桂林市一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟考试(ii卷) 附答案

上传人:shaoy****1971 文档编号:105521812 上传时间:2019-10-12 格式:DOC 页数:16 大小:43.50KB
返回 下载 相关 举报
桂林市一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟考试(ii卷) 附答案_第1页
第1页 / 共16页
桂林市一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟考试(ii卷) 附答案_第2页
第2页 / 共16页
桂林市一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟考试(ii卷) 附答案_第3页
第3页 / 共16页
桂林市一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟考试(ii卷) 附答案_第4页
第4页 / 共16页
桂林市一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟考试(ii卷) 附答案_第5页
第5页 / 共16页
点击查看更多>>
资源描述

《桂林市一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟考试(ii卷) 附答案》由会员分享,可在线阅读,更多相关《桂林市一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟考试(ii卷) 附答案(16页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、桂林市一级建造师铁路工程管理与实务模拟考试(II卷) 附答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、热轧带肋钢筋的检验项目有外观检查、伸长率、屈服强度及( )等。A极限强度 B冷弯试验C松弛性能 D最大负荷2、冻土路堑的施工原则有( )。A.加速冻土融化,保持土的溶冻状态B.加速冻土融化,加速施工C.防止冻土融化

2、,保持土的天然冻结状态D.防止冻土融化,加大爆破用药量3、工程施工阶段所进行的测量工作称为( )。A铁路施工测量 B铁路施工初测C铁路施工定测 D施工竣工测量4、下列( )情况下用喷射混凝土堵水。A当围岩有大面积裂隙渗水,且水量、压力较小时B当围岩有大面积裂隙滴水、流水,且水量压力不大时C当围岩有小面积裂隙渗水,且水量、压力较小时 D当围岩有小面积裂隙滴水、流水,且水量压力不大时5、石质隧道相向开挖,当两掌子面距离接近l5 米时,按规定应( )施工。A. 加强联系按原方法B. 采用单向掘进C. 采用短台阶法D. 缩短进尺两端掘进6、黏性土的最佳含水量可通过( )试验测得。A. 水化B. 颗粒分

3、析C. 击实D. 烘干7、在石料缺乏地区修建地基承载力较低的路堤,支挡结构应采用( )挡土墙。A土钉式 B短卸荷板式C锚杆式 D扶壁式8、目前铁路隧道主要开挖方法(方式)有钻爆施工法、掘进机施工法、盾构施工法、沉管施工法、明挖施工法。最常用的是( )开挖。A.沉管法 B.盾构法C.掘进机法 D.钻爆法9、具有检测结果直观准确,可检测强度与厚度,但操作复杂,对混凝土有轻微破坏特点的结构混凝土检测方法是( )。A、超声法B、回弹法C、地质雷达法D、钻芯法10、悬臂式和扶壁式挡土墙,主要适用于( )的路堤地段。A石料缺乏、地基承载力较高 B石料丰富、地基承载力较低C石料缺乏、地基承载力较低 D石料丰

4、富、地基承载力较高11、质量信誉评价采取平时检查与集中检查相结合的方式进行,质量信誉评价评分时,平时检查、集中检查所占比例分别是( )。A、平时检查占40,集中检查占60的比例计算B、平时检查占50,集中检查占50的比例计算C、平时检查占60,集中检查占40的比例计算D、平时检查占70,集中检查占30的比例计算12、常用的余热处理钢筋级别为级,强度等级代号为( )。A、Q235B、KL400C、Q215D、KL45013、掺加不超过5混合材料的水泥称为( )。A、矿渣硅酸盐水泥B、火山灰质硅酸盐水泥C、型硅酸盐水泥D、普通硅酸盐水泥14、架梁前,应检查桥头填土和线路质量,确定压道加固办法和有关

5、事项。架桥机组装后的走行地段线路必须( )。A、坡度不大于1%B、铺设混凝土轨枕C、行走平稳D、压道检查15、在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有( )。A、整体混凝土衬砌、复合式衬砌及锚喷衬砌B、一次混凝土衬砌、二次混凝土衬砌及锚喷衬砌C、初期混凝土衬砌、永久衬砌及复合衬砌D、混凝土衬砌、浆砌片石衬砌16、混凝土硬化过程中,在一定范围内( ),混凝土强度越高。A.养护温度越高 B.砂子粒径越大C.骨料弹性模量越大 D.水灰比越小17、路基工程施工过程中的动态观测包括地基沉降和( )。A侧向位移 B沉降速率C边坡稳定 D工后沉降18、混凝土硬化过程中,在一定范围内( ),混凝土强度越高。

6、A. 养护温度越高 B. 砂子粒径越大 C骨料弹性模量越大 D. 水灰比越小19、按细度模数分,粗砂的细度模数为( )。A、3023B、2216C、3731D、150720、桥涵顶进施工程序中,完成浇筑后背梁工作底板后,紧接着应进行( )工作。A.安装顶进设备 B.预制箱涵C.顶进 D.挖运土 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、隧道监控量测的必测项目有( )。A.洞内外观察B.水平相对净空变化值C.洞口段地表下沉量D.拱顶下沉量E.隧道底部隆起量2、混凝土配合比关键在于确定( )。A.水灰比 B.水泥的用量C.水泥浆的用量 D.单方用水量E.含砂率3、根据用途和平面

