《2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟试卷（ii卷） （附答案）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟试卷（ii卷） （附答案）（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2019年国家一级建造师铁路工程管理与实务模拟试卷（II卷） (附答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、扩大基础施工分为开挖与模筑两大步序。基坑开挖可分为（ ）三种方法。A、全断面开挖、分段开挖和分层开挖B、无护壁基坑开挖、有护壁基坑开挖和围堰基坑开挖C、混凝土护壁基坑开挖、钢筋混凝土护壁基坑开挖和围堰基
2、坑开挖D、混凝土护壁基坑开挖、钢筋混凝土护壁基坑开挖和钢护壁基坑开挖2、吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大，箱顶无覆盖土的线路加固，（ ）。A、无论正交、斜交都可使用B、无论正交、斜交都不可使用C、正交不可使用、斜交可使用D、正交不使用、斜交不可使用3、箱涵顶进施工中，完成浇筑后背梁工作底板工序后，紧接着应进行（ ）工序。A预制箱涵 B安装顶进设备C顶进 D挖运土4、采用气压焊进行工地钢轨焊接的方法是：利用氧一乙炔火焰将钢轨端头加热到（ ）左右，在预施压力挤压下将两根钢轨焊接到一起。A780 B980C1200 D15005、当混凝土生产条件在较长时间内不能保持一致，且同一品种混凝土强度变异性能
3、不能保持稳定，或在前一个检验期内的同一品种混凝土没有足够的数据用以确定验收批混 凝土立方体抗压强度的标准差时，应由不少于（ ）的试件组成一个验收批，采用标准差 未知的统计方法评定。A. 3组 B. 6组C. 10 组 D. 8 组6、铁路工程施工工期控制方法有（ ）。A、建立工期控制组织机构 B、制定总工期和里程碑工期目标 C、编制实施性进度计划D、明确关键线路、制定控制措施 E、周期性检查、分析、调控进度7、隧道变形观测是为确定围岩稳定、掌握支护效果而进行的；是对预先设计支护参数的确认或修正依据；是对施工方法验证和改进的依据，现场一般采取埋设（ ）的方法观测。A、三角形观测点，采用经纬仪观测
4、B、三角形观测点，采用全站仪观测C、星形观测点，采用收敛仪观测D、星形观测点，采用激光仪观测8、混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件为标准试件，取（ ）作为每组试件的强度代表值。A、3个试件强度的加权平均值B、3个试件强度的算术平均值C、6个试件强度的加权平均值D、6个试件强度的算术平均值 9、铁路土建工程施工质量控制主要包括( )四个方面的施工质量控制。A. 铁路路基工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程B铁路路基工程，铁路大、中桥工程，铁路隧道工程和轨道工程C铁路挡护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程D铁路防护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程10、后张法预应力
5、混凝土简支梁预制施工程序在安装桥面钢筋以及预埋件后进行（ ）工序。A、安装外模、内模、端头模板B、浇筑混凝土C、穿预应力束D、安装制孔器11、新拌混凝土的质量主要包括（ ）。A.混凝土的凝结时间和混凝土的和易性B.混凝土的凝结时间和混凝土的抗冻性C.混凝土的搅拌时间和混凝土的流动性D.混凝土的初凝时间和混凝土的终凝时间12、掺加不超过5混合材料的水泥称为（ ）。A、矿渣硅酸盐水泥B、火山灰质硅酸盐水泥C、型硅酸盐水泥D、普通硅酸盐水泥13、混凝土泌水性的主要影响因素是混凝土的（ ）。A.单方用水量 B.运输距离C.水泥品种、用量与细度 D.灰砂比14、按照铁路建设程序，组织工程招投标属于（ ）
6、阶段的工作。A.立项决策B.勘察设计C工程实施D.竣工验收15、钻孔桩施工的要点之一是：钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法浇筑，在浇筑前，将导管下端下放到距孔底渣（ ）为宜。A、0102mB、0203mC、0204mD、0305m16、下列情形不属工程质量特大事故的是：（ ）。A、直接经济损失1000万元及以上B、一次死亡10人及以上C、直接导致运营线路发生行车安全特别重大事故或对运输生产和安全产生重大影响D、直接导致运营线路发生行车安全重大事故或对运输生产和安全产生很大影响17、干砌片石护坡采用卵石砌筑时，同层卵石块径应大体一致，卵石（ ），裁砌挤紧。A、短轴应平行坡面B、短轴应垂直坡面C、长轴
7、应平行坡面D、长轴应垂直坡面18、客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m（ ）为主，其中32m箱梁作为主梁型。A、双线后张法预应力混凝土简支箱梁B、单线后张法预应力混凝土简支箱梁C、双线混凝土简支箱梁D、单线混凝土简支箱梁19、按形成方式可以把粗骨料分为（ ）。A、卵石和页岩B、卵石和花岗石C、碎石和卵石D、碎石和机制碎石20、涵洞处路堤缺口的回填要求在填石路堤施工时，涵身顶面以上（ ）填筑。A、10m高度内应分2层B、10m高度内应分3层C、20m高度内应分2层D、20m高度内应分3层 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、参加营业线施工的劳务工不能担任以下
