《电控发动机维修教学课件作者马一飞模块二维护和检查电控发动机系统简介》由会员分享，可在线阅读，更多相关《电控发动机维修教学课件作者马一飞模块二维护和检查电控发动机系统简介（223页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、模块二 维护和检查电控发动机系统简介,项目一 维护电控发动机的准备工作简介 项目二 维护电子控制单元和系统部件的方法简介 项目三 维护电控发动机的进气系统的方法简介 项目四 维护电控发动机的燃油喷射系统方法简介 项目五 电控发动机的点火系统的维护方法简介 项目六 电控发动机排放控制系统的维护方法简介,模块二 维护和检查电控发动机系统简介,模块概述 上一模块讲述发动机电控系统的部件和作用，本模块将对客户车辆的电控发动机各系统进行全面的维护和检查。 教学目标 1.了解维护前的准备工作。 2.维护电子控制单元和其他部件。 3.维护电控发动机的进气系统。 4.维护电控发动机的燃油喷射系统。 5.了解维
2、护电控发动机的点火系统。 6.维护电控发动机的排放控制系统。,下一页,返回,项目一 维护电控发动机的准备工作简介,一、车间安全知识简介 1.关于汽车维修车间的主要危险 汽油和油漆等易燃液体必须适当处理和储存。 蓄电池含有硫酸溶液，充电时会产生能够爆炸的氢气。 易燃材料(如浸油的抹布)必须适当存放，以免发生火灾。 松动的排水沟(井)盖可能引起脚或脚趾损伤。 车间压缩空气系统的高压空气如果穿透皮肤进入血管是非常危险的。 腐蚀性液体(如清洗液等)对皮肤和眼睛有伤害。,上一页,返回,下一页,项目一 维护电控发动机的准备工作简介,危险废料(如蓄电池以及具有腐蚀性的清洗液)必须正确处理，以免造成人身伤害
3、汽车排出的一氧化碳是有毒的。 电器设备或电灯导线破损可导致触电事故。 宽松的衣服和长发可能缠绕在设备或汽车的旋转部件上，导致严重的人身伤害。 某些设备(如气动扳手)发出的高分贝噪声可能伤害听力。 洒在车间地面上的润滑油、润滑剂、水或零件清洗液可能导致人滑倒，造成事故。 某些修理作业产生的粉尘和蒸气是有害的，如维修制动盘、制动鼓以及离合器摩擦衬片时产生的石棉粉尘会导致肺癌。,上一页,下一页,返回,项目一 维护电控发动机的准备工作简介,2.关于人身保护措施 在车间内一定要戴安全眼镜或戴面罩。车间常用的保护人身安全的安全装备如图2- 1所示 一定要穿适合保护脚的靴子或鞋子。在汽车维修车间工作时，适合
4、穿厚底靴子或足尖处有钢板盖的鞋子，能够防止重物下落、火花飞溅以及腐蚀液体对脚的伤害。 在进行汽车维修作业时，不要戴手表、首饰和戒指，避免将电路搭铁、短接引起火灾。 如果在高噪声环境下工作时应戴耳塞或耳罩。 不要穿宽松的衣服，长发要束在脑袋后面，宽松的衣服和长发容易缠绕到旋转的部件上。 当在粉尘环境下工作时应戴呼吸器。,上一页,下一页,返回,项目一 维护电控发动机的准备工作简介,3.关于汽车维修车间安全 保持车间地面清洁，有任何东西污染了地面应立即进行清洁。 沾上了油的抹布必须放在安全、有盖的废物箱内，避免产生自燃，引起火灾 油漆或其他易燃液体应储存在密闭的储存器内。 保持车间整洁，不要将重物(
5、如用过的零件等)留在工作台上。,上一页,下一页,返回,项目一 维护电控发动机的准备工作简介,二、基本操作简介 1.关于着装 必须戴好帽子，穿好安全鞋 务必穿着干净的工作服。 2.关于车辆保护 开始维修前，准备好散热器格栅罩、翼子板保护罩、座椅护面及地板垫。 3.关于安全操作 两个或两个以上人员一起工作时，一定要相互检查安全情况。 在发动机运转的情况下进行工作时，应确保工作间通风，以排出废气。 维修高温、高压、旋转、移动或振动的零件时，一定要佩戴适当的安全设备，并且格外注意不要碰伤自己或他人.,上一页,下一页,返回,项目一 维护电控发动机的准备工作简介,4. 关于安全顶起和支撑车辆 顶起和支撑车
