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1、DSG 直接换挡变速箱 BILL HENNEY博士 DSG 02E 重量 : 94公斤 前轮驱动 109公斤 4轮驱动 操作模式: 6速自动和Tiptronic模式 油容积: 7.2升DSG油 G052 182 DSG 02E DSG由BORG WARNER为大众集团开发的，从2003年7月开始投 产。在PASSAT，GOLF，TOURAN和JETTA等车上使用。新款AUDI TT和AUDI A3也有使用，但AUDI叫它STRONIC。 The DSG was developed by Borg Warner for the Volkswagen Group and has been in p
2、roduction since July 2003. It is available in cars like the Passat, Golf, Touran and Jetta. It is also fitted to the new Audi TT and Audi A3, but Audi refer to it as the Stronic. The Bugatti Veryon uses a specially uprated version of the DSG. It is also expected that Lamborghini may introduce DSGequ
3、ipped cars soon. 布加迪威龙使用一款特殊的DSG升级版本。兰博基尼也预计会 安装DSG变速箱。 档位选择杆可以互相独立地变换档位，这意味着档位可以不受限制地进行选择，这包括从 档位选择杆可以互相独立地变换档位，这意味着档位可以不受限制地进行选择，这包括从 偶数档转换到偶数档，以及从基数档换到基数档的操作。偶数档转换到偶数档，以及从基数档换到基数档的操作。 The selector units can change gear independently of each other. This means that the requirement for unrestricted
4、gear selection can be fulfilled. This includes from even to even and uneven to uneven gears DSG 02E 从原理上来说，从原理上来说，DSG采用了采用了2个功能完整的手动齿轮箱的形式。它们并排连接，共用一个 个功能完整的手动齿轮箱的形式。它们并排连接，共用一个 差速器（差速器（2个齿轮箱放在一个壳子里）。个齿轮箱放在一个壳子里）。In principle, the twin clutch gearbox takes the form of two fully functioning manual ge
5、arboxes, connected in parallel, with a shared differential (2 gearboxes in one housing) 引擎扭矩由引擎扭矩由2个变速箱通过个变速箱通过2个离合器来分摊。一个齿轮箱选择偶数档位，而另一个齿轮 个离合器来分摊。一个齿轮箱选择偶数档位，而另一个齿轮 箱选择基数档位。箱选择基数档位。The engine torque is divided between the part gearboxes via two clutches. One part gearbox selects the even gears and
6、the other the uneven gears. 每个档位都配有一个传统的同步器和一个手动齿轮箱的档位选择杆，这和普通的每个档位都配有一个传统的同步器和一个手动齿轮箱的档位选择杆，这和普通的VW手 手 动变速箱中使用的相同。动变速箱中使用的相同。Each gear is allocated to a conventional synchroniser and selector of a manual gearbox as are used in VW manual gearboxes. DSG是目前换挡速度最快的自动控制的变速箱 是目前换挡速度最快的自动控制的变速箱 这里是一些比较这里是
7、一些比较 Volkswagen DSG (Golf GTI) 8Ms. BMW SMG II (M3 E46) 80Ms. Ferrari F1 (Maserati 4200GT) 80Ms. Ferrari F1 (360 F1) 150Ms. Ferrari F1 (Enzo) 150Ms. Ferrari F1 (575M) 220Ms. BMW SMG (M3 E36) 220Ms. Aston Martin Vanquish 250Ms. BMW SSG (3series) 250Ms. Alfa Selespeed (156 Selespeed) 700Ms. DSG 直接换挡变速
8、箱 多片式离合器 多片式离合器 油压滤网 油压滤网 机电一体控制器 机电一体控制器 油泵 油泵 散热器散热器 DSG运行原理的示意图 Diagram Showing Principle of Operation 变速箱单元变速箱单元 2 多片式离合器多片式离合器K2 引擎扭矩 引擎扭矩 多片式离合器多片式离合器K1 变速箱单元变速箱单元1 K2 2 nd 4 th 6 th K1 1 st 3 rd 5 th 倒档倒档 离合器片外支架离合器片外支架 K2 离合器片外支架离合器片外支架 K1 双质量飞轮盘 双质量飞轮盘 输入轴颈 输入轴颈 驱动盘 驱动盘 主轴颈主轴颈 胶膜弹簧 胶膜弹簧 输入轴