8、工作（ ）。A、道岔拨接B、高空安装C、爆破工D、施工安全防护员E、带班人员2、最常用的钢筋混凝土沉井一般由刃脚、井壁、凹槽、（ ）、顶盖等部分组成。A、隔墙B、井孔C、射水管和探测管D、封底混凝土E、检查孔3、下面关于吊箱围堰的叙述正确的有（ ）。A、吊箱围堰适用于低承台桩B、吊箱围堰的侧板可以采用单壁或双壁C、水上吊箱围堰施工一般需要配置施工平台、浮吊、运输船、千斤顶等D、在围堰内吸泥直至封底以前的过程中应检查围堰外河床的冲刷情况，必要时应抛石防护E、吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定，封底厚度不宜小于10m4、道碴储存应符合（ ）规定。A.存碴场的设置和存碴数量应满足施
9、工进度的要求B.堆碴场地面应进行硬化C.清洁的道碴堆应予覆盖或入库存放D.使用履带式设备堆碴，当装载机在同一碴面反复行走时，堆碴高度不宜超过3mE.被污染的道碴未经处理干净不得上道5、关于硬化混凝土质量，下列说法正确的是（ ）。A.在一定范围内，水灰比越大，混凝土强度越高B.水泥用量越大，混凝土收缩与徐变越大C.混凝土水灰比越大，硬化混凝土的抗渗性能越大D.引人一定数量的均匀细小气孔可以提高混凝土的抗冻性E.水泥中C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差6、圆形涵洞顶进应连续施工，当顶进过程中遇到（ ）情况之一时，应停止顶进，迅速采取措施处理完善后，再继续顶进。A、管前挖土长度，在铁路道床
10、下超越管端以外5cmB、后背倾斜或严重变形C、顶柱发生扭曲现象D、管位偏差过大E、顶力超过管口允许承受能力发生损伤7、影响混凝土凝结时间的主要因素有（ ）。A.水泥品种 B.单方用水量C.外加剂的种类 D.含砂率E.水灰比8、铁路工程施工中，临时用电量设备配置要考虑（ ）等因素来配置。A、供电部位B、变压器的容量C、用电设备的容量D、配电导线截面E、内燃发电机的功率9、常用建筑钢材主要有（ ）。A、热轧圆盘条B、热轧光圆钢筋C、钢绞线D、工字钢E、角钢10、连续钢桁梁的架设可选用（ ）。A. 膺架法B. 架桥机法C. 悬拼法D. 拖拉法E. 浮运法 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、A施
11、工企业以施工总承包方式中标一项新建铁路客运专线工程，因施工资源不足，将其中的一隧道工程(全长3480米)的全部工作内容以内部招标形式交由只具有土石方工程资质的B企业施工，并签订了工程施工合同。施工中，建设单位在一次质量大检查中发现，该隧道已完成的工程中存在严重质量问题。经A企业同意，建设单位委托专业公司对质量缺陷进行了修复。A企业随即终止了与B企业的合同关系，B企业要求A企业支付其已完工程费用。问题1A企业与B企业之间的合同关系属什么关系?说明理由。2按照铁路建设管理办法，A企业的行为可能受到什么处罚?3该隧道工程因质量问题造成的修复费用，由谁承担?4A企业是否应支付B企业已完工程费用?说明理
12、由。2、某铁路专用线工程，涉及国家安全、秘密范围，施工图纸已齐备，现场准备工作已完成，完全满足开工条件。业主要求该项目于1999年1月1日开工，至1999年12月30日完工，总工期为12个月。问题：(1)该工程应采用何种招标形式，为什么?(2)根据该工程情况，招标文件应包括哪些基本内容?(3)当施工单位已进入现场，临建设施已经搭设，但尚未破土动工，在材料及机具尚未进场以前，对建筑物地基进行补充勘察时，发现原地质勘察资料不准确。经业主协商，需将原设计的地基处理进行修改。因此，施工单位对业主要求索赔如下：1)预计地基处理施工需增加工期1个月(30个日历天)，故施工单位要求将原合同工期延长30个日历
13、天。2)由于工期延长，业主需赔偿施工单位额外增加的现场经费(含临时设施费及现场管理费)，即：3)由于工期延长，业主需赔偿施工单位流动资金的积压损失费(按银行贷款利率计算)。试问工程师对施工单位提出索赔要求应如何评审?简述施工索赔的主要因素?(4)本工程在甲乙双方签订建设工程承包合同时，约定按工程合同价款的3预留保修金，该保修金由业主存入专门银行备用，待保修期满双方再行结算。此项保修金宜在( )。试说明选择的理由。A. 工程竣工结算时一次扣留B.业主支付工程进度款时扣留C.业主在支付工程预付款时一次扣留(5)该工程由于设计变更致使工期延长1个月，延长工期正值冬期施工。因此，竣工结算时施工单位向业
14、主提出索赔冬期施工增加费，试问施工单位提出的索赔要求是否合理?为什么?3、某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程，内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后，该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中，造成运营线路发生行车安全大事故，并造成一次死亡2人的事故。问题1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?2.根据铁路建设质量事故的等级划分，其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故?3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?4、一新建铁路单线隧道长2813米。隧道围岩有、级两种。采用钻爆施工。隧道进、出口两个作业面同时施工，采用机械通风。两个施工队将项目部配置的2台通风机分别置于隧道的进、出口处。在进口洞门开挖时，施工队将部分弃碴临时堆置在洞口的边坡处，并将通风机安置在弃碴堆的平台上。在工程施工过程中发生以下事件：事件1当进口端作业到508米时，由于下雨，致使洞口边坡弃碴堆坍塌，通风设备损坏。事件2当出口端施工到1074米时，掌子面爆破作业后，通风30分钟，随即指派汽车司机进洞检查。
