《2019年注册一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟试卷（i卷） （附答案）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2019年注册一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟试卷（i卷） （附答案）（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2019年注册一级建造师铁路工程管理与实务模拟试卷（I卷） (附答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案，钢筋常规法施工，混凝土铺筑采取（ ）。A.平板式振动，人工抹面成型 B.平板式振动，机械压筑成型C.插入式振动，人工抹面成型 D.插入式振动，机械压筑成型2、钢
2、筋原材料进场检验验收批组成中，热轧圆盘条，热轧光圆钢筋，热轧带肋钢筋和余热处理钢筋：每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成，并不得大于（ ）。A、30t B、60t C、20t D、40t3、混凝土流动性的主要影响因素是混凝土的（ ）。A、单方用水量B、搅拌时间C、运输距离D、粗细骨料级配4、铁路高墩墩身施工的垂直提升设备主要有缆索吊机、塔吊、（ ）等。A汽车吊机 B桅式扒杆C高空作业车 D井架5、铺轨后第二次整道时应以（ ）为基准。A外移桩B中心护桩C导线桩D水平桩6、人工铺轨时，同类型轨枕成段铺设的最小长度，困难条件下，地方铁路、专用铁路、铁路专用线的站线轨道可
3、减少到（ ）。A、50mB、100mC、150mD、200m7、按照铁路建设工程招标规定，施工单项合同估算价至少达到（ ）万元人民币以上的，必须进行招标。A50 B100C150 D2008、级铁路正线上同类型轨枕成段铺设的最小长度为（ ）。A. 300 米B. 400 米C. 500 米D. 600 米9、常用的余热处理钢筋级别为级，强度等级代号为（ ）。A、Q235B、KL400C、Q215D、KL45010、装配式的扶壁式挡土墙不宜在不良地质地段或（ ）以上地区采用。A、地震动峰值加速度为04g级B、地震动峰值加速度为03g级C、地震动峰值加速度为01g级D、地震动峰值加速度为02g级1
4、1、爬模施工时，爬模提升固定后的工序是（ ）。A.浇筑混凝土 B.模板提升固定C.制作钢筋笼 D.安放钢筋12、铁路隧道围岩分级的主要目的是（ ）。A. 评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工B评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工C围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工D围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工13、细骨料指粒径小于（ ）的经人工破碎而成或天然形成的岩石颗粒。A、3mm B、5mm C、10mm D、15mm14、某黏性土层上的桥墩基底局部出现负l2厘米超挖，
5、修整时正确的做法是向基底填入（ ），顶面不得高于基底设计高程。A.片石B.碎石C.纤维混凝土D.粘土15、用于预应力混凝土的钢绞线，按极限强度主要有（ ）和1860MPa。A、1450MPaB、1500MPaC、1570MPaD、1900MPa16、隧道初期支护是为解决施工期间隧道的（ ）而采取的工程措施。A. 进度、质量B. 质量、安全C. 稳定、安全D. 稳定、进度17、水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数，并报（ ）。A、监理单位确认，试桩不少于2根B、建设单位确认，试桩不少于2根C、监理单位确认，试桩不少于5根D、建设单位确认，试桩不少
6、于5根18、钢绞线质量评定方法中，每批从（ ）做拉力试验，包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率。A、1盘中截取2根B、2盘中截取2根C、3盘中截取3根D、4盘中截取6根19、爬模施工，混凝土浇筑后，强度达到（ ）以上方可拆模翻倒。A、05MPaB、10MPaC、25MPaD、50MPa20、下面关于沉桩施工的施工顺序说法正确的是（ ）。A.施工准备桩位放样吊桩插桩下沉到设计位置桩基实验凿除桩头B.吊桩插桩下沉到设计位置桩基实验凿除桩头C.施工准备布设脚手架及桩架走道立桩架布置沉桩机具及起吊设备桩位放样桩架对位吊桩插桩下沉到设计位置桩基实验凿除桩头。D.施工准备布设脚手架及桩架走道立桩架布
7、置沉桩机具及起吊设备桩架对位吊桩插桩下沉到设计位置桩基实验凿除桩头。 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、隧道锚喷支护中喷射混凝土的作用有（ ）。A支承围岩 B提高围岩摩阻力C填平补强围岩 D减缓围岩表面风化E阻止围岩松动2、道岔铺设通常采用的方法有（ ）。A原位组装铺设B高位组装预铺C低位组装预铺 D侧位预铺铺入E机械分段铺设3、下面关于预算定额的描述正确的是（ ）。A、预算定额是概算定额的基础； B、预算定额反映企业自身管理水平； C、预算定额反映正常施工和合理施组条件下的企业管理水平； D、预算定额反映正常施工和合理施组条件下的社会平均水平；E、对现行定额的缺项
