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1、国家二级建造师市政公用工程管理与实务模拟考试 (附解析)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为120分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、根据建筑基坑支护技术规程(JGJ 120-99)，支护结构水平位移为应测项目的基坑侧壁安全等级为（）。A一级B二级C三级D所有等级2、石料应有足够的强度和耐磨性能，用于城市主干路、快速路的沥青面层粗集料的压碎值应不大于
2、（）。A25 B28 C30 D353、依据城镇道路工程施工与质量验收规范（ CJJ 1)规定，沥青混凝土面层质量检测的主控项目是（ ）。A.平整度、厚度、压实度B.平整度、厚度、弯沉值C.平整度、厚度、宽度D.压实度、厚度、弯沉值4、施工中为了测设方便增设一些临时水准点是必要的，一般要求两个水准点的距离最好保持在（ ）m左右A:100B:200C:400D:5005、热力管网中，限制管道向某一方向位移的支吊架是（ ）。A.滑动支架B.导向支架C.刚性吊架D.弹簧吊架6、道路土路基的某标准的压实度是以相应的标准击实试验法求得的（）为100计算得到的。A最大干密度 B最大湿密度 C实测干密度 D
3、实测湿密度7、可采用冲击式打桩机施工的基坑围护结构是（ ）。A.钢板桩B.钻孔灌注桩C.深层搅拌桩D.地下连续墙8、水泥混凝土路面施工中，当昼夜平均气温20时，普通水泥混凝土路面允许拆模时间为（ ）。A10h B30h C20h D15h9、中、轻交通等级混凝土路面的基层材料宜选用（ ）。A水泥稳定粒料B石灰粉煤灰级配粒料C贫混凝土 D沥青混凝土E沥青稳定碎石10、在无地下水的均匀土层中开挖4.5m深基坑，如果坑顶无荷载，基坑坑壁坡度不宜大于11的土类是（ ）。A.砂类土B.砾类土C.粉土质砂D.黏质土11、场景（一）某城市对A道路进行全面改修，准备工作结束后修建了小型构造物与埋设地下管线，设
4、计部门还对路线的交点、水准点进行了全面的交底，并检查路基设计标高与原地面标高是否符合规定的要求。根据场景（一），回答下列问题：路基工程中，地下管线施工必须依照（）的原则进行。A:先地下，后地上，先浅后深B:先地下，后地上，先深后浅C:先地上，后地下，先浅后深D:先地上，后地下，先深后浅12、HDPE膜防渗层不得在（ ）施工。A.春季B.夏季C.秋季D.冬季13、按级配原则构成的沥青混合料中，具有内摩擦角较高，黏聚力也较高的结构组成是（ ）。A.骨架一密实结构B.骨架一空隙结构C.骨架一悬浮结构D.密实一悬浮结构14、井壁厚度一般为（ ）左右。A0410mB0612mC0816mD0412m15
5、、与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是( )。A弯拉强度大，弯沉变形大B弯拉强度大，弯沉变形小C弯拉强度小，弯沉变形大D弯拉强度小，弯沉变形小16、刚性路面的破坏取决于（ ）。A.极限垂直变形和弯拉应变B.极限垂直变形C.极限弯拉强度D.弯拉应变17、排水大型混凝土构筑物，在施工期间应合理设置后浇带。后浇带设置时，要遵循（）的原则。A“尽量节省材料，保证质量” B“数量适当，位置任选”C“数量适当，位置合理” D“施工安全，位置合理”18、现浇预应力钢筋混凝土连续梁洒水养护的时间，一般在常温下，对于硅酸盐水泥应不少于（），对于矿渣、火山灰及粉煤灰等水泥应不少于（）
6、。A7昼夜；14昼夜 B14昼夜；7昼夜 C5昼夜；10昼夜 D10昼夜；5昼夜19、管道安装时，应将（）逐节调整正确。A管节的中心 B管节的中心及管顶高程C管节的中心及内底高程 D内底高程20、在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁时，浇筑分段施工缝应设在（ ）零点附近。A.拉力 B.弯矩C.剪力D.扭矩 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、城市轨道交通车站一般由站厅、（）、通风道以及设备、管理用房等部分组成。A.站台B.站台厅C.行车道D.出入口E.通道或天桥2、施工现场管理中，项目经理部应在门口公示以下标牌：工程概况牌、安全生产文明施工牌、防火须知牌、施工总平面图以
7、及（）。A项目主要管理人员名单图 B安全纪律牌 C交通警示牌D安全无重大事故计时牌 E环境卫生责任牌3、城市道路施工的物资准备包括（）。A材料准备 B机具准备 C劳保用品准备 D原材料 E成品、半成品4、下列施工安全检查项目中，属于季节性专项检查的有（ ）。A.防暑降温B.施工用电C.高处作业D.防台防汛E.防冻防滑5、沟槽支撑的施工质量应符合下列规定：（）。A支撑后，沟槽中心线每侧舶净宽不应小于施工设计的规定B支撑不得妨碍下管和稳管 C撑板安装应与沟槽槽壁紧贴D横撑板应水平，立排撑板应顺直 E安装应牢固，安全可靠6、调压站在城市燃气管网系统中是用来调节和稳定管网压力的设施。通常是由调压 器、
8、阀门、（ ）等组成。A.过滤器 B.流量计C.安全装置 D.旁通管E.测量仪表7、深基坑坑底稳定处理方法可采用（ ）。A.增加围护墙的厚度 B.坑底土体注浆加固C.坑外井点降水 D.加深维护结构入土深度 E.坑内井点降水8、城市热力管道了程沟槽开挖质量应符合的规定：（）。A槽底不得受水浸泡或受冻B槽壁平整，边坡坡度不得小于施工设计的规定C沟槽中心线每侧的净宽不应小于沟槽底部开挖宽度的12D槽底高程的允许偏差：开挖土方时应为20mm；开挖石方时应为-200mm+20mmE支撑符合要求9、设置现浇混凝土支架预拱度应考虑的因素有（ ）。A支架在荷载作用下的弹性压缩B支架在荷载作用下的非弹性压缩C支架
