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1、考前90天突破高考核心考点第十二讲生产活动中地域联系的主要方式【核心突破】1中国、日本、俄罗斯、朝鲜、韩国、美国六国，在地域上和政治经济上存在密切联系。读六国交通联系示意图，图中序号按俄罗斯、美国、朝鲜、韩国顺序排列的是()ABCD解析：根据图中六国的相对位置和水陆联系方式即可判断。答案：B(2010福建综合检查)“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和，单位为百小时(100 h)。一般可用来表示铁路交通通达性。下图示意中国铁路站点最短时间距离等值线分布。读图完成24题。2图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是()A北京、福州 B广州、乌鲁木齐C兰州、哈尔滨 D
2、郑州、拉萨解析：根据图中铁路站点最短时间距离等值线分布可知，郑州交通通达度最好，拉萨交通通达度最低。答案：D3下列自然因素中，对“最短时间距离”影响最大的是()A气候 B地形C河流 D地质解析：根据图中等值线的弯曲特征判断出，地势平坦的地区交通通达度较好。答案：B4随着我国高速铁路的发展，图中等值线的变化趋势是()A数值变大 B数值变小C变得密集 D变得稀疏解析：随着高速铁路的发展，交通更加便捷，图中等值线数值将变小。答案：B(2011徐州模拟)读“位于平原地区的我国南方某城市示意图”，完成56题。520世纪90年代末与80年代初比较，该城市()A交通发展促使城区面积向东大规模扩展B城区发展和
3、交通建设不受河流影响C多层次的立体交通网络尚未形成D老商业中心服务范围变小620世纪90年代末，该城市新建商业中心()A沿河流两岸分布B沿环线高架路分布C位于城市交通干线交会处D围绕老商业中心均匀分布解析：第5题，读图可知，20世纪90年代末与80年代初相比，首先城区面积扩大；其次，在交通方面出现了地铁，发展了立体交通。第6题，依据图例准确读图可知，新建商业中心皆分布在交通线的交会处，布局于城区的东部、北部和南部。答案：5.A6.C读下图，回答78题。7下列有关甲地商业网点特征的叙述，与甲地自然条件不符的是()A密度小、规模小B组织形式为固定与流动相结合C沿河谷呈带状分布D商业街、商业小区较多
4、解析：甲地为山区，交通不便，商业网点密度较小。答案：D8甲地农产品的品质优于乙地，但销售量不如乙地，其主要原因是甲地()A农产品加工技术落后 B农药使用量大C交通运输不便 D商品品牌意识差解析：甲地受地形条件限制，交通不便，乙地交通便捷，利于商品流通。答案：C(2011淄博检测)出行期望线是连接起点和终点的直线，宽度表示出行期望量的大小，圆圈的相对大小表示区域内出行产生的吸引能力。读下面两幅图，完成911题。9出行期望量的变化规律是 ()A与聚落之间的距离没有相关性B与聚落的规模呈负相关C与聚落之间的距离呈正相关D与聚落的规模呈正相关解析：由图可知，聚落规模越大，其出行期望量越大，其相连的道路
5、等级越高，因此，出行期望量与聚落规模呈正相关，排除B；从距离来看，聚落之间距离越近，往来越方便，居民出行的期望量可能越大，因此排除A、C。答案：D10实际交通线的建设，一般是()A按照人口多少的需要B按照聚落规模的大小C按照聚落之间的远近 D按照出行期望量的大小解析：根据选项全面性来看，出行期望量要受到人口多少、聚落规模、聚落远近的影响，选项D同时包括了选项A、B、C所涉及的三个因素。答案：D11下列关于道路服务功能的叙述，正确的是()A干线道路侧重于汇集地方交通，集散道路侧重于快速，联络道路侧重于可达性B干线道路侧重于快速，集散道路侧重于可达性，联络道路侧重于汇集地方交通C干线道路侧重于可达
6、性，集散道路侧重于汇集地方交通，联络道路侧重于快速D干线道路侧重于快速，集散道路侧重于汇集地方交通，联络道路侧重于可达性解析：一般而言，大城市之间的道路等级高，属于国道，强调快速直达，而中、小城市之间的道路等级较低，属于地方性道路，可以尽量多经过居民点、港口、码头等，起集散作用；乡村之间的联络道路，则起连接通达作用。本题根据道路名称的字面涵义亦可作出判断。答案：D(2010银川模拟)我国正在建设杭州到深圳的沿海铁路，它对东南沿海的发展将起到巨大的作用。下图是东南沿海铁路路线图。读图，回答1213题。12关于沿海铁路的叙述，不正确的是()A途经省区全部位于我国东部经济地带B连接了珠江三角洲和沪宁
7、杭两大工业基地C起点杭州不属于长江流域D线路走向大致与海岸线平行13杭州到深圳的沿海铁路对途经港口的发展的重要意义是()加快城市化、工业化进程 扩大港口的经济腹地提高人们的生活质量 增强港口的综合运输能力ABCD解析：第12题，杭州属于长江流域。第13题，加快城市化、工业化进程，提高人们的生活质量，是对城市的影响而不是对港口发展的影响。答案：12.C13.B14读“我国华北平原商业中心分布示意图”分析回答下列问题。(1)图中的商业中心都沿_分布。(2)图中属于大型商业中心的城市有_、_、_。这些商业中心均分布于交通_处。(3)图中的商业中心中，位于京广铁路和京沪铁路交会处的是_。(4)由此可见
8、，商业中心形成的条件是_。解析：第(1)(3)题需从图上找答案，注意对图例的阅读，图中商业中心都是沿铁路线分布，属大型商业中心的城市有北京、天津和石家庄，且都位于铁路的交会处，北京位于京广、京沪、京哈、京张等多条铁路的交会处，石家庄是京广铁路、石太、石德等铁路交会处，天津则是京哈、京沪、京九铁路的枢纽之地。第(4)题，通过以上可知，商业中心形成的条件是便利的交通。答案：(1)铁路(2)北京天津石家庄枢纽(3)北京(4)便利的交通(优越的交通位置)15阅读材料，完成下列问题。材料一青岛港和烟台港港阔水深，浪小流缓，不淤不冻，是我国北方少有的天然良港。 日照港海岸线平直，浪大流急，但水域深，是我国
9、第二大煤炭输出港。济宁兖州的煤炭源源不断地通过这里向外输送。材料二山东半岛局部区域图。(1)日照港与青岛港、烟台港相比，不利的自然条件是_，建立日照港的主要目的是_。(2)青岛港的腹地比烟台港的腹地广，向西可达郑州、西安。其原因主要是_。(3)烟台港与大连港早已开通了汽车轮渡，现在又开通了火车轮渡。汽车轮渡和火车轮渡与采取卸货中转的方式相比有什么好处？开通火车轮渡对我国东部沿海地区的交通运输和经济发展有哪些积极意义？答案：(1)海岸线平直，缺乏船舶避风浪的港湾方便济宁煤炭的外运(2)青岛港国际集装箱运输等业务发达，服务功能强(3)好处：可减少货物装卸次数，降低费用，节省运输时间，加快货物的周转。意义：缩短运输距离，提高运输速度；减轻铁路的运输压力；减少运输费用，提高经济效益。 7 / 7
