《西藏2020年二级建造师《公路工程管理与实务》模拟真题d卷 （附答案）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《西藏2020年二级建造师《公路工程管理与实务》模拟真题d卷 （附答案）（14页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、西藏2020年二级建造师公路工程管理与实务模拟真题D卷 (附答案)考试须知：1、考试时间：180分钟，满分为120分。 2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、水泥混凝土路面的模板应在混凝土抗压强度不小于（ ）MPa时方可进行拆除。A8 B10 C15 D302、某高速公路路堤填筑到上路床，要求填料的最大粒径不宜超过（ ）。A 10cm B 15cm C 20cm
2、 D 30cm3、进度计划调整过程中，压缩关键工作持续时间可采用的管理措施是（ ）。 A.优化工作控制流程 B.改进施工方法 C.提供加快进度所需资金 D.采用信息技术进行计划调整4、公路隧道明洞顶的填土厚度应不小于（ ）m。A10B20C30D405、根据公路工程标准施工招标文件，以下情形不会作为废标的是（ ）。A投标报价或调整函中报价超过招标人公布的投标控制价上限B投标文件字迹潦草、模糊、无法辨认C投标报价大写金额与小写金额不相符，但投标人同意修正D投标人未在投标函上填写投标总价6、不能用于二级和二级以上公路高级路面基层的是（ ）。A.水泥稳定细粒土B.水泥稳定煤矸石C.水泥稳定碎石土D.
3、水泥稳定砂砾7、( )工作应分级进行，分级管理。A图纸会审 B施工图技术要求C技术交底 D测量管理8、沥青路面的施工中，试验段开工前( )天应安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。A7 B14 C21 D289、预应力混凝土连续梁桥施工中，计算后张法预应力筋下料长度应考虑的因素是（ ）。A.梁的跨径、锚夹具长度、千斤顶长度.盖梁宽度B.梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度、预应力筋外露工作长度C.盖梁宽度、梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度D.预应力孔道曲线长度、预应力筋外露工作长度、锚夹具长度、千斤顶长度10、对于地下水位较高、且有重载交通行驶的路面，为隔绝地下水上升影响路面稳
4、定性，应在路基顶面设置（ ）。A反滤层B垫层C稀浆封层D透层11、冬期开挖路堑施工中，挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留( )厚台阶。A10cm B20cm C30cm D40cm12、钢筋混凝土结构构造裂缝形成的原因不包括（ ）。A.骨料含泥量过大 B.混凝土搅拌及运输时间长 C.采用了水灰比大的混凝土 D.采取了推迟水化热峰值出现的措施13、可作为二级公路路床填料的是（ ）。A.湿粘土B.重粉质粘土C.红粘土D.弱膨胀土14、适用于无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装的架设方法是( )。A.自行式吊机架设法B.简易型钢导梁架设法C.跨墩龙门架架设法D.联合架桥机架设法15、
5、连续梁桥可以实现较大跨径是由于其利用负弯矩来减少（ ）弯矩跨内的内力分配更合理。A跨中 B固定端 C自由端 D铰接点16、对KI十800KI十960段的软基处理，最适合的技术是采用（ ）。A袋装砂井B反压护道C抛石挤淤D生石灰桩17、对塑性指数大于（ ）的粘性土，可视土质和机械性能确定是否需要过筛。A8B10C12D1518、关于公路工程交工验收施工合同段工程质量等级评定的说法，正确的是（ ）。A.工程质量评分值大于等于80分为中等工程B.工程质量评分值大于等于85分为优良工程C.工程质量评分值大于等于90分为优质工程D.工程质量评分值大于等于75分为合格工程19、公路工程高处作业中，在有坠落
6、可能的部位作业时，必须把安全带挂在牢固的结构上，且安全带长度应不超过（ ）m。A1 B2 C2.5 D320、对K2+000K2十300段填方施工，正确的工艺流程是（ ）。A取土运输推土机初平平地机整平压路机碾压整修B取土运输平地机整平推土机初平整修压路机碾压C取土运输推土机初平平地机整平整修压路机碾压D取土运输平地机整平推土机初平整修压路机碾压 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、路基最佳含水量的测定方法有( )。A挤密法 B排水固结法C轻型、中型击实试验 D振动台法E表面振动击实仪法2、热拌沥青混凝土路面施工过程中通常应随时检查额指标包括铺筑厚度以及( )。A.平
7、整度B.宽度C.横坡度D.高程E.含水量3、软土是指（ ）的细粒土。A天然含水率高B天然孔隙比大C抗剪强度低D抗压强度高E压缩性高4、隧道通风控制系统是根据（ ）检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风。A.一氧化碳检测器B.噪声检测器C.能见度检测器D.湿度检测器E.温度检测器5、旋挖钻机一般使用的地质层包括（ ）。A.黏土层B.微风化玄武岩层C.微风化花岗岩层D.淤泥土层E.碎石土层6、按隧道间的距离，隧道分为（ ）。A.连拱隧道B.小净距隧道C.分离式隧道D.极小断面隧道E.分岔式隧道7、连续梁桥上部结构采用支架现浇施工时，确定支架搭设高度应*（ ）。A梁体内模尺寸 B梁体设
