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1、贵州省二级建造师市政公用工程管理与实务模拟考试B卷 含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为120分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、预制安装水池板缝混凝土内模板要求（），并填塞缝隙，防止漏浆。A分多次安装，每次支设高度不宜超过15m B随混凝土浇筑随安装C随水池的实际情况而定，分期分批安装 D一次安装到顶2、埋地排水用硬聚氯乙烯双壁波纹管，管道安
2、装完毕检查合格后，做闭水检验时，向管道内充水并应保持( )。A.下游管内顶以上2m 水头压力B.上游管内顶以上2m 水头压力C.本管段管内2m 以上水头压力D.上游管外顶以上1m 水头压力3、沥青混合料施工温度应根据沥青品种、标号、黏度气候及铺筑厚度等条件按规范要求选用。当沥青黏度大、气温低、铺筑厚度小时，施工温度宜用（）。A经验值B低限C高限D中值4、预制安装水池壁板缝混凝土采用微膨胀混凝土，膨胀率为0.30.5，要求强度等级应（）。A等于壁板等级 B小于壁板一个等级 C大于壁板一个等级 D大于壁板两个等级5、在基坑放坡开挖时，下列做法错误的是（ ）。A.坡面设置土钉B.坡项1.5m范围内堆
3、放应急土袋C.坡面挂网喷射混凝土D.土工织物覆盖坡面6、假山的施工工艺流程为（ ）。A.放线挖槽拉底基础施工扫缝中层施工收顶检查完形B.放线挖槽基础施工拉底中层施工扫缝检查收顶完形C.放线挖槽拉底基础施工中层施工扫缝收顶检查完形D.放线挖槽基础施工拉底中层施工扫缝收顶检查完形7、水泥混凝土路面施工前，应按（ ）强度作混凝土配合比设计。A.标准试件的抗压B.标准试件的抗剪C.直角棱柱体小梁的抗压D.直角棱柱体小梁的弯拉8、关于给水压力管道水压试验的说法，错误的是（ ）。A.试验前，管顶以上回填高度不应小于50cmB.试验前，管道接口处应回填密实C.宜采用注水法试验以测定实际渗水量D.设计无要求时
4、，试验合格的判定依据可采用允许压力降值9、场景（一）某城市对A道路进行全面改修，准备工作结束后修建了小型构造物与埋设地下管线，设计部门还对路线的交点、水准点进行了全面的交底，并检查路基设计标高与原地面标高是否符合规定的要求。根据场景（一），回答下列问题：路基工程中，地下管线施工必须依照（）的原则进行。A:先地下，后地上，先浅后深B:先地下，后地上，先深后浅C:先地上，后地下，先浅后深D:先地上，后地下，先深后浅10、吊装或移运装配式钢筋混凝土或预应力混凝土构件时，当吊绳与构件的交角大于（ ）时，可不设吊架或扁担。A30度B40度C50度D60度11、沥青混合料施工温度应根据沥青品种、标号、黏度
5、气候及铺筑厚度等条件按规范要求选用。当沥青黏度大、气温低、铺筑厚度小时，施工温度宜用（）。A经验值 B低限 C高限 D中值12、对厚度不大于220mm的水泥混凝土路面板，边角先用插入式振动器，再用平板振动器纵横交错全面振动，并应重叠（）mm，然后用振动梁振动拖平。A50，-100 B200，-250 C100，-200 D250，-30013、地表水作为饮用水源时，给水处理中主要的去除对象是( )。A.金属离子B.病原菌和细菌C.悬浮物和胶体物质D.有机物和铁、锰14、宜采用钢管或机械接口铸铁管的是（）燃气管道。A高压和中压A B中压B和低压 C中、低压地下 D任何一种15、汽车、轮胎式起重机
6、在作业前，必须全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体时回转支承面的倾斜度，在无荷载时不大于（），支腿的定位销必须插上。A11200B11000C1800D150016、下列工程中，属于市政公用工程二级建造师执业范围的是（ ）。A.古建筑工程B.燃气长输管线工程C.采暖工程D.城镇燃气混气站工程17、柔性排水管道在设计管基支承角2范围内应采用（ ）回填。A.黏性土B.粉质黏土C.细砂D.中粗砂18、我国城市燃气管道按输气压力来分，中压B燃气管道压力为0.1MPaP（）。A0.2MPa B0.3MPa C0.4MPa D0.5MPa19、城市道路中必须设置中央隔离带的是（）. A. 快速路 B
7、. 主干路 C. 次干路 D. 支路20、给水处理滤池内不宜采用的滤料是（ ）。A石英砂B重晶石C钛铁矿D石灰岩 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、根据受力特点，桥梁可分为（ ）。A.梁式桥B.拱式桥C.预应力混凝土桥D.悬索桥E.组合体系桥2、竣工总结主要应包括下列内容：工程概况；竣工的主要工程数量和质量情况；（）等。A使用了何种新技术、新丁艺、新材料、新设备 B施工过程中遇到的问题及处理方法C竣工图 D工程中发生的主要变更和洽商 E遗留的问题及建议3、下列基坑围护结构中，可采用冲击式打桩施工的有（ ）。A工字钢桩B钻孔灌注桩C钢板桩D深层搅拌桩E地下连续墙4、高