8、部分由发包单位参照现行定额测算补充。4、当出现（ ）时，结构混凝土应该进行无损检测以确定结构混凝土的强度。A.缺乏同条件试件或标准试件数量不足B.混凝土养护条件差C.试件的抗拉强度不符合标准规定D.对试件抗压强度测试的结果有怀疑E.因材料、施工不良而发生混凝土质量问题5、钻孔桩施工时的清孔主要有（ ）。A、抽渣法B、吸泥法C、换浆法D、循环法E、浮渣法6、临时道口发生障碍时，应该迅速做好防护，包括（ ）。A、立即通知车站和邻近道口B、显示停车信号拦停列车C、尽快处理道口故障D、立即向领导汇报E、增加停车信号7、边坡开挖应该满足（ ）条件。A、标出边桩连接线B、经常检查边坡开挖标高C、坡面应该平
9、顺，无明显凹凸，无危面、浮土、渣堆、杂物D、需设防护的边坡，应按设计及时防护E、当能紧跟开挖防护时，应预定一定厚度的保护层8、混凝土强度等级评定方法中，统计方法评定包括（ ）。A.标准差已知 B.标准差未知 C.离散性已知 D.离散性未知 E.期望值已知9、预应力混凝土连续梁桥可采用（ ）施工。A.悬臂浇筑法B.预制架设法C.旁位现浇法D.顶推法E.浮运拖拉法10、用钻爆法开挖软弱围岩隧道，稳定掌子面的方法包括（ ）。A径向注浆 B超前支护C预留核心土 D正面喷射混凝土E底部注浆 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某铁路专用线工程，涉及国家安全、秘密范围，施工图纸已齐备，现场准备工作已完
10、成，完全满足开工条件。业主要求该项目于1999年1月1日开工，至1999年12月30日完工，总工期为12个月。问题：(1)该工程应采用何种招标形式，为什么?(2)根据该工程情况，招标文件应包括哪些基本内容?(3)当施工单位已进入现场，临建设施已经搭设，但尚未破土动工，在材料及机具尚未进场以前，对建筑物地基进行补充勘察时，发现原地质勘察资料不准确。经业主协商，需将原设计的地基处理进行修改。因此，施工单位对业主要求索赔如下：1)预计地基处理施工需增加工期1个月(30个日历天)，故施工单位要求将原合同工期延长30个日历天。2)由于工期延长，业主需赔偿施工单位额外增加的现场经费(含临时设施费及现场管理
11、费)，即：3)由于工期延长，业主需赔偿施工单位流动资金的积压损失费(按银行贷款利率计算)。试问工程师对施工单位提出索赔要求应如何评审?简述施工索赔的主要因素?(4)本工程在甲乙双方签订建设工程承包合同时，约定按工程合同价款的3预留保修金，该保修金由业主存入专门银行备用，待保修期满双方再行结算。此项保修金宜在( )。试说明选择的理由。A. 工程竣工结算时一次扣留B.业主支付工程进度款时扣留C.业主在支付工程预付款时一次扣留(5)该工程由于设计变更致使工期延长1个月，延长工期正值冬期施工。因此，竣工结算时施工单位向业主提出索赔冬期施工增加费，试问施工单位提出的索赔要求是否合理?为什么?2、A单位有
12、一项大型铁路工程施工任务，建设资金还在筹备之中，经有关领导人讨论决定通过公开招标的形式把此项工程承包出去。参加竞标的B单位是一家刚刚成立的小型施工单位，从未进行过铁路建设工程项目。问题：1.A单位可不可以进行招标？为什么？2.铁路建设项目进行招标应具备哪些条件?3.B单位有无资格参加竞标？为什么？4.必须招标的铁路建设工程项目的投标人应具备哪些条件？3、A施工企业以施工总承包方式中标一项新建铁路客运专线工程，因施工资源不足，将其中的一隧道工程(全长3480米)的全部工作内容以内部招标形式交由只具有土石方工程资质的B企业施工，并签订了工程施工合同。施工中，建设单位在一次质量大检查中发现，该隧道已
13、完成的工程中存在严重质量问题。经A企业同意，建设单位委托专业公司对质量缺陷进行了修复。A企业随即终止了与B企业的合同关系，B企业要求A企业支付其已完工程费用。问题1A企业与B企业之间的合同关系属什么关系?说明理由。2按照铁路建设管理办法，A企业的行为可能受到什么处罚?3该隧道工程因质量问题造成的修复费用，由谁承担?4A企业是否应支付B企业已完工程费用?说明理由。4、某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h，全长189km，其中简支T梁有360孔，设计为跨区间无缝线路，站线铺轨28km，沿线有十多家石料场，其中铺轨与架梁由一个工程局公司总承包，接轨站位于繁忙的铁路干线上，站内有大量平地。1
14、.选择铺架方案，并加以解释。2.建设单位要求7个月完成铺架，请确定有关施工进度。3.简述跨区间无缝线路施工方案与施工步序。4.简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。5、施工单位承建某客运专线一座节段拼装梁特大桥。开工前，项目总工程师主持编写了项目工程质量计划，并将节段拼装梁列为质量控制重点，将线形控制列为关键工序。在施工过程中，主桥墩被业主列为“样板工程培育点”。在质量认证审核时发现：质量计划无更改和完善记录。主桥墩身因表面质量问题，未通过样板工程验收。现场验证情况：拌和站采用了1台120立方米/小时的强制式拌和机，2个100吨水泥罐，石子、砂子各设一仓：水泥、砂子、石子采用微机控制自动计量系统计量，水采用电子流量计量。内业资料显示：石子粒径1025毫米，砂子细度模数2325，清洁度均符合要求；C40混凝土配合
