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1、随着近几年中国汽车市场的高速增长，为汽车美容养护和服务行业的发展奠定了坚实的基础。但是随着汽车市场增长速度的放缓和产业整合速度的加快，对未来汽车美容养护和服务行业的发展将会产生重要的影响。 汽车美容市场正面临洗牌一、 未来国内汽车市场1 进口车汽车市场：明年进口车市场的价格会保持小幅度的降低。并不会象人们预想的那样，2005年1月1日取消进口许可证制度和关税降低之后，进口车的价格将会有大幅度下降。主要原因包括：第一是许可证，早在今年初进口车许可证的价格已从十几万元下降到几千元，即使取消许可证制度，也只能降低几千元的成本；第二是关税：进口车税包括关税、增值税和消费税，即使明年降低了部分关税，但对
2、于整体税率只降低了2%左右；第三也是最为关键的因素是从2005年1月1日起对进口车实行落地完税制度，也即是说当进口车到港后，进口商必须全额交税，而不允许停放在保税区仓库，等到找到买家时再完税提车；这无疑增加了进口车商的经营成本和风险，这些成本和风险最终是要有消费者承担的；所以落地完税所增加的成本冲抵了部分许可证的费用和关税小幅降低的金额，明年的进口车市场依然会保持小幅降价的情况，而不会出现“高台跳水”，可能会使一些持币待购的进口车消费者感到失望。落地完税制度的实施，同时也提高了进口车商的资力，中小型进口车商已经不能承担巨大的资金压力，而纷纷选择退出，进口车商的好日子已经不复存在，已经到了战略整
3、合的阶段。2 国产车市场：继续延续今年分阶段密集型的降价狂潮。同样会使持币待购的消费者跌破眼睛：国产汽车价格黑洞到底有多深。主要原因包括：第一产能过剩，今年总体产量达到350万辆，而实际销量只有300万辆左右，这其中还包括经销商手中被迫压的库存，大量的库存已经使中小型汽车企业和经销商非常痛苦，唯一能够采取的手段就是新一轮降价、促销。第二国内汽车行业的整体利润偏高，在汽车工业成熟的国家汽车行业的利润维持在3%到5%左右，而国内汽车行业的利润超过两位数，利润回归到趋于合理的水平是必然趋势，这是降价必然。第三价格制定一厢情愿，与国产汽车相同配置的汽车比国外的价格相比普遍偏高，有些甚至高出一倍之多，这
4、与厂家的价格政策有关，首先高价进入市场，一旦无人喝彩立刻采取连环降价，这也就不难理解有些汽车在半年内连续降幅达30%的现象了。第四消费与收入的矛盾，在英国一个人一年的工资可以买一部象样的汽车，而在中国则需要5年以上，所以市场游戏规则决定了降价使得消费与收入的矛盾得以进一步缓解。降价则意味着利润的降低，库存则意味着成本和经营风险的增加，国产汽车行业已经进入了新一轮整合的阶段，大鱼吃小鱼的故事将会上演。而明年汽车的增长速度将会保持相对国外而言的高速稳步增长，但是2002年的井喷将永远不会再来。二、 汽车美容养护：紧跟汽车行业战略整合的步伐，重新洗牌的序幕已经拉开。1 汽车装饰逐步走低，以汽车装饰为
5、主导的汽车服务公司将要面临转型和关门的风险。由于新车的增长速度放缓，新车装饰的市场需求也同步放缓，而品牌汽车的4S、3S店也逐步意识到新车装饰的利润，加大了对装饰业务的投资，市场占有率在不断增加，汽车装饰服务公司的业务在不断分流。客源的分流，加速了技术水平落后、信誉度低的装饰店整合的进度，从今年7月份开始，已经出现了第一批装饰店关闭的浪潮。2汽车美容养护的市场快速的增长，加快了汽车服务公司以一次性买卖为主向真正意义上的以服务性为主观念的转变。根据有关调查资料显示，有54.5%的用户在刚购买汽车之后随即成为汽车用品用户,有36.1%的用户在汽车使用过程中购买汽车用品,只有5.7%的用户在一年之后
