)边提钻边喷浆边搅拌;(6)桩头段二次复喷

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