8、级沥青路面的基层不应采用（ ）。A.石灰土B.水泥碎石C.石灰粉煤灰砂砾D.水泥砂砾E.水泥土5、排水管道安装工序有（ ）。A.下管B.稳管C.接口施工D.质量检查E.严密性试验6、项目经理部在处理安全事故时，应坚持( )等原则。A.搞清楚事故原因B.使事故责任者和员工受到教育C.企业领导有处理D.事故责任者有处理E.没有制定防范措施不放过7、沟槽支撑的施工质量应符合下列规定：（）。A支撑后，沟槽中心线每侧舶净宽不应小于施工设计的规定B支撑不得妨碍下管和稳管 C撑板安装应与沟槽槽壁紧贴D横撑板应水平，立排撑板应顺直 E安装应牢固，安全可靠8、关于钻孔灌注桩钻孔垂直度控制措施的说法，正确的有（
9、）。A、在软硬土层交界面应高速钻进B、施工场地应压实、平整C、钻机安装时钻机底座的坡度应与场地坡度相一致D、主动钻杆垂直度应及时调整E、在倾斜岩面处应高钻压钻进9、关于钢筋接头的说法，正确的有( )。A钢筋接头应优先选用闪光对焊B受拉主筋宜采用绑扎链接CHRB335钢筋可采用机械连接接头D同一根钢筋上宜少设接头E钢筋接头应设在构建最大负弯矩处10、特重交通水泥混凝土路面宜选用（ ）基层。A.水泥稳定粒料B.级配粒料C.沥青混凝土D.贫混凝土E.碾压混凝土 三、案列分析题（共4题，每题20分）1、某项目部承建一项城市道路工程，道路基层结构为200mm厚碎石垫层和350mm厚水泥稳定碎石基层。项目
10、部按要求配置了专职安全员，并成立了以安全员为第一责任人的安全领导小组，成员由安全员、项目经理及工长组成。项目部根据建设工程安全检查标准要求在工地大门口设置了工程概况牌、环境保护制度牌、施工总平面图公示标牌。项目部制订的施工方案中，对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定：要求350mm厚水泥稳定碎石分两层摊铺，下层厚度为200mm，上层厚度为150mm，并用15t压路机碾压。为保证基层厚度和高程准确无误，要求在面层施工前进行测量，如出现局部少量偏差则采用薄层贴补法进行找平。在工程施工前，项目部将施工组织设计分发给相关各方人员，以此作为技术交底并开始施工。问题：1.指出安全领导小组的不妥之处，改正并
11、补充小组成员。2.根据背景资料，项目部还需设置哪些标牌?3.指出施工方案中错误之处并给出正确做法。4.说明把施工组织设计直接作为技术交底做法的不妥之处并改正。2、某公司承接了一项市政排水管道工程，管道为DN1200mm的混凝土管，合同价为1000万元，采用明挖开槽施工。项目部进场后立即编制施工组织设计，拟将表层杂填土放坡挖除后再打设钢板桩，设置两道水平钢支撑及型钢围檩，沟槽支护如下图所示。沟槽拟采用机械开挖至设计标高，清槽后浇筑混凝土基础；混凝土直接从商品混凝土输送车上卸料到坑底。钢支撑 钢板桩 围檩沟槽基坑支护剖面图在施工至下管工序时，发生了如下事件：吊车支腿距沟槽边缘较近致使沟槽局部变形过
12、大，导致吊车倾覆；正在吊装的混凝土管道掉人沟槽，导致一名施工人员重伤。施工负责人立即将伤员送到医院救治，同时将吊车拖离现场，用了两天时间对沟槽进行清理加固。在这些工作完成后，项目部把事故和处理情况汇报至上级主管部门。问题：1.根据建造师执业工程规模标准，本工程属于小型、中型还是大型工程?说明该工程规模类型的限定条件。2.本沟槽开挖深度是多少?3.用图中序号及“”表示支护体系施工和拆除的先后顺序。4.指出施工组织设计中错误之处并给出正确做法。5.按安全事故类别分类，案例中的事故属哪类?该事故处理过程存在哪些不妥之处。3、某公司承建一埋地燃气管道工程，采用开槽埋管施工。该工程网络计划工作的逻辑关系
13、见表 2-1：表 2-1网络计划工作逻辑关系项目部按表 2-1 绘制网络计划图如图 2-1 所示：网络计划图中的 E1、E2 工作为土方回填和敷设警示带，管道沟槽回填土的部位划分为、区，如图 2-2 所示：图 2-2 回填土部位划分示意图回填土中有粗砂、碎石土、灰土可供选择。问题：1根据表 2-1 补充完善图 2-1 所示的网络计划图（把图 2-1 绘制到答题卡上作答，在试卷上作答无效）。2图 2-2 中H 的最小尺寸应为多少？（单位以 mm 表示）3在供选择的土中，分别指出哪些不能用于、区的回填？警示带应敷设在哪个区？4、区应分别采用哪类压实方式？5图 2-2 中的、区回填土密实度最少应为多
14、少？4、某市政工程基础采用明挖基坑施工，基坑挖深为5.5m，地下水在地面以下1.5m，坑底黏土下存在承压水层。坑壁采用网喷混凝土加固。基坑附近有高层建筑物及大量地下管线。设计要求每层开挖1.5m，即进行挂网喷射混凝土加固。某公司承包了该工程，由于在市区，现场场地狭小，项目经理决定把钢材堆放在基坑坑顶附近；为便于出土，把开挖的弃土先堆放在基坑北侧坑顶，然后再装入自卸汽车运出。由于工期紧张，施工单位把每层开挖深度增大为3.0m，以加快基坑挖土加固施工的进度。在开挖第二层土时，基坑变形量显著增大，变形发展速率越来越快。随着开挖深度的增加，坑顶地表出现许多平行基坑裂缝。但施工单位对此没有在意，继续按原方案开挖。当基坑施工至5m深时，基坑出现了明显的坍塌征兆。项目经理决定对基坑进行加固处理，组织人员在坑内抢险，但已经为时过晚，基坑坍塌造成
