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1、东营市二级建造师市政公用工程管理与实务模拟考试B卷 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为120分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、对大中型水池，做满水试验进行外观观测时，要求（ ）。A.充水至池壁底部的施工缝以上，检查底板的抗渗质量B.充水至设计水深的1/3处，检查池壁四周及池底的抗渗质量C.充水至池底一定高度后，检查池底部抗渗质量D.必须充水
2、至设计水深的1/2处，检查池底的抗渗质量2、安装柔性承插口管道时，宜采用（ ）安装。A.承口顺水流方向，由上游往下游进行B.承口逆水流方向，由上游往下游进行C.承口顺水流方向，由下游往上游进行D.承口逆水流方向，由下游往上游进行3、燃气管道可根据敷设方式、输气压力和（）分类。A管道管径大小 B用途 C管道长度 D管道材质4、按静止土压设定控制土压，以下说法正确的是（ ）。A.是开挖面不枬塌的最理想土压值，但控制土压相当大B.是开挖面不变形的最理想土压值，但控制土压最小C.是开挖面不坍塌的最理想土压值，但控制土压最小D.是开挖面不变形的最理想土压值，但控制土压相当大5、敷设于桥梁上的燃气管道应采
3、用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝应进行（ ）无损探伤。A50%B60% C80%D100%6、沥青材料的作用是把散粒矿料（）成一个整体。A结合 B粘结 C胶结 D凝结7、下列工程中，属于市政公用工程二级建造师执业范围的是（ ）。A.古建筑工程B.燃气长输管线工程C.采暖工程D.城镇燃气混气站工程8、市政公用工程项目的施工组织设计必须经（ ）批准。A项目经理B企业上一级技术负责人C项目总工D监理工程师9、盾构掘进施工前必须根据地质条件、隧道条件、环境条件、设计要求等，在（）的基础上，确定具体控制内容与参数。A.调查B.研究C.试验D.论证10、在地基或土体中埋设强度较大的土工聚合
4、物，从而提高地基承载力、改善变形特性的加固处理方法属于（ ）。A.土的补强B.土质改良C.置换法D.挤密法11、清水池是给水系统中调节水厂（）供水和满足用户( )用水的调蓄构筑物。A均匀；均匀 B均匀；不均匀 C不均匀；均匀 D不均匀；不均匀12、（）施工技术是垃圾填埋场泥质防水技术的核心。A选择原材料配合比 B严格控制压实度C掺加膨润土的拌合土层 D分层压实13、暗挖隧道环形开挖预留核心土法施工工艺流程中，紧接在“开挖环形拱部架立钢支撑喷射混凝土”后的工序是（ ）。A.封底B.二次衬砌C.接长钢支撑D.开挖核心土和下台阶14、HDPE管道正确的安装工序是（ ）。A.接口施工下管稳管安装质量检
5、查B.下管稳管接口施工安装质量检查C.稳管接口施工下管安装质量检查D.稳管下管接口施工安装质量检查15、梁、板落位时，梁、板的顺桥向位置，一般以（ ）为准，横桥向位置应以梁的纵向（ ）为准。A活动端；中心线 B活动端，边线 C固定端；中心线 D固定端；边线16、路基压实完成时进行质量项目验收，验收项目必须100%合格的检测项目是（ ）。A.平整度 B.弯沉值 C.宽度 D.中线偏位17、施工水泥混凝土路面时，应先（），然后再（）。A浇筑水泥混凝土面板，安砌侧、平石B浇筑水泥混凝土面板，安砌侧石C安砌侧、平石，浇筑水泥混凝土面板D安砌侧石，浇筑水泥混凝土面板18、分包单位不服从总承包单位的安全生
6、产管理，导致安全生产事故的，（）。A由分包单位承担主要责任 B由总承包单位承担主要责任C由分包单位承担次要责任 D由总承包单位承担一半责任19、排水泵站溢流井的设置，必须取得当地( )的同意。A卫生主管部门 B规划主管部门 C环保主管部门 D市政主管部门20、关于管道定位焊的说法，错误的是（ ）。A.采用与根部焊道相同的焊接材料B.采用与根部焊道相同的焊接工艺C.在螺旋管焊缝的端部应进行定位焊D.定位焊缝是正式焊缝 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、箱涵顶进中常用的校正方法有：（）。A加大刃脚阻力，避免箱涵低头 B在刃脚处适当超挖，调整抬头现象C开始顶进时，依靠设置
7、在滑板上的方向墩校正箱涵水平偏差D箱涵顶出滑板后的方向，用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的办法进行校正E预防为主，校正为辅2、按供回对热网分类时，蒸汽热网的管道组成为（）。A供汽管 B回水管 C凝结水管 D供水管 E热水管3、特重交通水泥混凝土路面宜选用（ ）基层。A.水泥稳定粒料B.级配粒料C.沥青混凝土D.贫混凝土E.碾压混凝土4、特种设备发生事故应当立即报告（）。A企业主管部门 B事故发生地的安全生产监督管理部门C人民检察院 D人民法院 E特种设备安全监督管理部门5、压力管道实验准备工作的内容有（ ）。A、试验段内消火栓安装完毕B、试验管段所有敞口应封闭，不得有渗漏水现象C、试验前应清除管
