2019版注册二级建造师《市政公用工程管理与实务》多项选择题【50题】专项考试b卷 含答案

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1、2019版注册二级建造师市政公用工程管理与实务多项选择题【50题】专项考试B卷 含答案考试须知:1.考试时间:90分钟,满分为100分。 2.本卷为多项选择专项训练,共50题,每题2分。姓名:_ 考号:_ 一、多选题(共50题,每题2分。选项中,至少有2个符合题意)1、下列分项工程中,需要编制安全专项方案并进行专家论证的是( )。A.跨度为30m的钢结构安装工程B.开挖深度5m的基坑降水工程C.架体高度20m的悬挑式脚手架工程D.单件起吊重量为80KN的预制构件E.搭设高度8m的混凝土模板支撑工程2、下列分部分项工程中,属于危险性较大的分部分项工程有( )。A.开挖深度4m的基坑B.高度6m的

2、承重模板支架C.在高度24m的平台上安装钢筋D.T梁预应力筋张拉E.桥台大体积混凝土浇筑3、城市快速路的特征有( )。A.路面均为沥青混凝土面层B.车行道问设中间分隔带C.设计车速为80 kmhD.进出口采用全控制或部分控制E.与所有道路相交采用立体交叉4、用作园林假山的石料,表面必须( )。A无损伤B无孔洞C无裂痕D无剥落 E无皱波5、燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求( )。A.穿越铁路和告诉公路的燃气管道,外面应加套管,可以适当降低绝缘防腐等级B.铁路至套管顶不应小于1.2mC.套管宜采用聚乙烯类柔性管道D.套管内径应比燃气管道外径大100mm以上E.套管

3、端部距路堤边坡角外距离不应小于1m6、按供回对热网分类时,蒸汽热网的管道组成为()。A供汽管 B回水管 C凝结水管 D供水管 E热水管7、在下列做法中,()对保护地下管线有害。A保护管线的主要方法是控制基坑变形 B施工时支撑不及时C保护地下管线要做好监测工作 D施工前没有对基坑周围地下管线做好调查工作E如果管线的沉降较大,变形的曲率过大时,可采用注浆方法调整管道的不均匀沉降8、涵洞施工准备工作包括:()。A现场核对 B变更设计图 C绘制施工详图 D施工放样E测定涵洞中线和涵台位置9、下列基坑围护结构中,可采用冲击式打桩施工的有( )。A工字钢桩B钻孔灌注桩C钢板桩D深层搅拌桩E地下连续墙10、

4、沥青混合料面层复压可采用()压路机,并不宜少于46遍。A重型轮胎 B钢筒式 C牵引式 D振动 E捣实式11、具有施工简便、成本低的减轻和消除路基湿陷性的处理方法是()。A排水固结法 B强夯法 C灰土挤密桩法 D灰土垫层法 E化学加固法12、张拉一般操作过程为:调整预应力筋长度()。A初始张拉 B正式张拉 C持荷 D铺放预应力筋 E锚固13、设置现浇混凝土支架预拱度应考虑的因素有( )。A支架在荷载作用下的弹性压缩B支架在荷载作用下的非弹性压缩C支架基础的沉陷D预拱度的最高值应设置在墩顶连续箱梁负弯矩最大处E由混凝土收缩及温度变化引起的挠度14、有关土质路基碾压的正确描述有( )等内容。A最大碾

5、压速度不宜越过6km/hB在小半径曲线段由外侧向内侧碾压C横向接缝处,三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2D前后相领两区段宜纵向重叠1.01.5mE应确保碾压均匀15、关于箱涵顶进施工的说法,正确的有( )。A.箱涵顶进施工适用于带水作业,可在汛期施工B.实施前应按施工方案要求完成后背施工和线路加固C.在铁路路基下吃土顶进,不宜对箱涵做较大的轴线、高程调整动作D.挖运土方与顶进作业同时进行E.顶进过程中应重点监测底板、顶板、中边墙、中继间牛腿或剪力铰和顶板前、后悬臂板16、在各种开挖方法中,初期支护无需拆除的方法是()。A.CRD法B.CD法C.单侧壁导坑法D.正台阶法E.全断面法17、预防扩孔和

6、坍孔的常用措施有()。A控制进尺速度 B选用适用护壁泥浆 C钻机底座安置水平D保证孔内必要水头 E避免触及和冲刷孔壁等18、城市热力管道焊接质量检验有()。A对口质量检验 B表面质量检验 C渗透探伤检验D无损探伤检验 E强度和严密性试验19、符合土质路基压实原则的选项有( )。A.先轻后重B.先高后低C.先稳后振D.先快后慢E.轮迹重叠20、顶管采用手工掘进顶进时,应符合下列( )规定。A.工具管接触或切入土层后,自下而上分层开挖B.在允许超挖的稳定土层中正常顶进时,管下135范围内不得超挖C.在允许超挖的稳定土层中正常顶进时,管下部超挖量无要求,视土层情况而定D.管顶以上超挖量不得大于1mE

7、.管顶以上超挖量不得大于15mm21、关于钢筋接头的说法,正确的有( )。A钢筋接头应优先选用闪光对焊B受拉主筋宜采用绑扎链接CHRB335钢筋可采用机械连接接头D同一根钢筋上宜少设接头E钢筋接头应设在构建最大负弯矩处22、按照来源性质分类,施工合同风险有( )。A.技术风险B.项目风险C.地区风险D.商务风险E.管理风险23、关于大体积混凝土浇筑的说法,正确的有( )。A优化混凝土配合比,减少水泥用量B采用水化热低的水泥C浇筑温度大于35摄氏度D减小浇筑层厚度E采用埋设冷却管,用循环水降低混凝土温度24、采用顶管法施工,工作坑中选用钢质材料制作导轨,两导轨( )。A.安装牢固、顺直 B.纵坡