9、输入轴 1 油压腔油压腔 K1 活塞活塞 1 离合器片内支架离合器片内支架 K1 离合器片外支架离合器片外支架K1 离合器离合器K1 油压腔油压腔 K2 活塞活塞 2 离合器离合器 K2 离合器片内支架离合器片内支架K2 弹簧 弹簧 输入轴输入轴2 引擎扭矩从多片式离合器引擎扭矩从多片式离合器K1和和K2传递到输入轴。传递到输入轴。The engine torque is transmitted to the input shafts from multiplate clutches K1 and K2 输入轴输入轴2 这里显示了输入轴2与输入轴1 的安装位置的相对关系。 Input shaf
10、t 2 is shown in relation to the installation position of input shaft 1 输入轴输入轴1 输入轴输入轴 2 脉冲轮 2 nd 齿轮 4 th /6 th 齿轮 输入轴 Input Shafts 输入轴1 Input Shaft 1 脉冲轮脉冲轮 5 th 齿轮齿轮 3 rd 齿轮 齿轮 1 st /倒档齿轮倒档齿轮 1 st 齿轮 齿轮 3 rd 齿轮 齿轮 4 th 齿轮 齿轮 2 nd 齿轮 齿轮 输出轴齿轮 输出轴齿轮 锁圈 锁圈 输入轴 输入轴 齿轮箱内的安装位置齿轮箱内的安装位置 输出轴1 Output Shaft
11、1 输出轴输出轴2 Output Shaft 2 G195 & G196 的脉冲轮的脉冲轮 5 th 齿轮 齿轮 6 th 齿轮 齿轮 倒档齿轮 倒档齿轮 输出轴齿轮 输出轴齿轮 齿轮箱内的安装位置齿轮箱内的安装位置 Installation position in gearbox 1档的动力传动图 1 st Gear Powerflow 1 st 档 档 K1 离合器 离合器 输入轴输入轴 1 输出轴输出轴 1 差速器差速器 2档动力传动图2 nd Gear Powerflow 2 nd 档 档 K2离合器 离合器 输入轴输入轴2 输出轴输出轴1 差速器差速器 3档动力传动图 3 rd Ge
12、ar Powerflow 3 rd 档 档 K1离合器 离合器 输入轴输入轴1 输出轴输出轴1 差速器差速器 4档动力传动图4 th Gear Powerflow 4 th 档 档 K2离合器 离合器 输入轴输入轴2 输出轴输出轴1 差速器差速器 5档动力传动图5 th Gear Powerflow 5 th 档 档 K1离合器 离合器 输入轴输入轴1 输出轴输出轴2 差速器差速器 6档动力传动图6 th Gear Powerflow 6 th 档 档 K2离合器 离合器 输入轴输入轴2 输出轴输出轴2 差速器差速器 倒档动力传动图Reverse Gear Powerflow 倒档倒档 K1离
13、合器 离合器 输入轴输入轴1 倒挡轴 倒挡轴 输出轴输出轴2 差速器差速器 档位选择杆 控制单元 霍尔效应 霍尔效应 传感器传感器 Hall Effect Sensors 档位选择杆传感器 档位选择杆传感器 控制器控制器 Selector lever sensors control Tiptronic控制所 控制所 使用的霍尔效应传 使用的霍尔效应传 感器感器 Hall Effect Sensors for Tiptronic control N91 N90 N89 N92 一旦取下印刷电路板，一旦取下印刷电路板，就可以看到各个档 就可以看到各个档 位电磁阀位电磁阀N89，N90，N91。 O
14、nce the printed circuit is removed, the gear actuator valves N89, N90 and N91 become visible 电磁阀作用图电磁阀作用图 Solenoid Activation Chart N88 N89 N90 N91 EPC N217 EPC N215 K1 EPC N216 K2 N92 Multiplexer 1 st X * X 2 nd X * X X 3 rd X * X 4 th X * X X 5 th X * X X 6 th X * X Rev X * X N X * 滑阀分布 滑阀分布 多路转换阀
15、多路转换阀 Multiplexer Valve 离合器冷却阀离合器冷却阀 Clutch Cooling Valve 压力调节阀压力调节阀 Pressure Reg Valve N233安全阀安全阀 N233 Safety Valve N371安全阀安全阀 N371 Safety Valve N371减震器 减震器 冷却减震器冷却减震器 Cooler Damper N233 减震器减震器 滑阀减震器位置分布 滑阀减震器位置分布Valve Damper Layout Valve Damper Layout G193压力发送器压力发送器1 G193 Pressure Sender 1 G194压力发
16、送器压力发送器2 G194 Pressure Sender 2 钢球钢球 & 球座球座 Steel Ball & Seats 滤网滤网 Filters 位置分布 位置分布 电磁阀位置分布 电磁阀位置分布 Solenoid Locations Solenoid Locations N217 主 主 油压控制阀油压控制阀 N216 K2 油压控制电磁阀油压控制电磁阀 N215 K1 油压控制电磁阀油压控制电磁阀 N371 6档油 档油 压控制电磁阀压控制电磁阀 N91 4号换档电磁阀号换档电磁阀 N90 3号换 号换 档电磁阀档电磁阀 N218 4档油 档油 压控制电磁阀 压控制电磁阀 油压释放阀油压释放阀 Pressure Relief Valve N233 5档压 档压 力控制电磁阀力控制电磁阀 N92 多路转换器多路转换器 Multiplexer N89 2号换档电磁阀号换档电