6、购买。当汽车保有量达到一定成度，而汽车经过几年的使用后即将进入维修和保养阶段，项目的设置应该重点是汽车美容、汽车维修和保养，而不再是汽车装饰为主导地位。然而，在此过度阶段，也是汽车服务市场整合规范的阶段，只有领先的高质量的服务项目和诚信经营的服务理念，才能保持可持续发展的竞争力。也就是说现阶段如果只针对于新车的服务项目作为重点项目，而不重视设置即将成为主导的项目比如汽车美容养护和维修的话，当市场进入成熟的后市场维修保养时代时，市场进入的壁垒会非常高，没有一定的市场基础，将很难参与市场的竞争；市场竞争的法则非常简单：要么把对手赶出市场，要么被对手赶出。还有一点需要重点说明的是：汽车美容护理项目不
7、仅现在是汽车服务领域的重点项目，同样也是未来汽车服务领域的重点项目，所以目前还没有设置美容项目和还没有把汽车美容项目作为重点项目的公司，您需要认真考虑您公司的利润率是否在降低，您公司的竞争力是否在降低。3良性竞争促进行业快速增长，市场竞争的加剧会促使各供应商和服务商不断提高服务质量和服务品质，同时也加快了行业的发展和净化。单纯依靠价格手段和利用消费者判断力较低而心存侥幸的商家一定会被淘汰出局。不断提高自身的素质和竞争力，是能够参与市场竞争的基础，而不是通过恶意攻击和诽谤来打击竞争对手，市场是检验真理的唯一标准，同样市场将会非常客观的交给大家一个满意的答卷，只是有人不及格被淘汰出局，而有人则以高
8、分赢得市场的赞誉。汽车美容保养服务行业成为十大潜力职业发布日期：2005-05-12这些年来，私家车销售一路攀升，汽车保养的观念也渐入人心，“呵护你的爱车”这句话成了许多车主的口头禅。据专家估算，一部价值10万元左右的车一般要用10年，按每年行程2-3万公里计算，每年的养护费用在4000元以上，越是高档的车有关费用还会更高。这一市场有多大？算一算吧，那是一个惊人的数字。 汽车是一种耐用商品，当销售相对饱和后，后期的保养变得更为持久和重要，汽车的美容与装饰行业前景就异常广阔。据一些业内人士透露，现在的汽车美容师基本上是口手相传，而进入这一职业领域的充斥着许多仅有小学或中学文化的从业者，他们只懂得
9、简单的冲洗等土办法，既不能真正理解汽车美容的内在要求，也无法同车主进行沟通。 时下大型的汽车美容店招聘专业汽车美容师时，开出的月薪在3000元至5000元之间。即使刚刚经过培训、经验不够丰富的学徒，工资也会在1000元以上，是技术型人才的好职业。 目前尚未传出汽车美容师需持证上岗的相关消息，但随着行业的逐步“洗牌”，肯定会对从业人员提出越来越高的要求。只有能分析出客户对汽车美容装潢方面的要求，做出相应的、恰当的汽车美容装潢方案的“复合型”汽车美容师，才有望在行业中成为“长青树”。随着私家车的增多，汽车内饰不再是千篇一律的模样，汽车美容店随之火了起来。记者采访时发现，同样的美容装饰项目收费也相差
10、悬殊。业内人士称，汽车美容的利润甚至超过了卖车的。电动车窗1200元，防紫外线太阳膜标价1600元，真皮座椅3700元，就连加装一个最简单的防盗锁也要1300元。这是记者近日走访哈市一些汽车装饰店了解到的。业内人士介绍，这些美容项目的成本只占到其市场报价的50%左右，部分商品的暴利甚至超过100%。汽车美容的一个重要内容是车内装饰。在哈市南岗区一汽车美容店内看到，一套最便宜的汽车布座套售价为360元，布料手感较差。还有售价高达七八百元的布座套。业内人士表示，这种座套其成本多在几十元至上百元。真皮坐椅是近来新兴起的一种车内装饰项目，在一家汽车美容店看到，真皮坐椅的价格从2000余元至6000余元