6、辆时要小心，一定要在正确的位置顶起和支撑车辆。一定要使用安全底座支撑规定部位。车辆支撑和顶起位置如图2- 2所示 举升车辆时，使用适当的安全设备 5.关于准备工具和测量仪表 开始操作前，准备好工具台、专用工具、仪表、润滑油和更换的零件,上一页,下一页,返回,项目一 维护电控发动机的准备工作简介,6.关于拆卸和安装、拆解和组装操作 充分了解正确的维修步骤和报修故障后，对故障进行诊断。 对于复杂的总成，要做记录。例如，记录拆下的电气连接、螺栓或软管的总数，并做上装配标记，以确保重装时各零部件装到原位置上。必要时，可对软管及其接头做临时标记。 拆下零件前，检查总成的总体状况以确认是否变形或损坏。 如
7、有必要，则清洗拆下的零件，并且在全面检查后进行组装。,上一页,下一页,返回,项目一 维护电控发动机的准备工作简介,7.关于已拆下的零件 应将拆下的零件整齐摆放在工具车内，以免与新零件混淆或弄脏新零件。 对于不可重复使用零件，如衬垫、O形密封圈、自锁螺母，要按照维修手册中的说明用新件进行更换。 若客户要求，则保留拆下的零件以备客户检查,上一页,下一页,返回,项目一 维护电控发动机的准备工作简介,三、常用电控发动机诊断设备简介 1.关于听诊器 听诊器用来确定发动机或其他设备噪声的声源，如图2- 3所示。听诊器的拾音器放到要检测的设备上，听诊器的接收器戴在耳朵上。 2.关于燃油压力表 燃油压力表用来
8、检测燃油喷射系统的燃油压力。燃油压力表通常包括连接燃油压力表和燃油系统的接头和软管。,上一页,下一页,返回,项目一 维护电控发动机的准备工作简介,3.关于真空压力表 真空压力表可用来检查进气支管的真空度。真空压力表通常包括真空软管和各种接头等。 4.关于试灯 试灯通常用于检测电路的断路、短路和搭铁，可分为有源试灯和无源试灯 有源试灯有源试灯与12V试灯类似，但有源试灯有内部电池。检测电路时应先将电有源试灯的正极与电源断开，然后将有源试灯的探针连接到电路的正极端，有源试灯的另一端连接在搭铁上，试灯应亮。如果试灯不亮，说明电路断路。 无源试灯通常情况下，将无源试灯搭铁夹子连接到汽车的搭铁部位，探针
9、连接到电路中以测试该处是否存在电压。如果探针接触的电路处有电压，试灯就会亮。,上一页,下一页,返回,项目一 维护电控发动机的准备工作简介,5.关于喷油器清洗检测设备 通常清洗喷油器的仪器为超声波清洗仪。 使用喷油器检测仪器可以模拟发动机的工作状况，对各种形式的喷油嘴进行检测，可以直观地看到喷油器的工作情况。 6.关于万用表 万用表可以在不同的量程检测直流电压、交流电压、电阻、电流的值。汽车用万用表如图2- 4所示。汽车万用表有更多的功能，如检测二极管的导通性、频率、温度、发动机转速、点火闭合角等。,上一页,下一页,返回,项目一 维护电控发动机的准备工作简介,7.关于点火正时灯 现在大多数电控发
10、动机的点火正时可用检测仪进行检查。如果汽车使用了分电器电控点火系统，就需要点火正时灯进行基本的点火正时设置。汽车点火正时灯如图2-5所示。 8.关于示波器 示波器在快速准确地诊断发动机电控系统故障方面非常有用。示波器可以把电压的变化在显示屏上显示出来，用于分析、判断和储存。,上一页,下一页,返回,项目一 维护电控发动机的准备工作简介,9.关于故障检测仪 故障检测仪即解码仪，用于测试汽车电控系统。检测仪可以从发动机电子控制单元的存储器读取故障码，并将故障码以数字形式显示在检测仪上。常用的国产故障检测仪有金德K81和元征X431，如图2- 6所示。 10.关于废气分析仪 废气分析仪用来检测汽车的尾
11、气排放，常用的五气体废气分析仪可以检测以下气体:HC , CO , CO2、O2及NOx的气体浓度。,上一页,下一页,返回,项目一 维护电控发动机的准备工作简介,四、查找车辆信息方法简介 以丰田威驰为例说明车辆信息和发动机信息的位置。 1.关于车辆铭牌 车辆铭牌上通常有车型、发动机型号、生产日期、车辆识别号，它通常铆接安装在车身上。丰田威驰车辆铭牌的位置如图2- 7所示。 2.关于查找车辆识别码的方法 车辆识别码通常压印在车身和车辆标牌上，丰田威驰车辆识别码的位置如图2- 8所示。 3.关于查找发动机系列号的方法 发动机系列号压印在发动机气缸体上。丰田威驰发动机系列号的位置如图2- 9所示。,
