盖梁首件工程施工实施方案定稿

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1、汕湛高速惠清项目TJ12标项目经理部 竹山大桥盖梁首件施工方案汕(头)湛(江)高速公路惠州至清远段 第12标段竹山大桥盖梁首件施工方案 编制人: 审批人: 新疆北新路桥集团股份有限公司汕湛高速惠清项目TJ12标项目经理部 二一七年十一月十五日目 录一、 编制说明11.1. 编制依据11.2. 编制原则1二、 工程概况12.1. 工程简介1三、 首件施工目的2四、 施工进度计划安排2五、 资源配置25.1. 施工人员配置计划25.2. 施工机械配置计划35.3. 材料计划3六、 施工准备4七、 施工方法及工艺流程47.1. 施工工艺57.1.1. 施工准备57.1.2. 墩身凿毛清理57.1.3

2、. 支架施工57.1.4. 模板制作及安装67.1.5. 钢筋加工及安装77.1.6. 混凝土施工117.1.7. 养护127.1.8. 质量要求13八、 质量标准138.1. 模板制作与安装138.2. 钢筋加工及安装148.3. 镦粗直螺纹连接接头158.4. 墩台帽、盖梁的质量检验标准17九、 质量保证措施189.1. 组织保证措施189.2. 管理保证措施189.2.1. 建立质量保证体系189.2.2. 体系分工职责209.3. 技术保证措施209.3.1. 技术责任制209.3.2. 施工技术管理219.4. 主要工序质量控制措施229.4.1. 钢筋工程质量保证措施229.4.2

3、. 混凝土工程质量控制及措施239.4.3. 盖梁混凝土养护259.5. 常见问题及处理措施259.5.1. 钢筋工程259.5.2. 模板工程289.5.3. 混凝土工程29十、 进度管理措施3110.1. 建立管理制度3110.2. 进度保证措施3110.2.1. 计划保证3110.2.2. 施工设备和材料保证3210.2.3. 人员保证3210.2.4. 组织保证32十一、 安全管理措施3311.1. 建立安全保障体系3311.1.1. 组织保证3311.1.2. 制度保证3311.1.3. 责任保证3311.1.4. 安全保证措施3411.2. 专项施工安全措施3411.2.1. 钢筋

4、加工安全措施3511.2.2. 混凝土浇筑安全措施3511.2.3. 高空作业安全技术措施3611.2.4. 施工现场临时用电安全管理措施3611.2.5. 起重机安全管理措施3711.2.6. 雨季施工安全管理38十二、 文明施工及环保管理措施3912.1. 建立文明施工环保管理组织机构3912.2. 建立文明施工及环保检查制度3912.3. 文明施工及环保措施39十三、 应急预案4013.1. 编制说明4013.1.1. 编制依据4013.1.2. 编制目的4013.2. 危险源辨识与安全评估4013.2.1. 危害因素分析4013.2.2. 危险源分析及控制4113.3. 工作原则431

5、3.4. 应急组织体系及职责4413.4.1. 组织体系框图:4413.4.2. 小组机构及相关部门职责4413.4.3. 各应急救援小组组长职责4513.4.4. 事故应急救援指挥通讯录4613.4.5. 培训和演练4713.5. 应急物资的准备4713.6. 事故报告程序、方式、内容4813.7. 预防措施4913.7.1. 高处坠落预防措施4913.7.2. 火灾、爆炸事故预防措施4913.8. 应急响应4913.8.1. 人员伤亡事故的应急处臵4913.8.2. 现场救治5013.8.3. 搬运伤员注意事项5113.9. 保障措施5113.10. 事故调查5213.11. 应急预案的实

6、施5213.11.1. 响应分级5213.11.2. 响应程序5313.12. 处置措施53附件1 各级应急组织机构人员名单及联系电话55附件2 盖梁托架验算书56 竹山大桥盖梁首件施工方案1、 编制说明1.1. 编制依据1、汕(头)湛(江)高速公路惠州至清远段两阶段施工图设计2、广东省高速公路建设标准化管理规定试行3、 汕(头)湛(江)高速公路惠州至清远段项目工程质量强制性标准试行4、公路桥涵施工技术规范(JTGF80/1-2004)5、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)6、广东省高速公路建设标准化管理指南(试行)7、广东省高速公路优质工程质量管理规定(试行)8、 汕(

7、头)湛(江)高速公路惠州至清远段项目12标段施工组织设计1.2. 编制原则以质量为中心,贯彻执行“首件工程认可制”,实行“高起点、高要求、高质量、 重安全、重环境、重细节”精致化组织施工,做到施工技术全面性。可行性、针对性和先进性,结合工程相关特点,抓好重点工序。以“超前控制、做好首件、典型示范、带动全面”为实施原则,自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理、激励等管理职能,对劳力、设备、材料、资金、技术、方法、环境、能源、信息等进行合理配置和优化组合,实现质量、安全环保、工期、成本造价、合同履行、企业信誉及社会形象的良好预期目标效果。2、 工程概况 2.1. 工程简介竹山大桥