8、与管道设计坡度一致 C.安装平行、等高 D.纵坡与地面自然坡度一致 E.纵坡与顶管工作坑坡度一致25、相对来说,浅埋暗挖法中施工工期较长的方法是( )。A.全断面法B.正台阶法C.双侧壁导坑法D.中洞法E.柱洞法26、关于供热管网工程试运行的说法,错误的有( )。A.工程完工后即可进行试运行B.试运行应按建设单位、设计单位认可的参数进行C.试运行中严禁对紧固进行热拧紧D.试运行中应重点检查支架的工作状况E.试运行的时间应为连续运行48h27、高温热水管网中热水的最低温度不是()。A100 B120 C95 D150 E9028、管道基础由()等部分组成。A地基 B混凝土基座 C基础 D碎石基础

9、 E管座29、关于路基冬期施工,以下()说法是正确的。A昼夜平均气温连续10d以上低于-3时为冬期B每日开工时,应先开挖向阳处,气温回升后,再开挖背阴处C路床顶以下10m范围内,不得用冻土填筑D不得已填筑的冻土含量40E冻土、好土分开使用30、绑好底板钢筋的关键是:()。A控制好上下层钢筋的保护层 B上下层筋的保护垫块C架立筋(板凳筋)的摆放间距 D钢筋固定方法E确保池壁与柱预留筋的准确位置31、施工项目目标成本计划编制的步骤为:工程数量复核,()。A工程单价分析 B工程两算对比 C综合管理(间接)费用分析 D目标成本计划编制综合说明 E目标成本计划编制报告32、水泥混凝土路面施工时模板的支搭

10、应达到()等要求,模板内侧面应涂隔离剂。A模板错台小于10mm B搭接准确 C稳固D紧密平顺 E接头及模板与基层接触处不得漏浆33、大型混凝土构筑物,在施工中为防止混凝土构筑物开裂,避免混凝土结构内外温差过大,正确的做法是()。A九提高混凝土入模温度,且一般大于25B采取延长拆模时间和外保温措施,使内外温差在一定范围之内C降低混凝土的入模温度,且不应大于25D混凝土浇筑完毕,及时拆模,以避免气温的影响E适当增加水泥用量34、预应力张拉锚固体系,按锚固原理分类有:( )。A.钢丝束镦头锚固B.钢绞线夹片锚固C.精轧螺纹锚固D.支承锚固E.楔紧锚固35、一般由城市()燃气管道构成大城市输配管网系统

11、的外环网。A中压BB中压AC高压BD次高压A36、关于道路工程土工合成材料特点的说法,正确的有( )。A.质量轻B.抗拉强度较低C.整体连续性好D.耐腐蚀E.施工工艺复杂37、明挖基坑放坡施工时,常用的护坡措施有( )。A.水泥抹面B.挂网喷射混凝土C.锚杆喷射混凝土护面D.坡顶2m范围内堆放土袋E.土工织物覆盖坡面38、箱涵顶进中常用的正确校正方法有( )。A.加大刃脚阻力,避免箱涵低头B.在刃脚处适当超挖,调整抬头现象C.开始顶进时,依靠设置在滑板上的方向墩校正箱涵水平偏差D.箱涵顶出滑板后的方向,用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的办法进行校正E.急速大量超挖39、关于道路工程土工合成材料特

12、点的说法,正确的有( )。A质量轻B抗拉强度较低C整体连续性好D耐腐蚀E施工工艺复杂40、现浇预应力混凝土连续梁浇筑后应立即进行养护,下列说法正确的是()。A:混凝土在养护期间或未达到一定程度之前,应防止遭受振动B:当日平均气温低于+10或日最低气温低于-5时,应按冬期施工要求进行养护C:后张法预应力混凝土采用蒸汽养护时,其恒温应控制在60以下D:采用塑性薄膜或喷化学浆液等保护层时,可不洒水养护E:一般在常温下,对于硅酸盐水泥的洒水养护时间应不少于14昼夜41、调压站在城市燃气管网系统中是用来调节和稳定管网压力的设施。通常是由调压 器、阀门、( )等组成。A.过滤器 B.流量计C.安全装置 D

13、.旁通管E.测量仪表42、关于箱涵顶进施工的说法,正确的有( )。A.箱涵顶进施工适用于带水作业,可在汛期施工B.实施前应按施工方案要求完成后背施工和线路加固C.在铁路路基下吃土顶进,不宜对箱涵做较大的轴线、高程调整动作D.挖运土方与顶进作业同时进行E.顶进过程中应重点监测底板、顶板、中边墙、中继间牛腿和顶板前43、水泥稳定土、石灰土、工业废渣稳定土基层施工技术中具有相同要求的有()等。A宜在气温较高季节组织施工,如春末或夏季B碾压时采用先轻型后重型压路机组合C厚度20cm时,用1820t三轮压路机和振动压路机碾压D必须保湿养生,养生期严禁车辆通行E加水拌合及摊铺必须均匀44、沉井一般由()等组成。A.井壁(侧壁)B.刃脚C.凹槽D.减摩注浆管E.底梁45、无支护基坑的坑壁形式分为()。 A. 垂直坑壁B. 斜坡坑壁C. 阶梯形坑壁D. 锯齿形坑壁E. 变坡度坑壁46、下列地铁车站明挖基坑检测项目中,属于A类检测

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