8、计标高C支架的弹性变形D支架的非弹性变形 E基础的允许下沉量8、关于劳务用工方式的说法，错误的有（ ）。A.施工总承包企业可通过自有劳务人员完成劳务作业B.专业承包企业可以拥有独资或控股的施工劳务企业，组织自有劳务人员完成劳务作业C.专业承包企业可以将劳务作业分包给具有施工劳务资质的企业，但不能将临时性的工作使用劳务派遣人员完成作业D.施工劳务企业应组织自有劳务人员完成劳务分包作业E.施工劳务企业可以将部分劳务作业分包给劳务派遣人员9、下列对膨胀土地区路堤施工与路堑施工的技术要求叙述中，正确的有( )。A在路堤与路堑交界地段，应采用台阶方式搭接，其长度不应小于2mB对强膨胀土、地下水发育、运营
9、中处理困难的路堑，路床的换填深度应加深至1.01.5m，并应采取地下排水措施C膨胀土路基填筑松铺厚度不得大于200mmD边坡不得一次挖到设计线，应预留厚度200300mmE膨胀土地区的路堑，应对路堑路床1m范围内膨胀土进行超挖，并采取加固措施10、隧道洞门的作用有( )。A保证洞口边坡安全 B保证仰坡稳定C引离地表流水 D不适宜暗挖时，起取代隧道的作用 E作为隧道建筑物的标志，创造景观环境 三、案列分析题（共4题，每题20分）1、某桥梁3号墩为明挖扩大基础，施工单位在开挖基坑前，复核了基坑中心线、方向，并结合地质水文资料和现场情况，决定了开挖坡度。（1）在基坑开挖前，施工单位将地表水引至基坑外
10、一定距离后，即开挖基坑。（2）施工员施工时，为加快进度，决定采用机械开挖，一次性用挖掘机挖至设计标高。（3）在基坑边缘外留有护道，静荷载距坑边缘为03m。问题：请逐项指出上述问题的正确与否，如不正确，请改正。2、背景资料某双车道公路隧道，全长620m，地层岩性为石灰岩，地下水较丰富。有一条F断层破裂带，隧道最大埋深490m，纵坡为-3%，其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图3。合同总工期为20个月。为保证施工安全，施工单位结合项目地质和设备条件，拟在全断面法.台阶法.单侧壁导坑法.CD法.CRD法5种工法中选择组织施工。根据以往施工经验及该项目实际情况，施工前，相关人员经过讨论分析确定隧道主要施
11、工内容的进度计划指标为：级围岩7090m/月，级围岩5070m/月，级围岩3050m/月，施工准备3个月，隧道内沟槽.路面及附属设施施工3个月。【问题】1.从满足进度要求及经济性考虑，该隧道应布置几个工作面?工作面掘进方向如何设置较为合理?分别说明理由。2.按照公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)，该隧道是否需要进行安全风险评估?说明理由。3.根据背景资料给出的地质条件，写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。4.根据背景资料，针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理?3、某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目，其中桥梁跨布置为 （65+120+65）
12、m，号桥台 紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m,净宽5m，单洞双向两车道，最大埋深100m，进、出口50m 范围内埋深均小于20（属浅埋隧道）。横跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度见图所示：该项目实施工程中发生了事件： 事件一：桥梁为T型钢构，采用挂篮悬臂浇筑，设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边 跨合拢段长度均为2m，靠近桥台4m梁段采用现浇施工。 事件二：隧道掘进工期为12个月，采用进、出口双向开挖，但最后30m为单项开挖。由于受 号桥台的施工限制，决定先由A作业队从出口向进口方向掘进，待号桥台施工完成后，立即 由B作业队从进口掘进，且最后30m决定由B作业队单独完成。事件三：洞口
13、工程施工包括以下工序：截水沟施工；边、仰坡开挖；套拱及长管棚施 工；边、仰坡防护。 事件四：A作业队在进洞30m后，现场负责人决定将开挖方法有台阶法改成全端面法。 问题： 1、事件一中，主跨悬臂浇筑施工是否需要在蹲梁处采取临时固结措施？说明理由。 2、事件一中，边跨4m现浇梁端应采用何种方法施工？说明本桥贺龙顺序。 3、事件二中，为保证隧道掘进工期，号桥施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成 ？（列式计算，计算结果小数点后保留1位） 4、写出事件三中洞口工程施工的正确顺序。（用编号表示即可） 5、事件四中，改变后的开挖方法是否合理？说明理由。 4、某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目，其
14、中桥梁跨布置为(65+120+65)m，号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m,净宽5m，单洞双向两车道，最大埋深100m，进、出口50m范围内埋深均小于20m(属浅埋隧道)。横跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度见图所示：该项目实施工程中发生了事件：事件一：桥梁为T型钢构，采用挂篮悬臂浇筑，设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合拢段长度均为2m，靠近桥台4m梁段采用现浇施工。事件二：隧道掘进工期为12个月，采用进、出口双向开挖，但最后30m为单项开挖。由于受 号桥台的施工限制，决定先由A作业队从出口向进口方向掘进，待号桥台施工完成后，立即 由B作业队从进口掘进，且最后30m决定由B作业队单独完成。事件三：洞口工程施工包括以下工序：截水沟施工;边、仰坡开挖;套拱及长管棚施工;边、