8、位于清远市佛冈县汤塘镇竹山村,横跨328乡道,桥位地处丘陵地区,跨越河流谷地,地势起伏较大,地面标高约32.959.1m。两端桥台位于丘陵坡地,惠州端桥台自然坡向为247度,坡角约13度;清远端桥台自然坡向为81度,坡角约10度。本桥平面位于直径2000m圆曲线上,起点桩号K125+541.200,终点桩号K126+171.800。中心桩号为K125+856.500,跨径组合:左幅2425=600m,右幅2525=625m。桥梁交角为90度,墩台径向布置。桥梁上部结构采用先简支后桥面连续组合箱梁,下部结构桥墩为柱式墩;桥台为柱式台,基础均采用钻孔灌注桩基础。 竹山大桥所处位置属于中纬度亚热带季

9、风性湿润气候,雨量充沛。多年平均降水2104.52284.8mm,年最大降雨量在2779.73139.0mm,月最大降雨量在629.0640.6mm之间。雨季集中在47月,降雨量占全年降雨量的5080%。同时常出现大面积暴雨和特大暴雨,暴雨经常以高强度、来势猛、范围大、持续时间长为特点。本标段桥梁共2座,设计盖梁330片,首件工程选择:竹山大桥Z4#盖梁作为首件工程。项目柱底高程(m)柱顶高程(m)墩高(m)盖梁最高点高程(m)盖梁最低点高程(m)Z4#-A41.754.46712.76756.52556.077Z4#-B41.754.73513.0353、 首件施工目的1、通过首件工程施工,

10、取得相关的技术参数,确定拟定的施工方案可行性,为后续盖梁施工总结相关经验;通过首件工程施工的特点来确定最合理的施工工艺和施工组织。2、及时发现盖梁施工过程中遇到的各种问题,提早解决有可能影响到工程质量的各种因素,总结和推广施工工艺、文明施工及相关管理经验,作为后续规范施工的标准。4、 施工进度计划安排竹山大桥Z4#盖梁计划于2017年12月10日开工,于2017年12月17日全部完工,2017年12月19日对首件进行总结。5、 资源配置5.1. 施工人员配置计划进场人员已满足施工生产要求,已对施工管理人员及一线施工人员进行施工技术交底和施工安全技术交底。盖梁施工作业领导小组序号姓 名职 务职责

11、1陈争春项目经理负责全面工作2邱宏权常务副经理负责施工安排3梁秉乾总工程师负责技术工作4常永祥工程部长负责现场管理5朱海质检部长负责质检工作6彭勇试验室主任负责试验工作7雷珉测量组长负责测量工作8罗裕明安全部长负责安全工作9胡文凯现场技术员负责现场技术作业劳动力安排 工种作业班组电焊工(人)吊车司 机(人)砼工(人)模板工(人)架子工(人)钢筋工(人)普工(人)模板安装班组1423钢筋班组2152砼生产班组425.2. 施工机械配置计划进场机械设备机械设备状态良好,满足施工生产要求。机械设备计划表机械名称型号单位数量砼运输车10m台4汽吊25T辆1装载机台1发电机30KW台15.3. 材料计划

12、竹山大桥Z4#盖梁首件工程,工程量为:28钢筋4997.4kg,12钢筋2370kg,C35混凝土40.8m3。6、 施工准备1、现场“三通一平”工作修整完成。2、对现场施工人员进行技术和安全交底。3、项目部现场施工管理人员对桥梁施工图纸进行了熟悉和理解。4、施工所需的机械设备和施工人员进入施工现场。5、盖梁首件工程施工开工报告已经得到总监办的审批。6、测量人员对盖梁中心线进行了放样。7、开工前,对盖梁施工所使用的砂、碎石、水泥、钢筋、聚羧酸高效减水剂等材料已报送外委试验,各项技术指标均检测须符合规范及设计要求;砼配合比上报总监办和检测中心,经批准后方可使用。7、 施工方法及工艺流程盖梁采用大

13、块钢模一次浇筑成型,盖梁施工主要工序如下:安装抱箍搭设盖梁施工平台测量放样涂隔离剂铺设底模制作钢筋绑扎钢筋涂隔离剂制作模板安装侧模板测量标高及检查浇筑砼砼拌制砼运输砼养护制作试件拆除侧模板测定试件拆除底模及施工平台原始资料整理及检验报送盖梁施工工艺流程图7.1. 施工工艺7.1.1. 施工准备 场地、便道和用水用电。根据现场情况,做好施工场地的平整,修建施工便道,确保车辆通行顺畅。准备好发电机,以防突发事件。 施工测量。建立测量控制网,对盖梁中心线进行施工放样。7.1.2. 墩身凿毛清理在已完成的墩身顶面放样、用墨线弹出盖梁横向中心线、盖梁轮廓线。对墩身截面范围内砼进行凿毛、清理,使其符合规范要求。7.1.3. 支架施工根据现场情况盖梁底模支架采用抱箍法。为避免在盖梁上留下孔洞,托架的承托采用钢箍,钢箍的连接部分要采用钢板加强。安装好后,吊立安装贝雷片,调整好高度后,铺装I12槽钢,间距40-50,即可铺设底模板。抱箍内径与盖梁直径相同,抱箍采用6mmQ235钢板加工成两个半圆结构,高度为35cm,内壁

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