9、基础的沉陷D预拱度的最高值应设置在墩顶连续箱梁负弯矩最大处E由混凝土收缩及温度变化引起的挠度10、（）不能用做城市道路路床填料。A高液限黏土 B石灰稳定土 C高液限粉土 D水泥稳定土 E含有机质细粒土 三、案列分析题（共4题，每题20分）1、背景材料：某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500 中压燃气、DN1000 给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。1.B 公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为根据已有经验和这个土层的段落较短，出于省事
10、省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故，造成了3 人死亡。2.事故调查组在核查B 公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B 公司根本不具备安全施工条件。问题：1.燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求?2.试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。3.对发生的安全事故，A 公司在哪些方面有责任?4.B 公司对事故应该怎么负责?2、某施工单位与建设单位按建设工程施工合同（示范文本）签订了固定总价施工承包合同，合同工期390天，
11、合同总价5000万元。施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划并得到监理工程师的批准。该工程在施工过程中发生了如下事件：（1）因地质勘探报告不详，出现图纸中未标明的地下障碍物，处理该障碍物导致A工作持续时间延长10天，增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。（2）基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌，造成B工作持续时间延长15天，增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。(3)因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾，使工作C持续时间延长10天，增加人工费1.5万元、其他损失费用5万元。（4）结构施工阶段因建设单位提出工程变更，导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械
12、费5万元，工作E持续时间延长30天。（5）因施工期间钢材涨价而增加材料费7万元。针对上述事件，施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔，编写了索赔报告。问题：1、按照施工进度计划，确定该工程的关键线路和计算工期，并说明按此计划该工程能否按合同工期要求完工。2、对于施工过程中发生的事件，施工单位是否可以获得工期和费用补偿？分别说明理由。3、施工单位可以获得的工期补偿是多少天？说明理由。4、施工单位租赁土方机械用于工作A、B，日租金为1500元/天，则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少？为什么？3、某项目部承建一项城市道路工程，道路基层结构为200 mm厚碎石垫层和350 mm厚水泥
13、稳定碎石基层。 项目部按要求配置了安全领导小组，并成立了以安全员为第一责任人的安全领导小组，成员由安全员、项目经理及工长组成。项目部根据建设工程安全检查标准要求在工地大门口设置了工程概况牌、环境保护制度牌、施工总平面图公示标牌。 项目部制定的施工方案中，对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定：要求350 mm厚水泥稳定碎石分两层摊铺，下层厚度为200 mm，上层厚度为150 mm，并用15 t压路机碾压。为保证基层厚度和高程准确无误，要求在面层施工前进行测量，如出现局部少量偏差则采用薄层补贴法进行找平。 在工程施工前，项目部将施工组织设计分发给相关各方人员，以此作为技术交底并开始施工。 问题 1
14、指出安全领导小组的不妥之处，改正并补充小组成员。 2根据背景资料，项目部还需设置哪些标牌?3指出施工方案中错误之处并给出正确做法。 4说明把施工组织设计直接作为技术交底做法的不妥之处并改正。4、某公司承建一项路桥结合城镇主干路工程。桥台设计为重力式U型结构，基础采用扩大基础，持力层位于砂质黏土层，地层中有少量潜水；台后路基平均填土高度大于5m。场地地质自上而下分别为腐植土层、粉质黏土层、砂质黏士层、砂卵石层等。桥台及台后路基立面如图1-1所示，路基典型横断面及路基压实度分区如图1-2所示。 图1-2路基典型横断面及路基压实度分区示意图施工过程中发生如下事件：事件一：桥台扩大基础开挖施工过程中，基坑坑壁有少量潜水出露，项