11、不等。而业内人士表示，一些所谓的进口真皮，完全为哈市本地加工，其制作成本只有千元左右。贴膜几乎是每辆新车必做的装饰，在哈市南岗区一家汽车美容装饰店里，要给汽车的4个车窗进行贴膜。店主询问了车型后，称六七百元的就非常不错了，可以防紫外线，防眩光。而在位置偏远一点的美容店里看到，同样的贴膜，只要350元。车内其他饰品如加装CD等，其报价均相差巨大。针对汽车美容的混乱局面，业内人士表示，汽车装饰市场不可能像汽车整车销售一样统一定价，所以弹性很大。由于各种装饰项目非常繁杂，品牌众多，一般消费者根本搞不清两种装饰项目的质量差别。昨日，重庆某汽车装饰公司杨经理做了笔大买卖：一男士花7万多元给自己的一辆美国
12、福特座骑做豪华装饰美容，“这些钱足够买两辆国产低档新车了”，杨经理感叹，汽车消费的火爆让汽车美容业先行者们发了“横财”。有关统计数据表明，从1997年开始，该行业利润率一直保持在3040左右，重庆每年私车美容“蛋糕”高达6亿元左右。 据介绍，汽车美容主要包括车外观、车内部和发动机三个部分的装饰美容，还包括对汽车某些小设备进行外观美容保养和局部修补，甚至对旧车彻底的翻新。具体项目有内饰清洁、外饰件专业清洗、全车抛光护理和专业车身划痕处理等。林林总总的汽车美容用品更是令人眼花缭乱：车用香水、香膏、香补、香座竟有上百种，大多是舶来品。一种西班牙纯天然香水香型就有薰衣草、青苹果、紫丁香、柠檬包装、价格
13、、种类等不比女人化妆品逊色。 国内一项调查表明，85的购车者对车有装饰改造需求：中低档普通型车购买者，乐意掏钱让车具有个性；中高档私家车拥有者对汽车美容更讲究。 江北某汽车美容店万总告诉记者，从他1997年入行开始，行业内正规店的利润率一直保持在3040左右，去年略有下降，但至少也不低于25。记者有位朋友刚刚花了1万多块钱将爱车进行了一番美容装饰，行家估计成本大概不到6000多块钱，这一利润远远高于万总的“谦虚”说法。业内人士透露，汽车装修利润率超过40，难怪有些汽车销售商感叹：现在卖汽车整车还不如给汽车搞“美容”赚钱。 业内人士称，汽车美容“场面”可大可小：一块毛巾、一桶水，白手起家、单枪匹
14、马就可接业务，洗一辆车收510元，成本大约3元左右；有点资金的人，花上十几万或者几十万，在当道的地方开家专业汽车美容中心，利润很高。市内一家汽车音响美容店每月接待车主就有40多个，售价两三万元的进口汽车音响每星期能卖出好几台。拿杨经理的话来说，“只要先人一步将汽车美容店做大做专了，就会形成消费者送钱上门的效应。” 汽车美容业市场空间到底有多大？鹅岭某汽车装饰公司负责人算了一笔账：一般新车行驶一年左右就需要做一次专业美容护理，绝大多数私家车都会进行二次装修，花30005000元是平常事，花一万元以上的也不在少数。来自重庆市车管所的资料表明，目前重庆私家车已超过15万辆，以每辆车装修费4000元算
15、，如果每辆车装修一次，费用就达6亿之巨。“随着购买力的增强，私家车将更多进入普通人家，汽车美容这块蛋糕肯定会越做越大。” 重庆工商大学刘副教授将这一问题上升到了更高的高度，他说，去年，我国共生产110多万辆轿车，若按每辆车装修费4000元算，装修一次就有40亿元的大市场，“如果全国私家车每年装修一次，数字又是多少呢？汽车美容业将会成为新兴的阳光产业。1 1、什么是专业汽车美容？ 汽车美容是一个全新的概念，它与一般的电脑洗车、普通打蜡有着本质上的区别。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行全面而细致的保养；所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。 2、汽车为什么要保养？ 任何一辆汽车，其技术革新状况将随着行驶里程的增加面逐渐变坏，各部机件的配合必然会产生不同程度磨损和松动。车用保护液更换不彻底，发动机、动力转向系统及自动变速箱内部出现积碳、结垢等问题。对此如不及时进行针对性的保护保养，则会影响汽车的正常工作，还可能造成某些部件的过度磨损，甚至导致严重的事故。因此，