7、形状,道岔分为( )。A普通单开道岔 B单开对称道岔C三开道岔 D多开道岔E交叉渡线4、目前,客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有以下几种( )。ACRTSI型双块式无砟轨道 B长枕埋入式无砟轨道CCRTS型双块式无砟轨道 DCRTS型板块式无砟轨道E板式无砟轨道5、细骨料形式检验的内容主要包括( )。A.坚固性 B.筛分析C.细度模数 D.碱活性E.有害物质含量6、圆形涵洞顶进应连续施工,当顶进过程中遇到( )情况之一时,应停止顶进,迅速采取措施处理完善后,再继续顶进。A、管前挖土长度,在铁路道床下超越管端以外5cmB、后背倾斜或严重变形C、顶柱发生扭曲现象D、管位偏差过大E、顶力超过管口

8、允许承受能力发生损伤7、编制项目工程质量计划应注意以下几点( )。A.项目总工应主持编制B.相关职能部门参加C.以业主质量要求为重点D.体现工序及过程控制E.体现投入产出全过程8、钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条的检验项目有( )。A.外观质量 B.拉力、反复弯曲试验C.屈服强度 D.冷弯试验E.化学成分测定9、铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力实现( )。A、施工期安全的目的B、起控制围岩过大变形的目的C、施工期防尘的目的D、起控制模板过大变形的目的E、施工期控制质量和防水的目的10、路堑开挖遇到下列( )情

9、况时,应及时向设计单位反映。A.设计边坡、基床的土石种类或岩层构造与实际明显不符B.因自然灾害危及堑底或边坡稳定C.采用新的或特殊的施工方法,须改变边坡坡度D.须增设或改变支档、防护结构及排水设施E.边坡的误差在30cm以内 三、案列分析题(共5题,每题24分)1、某铁路专用线工程,涉及国家安全、秘密范围,施工图纸已齐备,现场准备工作已完成,完全满足开工条件。业主要求该项目于1999年1月1日开工,至1999年12月30日完工,总工期为12个月。问题:(1)该工程应采用何种招标形式,为什么?(2)根据该工程情况,招标文件应包括哪些基本内容?(3)当施工单位已进入现场,临建设施已经搭设,但尚未破

10、土动工,在材料及机具尚未进场以前,对建筑物地基进行补充勘察时,发现原地质勘察资料不准确。经业主协商,需将原设计的地基处理进行修改。因此,施工单位对业主要求索赔如下:1)预计地基处理施工需增加工期1个月(30个日历天),故施工单位要求将原合同工期延长30个日历天。2)由于工期延长,业主需赔偿施工单位额外增加的现场经费(含临时设施费及现场管理费),即:3)由于工期延长,业主需赔偿施工单位流动资金的积压损失费(按银行贷款利率计算)。试问工程师对施工单位提出索赔要求应如何评审?简述施工索赔的主要因素?(4)本工程在甲乙双方签订建设工程承包合同时,约定按工程合同价款的3预留保修金,该保修金由业主存入专门

11、银行备用,待保修期满双方再行结算。此项保修金宜在( )。试说明选择的理由。A. 工程竣工结算时一次扣留B.业主支付工程进度款时扣留C.业主在支付工程预付款时一次扣留(5)该工程由于设计变更致使工期延长1个月,延长工期正值冬期施工。因此,竣工结算时施工单位向业主提出索赔冬期施工增加费,试问施工单位提出的索赔要求是否合理?为什么?2、某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h,全长189km,其中简支T梁有360孔,设计为跨区间无缝线路,站线铺轨28km,沿线有十多家石料场,其中铺轨与架梁由一个工程局公司总承包,接轨站位于繁忙的铁路干线上,站内有大量平地。1.选择铺架方案,并加以解释。2.建设

12、单位要求7个月完成铺架,请确定有关施工进度。3.简述跨区间无缝线路施工方案与施工步序。4.简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。3、某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程,内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后,该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中,造成运营线路发生行车安全大事故,并造成一次死亡2人的事故。问题1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?2.根据铁路建设质量事故的等级划分,其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故?3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?4、施工单位承建某客运专线一座节段拼装

13、梁特大桥。开工前,项目总工程师主持编写了项目工程质量计划,并将节段拼装梁列为质量控制重点,将线形控制列为关键工序。在施工过程中,主桥墩被业主列为“样板工程培育点”。在质量认证审核时发现:质量计划无更改和完善记录。主桥墩身因表面质量问题,未通过样板工程验收。现场验证情况:拌和站采用了1台120立方米/小时的强制式拌和机,2个100吨水泥罐,石子、砂子各设一仓:水泥、砂子、石子采用微机控制自动计量系统计量,水采用电子流量计量。内业资料显示:石子粒径1025毫米,砂子细度模数2325,清洁度均符合要求;C40混凝土配合比为:水泥:砂子:石子:外加剂:水=480:698:1050:68:198,试块各龄期强度合格;拌和记录显示拌和时间为6090秒;养护记录显示现场养护时间为7天。问题1指出项目部在编制和实施项目工程质量计划方面的不妥之处。2针对内业资料,分析主桥墩身表面质量问题的原因。3为保证混凝土的拌和质量,指出该套拌和系统应增加的设备、仪器。5、A单位有一项大型铁路工程施工任务,建设资金还在筹备之中,经有关领导人讨论决定通过公开招标的形式把此项工程承包出去。参加竞标的B单位是一家刚刚成立的小型施工单位,从未进行过铁路建设工程项目。问题:1.A单位可不可以进行招标?为什么?2.铁路建设项目进行招标应具备哪些条件?3.B

展开阅读全文
相关资源
正为您匹配相似的精品文档
相关搜索

最新文档


当前位置:首页 > 资格认证/考试 > 建造师考试 > 铁路

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号