12、上一页,返回,下一页,项目一 维护电控发动机的准备工作简介,五、丰田3 SZ一FE发动机控制系统简介 1.关于丰田35Z一FE发动机控制系统零部件位置 要对电控发动机进行维护，首先应该熟悉发动机控制系统的零部件位置。丰田35Z-FE发动机控制系统零部件位置如图2- 10、图2-11、图2-12所示。 2.关于丰田35Z一FE发动机控制系统电路图 当要知道某个电气系统的工作或要检查某条线路时，必须学会从生产厂商提供的电路图及相关图表资料中查找信息。其中电路图是查找电气系统问题的主要工具，它表达了各个电路的供电回路和控制部件。 3.关于丰田35Z-FE发动机电子控制单元接线端子 在丰田35Z-FE
13、发动机控制系统电子控制单元(ECM)上根据插接器的位置，分别被分为E10, E9, E8, E7四个区域。,下一页,返回,上一页,项目一 维护电控发动机的准备工作简介,六、电控发动机维护的注意事项 1.关于蓄电池端子的拆卸与安装注意事项 进行电气操作前，要从蓄电池负极(一)端子断开电缆，以免因意外短路而造成零部件和配线的损坏，如图2-13所示 从蓄电池负极(一)端子断开电缆时，时钟设定、收音机设定、音响系统的存储内容、DTC和其他数据都将被清除，必要时一些系统需要进行初始化。在断开电缆前，应记录下必要的数据 断开电缆时，关闭发动机开关和前照灯变光开关，并完全松开电缆螺母，然后断开电缆。进行这些
14、操作时，不能扭曲或撬动电缆,上一页,下一页,返回,项目一 维护电控发动机的准备工作简介,2.关于维护电子部件的注意事项 除非绝对必要，否则不能打开ECU盖或壳。如果要接触ECU插接器端子，应先消除自身的静电。 不要掉落电子部件(如传感器或继电器)，否则容易造成损坏。 断开电子连接器时，严禁拉拔配线，应拉拔连接器本身。 禁止用冲击扳手拆卸或安装各种开关和传感器。 清洁发动机时，应保护好电子部件、空气滤清器以及与排放相关的零部件，以防进水在测量线束插接器的电阻时，小心插入检测仪探针，避免使连接器端子弯曲。,上一页,下一页,返回,项目一 维护电控发动机的准备工作简介,3.关于配备催化转化器的车辆 对
15、于配备催化转化器的车辆，应遵循以下注意事项。 避免发动机怠速运转超过20 min 只能使用无铅汽油。 避免进行不必要的火花跳火试验。在必要的情况下进行火花跳火试验时，应尽快完成 避免发动机压缩压力测量时间过长，发动机压缩压力测量必须尽快完成。 试验时，切忌高速运转发动机。 燃油即将耗尽时禁止运转发动机，避免导致发动机失火。,上一页,返回,下一页,项目一 维护电控发动机的准备工作简介,4.关于配备移动通信系统的车辆 天线的安装位置应尽可能远离车辆电气系统的ECU和传感器，天线馈线的安装位置应距离车辆电气系统的ECU传感器至少20 cm，如图2-14所示。 不要安装任何大功率移动通信系统。 天线和
16、馈线应尽可能与其他配线分开，以防通信设备的信号和车辆电控设备的互相影响。 检查并确认天线和馈线调整正确。,下一页,返回,上一页,项目一 维护电控发动机的准备工作简介,七、维护完毕后的注意事项 1.关于维修场地和维修工具的清理 清理场地上的灰尘、油污、铁屑、垃圾等脏物，将各种部件摆放整齐。使用完毕的工具应及时清洁后放回工具箱或工具柜中，以备下次使用。 2.关于车辆的清洗和准备 当车辆维护完毕后，应将车辆进行清洗，尤其是在维修中不小心弄脏的地方，一定要进行清洁。在维护中，可能会拆卸蓄电池电缆，此时应尽量使用备用电源向收放机等部件供电，避免客户的习惯设置丢失。如果没有备用电源，应在拆卸蓄电池电缆之前将客户的设置记录下来，在维护完毕后重新恢复设置。,上一页,下一页,返回,项目一 维护电控发动机的准备工作简介,3.给客户的建议 在维护中发现的其他故障应及时告知客户，由客户决定是否进行修理。维护完毕应告知客户车辆的状况，以及下一次维护的里程或时间。通常应在客户接车后的一定时间内进行回访，征询客户对维护质量和其他方面的满意情况，以做进一步的改进。,上一页,返回,项目二 维护电子控制单元和系统部件的方