8、内杂物D、试验段内不得用闸阀做堵板E、应做好水源引接、排水风疏导方案6、桥梁工程在确定施工顺序时，应考虑当地水文、地质和气候的影响，满足施工的（）要求，使之与施工方法和施工机械相协调。A质量 B安全 C程序 D工艺组织 E工程量7、当管道内燃气输送压力不同时，对管道的（ ）也不同。A.试验方法B.材质要求C.安装质量要求D.检验标准E.运行管理要求8、污水管道闭水试验应符合的要求有（ ）。A.在管道填土前进行B.在管道灌满水24 h后进行C.在抹带完成前进行D.渗水量的测定时间不小于30 minE.试验水位应为下游管道内顶以上2 m9、燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合
9、下列要求（ ）。A.穿越铁路和告诉公路的燃气管道，外面应加套管，可以适当降低绝缘防腐等级B.铁路至套管顶不应小于1.2mC.套管宜采用聚乙烯类柔性管道D.套管内径应比燃气管道外径大100mm以上E.套管端部距路堤边坡角外距离不应小于1m10、柔性管道敷设完毕，土方回填作业时，（ ）等做法是错误的。A.管道两侧及管顶0.2m内，回填土不得含有坚硬的物体B.分层对称回填、夯实以确保管道及检查井不产生位移C.从管底基础部位开始到管顶以上0.5m范围内，用机械推土回填。D.设计管基支承角2a范围内应用中粗砂回填，不得用沟槽土回填E.可以回填淤泥、有机物及冻土 三、案列分析题（共4题，每题20分）1、某
10、公司承建一城市道路工程，道路全长3000m，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤。工程采用工程量清单计价，合同约定分部分项工程量增加（减少)幅度在15以内时执行原有综合单价。工程量增幅大于15%时，超出部分按原综合单价的0.9倍计算；工程量减幅大于15时，减少后剩余部分按原综合单价的1.1倍计算。项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。工程施工中发生如下事件：事件一：项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低、先快后慢、先静后振、由路基中心向边缘碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。事件二：路基施工期间，有
11、块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期20d，施工单位提出工期和费用索赔。事件三：工程竣工结算时，借土回填和抛石挤淤工程量变化情况如表1-1所示：工程量变化情况表 表1-1问题：1.除确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术参数?2.分别指出事件一中压实作业的错误之处并写出正确做法。3.事件二中，施工单位的索赔是否成立?说明理由。4.分别计算事件三借土回填和抛石挤淤的费用。2、某项目部承建一项城市道路工程，道路基层结构为200 mm厚碎石垫层和350 mm厚水泥稳定碎石基层。 项目部按要求配置了安全领导小组，并成立了以安全员为第一责任人的安全领
12、导小组，成员由安全员、项目经理及工长组成。项目部根据建设工程安全检查标准要求在工地大门口设置了工程概况牌、环境保护制度牌、施工总平面图公示标牌。 项目部制定的施工方案中，对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定：要求350 mm厚水泥稳定碎石分两层摊铺，下层厚度为200 mm，上层厚度为150 mm，并用15 t压路机碾压。为保证基层厚度和高程准确无误，要求在面层施工前进行测量，如出现局部少量偏差则采用薄层补贴法进行找平。 在工程施工前，项目部将施工组织设计分发给相关各方人员，以此作为技术交底并开始施工。 问题 1指出安全领导小组的不妥之处，改正并补充小组成员。 2根据背景资料，项目部还需设置哪些
13、标牌?3指出施工方案中错误之处并给出正确做法。 4说明把施工组织设计直接作为技术交底做法的不妥之处并改正。3、某项目部针对一个施工项目编制网络计划图，下图是计划图的一部分：局部网络计划图该网络计划图其余部分计划工作及持续时间见下表：网络计划图其余部分的计划工作及持续时间表项目部对按上述思路编制的网络计划图进一步检查时发现有一处错误：C2工作必须在B2工作完成后，方可施工。经调整后的网络计划图由监理工程师确认满足合同工期要求，最后在项目施工中实施。A3工作施工时，由于施工单位设备事故延误了2d。问题：1.按背景资料给出的计划工作及持续时间表补全网络计划图的其余部分（请将背景中的网络图复制到答题纸
14、上作答，在试卷上作答无效)。2.发现C2工作必须在B2工作完成后施工，网络计划图应如何修改（请复制问题1的结果（网络图)到答题纸上作答，在试卷上作答无效)?3.给出最终确认的网络计划图的关键线路和工期。4.A3工作（设备事故)延误的工期能否索赔?说明理由。4、某项目部承接一项直径为4.8 m的隧道工程，起始里程为DK10+100，终点里程为DK10+868，环宽为1.2 m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件：事件1：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误10 d，增加费用30万元。事件2：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50 mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维修费用为40万元。事件3：随着盾构
